Трамп про Байдена: не стоило ему связываться с тем, кто сильнее. Даже с деньгами.

Это прекрасно, я считаю, что Америка признала, что Россия сильнее её. Пусть у Америки и есть деньги.

Но вполне возможно, что и это ненадолго, если им не удастся заставить западный мир вернуться к паритету торгового баланса с США.
Ведь Америке просто нечего предложить другим западным странам в обмен на их товары.

США так усилено вывозили производства в другие страны мира, чтобы сократить издержки своих корпораций, что остались без реального сектора экономики.

У корпораций ( ранее американских, а теперь глобальных ) деньги и промышленность по всему миру есть, а у Америки - нет.
И печатать их для покрытия дефицита скоро у них перестанет получаться. Да что там скоро, уже наблюдаем как перестают в мире брать "старые" доллары и цена золота в долларах за три года почти удвоилась.

Что это, если не девальвация доллара и начинающийся отказ от его использования, пока в частных расчетах?

Сможет ли Трамп с этим справится?
Сомнительно.
А если ещё Россия будет ему противодействовать, то точно нет.
Ведь Россия, по его собственному признанию, сильнее. А у Америки скоро и денег может не оказаться.
Вон оно как выходит, Фредович)))

Атака США на йеменских хуситов это переключение внимания американского общества, а, главное - их СМИ, от того факта, что до анонсированного разговора Трампа с президентом России по телефону " на следующей неделе " Трампу американцам нечего сказать.

Просто он боится что-либо говорить без известной ему реакции на это от российской стороны, так как без предварительного одобрения Россией предлагаемых США мер для ответа на уточняющие вопросы Путина по предложенному перемирию, американская администрация может попасть впросак, что приведет к потере лица.
Чего сейчас Трампу никак нельзя, он должен непрерывно демонстрировать эффективность своих решений.

Пусть и попутно проговариваясь, что сейчас Россия сильнее Америки и всего НАТО, для Украины дорога в НАТО закрыта и так далее.

Уиткофу приходится пока невнятно говорить СМИ что-то про перспективы перемирия. Если бы не хуситы, его бы и Трампа все каналы рвали на части, требуя конкретику.
А что им сказать, чтобы не вляпаться потом?

Вот и приходится хуситам отдуваться за слабость США.

На ком лежит ответственность за Украину?

По переговорам России и США.

Прямо сейчас из западных управляющих структур идут утечки об обсуждении с Россией признания за Россией Западом и ООН Крыма, Донбасса, а может быть даже и Одессы.

Это подтверждает правильность выбранного 11 лет назад пути по отстаиванию интересов всех русскоязычных людей, даже силой оружия, при отсутствии у контрагентов адекватной реакции на законные интересы России в сфере безопасности, экономики и культуры.

Россия вернула статус великой державы и напрямую заявляет всем, что её законные права больше не могут быть безнаказанно попраны никем и никогда.
Иначе эти страны "столкнутся с такими вызовами, с которыми они не сталкивались за всю их историю", как сказал президент России в момент начала СВО.

Только так мы можем защитить своих граждан и свои интересы по всему миру.

Посадим чиновников в Ладу

Комментировать в Известиях речь Президента России на съезде РСПП это, скажу я вам, чего-нибудь да стоит)))

Вот и я до этого дошёл)))
https://iz.ru/1856124/alena-nefedova/vhodnoj-kurs-v-rf-razrabotayut-proceduru-vozvrashcheniya-zapadnogo-biznesa

К сегодняшнему заседанию Совета директоров ЦБ по учётной ставке.

Любое движение ставки ЦБ в текущих условиях беспрецендентной мировой турбулентности это больше политическое, чем экономическое решение в неразрывном континууме политэкономической реальности.

В нём экономическая составляющая превалирует только в периоды относительной стабильности внешних условий, чего мы сейчас точно не наблюдаем.
А от политических процессов можно ждать практически любого исхода в выборе понизить-оставить-повысить, так как основные политические процессы всегда непубличны.

Например, мы сейчас наблюдаем тектонические сдвиги в попытках получить государственный эмиссионный центр как в Америке, так и в России.

Трамп начал небыструю атаку на владельцев ФРС через частичную публикацию архивов об убийстве Кеннеди, в участии в котором подозревались как раз финансовые круги, выступавшие против распоряжений Кеннеди о государственной, а не частной эмиссии доллара через ФРС.

А у нас на прошлой неделе проходила информация о готовящемся внесении законопроекта о снятии запрета на прямое финансирование Правительства через покупку ценных бумаг Правительства РФ Центробанком, что тоже означает передачу эмиссионного рублевого центра государству от формально независимого ЦБ.

Не о взаимной ли поддержке в этом вопросе договаривались президенты в телефонном разговоре?

А пока, как и на прошлом заседании Совета директоров ЦБ, решение о ставке будет приниматься по политическим мотивам, и не в самом ЦБ.

А прогнозировать политические решения в связи с их непубличностью и неэкономическими целями в поле действия экономических законов вряд ли эффективно. И объяснять только торговым балансом или уровнем инфляции решение по ставке наивно.

А по политическим раскладам 75% за оставить, 25% за понизить на 1 п.п.

Что будет, когда Трамп потеряет интерес к проблеме Украины?

Путин ЗА дешёвое такси

Что такое Орешник?

Принял участие в записи программы, посвященной санкциям и торговым войнам. Смотрите на канале RenTV, в рамках проекта «Тайны Чапман».

Многодетным подешевле

Председатель Союза пользователей "Цифровой мир" Валерий Корнеев заявил ТАСС, что текст законопроекта претерпел кардинальные изменения, и хотя срок введения его в действие не изменился - 1 октября 2025 года - значительно переработаны критерии отнесения автомобилей для такси к локализованным. Кроме балльной системы, которая была и в первой редакции закона, появился критерий отнесения к локализованным автомобилям тех из них, которые производятся по СПИК. Он отметил, что запрет на новую регистрацию в реестре такси после 1 октября 2025 года автомобилей, не соответствующих требованиям о локализации, - очень короткий срок.

"Очередное регулирование отрасли, несомненно, опять приведет к очередному оттоку значительной части водителей в теневую экономику, так как уже локализованные автомобили (а это пока только "Автоваз") не устраивают таксистов по соотношению цена-качество", - сказал Корнеев.

Он сообщил, что таксисты готовятся оспорить законопроект в Верховном суде, если он будет принят, и оценивают свои шансы на свою победу как вполне реалистичные. https://tass.ru/ekonomika/23524155

❗️Валерий Корнеев, председатель Союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», специально для Telegram-канала «Московская прачечная»

Поправки о локализации в Закон «О такси» — шаг к отказу от рыночной экономики?

Авторами законопроекта предлагается обязать всех перевозчиков постепенно, начиная с 1 октября 2025 года, для получения региcтрации автомобиля в реестре такси, иметь автомобиль исключительно российского производства.

А почему, собственно, авторы считают, что законодатели вправе решать какое именно средство производства предприниматель, как самозанятый или ИП, так и таксопарк, должны использовать для своей работы? То есть на каких основаниях государство ограничивает право предпринимателя выбирать себе средство производства по критерию места его создания?

Было бы понятно, если бы власть на добровольной основе предложило получить перевозчикам субсидию за использование локализованных автомобилей. Да даже если бы правительство разместило конкурс на перевозки, финансируемые из бюджета, или разрешило бы занять линию общественного транспорта, где ограничена конкуренция, как это происходит с автобусными перевозками, и при этом поставило бы условием использование перевозчиками только локализованных автомобилей. Но ведь нет.

Навязывание коммерческим перевозчикам, работающим на свободном рынке, только локализованных средств производства в виде автомобилей это как обязать коммерческие прачечные, рестораны, строительные компании, маркетплейсы, логистические компании и все остальные компании покупать только оборудование и технику местного производства.

Однако же ничего такого не наблюдается, потому что для всех понятно, что это абсурд. Почему только отрасль такси вынуждена будет использовать локализованные средства производства, а остальные отрасли экономики нет? Не является ли это примером разного регулирования для одних и тех же субъектов права, каковыми являются коммерческие предприятия? Почему бизнес такси будет поставлен в неравное положение с другими коммерческими предприятиями?

Это, несомненно, вмешательство законодателей в свободу коммерческого договора, которая прямо влияет на эффективность бизнеса, и от которой он может пострадать в конкурентной борьбе. В том числе с нелегальными бомбилами, в которые, кстати, уйдут ещё больше таксистов, чем после введения драконовского регулирования в самом законе 580-ФЗ «О такси».

Давайте вернёмся в правовое поле и не будем скатываться в нарушение базовых принципов нашего законодательства и снимем этот законопроект с рассмотрения.

Председатель союза "Цифровой мир" Валерий Корнеев специально для "Что делать?"

Локализации для такси – мина под рыночную экономику

Вышел на финиш подготовки ко второму чтению после годового перерыва законопроект о локализации автомобилей, который вносит поправки в 580-ФЗ «О такси». Им предусматривается обязать всех перевозчиков начиная с 1 октября 2025 года пересесть на автомобили исключительно российского производства.
Но почему авторы думают, что вправе решать, какое именно средство производства перевозчик – ИП или таксопарк и самозанятый - должны использовать для своей работы? Ведь так государство ограничивает право перевозчика выбирать себе средство производства по критерию места его создания.
Если бы власть предложила перевозчикам субсидию за покупку локализованных автомобилей или если бы правительство объявило конкурс на организацию легковых перевозок за бюджетные деньги и при этом поставило бы условием использование перевозчиками только локализованных автомобилей, то была бы логика в этом законопроекте.
А навязывание коммерческим предприятиям, работающим на рынке, исключительно локализованные автомобили это всё равно, что заставить коммерческие прачечные, рестораны, строительные компании, маркетплейсы, логистические и другие компании покупать только оборудование и технику местного производства для своих нужд.
Однако же ни для каких других компаний такого не предлагается, потому что для всех понятно, что это абсурд. Почему только отрасль такси страдает? Это же яркий образец разного регулирования для одних и тех же субъектов права, ведь все они коммерческие предприятия.
Такое вопиющее вмешательство законодателей в свободу коммерческого договора, ведёт к проигрышу предприятий такси в конкурентной борьбе, в которой законодатели им помогать не собираются. А выиграют в ней те самые нелегальные бомбилы, которых станет ещё больше, чем после введения в самом законе 580-ФЗ «О такси» ещё в 2023 году такого же неадекватного регулирования по мед- и техосмотрам, которые физически таксистам негде проходить.
Авторам лучше пересмотреть свой законопроект, чтобы остаться в правовом поле и не скатываться в нарушение базовых принципов нашего законодательства и не ставить вопрос о самом существовании в нашей экономике рыночных принципов.

Зачем Европе переговоры с США?

Как ограничить цены в такси?

Обсудили предложений по реформированию избирательного процесса на канале Стратагема https://yangx.top/stratagempro/1327