АО «ОЭК» делает наш город светлее, это несомненный факт.
👍🏻 Но не только уличное освещение и архитектурно-художественную подсветку дарит городу компания.
⚡ Энергетики подключают городские объекты к электросетям.
🤓 Сегодня в эксплуатации компании находятся 28 питающих центров напряжением 110-220 кВ. Они снабжают электроэнергией дома, школы, торговые центры, станции метро и так далее. АО «ОЭК» не планирует останавливаться на достигнутом и продолжает развиваться и расти.
🌟 Сейчас энергетики готовят еще 2 подстанции. Реконструкция существующего питающего центра «Битца» создаст дополнительные мощности на юго-западе Москвы и в Новомосковском административном округе. Проект подстанции «Саларьево» на территории ТиНАО позволит выполнить технологическое присоединение потребителей на территориях столицы.
#оэк #пс #энергия #электричество #москва #джкх #кгх
👍🏻 Но не только уличное освещение и архитектурно-художественную подсветку дарит городу компания.
⚡ Энергетики подключают городские объекты к электросетям.
🤓 Сегодня в эксплуатации компании находятся 28 питающих центров напряжением 110-220 кВ. Они снабжают электроэнергией дома, школы, торговые центры, станции метро и так далее. АО «ОЭК» не планирует останавливаться на достигнутом и продолжает развиваться и расти.
🌟 Сейчас энергетики готовят еще 2 подстанции. Реконструкция существующего питающего центра «Битца» создаст дополнительные мощности на юго-западе Москвы и в Новомосковском административном округе. Проект подстанции «Саларьево» на территории ТиНАО позволит выполнить технологическое присоединение потребителей на территориях столицы.
#оэк #пс #энергия #электричество #москва #джкх #кгх
Русский авангард электроэнергетики
Главной петербургской энергетической достопримечательностью является «Тяговая подстанция № 11», известная как «Блокадная подстанция». Годы постройки: 1931 – 1933. Главным архитектором подстанции стала Раиса Николаевна Коханова. В то время проекты тяговых подстанций создавались по разработанному экспериментальному проекту с момента принятия плана ГОЭЛРО.
Свое имя «Блокадная подстанция» получила после подвига, совершенного во время блокады Ленинграда. В 1942 году Тяговая подстанция № 11 обеспечила электричеством сначала грузовой, а позже и пассажирский трамвай. Для Ленинграда трамвай стал единственным видом транспорта – на нем перевозили людей из опасных районов, доставляли грузы для нужд города.
Здание «Блокадной подстанции» причисляют к памятнику архитектуры. Проект подстанции является классическим представителем вымирающего русского авангарда.
До 2014 года ПС снабжала электроэнергией троллейбусную и трамвайную сеть Центрального района Санкт-Петербурга.
#электричество #история #ПС
Главной петербургской энергетической достопримечательностью является «Тяговая подстанция № 11», известная как «Блокадная подстанция». Годы постройки: 1931 – 1933. Главным архитектором подстанции стала Раиса Николаевна Коханова. В то время проекты тяговых подстанций создавались по разработанному экспериментальному проекту с момента принятия плана ГОЭЛРО.
Свое имя «Блокадная подстанция» получила после подвига, совершенного во время блокады Ленинграда. В 1942 году Тяговая подстанция № 11 обеспечила электричеством сначала грузовой, а позже и пассажирский трамвай. Для Ленинграда трамвай стал единственным видом транспорта – на нем перевозили людей из опасных районов, доставляли грузы для нужд города.
Здание «Блокадной подстанции» причисляют к памятнику архитектуры. Проект подстанции является классическим представителем вымирающего русского авангарда.
До 2014 года ПС снабжала электроэнергией троллейбусную и трамвайную сеть Центрального района Санкт-Петербурга.
#электричество #история #ПС