This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Звук на полную! Динамика и технологии на территории «Аэрокомпозит-Ульяновск». Здесь создают то самое «черное крыло» для МС-21. Благодаря российской технологии и своей инженерной смелости российские специалисты создали из композитов крыло максимального удлинения для самолетов такого класса. А теперь оно еще и полностью из российских материалов.
Анатолий Гайданский, генеральный директор АО «АэроКомпозит»: «Авиастроение – достаточно консервативная отрасль, во главу угла у нас всегда ставится безопасность, но в данном случае обеспечить ее помогают именно передовые технические решения. На нашем производстве используются робототехнические комплексы, которые минимизируют влияние человеческого фактора на качество изделий. Технологии обеспечивают возможность изготовления крупногабаритных деталей с высочайшей точностью».
Анатолий Гайданский, генеральный директор АО «АэроКомпозит»: «Авиастроение – достаточно консервативная отрасль, во главу угла у нас всегда ставится безопасность, но в данном случае обеспечить ее помогают именно передовые технические решения. На нашем производстве используются робототехнические комплексы, которые минимизируют влияние человеческого фактора на качество изделий. Технологии обеспечивают возможность изготовления крупногабаритных деталей с высочайшей точностью».
Superjet 100 открывает новые горизонты
Сегодня из аэропорта «Уфа» состоялся первый прямой рейс в столицу Казахстана – город Нур-Султан. Первооткрывателем нового воздушного маршрута стал самолет Superjet 100 авиакомпании «Азимут». Рейсы будут выполняться 1 раз в неделю, по пятницам.
Сегодня из аэропорта «Уфа» состоялся первый прямой рейс в столицу Казахстана – город Нур-Султан. Первооткрывателем нового воздушного маршрута стал самолет Superjet 100 авиакомпании «Азимут». Рейсы будут выполняться 1 раз в неделю, по пятницам.
Сегодня исполняется 120 лет со дня рождения директора авиационного завода №22 (в наши дни предприятие называется Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ПАО «Туполев»), одного из организаторов советской авиационной промышленности Сергея Петровича Горбунова.
Он был настоящим самородком из глубинки, новатором, организатором производства и инициатором повышения технической грамотности коллектива. Благодаря налаженной Горбуновым системе производства, обладавшей фантастической гибкостью, предприятие было в состоянии в кратчайшие сроки перестроиться с выпуска одного типа машины на другой.
Он был настоящим самородком из глубинки, новатором, организатором производства и инициатором повышения технической грамотности коллектива. Благодаря налаженной Горбуновым системе производства, обладавшей фантастической гибкостью, предприятие было в состоянии в кратчайшие сроки перестроиться с выпуска одного типа машины на другой.
Конструкторы и технологи Филиала ПАО «Ил» - ВАСО придумали оригинальный раздвижной стапель для киля Ил-114-300, что сделало работу сотрудников гораздо удобнее.
На участке производства хвостового оперения в эти дни завершается стапельная сборка очередного комплекта киля и стабилизатора, рулей направления и высоты.
Основу коллектива участка составляют высококвалифицированные и опытные слесари-сборщики 4-5 разряда.
На участке производства хвостового оперения в эти дни завершается стапельная сборка очередного комплекта киля и стабилизатора, рулей направления и высоты.
Основу коллектива участка составляют высококвалифицированные и опытные слесари-сборщики 4-5 разряда.