Госдума приняла сегодня в окончательном, третьем, чтении закон о федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов.
Основные параметры:
Доходы: в 2023 г. - 26 трлн 130,3 млрд руб. (17,4% ВВП), в 2024 г. - 27 трлн 239,8 млрд руб. (17,1% ВВП), в 2025 г. - 27 трлн 979,4 млрд руб. (16,4% ВВП), в том числе прогнозируемый объем нефтегазовых доходов в 2023 г. - 8 трлн 939 млрд руб. (6% ВВП), в 2024 г. - 8 трлн 656 3 млрд руб. (5,4% % ВВП), в 2025 г. - 8 трлн 488,5 млрд руб. (5% ВВП).
Расходы: в 2023 г. - 29 трлн 055,6 млрд руб. (19,4% ВВП), в 2024 г. - 29 трлн 432,5 млрд руб. (18,4% ВВП), в 2025 г. - 29 трлн 243,7 млрд руб. (17,1% ВВП).
Дефицит федерального бюджета в 2023 г. составит 2 трлн 925,3 млрд руб. (2% ВВП), в 2024 г. - 2 трлн 192,6 млрд руб. (1,4% ВВП), в 2025 г. - 1 трлн 264,3 млрд руб. (0,7% ВВП).
Объем ВВП: в 2023 г. - 149 трлн 949 млрд руб. (снижение на 0,8%), в 2024 г. - 159 трлн 714 млрд руб. (рост на 2,6%), в 2025 г. - 170 трлн 598 млрд руб. (рост на 2,6%).
Основные параметры:
Доходы: в 2023 г. - 26 трлн 130,3 млрд руб. (17,4% ВВП), в 2024 г. - 27 трлн 239,8 млрд руб. (17,1% ВВП), в 2025 г. - 27 трлн 979,4 млрд руб. (16,4% ВВП), в том числе прогнозируемый объем нефтегазовых доходов в 2023 г. - 8 трлн 939 млрд руб. (6% ВВП), в 2024 г. - 8 трлн 656 3 млрд руб. (5,4% % ВВП), в 2025 г. - 8 трлн 488,5 млрд руб. (5% ВВП).
Расходы: в 2023 г. - 29 трлн 055,6 млрд руб. (19,4% ВВП), в 2024 г. - 29 трлн 432,5 млрд руб. (18,4% ВВП), в 2025 г. - 29 трлн 243,7 млрд руб. (17,1% ВВП).
Дефицит федерального бюджета в 2023 г. составит 2 трлн 925,3 млрд руб. (2% ВВП), в 2024 г. - 2 трлн 192,6 млрд руб. (1,4% ВВП), в 2025 г. - 1 трлн 264,3 млрд руб. (0,7% ВВП).
Объем ВВП: в 2023 г. - 149 трлн 949 млрд руб. (снижение на 0,8%), в 2024 г. - 159 трлн 714 млрд руб. (рост на 2,6%), в 2025 г. - 170 трлн 598 млрд руб. (рост на 2,6%).
Вчера вступил в силу приказ ФТС от 17 ноября 2022 года №937, вносящий изменения в регионы деятельности двух таможенных постов Новороссийской таможни.
Согласно приказу, в регион деятельности Новороссийского юго-восточного таможенного поста включены участки, на которых размещена накопительная площадка для автотранспорта «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. ЗТК станет частью паромной переправы вместе с морским терминалом НУТЭП, а перевод ее под контроль одного таможенного поста избавит от необходимости использования процедуры таможенного транзита.
По замыслу авторов схемы, грузовой автотранспорт после прибытия в порт выгружается с парома на НУТЭП, где водители проходят пограничный контроль, затем фуры с грузом опечатываются электронными навигационными пломбами, и следуют на площадку «Рускон-2», где будут осуществляться все остальные виды государственного контроля. Обработка автотранспорта, следующего в Турцию, будет происходить в обратном порядке.
После запуска схемы предполагается осуществлять регулярные судозаходы трех паромов вместимостью до 100 автопоездов в неделю. Как уже сообщалось, первое регулярное прибытие в Новороссийск парома Barbaros, зафрахтованного «Рускон», с 60-65 автомобилями на борту запланировано на 26 ноября 2022 года.
Согласно приказу, в регион деятельности Новороссийского юго-восточного таможенного поста включены участки, на которых размещена накопительная площадка для автотранспорта «Рускон-2» в пригороде Новороссийска. ЗТК станет частью паромной переправы вместе с морским терминалом НУТЭП, а перевод ее под контроль одного таможенного поста избавит от необходимости использования процедуры таможенного транзита.
По замыслу авторов схемы, грузовой автотранспорт после прибытия в порт выгружается с парома на НУТЭП, где водители проходят пограничный контроль, затем фуры с грузом опечатываются электронными навигационными пломбами, и следуют на площадку «Рускон-2», где будут осуществляться все остальные виды государственного контроля. Обработка автотранспорта, следующего в Турцию, будет происходить в обратном порядке.
После запуска схемы предполагается осуществлять регулярные судозаходы трех паромов вместимостью до 100 автопоездов в неделю. Как уже сообщалось, первое регулярное прибытие в Новороссийск парома Barbaros, зафрахтованного «Рускон», с 60-65 автомобилями на борту запланировано на 26 ноября 2022 года.
В правительстве обсуждается идея создания судоходной государственной компании для работы на международном транспортном коридоре «Север — Юг». Компания, наверное, это неплохо, но гос?.
Говорят, Путин поручил. На какой стадии обсуждение не совсем понятно, ведь совсем недавно Белоусов говорил, что есть мысли по созданию единого логистического оператора вместе с Ираном и Азербайджаном.
Говорят, Путин поручил. На какой стадии обсуждение не совсем понятно, ведь совсем недавно Белоусов говорил, что есть мысли по созданию единого логистического оператора вместе с Ираном и Азербайджаном.
Правительство намерено продлить заградительные вывозные пошлины на необработанную древесину 4407 влажностью свыше 22% еще на три года, до 31.12.2025.
Заявленная цель - ограничение вывоза необработанной древесины позиции 4403 ЕТН ТН ВЭД ЕАЭС под видом пиломатериалов позиции 4407 ТН ВЭД ЕАЭС, стимулирования производства лесоматериалов с глубокой степенью переработки в Российской Федерации, а также снижения цен на строительные материалы из древесины.
Проект постановления размещен на портале regulation.gov.ru.
Заявленная цель - ограничение вывоза необработанной древесины позиции 4403 ЕТН ТН ВЭД ЕАЭС под видом пиломатериалов позиции 4407 ТН ВЭД ЕАЭС, стимулирования производства лесоматериалов с глубокой степенью переработки в Российской Федерации, а также снижения цен на строительные материалы из древесины.
Проект постановления размещен на портале regulation.gov.ru.
Алкоголь нам не враг. Но и не друг, рассудили в правительстве, отказав в инициативе депутатов и сенаторов наносить предупредительную надпись «Алкоголь Вам враг!» на бутылках.
По мнению чиновников, есть соответствующий техрегламент ЕАЭС, который уже содержит требование предупреждать пользователей об опасности чрезмерного употребления алкогольной продукции для здоровья.
Поэтому нечего фантазировать на больные темы. 🍾🍾🍾
По мнению чиновников, есть соответствующий техрегламент ЕАЭС, который уже содержит требование предупреждать пользователей об опасности чрезмерного употребления алкогольной продукции для здоровья.
Поэтому нечего фантазировать на больные темы. 🍾🍾🍾
С 15 декабря начнется обязательная цифровая маркировка электронных сигарет и жидкостей для них. Постановление правительства готовилось еще летом, с установленной датой на 1 ноября, но затем было перенесено на декабрь.
Ответ_Минфина_вывоз_лесоматериалов.pdf
286.2 KB
Письмо Минфина в АСМАП по поводу применения постановления правительства №521. Позиция не изменилась - вывоз с территории РФ через любой участок Государственной границы Российской Федерации категорий древесины, указанных в Постановлении № 521, в иных местах, чем предусмотренных Постановлением № 521, не допускается. Чиновники уже который месяц продолжают всесторонне прорабатывать вопрос.
О. Одно управление откликнулось своей официальной позицией по поводу условного выпуска, разместив официальный релиз на своем сайте. ДВТУ информирует участников ВЭД, что действующими в настоящее время нормами права ЕАЭС и законодательства Российской Федерации возможность подтверждения мер технического регулирования после выпуска товаров (в рамках условного выпуска) не предусмотрена. По имеющимся у нас данным, по состоянию на 23.11.2022 во Владивостокской таможне на контроле находится 322 ДТ, в Дальневосточной электронной таможне - 27 ДТ с условно выпущенными товарами.
условный выпуск ДВТУ.docx
27.7 KB
О том 👆же, более подробно, драфт письма в таможни.
Компания «Фининвест» планирует вложить около 5 млрд руб. в строительство складов площадью 100 тыс. кв. м в рамках реализации второго этапа железнодорожного транспортно-логистического центра (ТЛЦ) «Ховрино» на севере Москвы. Строительство начнется в 2023 году.
Комплекс на одноименной станции железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург площадью более 40 га был открыт в 2014 году, что позволило РЖД привлечь дополнительные грузопотоки с северо-запада России и из стран Балтии.
Сейчас в портфеле «Фининвеста» три проекта — «Ховрино», «Электроугли» в Подмосковье (запущен в 2018 году) и «Уральский» в Свердловской области (2022 год) суммарной мощностью 1,55 млн TEU. В 2023-м компания планирует запустить еще два ТЛЦ — «Артем» (Приморье) и «Сибирский» (Новосибирская область), в 2024-м — «Хабаровский», в 2025-м — «Пермский», «Омский» и «Красноярский».
Еще один актив — 50% контейнерного оператора «Логопер» (в 2021-м перевез более 80 тыс. TEU). Вторая половина - у французской CMA CGM.
«Фининвест» принадлежит Александру Кахидзе, в прошлом - начальник управления по таможенно-брокерской деятельности РЖД.
Подробнее
Комплекс на одноименной станции железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург площадью более 40 га был открыт в 2014 году, что позволило РЖД привлечь дополнительные грузопотоки с северо-запада России и из стран Балтии.
Сейчас в портфеле «Фининвеста» три проекта — «Ховрино», «Электроугли» в Подмосковье (запущен в 2018 году) и «Уральский» в Свердловской области (2022 год) суммарной мощностью 1,55 млн TEU. В 2023-м компания планирует запустить еще два ТЛЦ — «Артем» (Приморье) и «Сибирский» (Новосибирская область), в 2024-м — «Хабаровский», в 2025-м — «Пермский», «Омский» и «Красноярский».
Еще один актив — 50% контейнерного оператора «Логопер» (в 2021-м перевез более 80 тыс. TEU). Вторая половина - у французской CMA CGM.
«Фининвест» принадлежит Александру Кахидзе, в прошлом - начальник управления по таможенно-брокерской деятельности РЖД.
Подробнее
Надо полагать, это ответ ФТС на это. ФТС пишет:
Координация поставок товаров для нужд Специальной военной операции осуществляется Минобороны России. При организации и осуществлении таких поставок необходимо обращаться в Минобороны России (Национальный центр управления обороной Российской Федерации), тел. 7 (495) 498-43-54.
Обращаем внимание, что ввоз товаров двойного назначения, не предназначенных для нужд Специальной военной операции, осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области экспортного контроля.
Координация поставок товаров для нужд Специальной военной операции осуществляется Минобороны России. При организации и осуществлении таких поставок необходимо обращаться в Минобороны России (Национальный центр управления обороной Российской Федерации), тел. 7 (495) 498-43-54.
Обращаем внимание, что ввоз товаров двойного назначения, не предназначенных для нужд Специальной военной операции, осуществляется в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области экспортного контроля.
Минпромторг сообщил, что достиг принципиальной договоренности с белорусскими властями по включению российского реестра лекарств в качестве основания для исключения из-под ограничения транзита готовых лекарств через территорию Республики Беларусь.
Напомним, сейчас Беларусь не пропускает иностранных перевозчиков лекарств, если последние не включены в реестры РБ или ЕАЭС.
Напомним, сейчас Беларусь не пропускает иностранных перевозчиков лекарств, если последние не включены в реестры РБ или ЕАЭС.
Товарооборот РФ со странами СНГ за 9 месяцев вырос на 7% до $73 млрд.
В тройке лидеров –
Беларусь ($31 млрд, +9% г/г),
Казахстан ($20 млрд, +9%),
и Узбекистан ($6 млрд, +36%).
В тройке лидеров –
Беларусь ($31 млрд, +9% г/г),
Казахстан ($20 млрд, +9%),
и Узбекистан ($6 млрд, +36%).
Forwarded from Сплетни с рынка
Глобальные тарифы на доставку все еще находятся в свободном падении. Единственный маршрут, не участвующий в снижении — из Роттердама в Нью-Йорк.
@spletnymarket
@spletnymarket
В Ростове-на-Дону на левом берегу Дона началось строительство морского грузового пункта пропуска. Уже оформлен земельный участок площадью 2,5 га, а также заключен государственный контракт на общую сумму 1,95 млрд рублей.
Сейчас государственные контрольные органы в сфере морских грузовых перевозок не имеют своих административных зданий в портах Ростова-на-Дону и Азова и располагаются в помещениях Ростовского и Азовского морских портов, предприятий «Азовлестерминал», «Агропорт «Устье-Дона», «Торговый Дом РИФ».
Сейчас государственные контрольные органы в сфере морских грузовых перевозок не имеют своих административных зданий в портах Ростова-на-Дону и Азова и располагаются в помещениях Ростовского и Азовского морских портов, предприятий «Азовлестерминал», «Агропорт «Устье-Дона», «Торговый Дом РИФ».
«Правительство и Сенат взялись за погранпереходы ДФО – «Росгранстрой» кивает на Китай».
Ну надо же. Клюнул в ж... жаренный петух, как говорят в народе.
««Краскино» построен на 95% с нарушением требуемых норм. Поэтому переход будет частично демонтирован и перестроен. Деньги на это зарезервированы Минтрансом. Пункт Пограничный тоже не достроен. Завершение этого проекта также потребует дополнительных бюджетных вливаний».
Зашибись, словом.
«Возможно, ускорить развитие пунктов пропуска на российско-китайской границе поможет изменение законодательства. Это сейчас намерены выяснить сенаторы, обсуждения пройдут уже в ближайшее время. Целью законодательных новелл, по идее, должно стать не только упрощение всех процедур при трансграничных стройках, но и улучшение и ускорение прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур».
Ахах. Хотя даже и не смешно уже. Почему-то вспомнилась Дорожная карта по совершенствованию таможенного администрирования 2012 года. Шли годы... https://vostok.today/43908-pravitelstvo-i-senat-vzjalis-za-pogranperehody-dfo-rosgranstroj-kivaet-na-kitaj.html
Ну надо же. Клюнул в ж... жаренный петух, как говорят в народе.
««Краскино» построен на 95% с нарушением требуемых норм. Поэтому переход будет частично демонтирован и перестроен. Деньги на это зарезервированы Минтрансом. Пункт Пограничный тоже не достроен. Завершение этого проекта также потребует дополнительных бюджетных вливаний».
Зашибись, словом.
«Возможно, ускорить развитие пунктов пропуска на российско-китайской границе поможет изменение законодательства. Это сейчас намерены выяснить сенаторы, обсуждения пройдут уже в ближайшее время. Целью законодательных новелл, по идее, должно стать не только упрощение всех процедур при трансграничных стройках, но и улучшение и ускорение прохождения всех необходимых таможенных и пограничных процедур».
Ахах. Хотя даже и не смешно уже. Почему-то вспомнилась Дорожная карта по совершенствованию таможенного администрирования 2012 года. Шли годы... https://vostok.today/43908-pravitelstvo-i-senat-vzjalis-za-pogranperehody-dfo-rosgranstroj-kivaet-na-kitaj.html
Vostok.Today
Правительство и Сенат взялись за погранпереходы ДФО – «Росгранстрой» кивает на Китай
«Транспортная неделя» в Москве стала поводом еще раз обратить внимание на самое «узкое» место в стратегии поворота российской экономики на Восток. Речь, конечно, о погранпереходах на границе с Китаем. Ответственный за строительство пограничной инфраструктуры…
Белорусские пограничники эвакуируют большегрузные автомобили, скопившиеся на обочине автомобильной дороги, проходящей между пунктами пропуска "Мокраны" (Республика Беларусь) и "Доманово" (Украина), в связи с закрытием с 24 февраля Украиной пунктов пропуска на границах с РБ и РФ.
Фуры, оставленные на проезжей части с 25 февраля 2022 года, затрудняют движение служебного транспорта, поэтому спустя 9 месяцев их решено эвакуировать и временно разместить на стоянке пункта пропуска "Мокраны". Хм. Неужели надеются вернуть?
Фуры, оставленные на проезжей части с 25 февраля 2022 года, затрудняют движение служебного транспорта, поэтому спустя 9 месяцев их решено эвакуировать и временно разместить на стоянке пункта пропуска "Мокраны". Хм. Неужели надеются вернуть?
А что Титов?
Титов (кстати, не только бизнес-омбудсмен, но собственник "Абрау-Дюрсо") предложил поручить вопрос сертификации импортного алкоголя саморегулируемым организациям, например, Ассоциации виноградарей и виноделов России (куда, входит и "Абрау-Дюрсо", и сам г-н Титов в качестве члена правления).
По его мнению, сейчас сертификация качества импортного вина "носит больше формальный характер". Хотя уже есть новые технологии, вплоть до прослеживания генетического кода и происхождения вина, и даже Роспотребнадзор справился бы с этой задачей. Но возможно, саморегулируемые организации лучше разберутся, что налито в бутылке, которая пришла к нам через таможню.
Титов (кстати, не только бизнес-омбудсмен, но собственник "Абрау-Дюрсо") предложил поручить вопрос сертификации импортного алкоголя саморегулируемым организациям, например, Ассоциации виноградарей и виноделов России (куда, входит и "Абрау-Дюрсо", и сам г-н Титов в качестве члена правления).
По его мнению, сейчас сертификация качества импортного вина "носит больше формальный характер". Хотя уже есть новые технологии, вплоть до прослеживания генетического кода и происхождения вина, и даже Роспотребнадзор справился бы с этой задачей. Но возможно, саморегулируемые организации лучше разберутся, что налито в бутылке, которая пришла к нам через таможню.
По данным Fesco, российский контейнерный рынок по итогам октября 2022 года уменьшился на 16,3% по сравнению с октябрем 2021 года, до 471 тысячи TEU.
За 10 месяцев контейнерный рынок России сократился на 15,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 4,545 млн TEU. Импорт снизился на 14%, до 1,692 млн TEU, транзит - на 23%, до 622 тыс. TEU, экспорт - на 23%, до 1,312 млн TEU. Внутренние перевозки выросли на 1%, до 919 тыс. TEU.
Отметим, что в своих отчетах компания учитывает и морские, и ж/д перевозки, поэтому цифры несколько разнятся с теми, что представляет АСОП и РЖД.
За 10 месяцев контейнерный рынок России сократился на 15,8% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года, до 4,545 млн TEU. Импорт снизился на 14%, до 1,692 млн TEU, транзит - на 23%, до 622 тыс. TEU, экспорт - на 23%, до 1,312 млн TEU. Внутренние перевозки выросли на 1%, до 919 тыс. TEU.
Отметим, что в своих отчетах компания учитывает и морские, и ж/д перевозки, поэтому цифры несколько разнятся с теми, что представляет АСОП и РЖД.
АСМАП информирует, что с 1 декабря т.г. будет установлен пропускной режим въезда на территорию пунктов пропуска Брусничное и Торфяновка (для Светогорска позже) российских перевозчиков для осуществления замены транспортного средства международной перевозки (перецепки).
Основанием для этого назван подпунктом 2 пункта 11 Правил режима в пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 марта 2022 г. № 107.
Данный пункт правил предусматривает въезд (проход), выезд (выход) в пункт пропуска через КПП в т.ч. юридических лиц и (или) индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на законных основаниях деятельность в пункте пропуска.
Согласно распоряжению правительства от 24.06.2008 № 907-р в пунктах пропуска может осуществляться деятельность автомобильного (автобусного) транспорта, в том числе международные пассажирские и грузовые перевозки.
Выдача пропусков будет осуществляться подразделениями ФГКУ Росгранстрой, расположенными в пунктах пропуска, в соответствии с пунктами 38 и 39 Правил, которые предусматривают выдачу постоянных и разовых пропусков по письменным обращениям и согласование с пограничными органами. В настоящее время Росгранстрой разрабатывает порядок подачи обращения и получения пропусков.
Основанием для этого назван подпунктом 2 пункта 11 Правил режима в пунктах пропуска через Государственную границу Российской Федерации, утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 31 марта 2022 г. № 107.
Данный пункт правил предусматривает въезд (проход), выезд (выход) в пункт пропуска через КПП в т.ч. юридических лиц и (или) индивидуальных предпринимателей, осуществляющих на законных основаниях деятельность в пункте пропуска.
Согласно распоряжению правительства от 24.06.2008 № 907-р в пунктах пропуска может осуществляться деятельность автомобильного (автобусного) транспорта, в том числе международные пассажирские и грузовые перевозки.
Выдача пропусков будет осуществляться подразделениями ФГКУ Росгранстрой, расположенными в пунктах пропуска, в соответствии с пунктами 38 и 39 Правил, которые предусматривают выдачу постоянных и разовых пропусков по письменным обращениям и согласование с пограничными органами. В настоящее время Росгранстрой разрабатывает порядок подачи обращения и получения пропусков.