Удивительная техника, которая совмещает проходимость квадроцикла и ресурс автомобиля. Багги VELES производят у нас в России, в Ставрополе.

Машина предназначена для фермеров, внедорожных путешествий, охоты и рыбалки, армии. Двигатель, если что наш, вазовский 1,6.

#гдеэтосделано #авто

Российский электрогрузомобиль EVM Pro тестируется в аэропорту

Его будут использовать в службе перронного обслуживания Пулково.

Если вы еще не поняли, EVM Pro построен на базе шасси «УАЗ Профи» и проезжает на одном заряде 300 км. Машина может перевозить до одной тонны груза, имеет автономный подогрев аккумулятора и бортовой комп с расширенными функциями.

Электрогрузомобили EVM Pro производят в Москве, на территории ОЭЗ «Технополис Москва» компанией «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». Производитель утверждает, что стоимость владения его «электричкой» — от 8 руб./км.

#авто #транспорт

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Еще одна компания запустила производство зарядных станций для электромобилей

Российская фирма Sitronics Electro обещает сделать как быстрые зарядные станции, так и медленные, но сейчас сосредоточилась на производстве последних:

🔋станция на 22 кВт заряжает один электромобиль,

🔋станция на 44 кВт может одновременно заряжать две машины.

Обе «зарядки» предлагают разные коннекторы на выбор (Type 1, Type 2, GB/T AC) и поддерживают протоколы OCPP 1.6j и OCPP 2.0. Для справки, дизайн станции разрабатывала студия Артемия Лебедева.

#авто #энергетика

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

В Красноярске запустили в серию амфибии «Варяг»

Эти вездеходы востребованы горнодобывающими компаниями, предприятиями, работающими в отдаленных районах, а также спасательными и специальными службами.

Модульные снегоболотоходы выпускаются с колесной формулой 4 х 4 и 6 х 6, в двух- и трехосном вариантах компанией «Альянссервис».

Подробнее о характеристиках «Варяга» мы уже писали в этом посте.

#авто #транспорт

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Уникальный российский силовой модуль для электрозарядных станций сделали в «Радиоэлектронных технологиях» Ростеха. Он может применяться в станциях для зарядки личных авто и общественного транспорта — электробусов. В перспективе применим и для зарядок электрических воздушных судов.

Помимо универсальности, большой плюс этих модулей — в широком рабочем климатическом диапазоне. Они могут эксплуатироваться при температуре от -40 °C до +75 °C. Если первый показатель в России достижим, то насчет второго сомнения. Впрочем, лучше больше, чем меньше 🔥

#авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Первую в истории машину класса люкс на водороде сделали в России

Как вы видите, это Aurus Senat перекрашенный в синий цвет.

На самом деле у стоковой тачки удалили двс и поставили три электромотора: один на передней оси и два на задней. Их суммарная мощность составляет 1 020 лошадиных сил, позволяющих разгоняться до 100 км/ч за 4 секунды. 

Проект разработан Центральным российским научно-исследовательским автомобильным и автомоторным институтом (НАМИ).

#авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

«Газель» с автопилотом не желаете? А «Гранту»?

НАМИ разработал систему беспилотного транспорта, которую можно установить на любой легковой или грузовой транспорт.

NAMI Self-Driving System использует разработанные в автомоторном институте защищенное ПО, алгоритмы, нейросети и базы данных для обучения.

Что умеет наш автопилот:

👾без суеты передвигаться по городским улицам,
👾проезжать перекрестки,
👾перестраиваться по полосам,
👾следовать сигналам светофоров,
👾выполнять предписанные ограничения скорости.

В НАМИ утверждают, что система прошла масштабные испытания. По дорогам «роботы» проехали около 10 тыс. км, а в режиме виртуальных испытаний — порядка 40 тыс. км.

#авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Четыре машины одновременно

может заряжать зарядка, запущенная в серию российской компанией Sitronics Electro.

eStation Super — это быстрая электрозарядная станция постоянного тока мощностью до 262 кВт. Она настолько самостоятельная, что сама исправляет большинство ошибок без выезда техперсонала.

Но самое приятное, что для ее использования не нужно входить в мобильное приложение для начала зарядки. Выходить из машины, к сожалению, придется.

#энергетика #авто

👉 Поделитесь с нами интересной новостью

Отвлекитесь немного от «хомяка». В столице показали «Атом» в версии «одноместный фургон».

Это будет электрический малотоннажный грузовой автомобиль для служб доставки. Машина будет построена на единой платформе с другими версиями «Атома».

Опционально можно докупить второе кресло, но в базовой комплектации на месте пассажирского сиденья — зона для размещения дополнительного груза. Еще из приколов: будет только один цвет — белый.

Автомобиль в «базе» будет оснащен телематической системой и подключен к цифровым решениям, которые помогут бизнесу управлять своим автопарком и оптимизировать расходы на него.

Основные характеристики:

⁃ объем грузового отсека — до 1600 л,
⁃ допустимая масса груза — 360 кг,
⁃ погрузочная высота — 69 см,
⁃ погрузочная длина — до 220 см.

♥️ — красавчик
👍 — «недоларгус» какой-то

#авто #транспорт

👉 Поделитесь с нами интересной новостью