Forwarded from Город в движении (CIM posting bot)
Василий Вишневский (главный урбанист Южно-Сахалинска и человек, которому пока удаётся переориентировать развитие города на город для людей) в своём канале приводит статистику по аварийности в Южно-Сахалинск и причинам, из-за которых и по сей день наблюдается хроническое превышение скоростного режима:
«По данным камер фотофиксации в Южно-Сахалинске с превышением установленного лимита едет 81% водителей. После изменения скоростного режима их число стремится к 99%, на знак никто не смотрит.То есть почти все ДТП происходят с превышением скоростного режима, так как просто не хватает времени реакции и тормозного пути.
Вот этот парень летел со скоростью 156 км/ч, что зафиксировано стационарной камерой, и прилетел в 15 см бордюр кольцевого пересечения. В карточке ДТП - наезд на препятствие. <...> от наезда на препятствие люди не умирают. А двух женщин теперь нет. Но что самое печальное, именно эти жертвы можно было предотвратить, потому что проектные косяки этого пересечения лежат на поверхности. Там, где физически можно быстро ездить, всегда будут быстро ездить.»
Таким образом, для снижения смертности на дорогах недостаточно повесить знак 30 и ввести штраф 1000 за каждый км/ч. Некоторую часть водителей это мероприятие конечно же отвадит от превышения скорости, но далеко не всех. И получится как раз ситуация, которую так высмеивают: цена нарушения.
В то же время, переобустройство улицы хоть и выйдет дороже в данный момент, но даст более ощутимый эффект на перспективу: погонять уже не получится, вне зависимости от толщины кошелька и/или крутости машины, т.к сама улица не даст этого сделать.
Но в России свой, особый подход к Vision Zero. Так, инсайдер-Марат делится уникальным эксклюзивом. Для борьбы со смертностью на дорогах будет установлено более 2 000 светофоров и более 150 000 дорожных знаков, также установят барьерные и пешеходные ограждения, светлее станут дороги.
При этом, с большой долей вероятности, знаки будут иметь жёлто-кислотную окантовку, хотя в той же мыженевМоскве уже начался обратный тренд.
#безопасность #заборы #ОДД
«По данным камер фотофиксации в Южно-Сахалинске с превышением установленного лимита едет 81% водителей. После изменения скоростного режима их число стремится к 99%, на знак никто не смотрит.То есть почти все ДТП происходят с превышением скоростного режима, так как просто не хватает времени реакции и тормозного пути.
Вот этот парень летел со скоростью 156 км/ч, что зафиксировано стационарной камерой, и прилетел в 15 см бордюр кольцевого пересечения. В карточке ДТП - наезд на препятствие. <...> от наезда на препятствие люди не умирают. А двух женщин теперь нет. Но что самое печальное, именно эти жертвы можно было предотвратить, потому что проектные косяки этого пересечения лежат на поверхности. Там, где физически можно быстро ездить, всегда будут быстро ездить.»
Таким образом, для снижения смертности на дорогах недостаточно повесить знак 30 и ввести штраф 1000 за каждый км/ч. Некоторую часть водителей это мероприятие конечно же отвадит от превышения скорости, но далеко не всех. И получится как раз ситуация, которую так высмеивают: цена нарушения.
В то же время, переобустройство улицы хоть и выйдет дороже в данный момент, но даст более ощутимый эффект на перспективу: погонять уже не получится, вне зависимости от толщины кошелька и/или крутости машины, т.к сама улица не даст этого сделать.
Но в России свой, особый подход к Vision Zero. Так, инсайдер-Марат делится уникальным эксклюзивом. Для борьбы со смертностью на дорогах будет установлено более 2 000 светофоров и более 150 000 дорожных знаков, также установят барьерные и пешеходные ограждения, светлее станут дороги.
При этом, с большой долей вероятности, знаки будут иметь жёлто-кислотную окантовку, хотя в той же мыженевМоскве уже начался обратный тренд.
#безопасность #заборы #ОДД
Telegram
Градовод
Почему в нашей стране не хотят снижать нештрафуемый порог? Потому что уровень смертности из-за скорости очень низкий. Почему так? Потому что вроде только спидометр должен заклинить, чтобы в статистику попало именно превышение скорости. По данным камер фотофиксации…