Импорт грузинского вина в РФ за январь-февраль упал вдвое до четырехлетнего минимума. За первые два месяца т.г. он составил 5,6 тыс тонн, что в 2,3 раза меньше, чем годом ранее. Стоимостной объем упал в 2,2 раза до $16 млн. Среди основных причин эксперты называют рост акцизов на алкоголь, изменение предпочтений потребителя, сезонные колебания, рост отечественного производства.

Доля России в грузинском экспорте снизилась с 79% до 59%, при том, что грузинский экспорт вин в другие страны вырос на 13%. Кроме РФ грузинское вино активно покупает Польша (949 тонн), Украина (628), Казахстан (564) и Китай (543).

Импорт автошин из Китая в Россию по итогам января—февраля сократился на 8,5% г/г, до $85,7 млн, в то время как год назад он вырос на 35%. Причинами называют перенасыщение рынка, рост отечественного производства, известные сложности с импортом.

Рынок шин для легковых автомобилей в 2024 году, по данным «Кордианта», вырос на 23% год к году, до 56 млн штук. В структуре предложения на импорт пришлось 25 млн шин, из которых 70% — производства КНР.

Мультимодальный транспортно-логистический сервис по доставке грузов до станции Санкт-Петербург-Финляндский и в обратном направлении заработал на Калининградской железной дороге. Эффективность логистической схемы была подтверждена во время тестовых перевозок в декабре прошлого года.

Продукцию и товары, перевозимые автотранспортом, предлагается перегружать в крытые вагоны и далее отправлять с использованием железнодорожно-паромной линии Балтийск - Усть-Луга до станции Санкт-Петербург-Финляндский по необходимости с дальнейшим использованием терминально-складской инфраструктуры. Примерные сроки доставки грузов составят от 10 до 20 дней.

В рамках контроля страны происхождения таможенными органами в 2024 году:
- скорректированы сведения о происхождении товаров по 8 650 ДТ, сумма довзысканных таможенных платежей составила 3 298,51 млн. рублей;
- отказано в предоставлении тарифных преференций по 2 455 ДТ (сумма довзысканных таможенных платежей составила 715,83 млн. рублей).

Госдума ратифицировала соглашение с правительством Белоруссии о международных автомобильных перевозках. Документ был подписан в августе 2023 года.

В соответствии с соглашением осуществляются международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов между государствами сторон, транзитом по их территориям, с территории третьего государства или на территорию третьего государства, а также каботажные автомобильные перевозки грузов.

Автоперевозки, предусмотренные соглашением, могут выполняться только перевозчиком, который в соответствии с законодательством своего государства допущен к осуществлению международных автомобильных перевозок.

Надо же. Сколько существуют мобильные группы, и тут столько внимания. То Пикалев с Тимофеевым, теперь вот Повод с Иофиком. Руководство наконец-то озаботилось снабжением инспекторов хоть какой-то информацией о том, что едет по трассам.

Ведущего инспектора таможенного поста МАПП Адлер Краснодарской таможни уволили в связи с утратой доверия после проверки, проведенной Сочинской транспортной прокуратурой, сообщает пресс-служба надзорного ведомства.

Как выяснилось, таможеннику предложили деньги за отказ от проведения таможенного контроля автомобиля Lexus при пересечении государственной границы (сумма не сообщается), однако сотрудник не уведомил своего непосредственного начальника о возникновении конфликта интересов и попытке склонения к незаконному использованию своего должностного положения, за что и лишился должности. Правда, из сообщения непонятно, взял он в итоге деньги или не взял. Тема не раскрыта.

ФТС готовит очередную порцию разъяснений о классификации отдельных видов товаров в соответствии с ЕТН ЕАЭС. Разъяснения затронут более 30 позиций, в частности, дождевальные установки, вакуумные упаковщики, стекла для смартфона, лазерные измерители и указки, игрушки и украшения, рюкзаки-кенгуру, распылители-дозаторы, освежители для унитазов, электросамокаты для детей и др.

На сайте ФТС опубликована Публичная декларация целей и задач на 2025 год. В ней обозначено 3 цели, 5 задач и 10 показателей деятельности ФТС.

Отрадно, что задачей №1 служба считает создание благоприятных условий при совершении таможенных операций и прохождении таможенного контроля для добросовестных участников ВЭД и физлиц. Для этого таможенники намерены повышать скорость прохождения товаров и ТС через пункты пропуска, развивать логистические коридоры, автоматизировать процессы, изменять правила администрирования утильсбора, развивать институт УЭО, повышать уровень законности принятия решений и еще кое-чего.

В рамках задач установлены и показатели деятельности ФТС. Правда, судя по цифрам, они уже выполнены по итогам 2024 года и более ранних периодов, а отсутствие динамики как бы подчеркивает не столько формальный характер самой декларации, сколько стабильность в работе таможенных органов.

Уровень укомплектованности РТУ и ТНП составляет 87,6% при целевом показателе 90%, следует из отчетных данных ФТС. Причиной недостижения значения показателя является подготовка к проведению оргштатных мероприятий по сокращению с 1 января т.г. установленной территориальным таможенным органам численности ФГГС.

Автомобильный пункт пропуска на острове Большой Уссурийский возле Хабаровска построят с опережением графика. Но это неточно.

Китай свою часть работ для открытия пункта пропуска планирует завершить в этом году, поэтому с российской стороны все процессы должны ускориться, считают в правительстве Хабаровского края. С 1 мая начнется строительство 14 км дороги к погранпереходу, а передача площадки Росгранстрою планируется к концу 2025 года.

Предполагается, что АПП будет оснащен десятью полосами: четыре для грузовиков, две для легкового транспорта и автобусов, остальные останутся в резерве. Это позволит обслуживать до миллиона пассажиров, 90 тыс грузовых, 36 тыс легковых автомобилей и 18 тыс автобусов в год.

В настоящее время ведется разработка необходимой проектной документации, а окончание строительства запланировано на 2028 год.

Депутаты мажилиса от фракции «Ақ жол» требуют разъяснения расхождений таможенной статистики с Китаем на $13,75 млрд.

По оценкам экспертов, недобор в бюджет Казахстана НДС по этому «серому импорту» составляет $1,5 млрд, или Т850 млрд, не говоря уже о недополученных таможенных пошлинах. Ранее вице-министр торговли и интеграции Кайрат Торебаев, комментируя данную ситуацию, объяснил такую многомиллиардную разницу методологическими особенностями учета. Но даже если речь идет о половине названных сумм, такие потери бюджета депутаты считают недопустимыми.

В этой связи фракция просит дать официальную позицию правительства по вопросу расхождений, где четко пояснить, какая часть вызвана методологией, а какая является контрабандой, а заодно сообщить, какие меры правительство намерено предпринять в борьбе с «серым импортом».
Вот, кстати, да. Где наши деньги?

По данным Россельхознадзора, в 2024 году импорт кормов и лакомств для кошек и собак в Россию уменьшился на 28% г/г до 53,3 тысячи тонн. При этом поставки из-за рубежа составили около 3,55% общего объёма российского рынка кормов для непродуктивных животных. Основными странами-поставщиками кормов для домашних животных в Россию являются страны ЕАЭС, а также Аргентина и Бразилия.

В то же время, согласно информации Росстата, объём производства кормов в России в 2024 году достиг 1,5 миллиона тонн, что на 7,4% больше, чем годом ранее.