В клубе «Валдай» прошла публичная дискуссия, посвященная технологическим аспектам разработки и применения боевой авиации. В дискуссии принял участие Алексей Булатов, заместитель руководителя проекта Су-75.

Смотрите эпизод его выступления. Полностью дискуссию можно посмотреть по ссылке

​​🧠 Внимание, «Конкурс идей» стартовал!

Ростех проводит конкурс среди сотрудников всех предприятий, входящих в госкорпорацию.

Если вы:

▪️ Рационализатор по призванию;
▪️ Знаете, как улучшить работу компании;
▪️ Мечтаете масштабировать успешный результат;
▪️ Инициативны и готовы делиться идеями;

то заявки на участие принимаются с 22 июня по 20 сентября на сайте по ссылке под постом 👇

В «Конкурсе Идей» представлено пять направлений:

▪️ «Производственные процессы»;
▪️ «Охрана труда, промышленная безопасность и охрана окружающей среды»;
▪️ «Цифровизация и автоматизация»;
▪️ «Управление персоналом»;
▪️ «Маркетинговая трансформация».

В каждом – по несколько номинаций.

Полученные предложения сначала пройдут отбор членами экспертного жюри на уровне холдингов, а затем их рассмотрит в очном формате Конкурсная комиссия Ростеха. В нее входят представители Правления госкорпорации и руководители ключевых направлений.

Имена лучших объявят во время финала в декабре текущего года. Тогде же победители получат призы разных уровней: начиная от сертификатов на обучение, заканчивая финансовой поддержкой реализации проекта.

Не упускайте возможность стать инициаторами перемен!

@rostecru

Транспортные беспилотники ОАК - звучит интересно? 😎

Руководитель проекта ОАК по перспективным БпЛА Евгений Рубцов принял участие в конференции «Аэрологистика». В рамках секции «Возможности индустрии» он рассказал о видении ОАК на проблематику рынка беспилотных летательных аппаратов, а также озвучил возможные характеристики перспективных транспортных БПЛА, которые будут востребованы на рынке.

По его словам, ОАК провела переговоры с транспортными, нефтяными, почтовыми компаниями и другими возможными эксплуатантами. После них стало очевидно, что рынок нуждается в транспортном БПЛА, ведь его эксплуатация способна значительно сократить объём затрат в сфере логистики и расширить географию работы предприятий.

«Беспилотная транспортная авиация – очень перспективное направление работы. Использование беспилотников для доставки грузов позволит снизить уровень расходов за счет сокращения издержек на оплату работы пилотов, аэропортовые сборы и избыточную грузоподъемность. Кроме того, эксплуатация БПЛА поможет решить проблему с отправкой товаров в самые отдаленные регионы страны», — рассказал в ходе конференции Евгений Рубцов.

В рамках мероприятия сотрудники ОКБ Сухого ОАК анонсировали планы по дальнейшему сотрудничеству с компанией «АЭРОНЕКСТ», организатором конференции, в области анализа рынка беспилотных авиационных систем.

ENG
UAC transport drones - looks interesting? 😎

Evgeny Rubtsov, head of the UAC project on advanced UAVs, took part in the Aerologistics conference. As part of the "Industry Opportunities" section, he spoke on the problems of the unmanned aerial vehicles market, and also discussed the possible characteristics of promising transport UAVs that will be in demand on the market.

According to him, UAC held negotiations with transport, oil, postal companies and other possible operators. It became obvious that the market needs a cargo UAV, because its operation can significantly reduce costs in the field of logistics and expand the geography of services.

“The market of unmanned transport aircraft is a very promising area. The use of drones for cargo delivery will significantly reduce the expenses by reducing crew costs, airport taxes and excess capacity. In addition, UAVs operation will help solve the problem of sending goods to the most remote regions of the country,” said Evgeny Rubtsov during the conference.

Авиационной красоты в ленту!
Активная жизнь Суперджетов авиакомпании "Россия" 🤩

💬 Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь выступил за тесную связь работы научно-исследовательских центров при вузах с прикладными задачами, которые решает машиностроительная промышленность.

Об этом он заявил в ходе выступления на прошедших 27 июня в Государственной Думе парламентских слушаниях по вопросам развития системы высшего образования в РФ.

Подчеркнув важность работы таких центров, глава ОАК выступил за то чтобы «студенческий, преподавательский, аспирантский состав привлечь в наши проекты и наши программы, познакомится с теми людьми, которые завтра будут работать в машиностроении». В качестве положительного примера Юрий Слюсарь привел совместную работу ОАК и МАИ по проектам авиастроения. «У нас очень много различных программ, начиная от композитного крыла и заканчивая искусственным интеллектом», - сказал генеральный директор ОАК.

Юрий Слюсарь также рассказал об успешном опыте работы на базе Союза Машиностроителей советов по профессиональным квалификациям. «Мы ответственно вместе с нашими базовыми вузами отрабатываем все профессиональные стандарты, их количество растет, так как приходят новые проекты, новые технологии, новые сложные комплексы».

Глава ОАК также отметил важность дополнительного профессионального образования. «Мы говорим сейчас о качестве выпускников, но мы должны говорить и о качестве знаний 30- и 40- и 50- и 60-летних специалистов, инженеров, конструкторов, руководителей, которые у нас работают, изменения диктуют необходимость постоянного обучения». Глава ОАК выступил за проведение такого обучения на базе профильных вузов, при этом продуктивным, на его взгляд, может быть дистанционное обучение. Юрий Слюсарь отметил, что прохождение дополнительного профессионального образования, в частности, является одним из критериев при назначении сотрудников ОАК на более высокие должности.

Идея создания «подвижных аэродромов» появилась практически одновременно с зарождением самой авиации. Были проекты «самолетов-носителей». Были куда более практичные варианты транспортировки и запуска самолетов с больших океанских кораблей. Но возникали и такие экзотические проекты, как запуск самолетов с подводных лодок. Несколько из них даже дошли до стадии применения. Такие «подводные авианосцы» позволяли скрытно доставить самолеты в нужный район и внезапно их применить.

Фантастика? Но нет
(Статья для легкого чтения)