Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#агрохаб #иномарки
В агрохаб "Селятино" пришла первая партия иномарок из Донхэ
Десятки иномарок из Южной Кореи разгрузили сегодня в Подмосковном Агрохабе "Селятино". Это не разовая акция, а лишь первая партия. С инициативой о торговле на постоянной основе обратилась корейская сторона. Автомобили из порта города Донхэ везут контейнерами через море, а потом жд транспортом из Владивостока доставляют прямиком в Агрохаб. Тридцать иномарок Хёндай, Генезис, Киа и даже Ауди после так называемой распаковки отправятся на потребительский рынок. Подробности в сюжете Ивана Бера.
@tv360Tube
В агрохаб "Селятино" пришла первая партия иномарок из Донхэ
Десятки иномарок из Южной Кореи разгрузили сегодня в Подмосковном Агрохабе "Селятино". Это не разовая акция, а лишь первая партия. С инициативой о торговле на постоянной основе обратилась корейская сторона. Автомобили из порта города Донхэ везут контейнерами через море, а потом жд транспортом из Владивостока доставляют прямиком в Агрохаб. Тридцать иномарок Хёндай, Генезис, Киа и даже Ауди после так называемой распаковки отправятся на потребительский рынок. Подробности в сюжете Ивана Бера.
@tv360Tube
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#машины #производство #иномарки
Конец эпохи иномарок? Путин поручил перевести автопарк РФ на машины местной сборки
Речь идет не об автопарке в целом, а о каршеринге и такси. Соответствующее поручение дано премьеру Мишустину. Возникает вопрос: необходимо ли это для того, чтобы поддержать отечественную экономику - или в целях безопасности? После ухода с российского рынка европейские и азиатские производители автомобилей отключили программное обеспечение своих машин, и тачки многих россиян в одночасье превратились в кирпичи. Все мы помним проблемы с GPS в Москве, которые "положили" каршеринг, а таксистов сводили с ума много недель. Как связаны проблемы программной безопасности автомобилей и решение о локализации их сборки в России? Об этом наш материал.
@tv360Tube
Конец эпохи иномарок? Путин поручил перевести автопарк РФ на машины местной сборки
Речь идет не об автопарке в целом, а о каршеринге и такси. Соответствующее поручение дано премьеру Мишустину. Возникает вопрос: необходимо ли это для того, чтобы поддержать отечественную экономику - или в целях безопасности? После ухода с российского рынка европейские и азиатские производители автомобилей отключили программное обеспечение своих машин, и тачки многих россиян в одночасье превратились в кирпичи. Все мы помним проблемы с GPS в Москве, которые "положили" каршеринг, а таксистов сводили с ума много недель. Как связаны проблемы программной безопасности автомобилей и решение о локализации их сборки в России? Об этом наш материал.
@tv360Tube