Пока Дуров оплодотворяет планету, Россия строит алюминиевые корабли
КБ «АН Марин Консалтинг» представило два новых проекта — скоростные суда «Фламинго» и «Пеликан».
Корпуса кораблей сделаны из российского алюминий-скандиевого сплава 1581, который разработан Институтом легких материалов и технологий. Это позволило повысить прочность и снизить массу судов на более чем 10%.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
КБ «АН Марин Консалтинг» представило два новых проекта — скоростные суда «Фламинго» и «Пеликан».
Корпуса кораблей сделаны из российского алюминий-скандиевого сплава 1581, который разработан Институтом легких материалов и технологий. Это позволило повысить прочность и снизить массу судов на более чем 10%.
Для максимальной синхронизации с корпусом на «Фламинго» и «Пеликан» планируют устанавливать российские водометные движители.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Лакшеризация путешествий по озеру Байкал начинается
Верфь Emperium запускает строительство уникального круизного судна на электродвигателе специально для Байкала.
Трехпалубный электроход «Байкал» разрабатывается по заказу компании «ВодоходЪ» и станет головным судном в серии. Уже в этом году на «Пермской судоверфи», входящей в Emperium, начнется строительство корпуса.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Верфь Emperium запускает строительство уникального круизного судна на электродвигателе специально для Байкала.
Трехпалубный электроход «Байкал» разрабатывается по заказу компании «ВодоходЪ» и станет головным судном в серии. Уже в этом году на «Пермской судоверфи», входящей в Emperium, начнется строительство корпуса.
По уровню сервиса и комфорта корабль будет соответствовать отелю уровня 5 звезд. Вместимость — 68 пассажиров. На борту: каюты бизнес и эконом-класса, панорамный ресторан, бар, спа-зона, смотровые площадки и солнечная палуба.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Наш завод строит пароход! ⛴
Бодрую песенку, которая может стать гимном какого-нибудь судостроительного предприятия, сделал искусственный интеллект. В нейросеть был закинут случайный набор слов, прописана структура и… вот он, хит!
Полный трек можно послушать по ссылке. А здесь можно поставить лайк всем заводчанам, кто в эту минуту на работе ❤️
#судостроение
Бодрую песенку, которая может стать гимном какого-нибудь судостроительного предприятия, сделал искусственный интеллект. В нейросеть был закинут случайный набор слов, прописана структура и… вот он, хит!
Полный трек можно послушать по ссылке. А здесь можно поставить лайк всем заводчанам, кто в эту минуту на работе ❤️
#судостроение
Бауманские запретили водорослям расти на российских кораблях
Первый отечественный материал, препятствующий обрастанию кораблей морскими организмами, получился безвредным для морских экосистем.
Морепридурки любят гнездиться на судах, тем самым ухудшая их маневренность и увеличивая расходы на топливо из-за сопротивления. Для борьбы с наростами используются материалы с низкой адгезией: водоросли практически не прилипают к корпусу. Но, к сожалению, эти средства импортные и теперь недоступны.
#ученыепридумали #судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Первый отечественный материал, препятствующий обрастанию кораблей морскими организмами, получился безвредным для морских экосистем.
Морепридурки любят гнездиться на судах, тем самым ухудшая их маневренность и увеличивая расходы на топливо из-за сопротивления. Для борьбы с наростами используются материалы с низкой адгезией: водоросли практически не прилипают к корпусу. Но, к сожалению, эти средства импортные и теперь недоступны.
Ученые МГТУ им. Н. Э. Баумана нашли отличное отечественное решение. Их покрытие изготовлено на силиконовой основе ― это хороший конструкционный полимерный материал. Он функионализирован определенными органическими соединениями, которые снижают адгезию и способствуют антиобрастанию. #ученыепридумали #судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Капучино» и «Шампань» устроились на работу в Сочи
Два катера с прозрачным дном и на подводных крыльях отправились выгуливать туристов в Черном море.
Суда проекта Looker 370 разработаны и построены на верфи судостроительной компании из Ярославля «Паритет-Центр».
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Два катера с прозрачным дном и на подводных крыльях отправились выгуливать туристов в Черном море.
Суда проекта Looker 370 разработаны и построены на верфи судостроительной компании из Ярославля «Паритет-Центр».
Что мы о них знаем:
⁃ Длина — 11,3 м,
⁃ ширина — 4,1 м,
⁃ осадка — 1,3 м,
⁃ пассажировместимость — 20 человек.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Петербург разжился электрической «Канарейкой»
Первое в Северной столице электросудно построено российской верфью Emperium специально для внутригородских прогулочно-экскурсионных перевозок по Неве и каналам.
Инфа для душнил:
〰️ длина — 16,5 метров,
〰️ ширина — 4 метра,
〰️ высота — 2,45 метра,
〰️ макс. скорость — 13 км/ч,
〰️ пассажировместимость — до 40 пассажиров,
〰️ заряда хватает — на целый день.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Первое в Северной столице электросудно построено российской верфью Emperium специально для внутригородских прогулочно-экскурсионных перевозок по Неве и каналам.
Инфа для душнил:
〰️ длина — 16,5 метров,
〰️ ширина — 4 метра,
〰️ высота — 2,45 метра,
〰️ макс. скорость — 13 км/ч,
〰️ пассажировместимость — до 40 пассажиров,
〰️ заряда хватает — на целый день.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Красноярский амфибийный завод представил аэролодку «Север 650К»
Для такой лодки нет преград, она может ездить по воде, по льду, по снегу, по торосам и выезжать на берег.
Такая техника используется в разных сферах: охоте, рыбалке, путешествиях, туризме, а также для доставки людей и грузов в труднодоступные места, например, в период межсезонья, когда ни одна техника, кроме аэролодки, не может идти по водоемам.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Для такой лодки нет преград, она может ездить по воде, по льду, по снегу, по торосам и выезжать на берег.
Такая техника используется в разных сферах: охоте, рыбалке, путешествиях, туризме, а также для доставки людей и грузов в труднодоступные места, например, в период межсезонья, когда ни одна техника, кроме аэролодки, не может идти по водоемам.
Некоторые характеристики:
⁃ грузоподъемность «Севера 650К» — 1500 кг,
⁃ вместимость — 8 человек,
⁃ максимальная скорость — 120 км/ч.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Якутия» строится, «Чукотку» спустят в этом году, а для «Ленинграда» готовят секции. Такова жизнь Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Здесь производят суда с большими именами!
Атомный ледокол «Чукотка» станет пятым по счету после ледокола «Якутия» — все это суда проекта с красивыми цифрами 22220. Балтийский завод — единственный в России, где строят надводные корабли и суда с ядерной энергетической установкой.
❤️ — красотааа
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Атомный ледокол «Чукотка» станет пятым по счету после ледокола «Якутия» — все это суда проекта с красивыми цифрами 22220. Балтийский завод — единственный в России, где строят надводные корабли и суда с ядерной энергетической установкой.
❤️ — красотааа
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Капитан дальнего плавания на удаленке
Что? Да!
Система автономного судовождения внедрена в России в 2023 году. Если коротко, это когда судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления.
Пока паромы тестируют, на борту тусуется экипаж, присутствие которого на период опытной эксплуатации необходимо для страховки в случае нештатной ситуации.
#судостроение #цифрадня
@Утро начинается с завода
Что? Да!
Система автономного судовождения внедрена в России в 2023 году. Если коротко, это когда судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления.
Пока паромы тестируют, на борту тусуется экипаж, присутствие которого на период опытной эксплуатации необходимо для страховки в случае нештатной ситуации.
Кстати, с 30 июня прошлого года — момента оснащения паромов системой автономного судовождения — эти суда перевезли порядка 1 млн 343 тыс. тонн груза.#судостроение #цифрадня
@Утро начинается с завода
Кингисеппский машиностроительный завод разработал скоростной катер
Многофункциональное судно оборудовано стационарной силовой установкой и водометным движителем собственного производства.
Нужно отметить, что водомет по сравнению с гребным винтом дает катеру лучшую управляемость, меньше шумит и сильно не вибрирует.
Некоторые параметры:
КМЗ планирует в ближайшее время начать серийный выпуск катера.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Многофункциональное судно оборудовано стационарной силовой установкой и водометным движителем собственного производства.
Нужно отметить, что водомет по сравнению с гребным винтом дает катеру лучшую управляемость, меньше шумит и сильно не вибрирует.
Некоторые параметры:
⚓️ длина — 5,3 метра,
⚓️ ширина — 2,1 метра,
⚓️ водоизмещение — 950 кг,
⚓️ максимальная скорость — до 60 км/ч,
⚓️ запас хода — 300 км,
⚓️ материал корпуса — алюминиево-магниевый сплав. КМЗ планирует в ближайшее время начать серийный выпуск катера.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Как говорится, подержи мое пиво
В Петербурге заложили крупнейшее в мире научно-экспедиционное судно.
Корабль «Иван Фролов» проекта 23680 будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.
Его длина — почти 165 метров, водоизмещение — около 25 000 тонн, дедвейт — около 9200 тонн. На судне одновременно могут тусить 240 человек, включая 70 человек экипажа и до 170 ученых.
🚁 Также на борту будут вертолетный комплекс для двух вертолетов типов Ка-32, Ми-8 и Ми-38, вертолетная площадка и ангар.
♥️ — красавелла
👀 — а можно другие цвета посмотреть?
#судостроение
@Утро начинается с завода
В Петербурге заложили крупнейшее в мире научно-экспедиционное судно.
Корабль «Иван Фролов» проекта 23680 будет использоваться для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций.
Его длина — почти 165 метров, водоизмещение — около 25 000 тонн, дедвейт — около 9200 тонн. На судне одновременно могут тусить 240 человек, включая 70 человек экипажа и до 170 ученых.
🚁 Также на борту будут вертолетный комплекс для двух вертолетов типов Ка-32, Ми-8 и Ми-38, вертолетная площадка и ангар.
Главная фича «Ивана Фролова» — это электродвижение. На судне применяются дизель-генераторы и винторулевые колонки с электродвигателями, встроенными в гондолу колонки.
♥️ — красавелла
👀 — а можно другие цвета посмотреть?
#судостроение
@Утро начинается с завода
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» познал воду
Это уже четвертый серийный (пятый по счету) универсальный атомный ледокол проекта 22220.
Торжественная церемония спуска на воду ледокола состоялась на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. По условиям контракта «Чукотку» должны передать «Атомфлоту» в декабре 2026 года.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Это уже четвертый серийный (пятый по счету) универсальный атомный ледокол проекта 22220.
Торжественная церемония спуска на воду ледокола состоялась на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. По условиям контракта «Чукотку» должны передать «Атомфлоту» в декабре 2026 года.
Атомные ледоколы проекта 22220 предназначены для доставки углеводородной продукции на рынки Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона по Северному морскому пути.#судостроение
@Утро начинается с завода
Если вы видите что-то, что выглядит как «Метеор», движется как «Метеор» и звучит как «Метеор», только маленький, — это не он.
Сегодня в рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» гроза районов с умеренным климатом в бассейнах разряда «Р» — «Валдай 45Р».
#судостроение #инфографика
@Утро начинается с завода
Сегодня в рубрике «Мы не шутим, это сделано в России 🇷🇺» гроза районов с умеренным климатом в бассейнах разряда «Р» — «Валдай 45Р».
#судостроение #инфографика
@Утро начинается с завода
В Москве будут делать не только «Синичку». Производство целых трех типов электросудов наладят в «порту пяти морей» уже в 2025 году.
На столичной верфи будут строиться уже известные многим компактные суда типа «Синичка», а также прогулочные суда длиной около 40 метров для обслуживания туристов. Третьим же типом станут большие речные суда длиной около 90 метров, способные проходить круизами по городам России.
Засудили !
#судостроение
@Утро начинается с завода
На столичной верфи будут строиться уже известные многим компактные суда типа «Синичка», а также прогулочные суда длиной около 40 метров для обслуживания туристов. Третьим же типом станут большие речные суда длиной около 90 метров, способные проходить круизами по городам России.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Всего таких сооружений в мире около 40, а в России он только один. Знакомьтесь: судоподъемник. Он помогает огромным судам преодолевать Красноярский гидроузел и идти по Енисею дальше.
Обычно корабли преодолевают плотину ГЭС через шлюзы, но есть и сложные гидротехнические сооружения, которые называются судоподъемниками.
Подъемником называется платформа, едущая по рельсам с шириной колеи 9 м и имеющая зубчатое зацепление. Каждый из рельсов колеи опирается на отдельную эстакаду. Движение осуществляется посредством электротяги.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Обычно корабли преодолевают плотину ГЭС через шлюзы, но есть и сложные гидротехнические сооружения, которые называются судоподъемниками.
Подъемником называется платформа, едущая по рельсам с шириной колеи 9 м и имеющая зубчатое зацепление. Каждый из рельсов колеи опирается на отдельную эстакаду. Движение осуществляется посредством электротяги.
Для погрузки судна на подъемник платформа опускается ниже уровня воды, а после захода она начинает движение вверх по эстакаде, при этом судно транспортируется «на плаву». В верхней точке платформа вместе с кораблем заезжает на поворотный круг, который перемещает ее на другую колею, по которой платформа опускается в верхний бьеф ниже уровня воды, после чего судно покидает эту громоздкую машину. Колоссальная инженерная красота!#судостроение
@Утро начинается с завода
Первая в России цифровая верфь готова к запуску
Она создается на базе Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске.
Производство здесь будет роботизировано и автоматизировано, а все процессы еще и цифровизированы. Вся эта кибернетика позволит увеличить производительность труда не менее чем в 2 раза, количество строящихся ежегодно судов с 3 до 10, а также создать не менее 500 дополнительных высокотехнологичных рабочих мест.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Она создается на базе Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Петрозаводске.
Производство здесь будет роботизировано и автоматизировано, а все процессы еще и цифровизированы. Вся эта кибернетика позволит увеличить производительность труда не менее чем в 2 раза, количество строящихся ежегодно судов с 3 до 10, а также создать не менее 500 дополнительных высокотехнологичных рабочих мест.
Сейчас в опытную эксплуатацию введено основное технологическое оборудование блока корпусных цехов для подготовки листового металла и профиля, заготовительное, кузнечное и оборудование сборочно-сварочного производства. Большая часть устройств изготовлена на российских предприятиях.#судостроение
@Утро начинается с завода
Морским роботам ЦКБ «Рубин» дали добро на серийный выпуск
Малые аппараты «Амулет-С» и «Талисман-С» созданы для поисковых и осмотровых работ на глубинах до 70 и 50 метров соответственно.
Эти беспилотники мало весят, просты в использовании, могут применяться с любых плавсредств, с берега и работают до 4-6 часов без перерыва. А на телеуправляемый аппарат «Амулет-С» можно установить еще и дополнительное оборудование.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Малые аппараты «Амулет-С» и «Талисман-С» созданы для поисковых и осмотровых работ на глубинах до 70 и 50 метров соответственно.
Эти беспилотники мало весят, просты в использовании, могут применяться с любых плавсредств, с берега и работают до 4-6 часов без перерыва. А на телеуправляемый аппарат «Амулет-С» можно установить еще и дополнительное оборудование.
#судостроение
@Утро начинается с завода
В Зеленодольске не верят в плохие числа и готовы в 2025 году выпустить 13 судов. Об этом заявил гендир судостроительной корпорации «Ак Барс».
На местном заводе производят как военные, так и гражданские корабли, 70% сделанных в этом году придутся именно на вторую часть.
#судостроение
@Утро начинается с завода
На местном заводе производят как военные, так и гражданские корабли, 70% сделанных в этом году придутся именно на вторую часть.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Производство отечественных аэролодок — это что-то новенькое! Но для компании «Севербоат» это уже рутинное дело.
Как говорит сам производитель, транспортное средство быстро, но мягко совершает маневры, и без труда проходит там, где не ступала нога человека!
Эту лодку можно использовать и как место для сна — при желании заднее сиденье трансформируется в кровать. В общем, красиво и удобно 🙌🏻
#судостроение #инфографика
@utrozavod
Как говорит сам производитель, транспортное средство быстро, но мягко совершает маневры, и без труда проходит там, где не ступала нога человека!
Эту лодку можно использовать и как место для сна — при желании заднее сиденье трансформируется в кровать. В общем, красиво и удобно 🙌🏻
#судостроение #инфографика
@utrozavod
Объединенная судостроительная корпорация отремонтирует «Мир»
Вот так, ни больше ни меньше. Легендарный парусник пройдет доковый ремонт на Кронштадтском морском заводе.
На судне планируют починить донно-бортовую арматуру, помещения для оборудования и приборов, якорные системы, кингстонные ящики, винто-рулевой комплекс, двигатели, котлы, насосы, трубопроводы, электрическую часть, трапы и др.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Вот так, ни больше ни меньше. Легендарный парусник пройдет доковый ремонт на Кронштадтском морском заводе.
На судне планируют починить донно-бортовую арматуру, помещения для оборудования и приборов, якорные системы, кингстонные ящики, винто-рулевой комплекс, двигатели, котлы, насосы, трубопроводы, электрическую часть, трапы и др.
Напомним, что парусное учебное судно «Мир» — это трехмачтовый фрегат, построенный в 1987 году для прохождения курсантами морских учебных заведений плавательной практики.#судостроение
@Утро начинается с завода