#транспорт #решения #трамвай

#сомнительные решения #актуальное #транспорт #городская среда Не поможет. Причина пробок не в транспортной сети, а в городском планировании и в том, что у нас мэр слабый. "Слабый мэр" это не оценочное суждение, а научное определение при описании городских режимов, используемое в социологии. Маятниковая миграция, отсутствие рабочих мест на периферии города, сосредоточении спальных районов вдали от рабочих мест, сомнительные инфраструктурные решения. А нам подсовывают залежалый товар и выдают за торт. Вишенка правда одна, да не нам, заработают на этом дорожники, в которых разве что плешивый не бросил камень.

#Транспорт #автобусы #тенденции

#решения #МКАД #УДС #транспорт #Минская Ну что вам сказать, - Воронеж все явственнее формирует свой МКАД, и свое замкадье. Форма обрастает содержанием и конкретными структурными элементами. НО и с соответствующими последствиями. Осознают ли это в мэрии?! Если и осознают, то толку что? Я не видел решений, которые были выведены в Генеральном Плане, которые не заложили бы оснований для РАЗРАСТАНИЯ города. По min решений для формирования внутренней УДС, решающей причины пробок. https://bloknot-voronezh.ru/news/nachalo-stroitelstva-dvukhurovnevoy-razvyazki-na-m-1570089

А наши депутаты и мэр, видели это видео?!))) #транспорт #озеленение #асфальт #решения

#транспорт #решения #заявления #перспективы

#Нагорная #Дубрава #транспорт #решения - Когда нельзя, но очень хочется освоить бюджеты, то можно - это общий подход к строительству зданий и дорог в нашей области. По словам Олега Котова, инфраструктурный проект может быть реализован в течение пяти лет, а лес, «к сожалению», придется рубить. Депутаты согласились, так как на альтернативы нужны «сотни миллионов рублей». https://www.kommersant.ru/doc/5914363

#речной #транспорт #вдхр #причалы

#решения #мэрия #последствия #планирование #транспорт #пешеходы #Шишкова Попытка выдать мэрией желаемое за действительное. Во - первых, хотел напомнить, что глава города, транспортник по образованию. И он в силу своего образования всегда будет склоняться к простым и понятным ему решениям. То есть во всём видеть гвозди. Второе, переходы, это костыли, которыми пытаются компенсировать неудобства пешеходов. То есть признается, что пешеходная связность нарушена. Третье, из ЖК Олимпийский делают классическое гетто. Гетто в данном случае не ругательство, а социальное определение подобных районов, там где внутренние связи, сильнее внешних, и, однородная социальная среда. Ну и в четвёртых, из за строительства новых жилых кварталов, пробки не уменьшаться. Да и как они могут уменьшится, если увеличится количество социальных и иных объектов, к которым увеличивается приток транспортных средств. На Московском проспекте, пробки увеличатся, на улице Шишкова, в лучшем случае всё будет в динамическом равновесии.

#тарифы #транспорт #слухи #фактчекинг Запомним этот пост

Вниманию СМИ и жителей Воронежской области!

В настоящее время в ряде телеграм-каналов стала появляться информация о возможном росте платы за проезд в общественном транспорте.

Эта информация не соответствует действительности. Ни компании, отвечающие за перевозки населения, ни представители управления транспорта администрации Воронежа не представляли свои предложения по повышению стоимости проезда. Эксперты Министерства тарифного регулирования в настоящий момент не рассматривают никакие материалы, которые касались бы повышения стоимости проезда в общественном транспорте.

Просим представителей СМИ внимательнее относиться к публикации информации, проверять ее в официальных источниках и обращаться за официальными комментариями в орган регулирования.

Министерство тарифного регулирования Воронежской области.

#опровержение #транспорт

#тренды #транспорт

#прогноз #эффекты #решения #метробас #транспорт Предположу, что данное решение вызовет (поддержит) рост строительства ИЖС и МКД вдоль Московского проспекта, переходящего в трассу на Москву. В свою очередь это вызовет запаздывание инженерных сетей и социальной инфраструктуры.

#решения #транспорт

#транспорт #доступность #решения Новость прошла мимо, не заметил.

#земли #решения #развитие #обман #город #транспорт Пока в своё время, горожане боролись за генеральный план города Воронежа, крепкие умы компании оказались на шаг впереди. Они стали приобретать земли Рамонского района нашей горячо любимой области. А раз так законы муниципалитета касающиеся развития города, район не касаются. Район отдельно, - город отдельно. Формально никаких нарушений, а по существу обман. Издержки городу, прибыли компании. Так что в ближайшей перспективе развитие города будет омрачено проблемой развития приграничных к городу не муниципальных земель. 1) они требуют рабочих мест, 2) новой инфраструктуры, 3) будут создавать дополнительную транспортную нагрузку для выезда и въезда в город. 4) да, забыл будут создавать экологические проблемы...

Около тысячи жителей Таврово, одного из отдаленных микрорайонов Воронежа, стали заложниками частного перевозчика.

Единственный маршрут до Таврово обслуживает частник. Автобус №48 должен ходить с интервалом в 30 минут. Ждать его приходится до 2-3 часов. А в выходные и вовсе можно не дождаться.

Люди вынуждены тратить на такси по 300-400 рублей. Или топать 4 км через лес до соседней Масловки. Можно написать в чат, созданный от безысходности. Если повезет, кто-нибудь из соседей подберет. А после 19 часов рассчитывать на автобус вообще не стоит.

Жители Таврово написали десятки обращений. Вот только зачастую жалобы на перевозчика власти переадресуют самому же перевозчику. Или на словах обещают передать маршрут муниципальному предприятию, не называя конкретных сроков.

Люди обратились на прямую линию Президента. Народный фронт направил обращение в прокуратуру с просьбой вмешаться и заставить мэрию Воронежа наладить транспортное сообщение с Таврово.

#народныйфронт #воронеж #транспорт

#цены #транспорт