​​Пора подводить итоги 2019 года в урбанистике. Начать, пожалуй, нужно с плохого.

1. Принята Стратегия пространственного развития Российской федерации. Это мог бы быть и должен был бы быть важный и осмысленный документ. В реальности же это оказалось бессмысленным набором слов. Причем даже без карт. Успокаивает только то, что этот документ сохраняет возможность для регионов и городов создаватать осмысленные стратегии пространтсвенного развитияю Чего, к сожалению, пока не произошло, но надежда есть.

2. Демонтаж системы градостроительства Москвы, казавшийся завершенным после принятия программы реновации, пробил очередное дно с внесением новых поправок от лица Николая Гончара, позволяющих игнорировать охранное законодательство и осуществлять застройку без формирования земельного участка.

3. Мусорные конфликты по всей стране, вызванные жадность клана Чаек и московских благоустроителей и реноваторов. Шиес, Подмосковье и множество других локаций. Плюс к этому мусоросжигание приравняли к переработке, что будет мешать развитию рециклинговых систем в стране.

4. Набережная Вологды. Урбанистическая боль года.

Что же хорошего?

1. Градостроительные конфликты и конфликты вокруг проектов территориального развития удивительным образом поспособствовали в этом году формулированию городских идеологий, формирования правых и левых городских движений. Несмотря на драматический накал конфликтов, это важный показатель развития наших городских сообществ. Скоро будем оспаривать городское пространство как взрослые.

2. Удивительным образом сгладился конфликт "блогеров-урбанистов" и "градостроителей" - от взаимного закидывания тапками перешедший к взаимному интересу. Впрочем, это не мешает отдельным ультра-радикальным блогерам и ультра-консервативным градостроителям продолжать кидаться тапками, но на то они и ультрас.

3. ГИБДД всерьез стало продвигать инициативу отмены нештрафумого превышения скорости в 20 км/ч! Vision Zero проникает во властные и силовые структуры и этот процесс уже не остановить!

4. Сильно полевела повестка креативных городов. Уже даже мировым идеологам креативной экономики стало неприлично игнорировать проблемы сверхэксплуатации прекариата, экономического вытеснения малообеспеченных горожан и другие издержки неолиберального капитализма.

5. В рамках проекта "Вернем реки городу!" в Ижевске реализовался первый в стране кейс инициативного мастер-планирования, когда в качестве субъекта градостроительной инициативы выступает общественное движение и девелопер. Это очень крутой опыт.

6. В городах и регионах стали появляться центры городских компетенций, причем в ряде городов они начали появляться как весьма осмысленные структуры. Будем следить за их деятельностью в будущем году.

7. Новый закон о возобновлемых источниках энергии. Это прям вообще очень мощная штука, потому как легализует частную микрогенерацию! А это может очень сильно повлиять на облик и экологию наших городов. А пока, с начала следующего года встречайте солнечные панели - во всех гаражах страны.

#городскиестратегии #программареновации #шиес #всякаяурбанистика #этобылтяжелыйгод #виэ #communismwillwin #городскиеидеологии

«Зелёная» энергетика.
Зеленее не бывает.

#виэ

#тренды #глобальные #Транспорт #ВИЭ Прочитал сегодня - "Регулирующие органы Калифорнии в четверг проголосуют за принятие всеобъемлющего плана по ограничению и, в конечном итоге, запрету продажи автомобилей с бензиновым двигателем, заявили представители штата. Губернатор штата назвал этот шаг началом конца для двигателей внутреннего сгорания. Далее, что из этого следует Что тут можно сказать - небольшие электроколяски на районе в принципе чисто технически экономически оправданы (пока еще для конечного пользователя) особенно в их климате, но возникает вопрос относительно последствий для социально- экономической структуризации.

Общая стоимость содержания инфраструктуры электроэнергии на этом самом районе существенно вырастет, особенно в контексте перехода на так называемое ВИЭ. Так вот к чему все приведет в будущем.

Первый этап

1. Рост числа электромобилей

2. Рост пиковой нагрузки

3. Рост цен в публичных электросетях (как минимум из-за необходимости модернизации оборудования для поддержания нагрузки)

4. Сворачивание в т.ч. через банкротство инвесторов в инфраструктуру

Второй этап

5. Давление лоббистов с целью перехода на индивидуальное энергоснабжение - панельки + накопители или в рамках энергоколхозов - вертяки плюс водород например. На радость продаванов этих самых панелек и накопителей + монтажников и выдающих под них кредиты банкиров.

6. Еще больше нагрузка на платежный баланс домохозяйств

7. Еще один рывок в росте конечной цены - снижение доступности индивидуального транспорта

8. Еще больше бомжей ( там в генпланах городов уже места для ночлежек закладывают - https://aftershock.news/?q=node/889543&full , ну и систему мониторинга перемещения оных внедряют - с электронными ошейниками или переписью с уличных камер подключенных к общей нейросети )

9. Сокращение популяции

10. С учетом текущего энергобаланс - Закрытие проэкта калифорния. Почему мне это интересно, а чтобы оценивать и видеть последствия различных энергопереходов, и структурное замещение в различных секторах экономики. Обязательно прочитайте последний абзац источник RomanSmirnov, вы его легко найдете в интернет сети

#ВИЭ #решения