Запускаем в нашем канале еще один цикл публикаций, на сей раз посвященный приближающемуся 90-летию Иркутского авиационного завода — вы найдете их по хэштегу #90лет_ИАЗ

📅 24 августа 1934 года Иркутске начал свою работу Завод №125 им. И.В. Сталина, сегодня известный всем как Иркутский авиационный завод. За 90 лет работы предприятие неоднократно меняло специализацию и типы выпускаемой техники, что сформировало на заводе уникальную производственную культуру — готовность браться за задачи любой сложности и быстро подстраиваться под требования времени и заказчиков.

В Иркутске серийно выпускались самолеты конструкции Туполева, Ильюшина, Яковлева, Микояна, Сухого, Антонова, Петлякова, Ермолаева — таким богатым портфолио не может похвастать ни одно авиастроительное предприятие нашей страны. Всего ИАЗ выпустил свыше 8 тысяч самолетов около 30 типов, его продукция в разные годы поставлялась в 40 стран мира 🌐

Сегодня Иркутский авиазавод серийно выпускает многофункциональные истребители Су-30 и учебно-боевые самолеты Як-130, а также вовсю готовится к серийному производству флагмана российской гражданской авиации — авиалайнера МС-21.

Сергей Ильюшин как-то сказал, что о конструкторе поют в небе его самолеты. Нам кажется, что они поют еще и о заводе, который их выпустил, поэтому в серии коротких роликов мы расскажем вам о самых важных и интересных самолетах в истории Иркутского авиационного завода.

📹📹

Публикуем первый ролик из серии #90лет_ИАЗ, и начнем мы, конечно, с первенца иркутских авиастроителей — истребителя И-14, разработанного конструкторской группой Павла Сухого.

Мы, как и Иркутский авиационный завод, стремимся быть на передовой технического прогресса, поэтому все ролики в серии озвучены с помощью искусственного интеллекта. Не судите нашего робо-помощника строго, он только начинает разбираться в авиации 🤖

📹📹
Продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ, на сей раз она посвящена скоростному бомбардировщику АНТ-40 (СБ), который выпускался на ИАЗ в 1936-1941 годах. Всего было выпущено 6658 самолетов с учетом производства на московском заводе 22.

Самолет, разработанный в КБ Туполева, стал первой крупносерийной машиной Иркутского авиазавода и сыграл важную роль в сдерживании милитаристской Японии на восточных рубежах нашей страны в 30-е годы прошлого века.

В рамках рубрики #90лет_ИАЗ продолжаем наш рассказ о самолетах, выпускавшихся в Иркутске в период Великой Отечественной войны ⭐️

Сегодняшний ролик посвящен самолету Ил-4 — основному дальнему бомбардировщику и торпедоносцу СССР в годы войны.

Сегодня продолжаем нашу рубрику #90лет_ИАЗ рассказом о действительно уникальном самолете — амфибии Бе-200. Путевку в жизнь этому проекту дал во многом именно Иркутский авиационный завод, ведь здесь создавались опытные и первые серийные образцы машины.

Бе-200 оставил короткий, но очень яркий след в истории ИАЗ — здесь были выпущены 2 опытных гидросамолета, а также 7 бортов для МЧС. Заводчане получили опыт работы с гидроавиацией и создания опытных образцов с нуля. Сегодня серийное производство Бе-200 продолжается в Таганроге на базе ТАНТК им. Бериева.

Смотрите в нашем ролике подробности о возможностях и подвигах этой машины, а также головокружительные кадры с испытаний и реальных тушений по всему миру ▶️

◀️ 📹📹 Сегодня в рубрике #90лет_ИАЗ рассказываем об учебно-боевом Як-130 - первом в мире учебном самолете для подготовки летчиков сверхманевренных истребителей

Являясь одним из самых популярных российских самолетов на мировом рынке, Як-130 постоянно совершенствуется. Конструктора “Яковлева” работают над новыми вариантами самолета, которые будут иметь повышенные боевые возможности. Благодаря своим выдающимся характеристикам учебно-боевой Як-130 ценится летчиками во всем мире. На сегодняшний день за рубежом в эксплуатации находится более 70 таких машин.

Наша рубрика #90лет_ИАЗ продолжается роликом о знаменитом истребителе Су-30СМ – одном из ключевых проектов Иркутского авиационного завода последних лет 📹📹

Эта машина, ставшая дальнейшим развитием Су-30МК, с 2012 года серийно поставляется по Гособоронзаказу, укрепляя обороноспособность нашей страны и расширяя возможности Воздушно-космических сил и Морской авиации. О высоких летно-технических характеристиках Су-30СМ лучше всего говорит тот факт, что на них выступает знаменитая пилотажная группа "Русские витязи" ❤️

Сегодня завод ведет выпуск модернизированного Су-30СМ2, который стал еще более эффективным в поражении воздушных, наземных и морских целей.

Вот так постепенно и все равно неожиданно наша рубрика #90лет_ИАЗ подошла к концу — почти четыре месяца мы знакомили вас с историей Иркутского авиационного через его самолеты. Надеемся, вам было интересно, потому что нам самим — очень!

А сегодняшний наш ролик — про будущее. Если точнее — про будущее российской гражданской авиации — авиалайнер МС-21. Сегодня ИАЗ вовсю готовится к выпуску этого самолета, и очень много уже сделано, но главное, конечно, впереди!

Все материалы из рубрики вы можете найти по хэштегу #90лет_ИАЗ, ну и до встречи на #100лет_ИАЗ 👋