👆Площадь Дзержинского – главная площадь Тракторозаводского района, «лицо» северной части города. При этом ей менее ста лет. До начала строительства Сталинградского тракторного завода (1926 г.) на этом месте лежала степь (см. фото 1). Изначально о площади никто не думал, просто на это место вышли три улицы Верхнего посёлка, здесь же были заводские проходные, перед которыми сформировалась стихийная стоянка «автогужевого» транспорта, сюда же было принято решение подвести трамвайное кольцо. В итоге перед заводскими проходными сформировалось хаотическое пространство, причём вход на завод был настолько неприметен, что впервые попавший сюда человек не сразу мог его найти (см. фото 2).

Через несколько лет появляется идея оформить здесь площадь. При этом, тогда никто не предполагал, что площадь эта станет центральной для района (центральную площадь хотели разместить у предполагаемого здания Горсовета, однако планы эти остались лишь на бумаге). Площадь у проходных получила официальное название «Предзаводская площадь». С неё был убран транспорт, пространство стало пешеходным. В то время через площадь на завод ежедневно проходило около 15 тысяч человек.

Феликс Дзержинский умер в год основания завода, это сразу определило решение назвать завод в его честь. Поэтому в концепции оформления площади с первых дней проектирования появился памятник Дзержинскому. Фото 3 показывает изначальный проект застройки площади. Несмотря на то, что это – только проект и то, что во время Сталинградской битвы площадь получила значительные повреждения, кое-что с проекта существует и поныне, а пространство вполне узнаваемо. Кроме памятника, в центре эскиза стоит «Г»-образное здание, которое существует до нашего времени (на его торце размещается сегодня одно из двух панно, оформляющих проходные). Как видно, вход на завод не обрамляется на эскизе никакими арками, зато хорошо видно, что по заводской территории продолжением площади служит внутризаводской проспект: заводское и предзаводское пространства рассматривались как единое целое (ведь на заводе работало практически всё население посёлка).

К 1935 году площадь будет уже застроена (см. фото 4), а памятник – установлен.

Зима на Волгу льдами двинулась,
пошла от Красной Слободы.
А возле города раскинулась
свинцовой полосой воды.

Кипят-летят барашки белые —
не унимаются ветра.
И день, и ночь, обледенелые
снуют по Волге катера.

Зима все ближе, все заметнее.
Играют школьники в снежки.
А здесь, над Волгой, словно летние,
басят буксирные гудки.

Маргарита Агашина

👆Интересная детальная карта Волги в окрестностях Царицына, в конце XIX века, в ту эпоху, когда не было ещё ГЭС и водохранилища.

География была, конечно, совсем другая. Да и названия с тех пор частично поменялись. Очертания острова Сарпинского – совершенно другие. Волга, протекающая мимо современного Волгограда называется «Сарпинская Воложка» (этого названия сейчас нет), а с другой стороны острова Сарпинский – «Денежная Воложка» (это название есть). Ниже есть ещё некая «Дурновская Воложка» (сейчас это сильно видоизменённый пр. Сакля). Напротив центра города нет острова Голодного (есть крошечный островок) – северная часть Сарпинского заканчивается у д. Ново-Никольское (то есть у мкр. Тулака).

Выше по течению – масса исчезнувших деревень: Страховка (вероятно – ещё один вариант названия «Спартановка»), Рынок, хутор Винновка (сегодня, вероятно – Латошинка), деревня Винновка, Акатовка. Очертания Волги там, конечно, совершенно другие: вместо широченного зеркала водохранилища – множество островов, проток, заливчиков, всяких «Воложек», всё это сейчас затоплено вместе с деревнями на левом берегу.

Может быть когда-нибудь, когда в середине XXII века термоядерные электростанции будут стоять в каждом маленьком городишке, ГЭС станет не нужна, её демонтируют и Волга вернётся в свою старю географию.

Главное административное здание довоенного Сталинграда было довольно странным с архитектурной точки зрения. Но это только на первый взгляд. На самом деле это был довольно яркий образец конструктивизма 20-х - начала 30-х годов. Где стояло это здание и как оно выглядело?
https://youtu.be/cpe6QXQ-9EY

А вы пробовали снимать видео на удочку?)) https://youtu.be/B5oCcbhKx5w

На краю Привокзальной площади, там, где сегодня её пересекает путепровод на ул. Комсомольскую, стоит четырёхэтажный жилой дом, с эркером-башенкой. В основе этого здания лежит постройка XIX века – несколько раз расширявшаяся, как вдоль ул. Комсомольской, так и вдоль линии застройки площади. Здесь когда-то располагалась царицынская почтово-телеграфная контора, самое передовое в техническом отношении здание города. Его скошенный угол сохранился до нашего времени (правда, только на первом этаже).

Именно здесь сидели тогда девушки-телефонистки, отвечавшие на приветствие: «Барышня! Соедините меня с номером 27!» – и барышня вручную соединяла два номера проводом. Именно здесь принималась подписка на газеты и журналы, здесь стояли аппараты Морзе, принимавшие срочные сообщения из разных далёких мест.

Телеграфное сообщение с Царицыным появилось в 1863 г., когда началось строительство линии от Саратова через Камышин на Царицын. В 1885 г. в городе возникла телефонная связь, с 1889 г. был протянут правительственный телефон. Всё это время в городе действовали различные почтово-телеграфные учреждения. Контора на углу улиц Воронежской и Анастасийской (дом принадлежавший купцу Мишнину, дом на фото) начала функционировать 1 августа 1886 года. Изначально это была просто Почтовая контора, но в 1887 году почта была соединена с телеграфом, хотя длительное время существовала должность начальника телеграфной станции (им стал Эдуард Гартман) и почтмейстера (им стал некто Беков).

Почтово-телеграфная контора проработала здесь до конца 20-х годов.

Лед на Волге