КАМАЗы умнеют на глазах
Грузовики поколения К5 получили умные голосовые помощники.
Итак, что теперь может делать водитель без помощи рук:
⁃ управлять климатической системой,
⁃ запрашивать текущие параметры машины (например, уточнить нагрузку на мост),
⁃ запускать приложения,
⁃ звонить или отвечать на входящие вызовы по телефону,
⁃ играть в города,
⁃ многое другое.
#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
Грузовики поколения К5 получили умные голосовые помощники.
Итак, что теперь может делать водитель без помощи рук:
⁃ управлять климатической системой,
⁃ запрашивать текущие параметры машины (например, уточнить нагрузку на мост),
⁃ запускать приложения,
⁃ звонить или отвечать на входящие вызовы по телефону,
⁃ играть в города,
⁃ многое другое.
Если что, челнинский автогигант стал первым российским производителем автомобилей, который внедрил голосовое управление функциями транспортного средства. А помогала ему в разработке голосового помощника компания «Энбисис» из Томска.#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
Предсерийные прототипы «Атомов» готовы
Сейчас электромобили проходят калибровку систем, настройку ПО, а также серию испытаний в реальных условиях. Хейтеры, что с лицом?
Базовой моделью семейства «Атом» станет четырехметровый пятидверный кроссовер. Его особенность — отсутствие центральных стоек кузова и распахивающиеся против хода задние двери. Машина будет оснащаться электромотором мощностью 110 кВт (150 л. с.) и литий-ионной батареей. Запас хода — 500 км.
#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
Сейчас электромобили проходят калибровку систем, настройку ПО, а также серию испытаний в реальных условиях. Хейтеры, что с лицом?
Базовой моделью семейства «Атом» станет четырехметровый пятидверный кроссовер. Его особенность — отсутствие центральных стоек кузова и распахивающиеся против хода задние двери. Машина будет оснащаться электромотором мощностью 110 кВт (150 л. с.) и литий-ионной батареей. Запас хода — 500 км.
Проект «Атом» разрабатывает компания «Кама», которую финансируют КАМАЗ, Росатом, РФПИ и ряд других компаний и физлиц.#авто #транспорт
@Утро начинается с завода
Пока все носились с DeepSeek, в Москве трамвай научился сам переводить стрелки
Первый в России беспилотный трамвай теперь самостоятельно определяет направление на перекрестках, переводя стрелки в нужную сторону.
Все работает по защищенному каналу связи между вагоном и «умными» стрелками. Модернизированные стрелочные переводы, программный код для управления ими и специальное оборудование разработали столичные специалисты.
#транспорт
@Утро начинается с завода
Первый в России беспилотный трамвай теперь самостоятельно определяет направление на перекрестках, переводя стрелки в нужную сторону.
Все работает по защищенному каналу связи между вагоном и «умными» стрелками. Модернизированные стрелочные переводы, программный код для управления ими и специальное оборудование разработали столичные специалисты.
Дело идет к тому, что до конца 2025 года трамвай начнет курсировать полностью в беспилотном режиме на маршруте с пассажирами.#транспорт
@Утро начинается с завода
В Петербурге возродили давно забытое ремесло
А именно изготовление проходческих щитов для строительства метро. Если что, первый щит уже готов.
Гигантские машины, медленно «прогрызающие» туннели в земле, создают на Обуховском заводе (входит в концерн «Алмаз-Антей»). Новый щит диаметром 5,6 метра будет работать на Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга.
#транспорт
@Утро начинается с завода
А именно изготовление проходческих щитов для строительства метро. Если что, первый щит уже готов.
Гигантские машины, медленно «прогрызающие» туннели в земле, создают на Обуховском заводе (входит в концерн «Алмаз-Антей»). Новый щит диаметром 5,6 метра будет работать на Красносельско-Калининской линии метро Санкт-Петербурга.
#транспорт
@Утро начинается с завода
Росатом испытал дорожные настилы для Арктики
Они представляют собой полимерные плиты, которые соединяются с помощью замковых креплений в единое дорожное полотно.
Мобильные дорожные плиты «Мобистек-80» и мобильные дорожные настилы «Трасса» нужны для того, чтобы машины не проваливалась в снег. Они легко выдерживают колесную и гусеничную технику массой до 120 тонн.
#транспорт
@Утро начинается с завода
Они представляют собой полимерные плиты, которые соединяются с помощью замковых креплений в единое дорожное полотно.
Мобильные дорожные плиты «Мобистек-80» и мобильные дорожные настилы «Трасса» нужны для того, чтобы машины не проваливалась в снег. Они легко выдерживают колесную и гусеничную технику массой до 120 тонн.
#транспорт
@Утро начинается с завода
Более 5 тысяч тонн снега за час может убирать новая техника в челябинском аэропорту Курчатов. Такого пока нет нигде в России — эта машина не имеет аналогов.
Она создана на базе «Урала 6370», один двигатель мощностью 400 лошадиных сил отвечает за движение машины, а второй двигатель мощностью 530 лошадиных сил отвечает за вращение рабочего органа, за счет этого достигается максимальная производительность.
Машину можно использовать как саму по себе, так и в связке с другой уборочной техникой. Службы аэропорта рады новинке, осталось только чтобы старания техники оценили и пассажиры ❄️🚫
#транспорт
@utrozavod
Она создана на базе «Урала 6370», один двигатель мощностью 400 лошадиных сил отвечает за движение машины, а второй двигатель мощностью 530 лошадиных сил отвечает за вращение рабочего органа, за счет этого достигается максимальная производительность.
Машину можно использовать как саму по себе, так и в связке с другой уборочной техникой. Службы аэропорта рады новинке, осталось только чтобы старания техники оценили и пассажиры ❄️🚫
#транспорт
@utrozavod
В Калужской области наконец посчитали, сколько шин отгрузил на рынок местный завод за 2024 год… И пришли в восторг от цифр!
Предприятие установило рекорд, произведя 2,7 миллиона шин. В течение прошлого года был побит и рекорд по суточной отгрузке — 31 тысяча шин.
👍 — молодцы, заводчане
❤️ — с шинами проблем в стране не будет!
#цифрадня #транспорт
@Утро начинается с завода
Предприятие установило рекорд, произведя 2,7 миллиона шин. В течение прошлого года был побит и рекорд по суточной отгрузке — 31 тысяча шин.
👍 — молодцы, заводчане
❤️ — с шинами проблем в стране не будет!
#цифрадня #транспорт
@Утро начинается с завода
Из «Газели» сделали «бизнес-джет»
19 комфортабельных мест: анатомические сиденья из экокожи, поясничная поддержка и трехточечные ремни безопасности. Только не летает.
Туристический автобус бизнес-класса создала ГК «Современные транспортные технологии». Он получил дополнительную термо-, шумо- и виброизоляцию, медиасистему с 22-дюймовым монитором и багажное отделение на 600 литров.
#транспорт
@Утро начинается с завода
19 комфортабельных мест: анатомические сиденья из экокожи, поясничная поддержка и трехточечные ремни безопасности. Только не летает.
Туристический автобус бизнес-класса создала ГК «Современные транспортные технологии». Он получил дополнительную термо-, шумо- и виброизоляцию, медиасистему с 22-дюймовым монитором и багажное отделение на 600 литров.
У каждого пассажира лакшери-маршрутки есть регулируемый подлокотник с USB, газетная сетка, складной столик, подстаканник, собственное освещение и вентиляция. Спинки сидений, кстати, откидываются.#транспорт
@Утро начинается с завода
Какой еще ресторан может покормить вас на скорости 160 км/ч?
Только вагон!
В этом двухэтажном красавчике пассажиры лакомятся вкусняшками на втором этаже. На первом же расположена кухня, которая, между прочим, оборудована лифтом для подъема готовых блюд и опускания грязной посуды в моечное отделение.
Что сказать, в Твери знают толк в производстве вагонов. Как-никак 156 лет этим занимаются.
♥️ — если хочешь трехэтажный вагон-ресторан с ночным клубом на третьем
👍 — мечтаешь о таком в метро
#инфографика #транспорт
@Утро начинается с завода
Только вагон!
В этом двухэтажном красавчике пассажиры лакомятся вкусняшками на втором этаже. На первом же расположена кухня, которая, между прочим, оборудована лифтом для подъема готовых блюд и опускания грязной посуды в моечное отделение.
Что сказать, в Твери знают толк в производстве вагонов. Как-никак 156 лет этим занимаются.
♥️ — если хочешь трехэтажный вагон-ресторан с ночным клубом на третьем
👍 — мечтаешь о таком в метро
#инфографика #транспорт
@Утро начинается с завода
КАМАЗ «импортозаместил» ПАЗ-3205
Сегодня в нашей рубрике «Мы не шутим, это сделано в России» новинка челнинского автогиганта — КАМАЗ-4280-F5 «Вега».
Автобус оборудован аппарелью, местом для инвалида-колясочника, USB-разъемами и пятью отопителями. «Пазик», давай до свидания!
#инфографика #транспорт
@Утро начинается с завода
Сегодня в нашей рубрике «Мы не шутим, это сделано в России» новинка челнинского автогиганта — КАМАЗ-4280-F5 «Вега».
Автобус оборудован аппарелью, местом для инвалида-колясочника, USB-разъемами и пятью отопителями. «Пазик», давай до свидания!
#инфографика #транспорт
@Утро начинается с завода