❓ Городские велосипеды
Характерные черты городского велосипеда: закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, обычно большие колеса 28'' с шинами средней ширины и мелким протектором. Практически всегда установлены несъемные щитки на колесах, защита цепи и багажник. Иногда – подножка, зеркала заднего вида, корзина, электрооборудование и прочее.
Очень высокая посадка на городском велосипеде и широкое подпружиненное седло обуславливают комфорт при неспешной езде.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Характерные черты городского велосипеда: закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, обычно большие колеса 28'' с шинами средней ширины и мелким протектором. Практически всегда установлены несъемные щитки на колесах, защита цепи и багажник. Иногда – подножка, зеркала заднего вида, корзина, электрооборудование и прочее.
Очень высокая посадка на городском велосипеде и широкое подпружиненное седло обуславливают комфорт при неспешной езде.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Циклокроссовые велосипеды (CX) и грэвел-байки (gravel bike)
Циклокросс похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые. Разница между циклокроссом и гревел-байком лишь в том, что циклокроссовый велосипед обязан соответствовать требованиям UCI и является чисто спортивным байком для велокросса, а грэвел-байк свободен от ограничений и по сути ближе к туристическим велосипедам.
По прочности оба типа велосипедов ощутимо превосходят классические шоссейные велосипеды.
⤴️ другие виды велосипедов
#велосипеды #велофакты
Циклокросс похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые. Разница между циклокроссом и гревел-байком лишь в том, что циклокроссовый велосипед обязан соответствовать требованиям UCI и является чисто спортивным байком для велокросса, а грэвел-байк свободен от ограничений и по сути ближе к туристическим велосипедам.
По прочности оба типа велосипедов ощутимо превосходят классические шоссейные велосипеды.
⤴️ другие виды велосипедов
#велосипеды #велофакты
❓ Фэтбайки
Фэтбайк (от англ. Fatbike; fat — «толстый») – это велосипед на очень широких покрышках (3‚5-5 дюймов) с низким давлением (0,3-2 атм.). Благодаря этому фэтбайки хорошо подходят для езды по рыхлым поверхностям вроде песка или снега, но по асфальту или твердому грунту едут тяжелее, чем велосипеды с более узкой резиной, т.к. имеют «более внедорожное» назначение.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Фэтбайк (от англ. Fatbike; fat — «толстый») – это велосипед на очень широких покрышках (3‚5-5 дюймов) с низким давлением (0,3-2 атм.). Благодаря этому фэтбайки хорошо подходят для езды по рыхлым поверхностям вроде песка или снега, но по асфальту или твердому грунту едут тяжелее, чем велосипеды с более узкой резиной, т.к. имеют «более внедорожное» назначение.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Даунхилл (от англ. DownHill – вниз с холма, сокращённо DH или ДХ) .
Обычно для ДХ используются двухподвесы с ходами около 200 мм, часто с более прочной двухкоронной вилкой (как на фото выше), сильным углом наклона рулевого стакана (63-64 градуса), роторами около 200 мм, широкими покрышками 2,3-2,6 дюйма. Трансмиссия ставится 1х7 или 1х10 с успокоителем цепи и маленьким диапазоном кассеты – 230-250% (т.к. велосипед предназначен только для езды вниз), что позволяет использовать короткую лапку переключателя (меньше риск её повредить, сильнее натяжение цепи). Часто ДХ велосипеды используются также во фрирайде.
ДХ велосипеды участвуют в экстремальных соревнованиях по скоростному спуску с раздельным стартом по хорошо изученной трассе. Райдер должен максимально быстро съехать по совершенно дикому уклону, преодолевая всевозможные препятствия в виде кочек, камней, корней деревьев, дропов и т.д., поэтому даунхилл – одна из самых жёстких и травмоопасных велодисциплин.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Обычно для ДХ используются двухподвесы с ходами около 200 мм, часто с более прочной двухкоронной вилкой (как на фото выше), сильным углом наклона рулевого стакана (63-64 градуса), роторами около 200 мм, широкими покрышками 2,3-2,6 дюйма. Трансмиссия ставится 1х7 или 1х10 с успокоителем цепи и маленьким диапазоном кассеты – 230-250% (т.к. велосипед предназначен только для езды вниз), что позволяет использовать короткую лапку переключателя (меньше риск её повредить, сильнее натяжение цепи). Часто ДХ велосипеды используются также во фрирайде.
ДХ велосипеды участвуют в экстремальных соревнованиях по скоростному спуску с раздельным стартом по хорошо изученной трассе. Райдер должен максимально быстро съехать по совершенно дикому уклону, преодолевая всевозможные препятствия в виде кочек, камней, корней деревьев, дропов и т.д., поэтому даунхилл – одна из самых жёстких и травмоопасных велодисциплин.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Туринг (touring), туристический велосипед
Туринг является шагом к универсальному велосипеду от шоссейного. Этот велосипед предназначен для длительных велопутешествий в быстром темпе, но с возможностью езды как по хорошим шоссе, так и, при необходимости, по дорогам среднего качества.
Общая компоновка туринга близка к шоссейному велосипеду, но рама из высококачественной хромомолибденовой стали обычно длиннее, что повышает плавность хода и гасит вибрации, и рассчитана на установку дополнительного оборудования.
Туринг отличается от шоссейного велосипеда более прочными колесами и резиной пошире. Другое отличие – увеличенный диапазон передач: обычно кассета и задний переключатель берутся от горного велосипеда, а остальное оборудование привода от шоссейного или гибридного.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Туринг является шагом к универсальному велосипеду от шоссейного. Этот велосипед предназначен для длительных велопутешествий в быстром темпе, но с возможностью езды как по хорошим шоссе, так и, при необходимости, по дорогам среднего качества.
Общая компоновка туринга близка к шоссейному велосипеду, но рама из высококачественной хромомолибденовой стали обычно длиннее, что повышает плавность хода и гасит вибрации, и рассчитана на установку дополнительного оборудования.
Туринг отличается от шоссейного велосипеда более прочными колесами и резиной пошире. Другое отличие – увеличенный диапазон передач: обычно кассета и задний переключатель берутся от горного велосипеда, а остальное оборудование привода от шоссейного или гибридного.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓ BMX велосипеды
BMX (Bicycle Moto eXtreme) велосипеды для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Для них характерны колеса 20" с 48 спицами, пеги (специальные упоры по торцам осей колес), так называемый гиророторный механизм, позволяющий многократно вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросиков, защита каретки.
У них только одна передача и тормоз, а также усиленный руль с подступёнком, который обеспечивает вертикальное положение райдера.
Поскольку таким велосипедам приходится выдерживать повторяющиеся жёсткие приземления, они поставляются с усиленными рамами и прочными компонентами.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
BMX (Bicycle Moto eXtreme) велосипеды для выполнения разнообразных трюков и гонок на специальных площадках с искусственными препятствиями. Для них характерны колеса 20" с 48 спицами, пеги (специальные упоры по торцам осей колес), так называемый гиророторный механизм, позволяющий многократно вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросиков, защита каретки.
У них только одна передача и тормоз, а также усиленный руль с подступёнком, который обеспечивает вертикальное положение райдера.
Поскольку таким велосипедам приходится выдерживать повторяющиеся жёсткие приземления, они поставляются с усиленными рамами и прочными компонентами.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓ Эндуро (англ. Enduro) – это горная гоночная дисциплина. Иначе - велосипед для фрирайда (freeride, FR)
Гонки состоят из нескольких спец-участков с групповым и раздельным стартом, а также ограниченных по времени перегонов между ними. Трассы часто могут быть более сложными, чем трейловые и к тому же здесь важна скорость прохождения и надёжность велосипеда, поэтому к этому виду байков предъявляются повышенные требования. Обычно это очень крепкие двухподвесы с ходами подвески 150-170 мм, на 29 колёсах шириной 2,3-2,6 дюйма, роторами 180 мм и телескопическим подседельным штырём, управляемым с руля, чтобы можно было быстро поменять высоту седла и ехать вверх или вниз.
В целом, фрирайдные велосипеды похожи на даунхильные, но приспособлены для езды не только вниз с горы.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Гонки состоят из нескольких спец-участков с групповым и раздельным стартом, а также ограниченных по времени перегонов между ними. Трассы часто могут быть более сложными, чем трейловые и к тому же здесь важна скорость прохождения и надёжность велосипеда, поэтому к этому виду байков предъявляются повышенные требования. Обычно это очень крепкие двухподвесы с ходами подвески 150-170 мм, на 29 колёсах шириной 2,3-2,6 дюйма, роторами 180 мм и телескопическим подседельным штырём, управляемым с руля, чтобы можно было быстро поменять высоту седла и ехать вверх или вниз.
В целом, фрирайдные велосипеды похожи на даунхильные, но приспособлены для езды не только вниз с горы.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Кросс-кантри (от англ. Cross-Country – пересечённая местность; используются сокращения XC или КК по-русски) – это гонки по пересечённой местности, где есть подъёмы, спуски и различные препятствия.
Здесь очень важна скорость, поэтому велосипеды для кросс-кантри должны быть прочными, лёгкими и иметь большой диапазон передаточных чисел.
Сейчас чаще (по крайней мере, на профессиональном уровне) это хардтейлы с амортизационной вилкой ходом 100-120 мм, дисковыми тормозами, 29-дюймовыми колёсами, покрышками шириной 2,1-2,25 дюйма, трансмиссией 1х12 и кассетой с диапазоном около 500%.
Но могут использоваться и двухподвесы, и колёса 27,5 дюйма, и меньший диапазон, и 2х/3х системы (в более бюджетном сегменте). Часто под КК понимают не спортивную дисциплину, а просто катание вне дорог.
Полноподвесочные велосипеды в кросскантри используются не так часто ввиду большего веса и потерь энергии на раскачку задней подвески при педалировании, они актуальнее в XC-марафонах.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Здесь очень важна скорость, поэтому велосипеды для кросс-кантри должны быть прочными, лёгкими и иметь большой диапазон передаточных чисел.
Сейчас чаще (по крайней мере, на профессиональном уровне) это хардтейлы с амортизационной вилкой ходом 100-120 мм, дисковыми тормозами, 29-дюймовыми колёсами, покрышками шириной 2,1-2,25 дюйма, трансмиссией 1х12 и кассетой с диапазоном около 500%.
Но могут использоваться и двухподвесы, и колёса 27,5 дюйма, и меньший диапазон, и 2х/3х системы (в более бюджетном сегменте). Часто под КК понимают не спортивную дисциплину, а просто катание вне дорог.
Полноподвесочные велосипеды в кросскантри используются не так часто ввиду большего веса и потерь энергии на раскачку задней подвески при педалировании, они актуальнее в XC-марафонах.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Дёрт-джампинг (от англ. DirtJumping; dirt – земля, грунт; jumping – прыжки)
Это направление катания, которое заключается в прыжках на искусственных земляных трамплинах (дёртах) с выполнением разнообразных трюков в воздухе.
Для дёрт-джампинга могут применяться и BMX-велосипеды, но всё же, в основном используются специальные горные. Обычно это байки с одной передачей (синглспиды) на 26-дюймовых колёсах (иногда 24″), с амортизационной вилкой ходом 80-120 мм, покрышками с умеренным грязевым протектором (или полусликовой резиной) и углом наклона рулевого стакана 69-70 градусов. Высота каретки у дёртовых велосипедов находится на одном уровне, либо ниже осей колёс (для лучшей управляемости на скорости). Может использоваться гироротор – специальный тормозной механизм, позволяющий беспрепятственно вращать руль, без ограничений тормозными тросиками (нужно для некоторых трюков).
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
Это направление катания, которое заключается в прыжках на искусственных земляных трамплинах (дёртах) с выполнением разнообразных трюков в воздухе.
Для дёрт-джампинга могут применяться и BMX-велосипеды, но всё же, в основном используются специальные горные. Обычно это байки с одной передачей (синглспиды) на 26-дюймовых колёсах (иногда 24″), с амортизационной вилкой ходом 80-120 мм, покрышками с умеренным грязевым протектором (или полусликовой резиной) и углом наклона рулевого стакана 69-70 градусов. Высота каретки у дёртовых велосипедов находится на одном уровне, либо ниже осей колёс (для лучшей управляемости на скорости). Может использоваться гироротор – специальный тормозной механизм, позволяющий беспрепятственно вращать руль, без ограничений тормозными тросиками (нужно для некоторых трюков).
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
❓Фиксы (от англ. fixed gear)
В отличии от синглспида (велосипед с 1 скоростью), у классического фикседа нет ни задней втулки, ни тормозов. Однако, сейчас на многих фиксах стоит ручной тормоз для безопасности.
Это достаточно легкий велосипед, имеющий жесткую связь "педали-колесо", что вынуждает велосипедиста крутить педали постоянно во время движения. Велосипеды с фиксированной передачей появились не вчера и даже не позавчера. Эти байки широко используются на спортивных треках, и это вполне оправдано: у них очень малый вес, высокая скорость и фантастическая надёжность.
Велосипеды фиксы идеальны для города: их минималистичный дизайн — отличный способ выделиться из толпы, а простота обслуживания и лёгкость ремонта выгодно отличают их от других велосипедов. Ведь в этих велосипедах, по сути, и ломаться нечему.
Фиксы очень манёвренные! Так как педали напрямую связаны с колесом, чувствительность и гибкость велосипеда к действиям райдера увеличивается.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты
В отличии от синглспида (велосипед с 1 скоростью), у классического фикседа нет ни задней втулки, ни тормозов. Однако, сейчас на многих фиксах стоит ручной тормоз для безопасности.
Это достаточно легкий велосипед, имеющий жесткую связь "педали-колесо", что вынуждает велосипедиста крутить педали постоянно во время движения. Велосипеды с фиксированной передачей появились не вчера и даже не позавчера. Эти байки широко используются на спортивных треках, и это вполне оправдано: у них очень малый вес, высокая скорость и фантастическая надёжность.
Велосипеды фиксы идеальны для города: их минималистичный дизайн — отличный способ выделиться из толпы, а простота обслуживания и лёгкость ремонта выгодно отличают их от других велосипедов. Ведь в этих велосипедах, по сути, и ломаться нечему.
Фиксы очень манёвренные! Так как педали напрямую связаны с колесом, чувствительность и гибкость велосипеда к действиям райдера увеличивается.
⤴️ другие виды велосипедов
#велодар #велофакты