Forwarded from Гражданская инженерия
Исследование поперечных улиц центра Красноярска
В 2028 году Красноярску исполнится 400 лет, и к юбилею город готовится преобразить улицы исторического центра. У Красноярска уже есть опыт успешной перезагрузки улиц — проспекта Мира в 2018 году, улицы Красной Армии в 2022 году — и этот опыт город планирует распространить и на другие улицы центра.
Компания «Проектдевелопмент» пригласила наше Бюро провести предпроектное социокультурное исследование поперечных улиц центра Красноярска, чтобы узнать, какое значение для жителей города имеют эти улицы, каких изменений ждут горожане и как перемены и преображения отразятся на благополучии города и изменят его характер. Мы с радостью откликнулись, потому что развитие практики предпроектных исследований в Красноярске — важное условие повышения качества проектов.
Перемены должны основываться на актуальных практиках горожан, ведь, когда мы проектируем будущее, хорошо опираться и на прошлое, и на настоящее. Наше Бюро рассматривает городскую среду как продукт, который отвечает интересам пользователей, и действительно хороший продукт можно создать только во внимательном наблюдении за пользователями и в диалоге с ними. Мы живём в Красноярске и сами посещаем эти улицы, изучение было для нас актуальным и близким.
Делимся с вами результатами работы. Социокультурное исследование Бюро проводило с августа по сентябрь 2024 года, его цель — изучить проблемы и существующие практики использования поперечных улиц центра Красноярска и выявить, как горожане видят желаемые изменения благоустройства улиц. В исследовании мы использовали четыре метода: опрос, наблюдение, фотофиксация и глубинные интервью.
В карточках ниже делимся с вами основными выводами опроса — он показывает основные тренды использования улиц. В опросе приняли участие 804 человека — как жители центра города, так и резиденты, пешеходы и автомобилисты. Впереди публикации, в которых мы поделимся ещё двумя частями работы, а полную версию вы можете прочитать здесь.
Приглашаем изучать и делиться обратной связью!
В 2028 году Красноярску исполнится 400 лет, и к юбилею город готовится преобразить улицы исторического центра. У Красноярска уже есть опыт успешной перезагрузки улиц — проспекта Мира в 2018 году, улицы Красной Армии в 2022 году — и этот опыт город планирует распространить и на другие улицы центра.
Компания «Проектдевелопмент» пригласила наше Бюро провести предпроектное социокультурное исследование поперечных улиц центра Красноярска, чтобы узнать, какое значение для жителей города имеют эти улицы, каких изменений ждут горожане и как перемены и преображения отразятся на благополучии города и изменят его характер. Мы с радостью откликнулись, потому что развитие практики предпроектных исследований в Красноярске — важное условие повышения качества проектов.
Перемены должны основываться на актуальных практиках горожан, ведь, когда мы проектируем будущее, хорошо опираться и на прошлое, и на настоящее. Наше Бюро рассматривает городскую среду как продукт, который отвечает интересам пользователей, и действительно хороший продукт можно создать только во внимательном наблюдении за пользователями и в диалоге с ними. Мы живём в Красноярске и сами посещаем эти улицы, изучение было для нас актуальным и близким.
Делимся с вами результатами работы. Социокультурное исследование Бюро проводило с августа по сентябрь 2024 года, его цель — изучить проблемы и существующие практики использования поперечных улиц центра Красноярска и выявить, как горожане видят желаемые изменения благоустройства улиц. В исследовании мы использовали четыре метода: опрос, наблюдение, фотофиксация и глубинные интервью.
В карточках ниже делимся с вами основными выводами опроса — он показывает основные тренды использования улиц. В опросе приняли участие 804 человека — как жители центра города, так и резиденты, пешеходы и автомобилисты. Впереди публикации, в которых мы поделимся ещё двумя частями работы, а полную версию вы можете прочитать здесь.
Приглашаем изучать и делиться обратной связью!
Есть такая проблема в этих наших городских предпроектных исследованиях, что далеко не всегда заказчик решает сделать отчёт об исследовании публичным. Обычно все-таки остаётся у проектной команды, а иногда результаты исследования вообще закрываются соглашением о неразглашении с солидными штрафами за нарушение этого соглашения.
Поэтому я очень рад тому, что команда Проектдевелопмента приняла решение сделать отчёт по нашему исследование поперечных улиц центра Красноярска публичным. Для нас это не только большая радость, но и большая ответственность. В конце концов не каждый день результаты нашей работы доступны для изучения и критики всем горожанам и коллегам.
В этом исследовании мы решали очень сложную задачу. В достаточно сжатые сроки нам было необходимо изучить не много ни мало 16 улиц и разработать рекомендации по работе с этими улицами. Поэтому мы решили действовать нестандартно.
Обычно при разработке общественных пространств мы работаем с глубинными интервью и иногда привлекаем коллег для проведения фокус-групп. Здесь же представить себе объем работы в качественной парадигме очень сложно. На 16 улиц нам бы понадобилось пара сотен глубинных интервью.
Чем же заменить наш привычный формат работы? А, собственно. непривычным форматом работы. Я вспомнил, что у меня с коллегами была схожая по масштабу задача в 2016 году, когда нужно было уложившись в очень скромные сроки и скромные бюджеты изучить улицу Мира в Калининграде. И тогда я решил основным методом сделать полуструктурированное наблюдение. Так мы поступили и в этом проекте.
В основе исследования - полуструктурированное наблюдение. Мы усилились полевым наблюдателем Людой Булавко и провели за наблюдением 52 часа. Подолгу ходили по центральным улицам, фиксировали происходящее на основных перекрестках. Записи наблюдения составили более 90 страниц убористым шрифтом.
Но наблюдением мы не ограничились. Помимо этого мы провели онлайн-опрос, в котором приняло участие 804 красноярца. Его любезно помогла обсчитать вдоль и поперёк Валерия Ерошина. Провели экспертную фотофиксацию средовых интервенций бизнеса и городских сообществ. Взяли глубинные интервью у краеведов-экскурсоводов, чтобы глубже погрузиться в социокультурную проблематику центра Красноярска.
В общем, исследование получилось многослойное и, на мой взгляд, его интересно изучать даже вне контекста проектирования улиц. Но, судите сами, читайте исследование по ссылке.
Поэтому я очень рад тому, что команда Проектдевелопмента приняла решение сделать отчёт по нашему исследование поперечных улиц центра Красноярска публичным. Для нас это не только большая радость, но и большая ответственность. В конце концов не каждый день результаты нашей работы доступны для изучения и критики всем горожанам и коллегам.
В этом исследовании мы решали очень сложную задачу. В достаточно сжатые сроки нам было необходимо изучить не много ни мало 16 улиц и разработать рекомендации по работе с этими улицами. Поэтому мы решили действовать нестандартно.
Обычно при разработке общественных пространств мы работаем с глубинными интервью и иногда привлекаем коллег для проведения фокус-групп. Здесь же представить себе объем работы в качественной парадигме очень сложно. На 16 улиц нам бы понадобилось пара сотен глубинных интервью.
Чем же заменить наш привычный формат работы? А, собственно. непривычным форматом работы. Я вспомнил, что у меня с коллегами была схожая по масштабу задача в 2016 году, когда нужно было уложившись в очень скромные сроки и скромные бюджеты изучить улицу Мира в Калининграде. И тогда я решил основным методом сделать полуструктурированное наблюдение. Так мы поступили и в этом проекте.
В основе исследования - полуструктурированное наблюдение. Мы усилились полевым наблюдателем Людой Булавко и провели за наблюдением 52 часа. Подолгу ходили по центральным улицам, фиксировали происходящее на основных перекрестках. Записи наблюдения составили более 90 страниц убористым шрифтом.
Но наблюдением мы не ограничились. Помимо этого мы провели онлайн-опрос, в котором приняло участие 804 красноярца. Его любезно помогла обсчитать вдоль и поперёк Валерия Ерошина. Провели экспертную фотофиксацию средовых интервенций бизнеса и городских сообществ. Взяли глубинные интервью у краеведов-экскурсоводов, чтобы глубже погрузиться в социокультурную проблематику центра Красноярска.
В общем, исследование получилось многослойное и, на мой взгляд, его интересно изучать даже вне контекста проектирования улиц. Но, судите сами, читайте исследование по ссылке.
Forwarded from Гражданская инженерия
Исследование поперечных улиц центра Красноярска. Часть вторая
Продолжаем рассказывать о предпроектном социокультурном исследовании поперечных улиц центра Красноярска. Первую часть читайте в этом посте.
Второй метод, который мы использовали — полуструктурированное наблюдение. Оно позволило изучить существующие практики использования улиц и определить основные группы пользователей.
Мы вели наблюдение 6 дней в августе 2024 года. Исследовали 28 локаций и в течение 54 часов в разные дни недели наблюдали, как горожане ведут себя на поперечных улицах центра. Метод наблюдения позволяет фиксировать в пространстве и во временной динамике поведение горожан и даёт нам более-менее объективные данные о том, что происходит на улицах. Мы видим проблемные участки и объекты, видим различия между разными частями города.
Так, например, мы выделили три зоны внутри центра, которые различаются с точки зрения практик горожан. Это «домашний» центр, расположенный от ул. Профсоюзов до ул. Горького, в котором мы чаще всего встречаем семейные группы и людей с собаками. Это «тусовочный центр» — от ул. Дзержинского до ул. Перенсона, где мы чаще всего встречаем подростков и дружеские группы. И «смешанный» центр — от ул. Вейнбаума до ул. Каратанова, где мы наблюдаем много пользователей средств индивидуальной мобильности, а также часто видим, как люди встречаются или расходятся по дороге на о. Татышев и от него.
Метод наблюдения трудоёмок, требует физических усилий, и вместе с тем он очень важен. Мы считаем, что его нужно чаще применять в предпроектных исследованиях, ведь другие методы не дадут нам столь богатой информации о жизни общественных пространств в динамике.
В карточках мы отразили проектные рекомендации на основе наблюдения. Совсем скоро поделимся третьей частью исследования, полную версию вы можете прочитать здесь.
Продолжаем рассказывать о предпроектном социокультурном исследовании поперечных улиц центра Красноярска. Первую часть читайте в этом посте.
Второй метод, который мы использовали — полуструктурированное наблюдение. Оно позволило изучить существующие практики использования улиц и определить основные группы пользователей.
Мы вели наблюдение 6 дней в августе 2024 года. Исследовали 28 локаций и в течение 54 часов в разные дни недели наблюдали, как горожане ведут себя на поперечных улицах центра. Метод наблюдения позволяет фиксировать в пространстве и во временной динамике поведение горожан и даёт нам более-менее объективные данные о том, что происходит на улицах. Мы видим проблемные участки и объекты, видим различия между разными частями города.
Так, например, мы выделили три зоны внутри центра, которые различаются с точки зрения практик горожан. Это «домашний» центр, расположенный от ул. Профсоюзов до ул. Горького, в котором мы чаще всего встречаем семейные группы и людей с собаками. Это «тусовочный центр» — от ул. Дзержинского до ул. Перенсона, где мы чаще всего встречаем подростков и дружеские группы. И «смешанный» центр — от ул. Вейнбаума до ул. Каратанова, где мы наблюдаем много пользователей средств индивидуальной мобильности, а также часто видим, как люди встречаются или расходятся по дороге на о. Татышев и от него.
Метод наблюдения трудоёмок, требует физических усилий, и вместе с тем он очень важен. Мы считаем, что его нужно чаще применять в предпроектных исследованиях, ведь другие методы не дадут нам столь богатой информации о жизни общественных пространств в динамике.
В карточках мы отразили проектные рекомендации на основе наблюдения. Совсем скоро поделимся третьей частью исследования, полную версию вы можете прочитать здесь.
Forwarded from Дворчество Ильи Курбатова (Илья Курбатов Devision Благо)
Демо квартира.
Когда то давно я работал в GMK и мы с коллегами делали аудит проекта Ожогино. Мы были приятно удивлены когда на стенах демоквартиры увидели рисунки меблировки. Впоследствии мои фотографии этого примера вошли в книгу Стройка которая продает и разлетелся по стране как бенчмарки. Сегодня многие девелоперы или рисовали или рисуют на стенах расстановку мебели.
Те, кто прогрессивнее меблирует демоквартиры с иголочки. В Пензе мне рассказывали, что местный блогер купил квартиру с ремонтом и мебелью такой же как в демонстрационной квартире.
Я по прежнему считаю, что меблировка является хорошим инструментом продаж.
#девелопмент
Когда то давно я работал в GMK и мы с коллегами делали аудит проекта Ожогино. Мы были приятно удивлены когда на стенах демоквартиры увидели рисунки меблировки. Впоследствии мои фотографии этого примера вошли в книгу Стройка которая продает и разлетелся по стране как бенчмарки. Сегодня многие девелоперы или рисовали или рисуют на стенах расстановку мебели.
Те, кто прогрессивнее меблирует демоквартиры с иголочки. В Пензе мне рассказывали, что местный блогер купил квартиру с ремонтом и мебелью такой же как в демонстрационной квартире.
Я по прежнему считаю, что меблировка является хорошим инструментом продаж.
#девелопмент
Хотите стать эффективным руководителем в территориальном развитии?
Программа «Мастер территориального развития» в РАНХиГС поможет вам приобрести необходимые компетенции.
В ходе обучения вы изучите стратегическое планирование, инструменты управления развитием территорий, особенности КРТ и КСРТ, механизмы привлечения инвестиций, лучшие мировые практики. Научитесь решать задачи по повышению конкурентоспособности территории, улучшению качества городской среды, повышению уровня жизни населения, развитию креативной экономики.
По итогам обучения вы сможете применить полученные знания и навыки для развития вашего региона или муниципального образования.
Диплом РАНХиГС о профессиональной переподготовке - приятный бонус от обучения.
https://clck.ru/3DosNB
Реклама. ФГБОУ ВО РАНХиГС. ИНН 7729050901
Программа «Мастер территориального развития» в РАНХиГС поможет вам приобрести необходимые компетенции.
В ходе обучения вы изучите стратегическое планирование, инструменты управления развитием территорий, особенности КРТ и КСРТ, механизмы привлечения инвестиций, лучшие мировые практики. Научитесь решать задачи по повышению конкурентоспособности территории, улучшению качества городской среды, повышению уровня жизни населения, развитию креативной экономики.
По итогам обучения вы сможете применить полученные знания и навыки для развития вашего региона или муниципального образования.
Диплом РАНХиГС о профессиональной переподготовке - приятный бонус от обучения.
https://clck.ru/3DosNB
Реклама. ФГБОУ ВО РАНХиГС. ИНН 7729050901
Вороньи мысли — канал про урбанистику, личном опыте городских проектов и происходящем в мире.
В канале Даниила можно найти:
🔹 предложения по развитию велосипедной и трамвайной инфраструктуры;
🔹 новости в области общественного транспорта и организации дорожного движения;
🔹 обзор новых и устоявшихся общественных пространств города;
🔹 исследования и тенденции городского развития;
🔹 и многое другое из сферы урбанистики.
Присоединяйтесь, чтобы быть в курсе самых актуальных новостей, участвовать в обсуждениях и вместе делать города более комфортными и современными! 🌟
👉 Подписывайтесь на @dnlvrnn
В канале Даниила можно найти:
🔹 предложения по развитию велосипедной и трамвайной инфраструктуры;
🔹 новости в области общественного транспорта и организации дорожного движения;
🔹 обзор новых и устоявшихся общественных пространств города;
🔹 исследования и тенденции городского развития;
🔹 и многое другое из сферы урбанистики.
Присоединяйтесь, чтобы быть в курсе самых актуальных новостей, участвовать в обсуждениях и вместе делать города более комфортными и современными! 🌟
👉 Подписывайтесь на @dnlvrnn
Люблю давать комментарии Константину Крылову из питерской "Собаки". Он умеет задавать вопросы, на которые интересно отвечать. Вот например на днях поговорили про проблему одиночества в современном городе и что с ней делать.
https://www.sobaka.ru/health/psychology/189878
https://www.sobaka.ru/health/psychology/189878
Собака.ru
Исследование: мир переживает эпидемию одиночества! Что делают для борьбы с ней? Как работают министерства одиночества?
И почему это называют «акклиматизацией» к новой реальности?
Forwarded from Urban Culture | ITMO University
✨ Друзья, рады анонсировать цикл тематических лекций!
⚡ Уже через выходные мы запускаем традиционный марафон лекций URBAN Talks, которые будут проходить каждое воскресенье в Zoom. Вы сможете услышать новый интересный материал от экологов, урбанистов, представителей общественных и культурных организаций, а также расширить свой кругозор в различных сферах.
📌 Первая лекция на тему "Работа с городской идентичностью" пройдет 27 октября и ее спикером станет Петр Иванов.
Петр - социолог города, редактор канала "Урбанизм как смысл жизни", а также сооснователь Школы урбанистики и городских исследований "Города".
❗️Обязательна регистрация по ссылке❗️
Stay tuned и совсем скоро мы расскажем больше деталей о предстоящих лекциях и спикерах.
⚡ Уже через выходные мы запускаем традиционный марафон лекций URBAN Talks, которые будут проходить каждое воскресенье в Zoom. Вы сможете услышать новый интересный материал от экологов, урбанистов, представителей общественных и культурных организаций, а также расширить свой кругозор в различных сферах.
📌 Первая лекция на тему "Работа с городской идентичностью" пройдет 27 октября и ее спикером станет Петр Иванов.
Петр - социолог города, редактор канала "Урбанизм как смысл жизни", а также сооснователь Школы урбанистики и городских исследований "Города".
❗️Обязательна регистрация по ссылке❗️
Stay tuned и совсем скоро мы расскажем больше деталей о предстоящих лекциях и спикерах.
Раз уже много лет веду курс по социологии природы и города, то самое время включиться в дискуссию о квадроберах. Начнём с социологического ракурса. У каждой субкультуры есть своя культуральная задача. Некоторая трансформация, которую субкультура хочет реализовать в обществе. Конечно же хипповского коммунизма не случилось, но мы живём в мире, во многом сформированным хиппи. Панковская анархия тоже не произошла, но мы живём в мире во многом сформированным панками. Глобальные субкультуры существуют для трансформации глобального культурного ландшафта.
Квадроберы в этом плане - лайтовая версия терианства. Всё ж таки отождествлять себя с животным и играть в животное - это разные вещи. И как раз эта лайтовая версия, как более нормальная, получает распространение. Со свой особой постгуманистической миссией. Благодаря научному прогрессу мы потихоньку отказываемся от парадигмы человеческой исключительности и понимаем, что на нас тоже действуют законы природы. Мы изучаем межвидовое взаимодействие и признаём дельфинов личностями. Так почему бы не сближаться с природой через игру в представителей других видов?
Тем более что в современных городах вопрос контакта с природой стоит очень остро. Тихая зелёная революция происходит медленно и инженерная интеграция природы и города пока фрагментарна. Но контакта с природой хочется уже здесь и сейчас. Тем более детям и подросткам, которые по своей природе нуждаются в разнообразном сенсорном опыте, который богат на природе и скуден в бетонных джунглях.
Те, кто сейчас раздувает скандальный флёр вокруг квадроберов не понимают, что старшие дети и ранние подростки - самая бесправная и дискриминируемая группа в городе. Их никто не хочет видеть ни в каких пространствах. Они уже не умильные карапузы, но еще не платежеспособные хипстеры. И поэтому им приходится населять скрытые от чужих локации вроде заброшек или тамбуров KFC. Мало кто думает о них и тем более мало кто умеет создавать для них пространства.
Квадробика в каком-то смысле реализация права на город старших детей и ранних подростков. Карнавальная, немного странная для стороннего наблюдателя. Но всё ж таки реализация. И я понимаю, почему так корёжит блюстителей морали. Здесь соединяются две немыслимые для них вещи - постгуманизм и право на город. Тем более право на город ребёнка. Это прямая угроза миропорядку уходящего поколения.
#природныефакты #экологиягорода #природавгороде #детиздесь
Квадроберы в этом плане - лайтовая версия терианства. Всё ж таки отождествлять себя с животным и играть в животное - это разные вещи. И как раз эта лайтовая версия, как более нормальная, получает распространение. Со свой особой постгуманистической миссией. Благодаря научному прогрессу мы потихоньку отказываемся от парадигмы человеческой исключительности и понимаем, что на нас тоже действуют законы природы. Мы изучаем межвидовое взаимодействие и признаём дельфинов личностями. Так почему бы не сближаться с природой через игру в представителей других видов?
Тем более что в современных городах вопрос контакта с природой стоит очень остро. Тихая зелёная революция происходит медленно и инженерная интеграция природы и города пока фрагментарна. Но контакта с природой хочется уже здесь и сейчас. Тем более детям и подросткам, которые по своей природе нуждаются в разнообразном сенсорном опыте, который богат на природе и скуден в бетонных джунглях.
Те, кто сейчас раздувает скандальный флёр вокруг квадроберов не понимают, что старшие дети и ранние подростки - самая бесправная и дискриминируемая группа в городе. Их никто не хочет видеть ни в каких пространствах. Они уже не умильные карапузы, но еще не платежеспособные хипстеры. И поэтому им приходится населять скрытые от чужих локации вроде заброшек или тамбуров KFC. Мало кто думает о них и тем более мало кто умеет создавать для них пространства.
Квадробика в каком-то смысле реализация права на город старших детей и ранних подростков. Карнавальная, немного странная для стороннего наблюдателя. Но всё ж таки реализация. И я понимаю, почему так корёжит блюстителей морали. Здесь соединяются две немыслимые для них вещи - постгуманизм и право на город. Тем более право на город ребёнка. Это прямая угроза миропорядку уходящего поколения.
#природныефакты #экологиягорода #природавгороде #детиздесь
Медийщики из творческого коллектива Гладлакс сделали лендинг, посвященный пешеходам и ДТП. Там много интересной статистики, а вот с интерпретацией есть проблема. Вроде как упоминается концепция нулевой смертности (т.е. судя по все всему авторы лендинга что-то слышали о Vision Zero), но речь идёт не о том, как нам развивать инфраструктуру с тем, чтобы предотвращать смерти и травмы на дорогах, но о том, что пешеход всегда в опасности на дороге. И, естественно о вине пешеходов, а также о необходимости носить светоотражающие элементы на одежде. Которые обладают доказанной коллегами из Беларуси бесполезностью.
Это всё на самом деле очень старая дискуссия и видимо надо не забывать повторять основные положения Vision Zero, с тем чтобы это лучше закрепилось в общественном сознании.
1. Человеку свойственно ошибаться.
2. В смерти на дороге в большинстве случаев виноват не пользователь, а инфраструктура, которая позволяет совершать смертельные ошибки.
3. В том, что у нас проектируется такая инфраструктура виноваты все участники общественного процесса от чиновников и проектировщиков, до рядовых избирателей.
4. Поиск крайнего в этой истории - последнее, чем стоит заниматься. Нужно объединяться и сообща решать проблему.
5. Инфраструктура должна проектироваться такой, чтобы нивелировать возможность смертельного ДТП.
6. Инфраструктурные решения как правило просты и дёшевы, большое заблуждение, что требуются какие-то мегапроекты для решения проблем с инфраструктурой.
7. Не бывает нерешаемых проблем, более того, для большинства из них уже давно придуманы решения, не нужно изобретать велосипед.
8. Светоотражайки в городе не работают. Вообще не работают. И вообще сама идея светоотражаек - попытка сделать пешехода виноватым. Хорошая попытка, но мы, зироисты, на такое вестись не должны.
В общем, тут мы находимся в ситуации сложного морального выбора - либо идти по пути разделения ответственности и объединения людей, либо идти по пути разделения, поиска виноватых и невротизации. Первый путь - Vision Zero - мне видится более приемлемым.
Подробнее про то, как работают принципы Vision Zero я пишу по хэштэгу #visionzero
#visionzero #устойчиваямобильнось #зироизм
Это всё на самом деле очень старая дискуссия и видимо надо не забывать повторять основные положения Vision Zero, с тем чтобы это лучше закрепилось в общественном сознании.
1. Человеку свойственно ошибаться.
2. В смерти на дороге в большинстве случаев виноват не пользователь, а инфраструктура, которая позволяет совершать смертельные ошибки.
3. В том, что у нас проектируется такая инфраструктура виноваты все участники общественного процесса от чиновников и проектировщиков, до рядовых избирателей.
4. Поиск крайнего в этой истории - последнее, чем стоит заниматься. Нужно объединяться и сообща решать проблему.
5. Инфраструктура должна проектироваться такой, чтобы нивелировать возможность смертельного ДТП.
6. Инфраструктурные решения как правило просты и дёшевы, большое заблуждение, что требуются какие-то мегапроекты для решения проблем с инфраструктурой.
7. Не бывает нерешаемых проблем, более того, для большинства из них уже давно придуманы решения, не нужно изобретать велосипед.
8. Светоотражайки в городе не работают. Вообще не работают. И вообще сама идея светоотражаек - попытка сделать пешехода виноватым. Хорошая попытка, но мы, зироисты, на такое вестись не должны.
В общем, тут мы находимся в ситуации сложного морального выбора - либо идти по пути разделения ответственности и объединения людей, либо идти по пути разделения, поиска виноватых и невротизации. Первый путь - Vision Zero - мне видится более приемлемым.
Подробнее про то, как работают принципы Vision Zero я пишу по хэштэгу #visionzero
#visionzero #устойчиваямобильнось #зироизм
Гладлакс
Как пешеходу остаться в живых
Помашите водителю. А еще наденьте светоотражатель, посмотрите на новую полосу дороги и почитайте наш материал, как снизить риски для пешеходов