#сомнительные решения #актуальное #транспорт #городская среда Не поможет. Причина пробок не в транспортной сети, а в городском планировании и в том, что у нас мэр слабый. "Слабый мэр" это не оценочное суждение, а научное определение при описании городских режимов, используемое в социологии. Маятниковая миграция, отсутствие рабочих мест на периферии города, сосредоточении спальных районов вдали от рабочих мест, сомнительные инфраструктурные решения. А нам подсовывают залежалый товар и выдают за торт. Вишенка правда одна, да не нам, заработают на этом дорожники, в которых разве что плешивый не бросил камень.
#решения #МКАД #УДС #транспорт #Минская Ну что вам сказать, - Воронеж все явственнее формирует свой МКАД, и свое замкадье. Форма обрастает содержанием и конкретными структурными элементами. НО и с соответствующими последствиями. Осознают ли это в мэрии?! Если и осознают, то толку что? Я не видел решений, которые были выведены в Генеральном Плане, которые не заложили бы оснований для РАЗРАСТАНИЯ города. По min решений для формирования внутренней УДС, решающей причины пробок. https://bloknot-voronezh.ru/news/nachalo-stroitelstva-dvukhurovnevoy-razvyazki-na-m-1570089
Блокнот Воронеж
Начало строительства двухуровневой развязки на Минской-Остужева показали с воздуха в Воронеже
Вся необходимая техника и ресурсы для работы у подрядчика есть
#Нагорная #Дубрава #транспорт #решения - Когда нельзя, но очень хочется освоить бюджеты, то можно - это общий подход к строительству зданий и дорог в нашей области. По словам Олега Котова, инфраструктурный проект может быть реализован в течение пяти лет, а лес, «к сожалению», придется рубить. Депутаты согласились, так как на альтернативы нужны «сотни миллионов рублей». https://www.kommersant.ru/doc/5914363
Коммерсантъ
«Это некая фантазия»
Власти Воронежа готовятся принять программу транспортного развития до 2041 года