Пока Дуров оплодотворяет планету, Россия строит алюминиевые корабли
КБ «АН Марин Консалтинг» представило два новых проекта — скоростные суда «Фламинго» и «Пеликан».
Корпуса кораблей сделаны из российского алюминий-скандиевого сплава 1581, который разработан Институтом легких материалов и технологий. Это позволило повысить прочность и снизить массу судов на более чем 10%.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
КБ «АН Марин Консалтинг» представило два новых проекта — скоростные суда «Фламинго» и «Пеликан».
Корпуса кораблей сделаны из российского алюминий-скандиевого сплава 1581, который разработан Институтом легких материалов и технологий. Это позволило повысить прочность и снизить массу судов на более чем 10%.
Для максимальной синхронизации с корпусом на «Фламинго» и «Пеликан» планируют устанавливать российские водометные движители.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Лакшеризация путешествий по озеру Байкал начинается
Верфь Emperium запускает строительство уникального круизного судна на электродвигателе специально для Байкала.
Трехпалубный электроход «Байкал» разрабатывается по заказу компании «ВодоходЪ» и станет головным судном в серии. Уже в этом году на «Пермской судоверфи», входящей в Emperium, начнется строительство корпуса.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Верфь Emperium запускает строительство уникального круизного судна на электродвигателе специально для Байкала.
Трехпалубный электроход «Байкал» разрабатывается по заказу компании «ВодоходЪ» и станет головным судном в серии. Уже в этом году на «Пермской судоверфи», входящей в Emperium, начнется строительство корпуса.
По уровню сервиса и комфорта корабль будет соответствовать отелю уровня 5 звезд. Вместимость — 68 пассажиров. На борту: каюты бизнес и эконом-класса, панорамный ресторан, бар, спа-зона, смотровые площадки и солнечная палуба.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Наш завод строит пароход! ⛴
Бодрую песенку, которая может стать гимном какого-нибудь судостроительного предприятия, сделал искусственный интеллект. В нейросеть был закинут случайный набор слов, прописана структура и… вот он, хит!
Полный трек можно послушать по ссылке. А здесь можно поставить лайк всем заводчанам, кто в эту минуту на работе ❤️
#судостроение
Бодрую песенку, которая может стать гимном какого-нибудь судостроительного предприятия, сделал искусственный интеллект. В нейросеть был закинут случайный набор слов, прописана структура и… вот он, хит!
Полный трек можно послушать по ссылке. А здесь можно поставить лайк всем заводчанам, кто в эту минуту на работе ❤️
#судостроение
Бауманские запретили водорослям расти на российских кораблях
Первый отечественный материал, препятствующий обрастанию кораблей морскими организмами, получился безвредным для морских экосистем.
Морепридурки любят гнездиться на судах, тем самым ухудшая их маневренность и увеличивая расходы на топливо из-за сопротивления. Для борьбы с наростами используются материалы с низкой адгезией: водоросли практически не прилипают к корпусу. Но, к сожалению, эти средства импортные и теперь недоступны.
#ученыепридумали #судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Первый отечественный материал, препятствующий обрастанию кораблей морскими организмами, получился безвредным для морских экосистем.
Морепридурки любят гнездиться на судах, тем самым ухудшая их маневренность и увеличивая расходы на топливо из-за сопротивления. Для борьбы с наростами используются материалы с низкой адгезией: водоросли практически не прилипают к корпусу. Но, к сожалению, эти средства импортные и теперь недоступны.
Ученые МГТУ им. Н. Э. Баумана нашли отличное отечественное решение. Их покрытие изготовлено на силиконовой основе ― это хороший конструкционный полимерный материал. Он функионализирован определенными органическими соединениями, которые снижают адгезию и способствуют антиобрастанию. #ученыепридумали #судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Капучино» и «Шампань» устроились на работу в Сочи
Два катера с прозрачным дном и на подводных крыльях отправились выгуливать туристов в Черном море.
Суда проекта Looker 370 разработаны и построены на верфи судостроительной компании из Ярославля «Паритет-Центр».
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Два катера с прозрачным дном и на подводных крыльях отправились выгуливать туристов в Черном море.
Суда проекта Looker 370 разработаны и построены на верфи судостроительной компании из Ярославля «Паритет-Центр».
Что мы о них знаем:
⁃ Длина — 11,3 м,
⁃ ширина — 4,1 м,
⁃ осадка — 1,3 м,
⁃ пассажировместимость — 20 человек.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Петербург разжился электрической «Канарейкой»
Первое в Северной столице электросудно построено российской верфью Emperium специально для внутригородских прогулочно-экскурсионных перевозок по Неве и каналам.
Инфа для душнил:
〰️ длина — 16,5 метров,
〰️ ширина — 4 метра,
〰️ высота — 2,45 метра,
〰️ макс. скорость — 13 км/ч,
〰️ пассажировместимость — до 40 пассажиров,
〰️ заряда хватает — на целый день.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Первое в Северной столице электросудно построено российской верфью Emperium специально для внутригородских прогулочно-экскурсионных перевозок по Неве и каналам.
Инфа для душнил:
〰️ длина — 16,5 метров,
〰️ ширина — 4 метра,
〰️ высота — 2,45 метра,
〰️ макс. скорость — 13 км/ч,
〰️ пассажировместимость — до 40 пассажиров,
〰️ заряда хватает — на целый день.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Красноярский амфибийный завод представил аэролодку «Север 650К»
Для такой лодки нет преград, она может ездить по воде, по льду, по снегу, по торосам и выезжать на берег.
Такая техника используется в разных сферах: охоте, рыбалке, путешествиях, туризме, а также для доставки людей и грузов в труднодоступные места, например, в период межсезонья, когда ни одна техника, кроме аэролодки, не может идти по водоемам.
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Для такой лодки нет преград, она может ездить по воде, по льду, по снегу, по торосам и выезжать на берег.
Такая техника используется в разных сферах: охоте, рыбалке, путешествиях, туризме, а также для доставки людей и грузов в труднодоступные места, например, в период межсезонья, когда ни одна техника, кроме аэролодки, не может идти по водоемам.
Некоторые характеристики:
⁃ грузоподъемность «Севера 650К» — 1500 кг,
⁃ вместимость — 8 человек,
⁃ максимальная скорость — 120 км/ч.#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
«Якутия» строится, «Чукотку» спустят в этом году, а для «Ленинграда» готовят секции. Такова жизнь Балтийского завода в Санкт-Петербурге. Здесь производят суда с большими именами!
Атомный ледокол «Чукотка» станет пятым по счету после ледокола «Якутия» — все это суда проекта с красивыми цифрами 22220. Балтийский завод — единственный в России, где строят надводные корабли и суда с ядерной энергетической установкой.
❤️ — красотааа
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Атомный ледокол «Чукотка» станет пятым по счету после ледокола «Якутия» — все это суда проекта с красивыми цифрами 22220. Балтийский завод — единственный в России, где строят надводные корабли и суда с ядерной энергетической установкой.
❤️ — красотааа
#судостроение
👉 Поделитесь с нами интересной новостью
Капитан дальнего плавания на удаленке
Что? Да!
Система автономного судовождения внедрена в России в 2023 году. Если коротко, это когда судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления.
Пока паромы тестируют, на борту тусуется экипаж, присутствие которого на период опытной эксплуатации необходимо для страховки в случае нештатной ситуации.
#судостроение #цифрадня
@Утро начинается с завода
Что? Да!
Система автономного судовождения внедрена в России в 2023 году. Если коротко, это когда судном управляет внешний капитан из Центра дистанционного управления.
Пока паромы тестируют, на борту тусуется экипаж, присутствие которого на период опытной эксплуатации необходимо для страховки в случае нештатной ситуации.
Кстати, с 30 июня прошлого года — момента оснащения паромов системой автономного судовождения — эти суда перевезли порядка 1 млн 343 тыс. тонн груза.#судостроение #цифрадня
@Утро начинается с завода
Кингисеппский машиностроительный завод разработал скоростной катер
Многофункциональное судно оборудовано стационарной силовой установкой и водометным движителем собственного производства.
Нужно отметить, что водомет по сравнению с гребным винтом дает катеру лучшую управляемость, меньше шумит и сильно не вибрирует.
Некоторые параметры:
КМЗ планирует в ближайшее время начать серийный выпуск катера.
#судостроение
@Утро начинается с завода
Многофункциональное судно оборудовано стационарной силовой установкой и водометным движителем собственного производства.
Нужно отметить, что водомет по сравнению с гребным винтом дает катеру лучшую управляемость, меньше шумит и сильно не вибрирует.
Некоторые параметры:
⚓️ длина — 5,3 метра,
⚓️ ширина — 2,1 метра,
⚓️ водоизмещение — 950 кг,
⚓️ максимальная скорость — до 60 км/ч,
⚓️ запас хода — 300 км,
⚓️ материал корпуса — алюминиево-магниевый сплав. КМЗ планирует в ближайшее время начать серийный выпуск катера.
#судостроение
@Утро начинается с завода