И про сегодняшнюю премьеру - зарядку переменного тока от #pandora под названием wall-e.
(Знакомое название, не правда ли?))
Продажи ориентировочно с 1 октября.
На ощупь прикольная. Визуально - тоже)
Уже очень интересно ее потыкать в работе.
#заряднаястанция #ac22 #walle
(Знакомое название, не правда ли?))
Продажи ориентировочно с 1 октября.
На ощупь прикольная. Визуально - тоже)
Уже очень интересно ее потыкать в работе.
#заряднаястанция #ac22 #walle
#пользоватескиебеды
Эволют АйПро - очень популярный авто, особенно для юр.лиц.
Их много используется в такси. Даже в августе 2023 года их продано 90 единиц, что делает их 5-6 по продажам. И в эксплуатации есть нюансы. Особенно в рамках зарядки. Один из них - как вынуть кабель после зарядки.
Поддержка постоянно использует видео с моим участием про разблокировку зарядного разъема СCS2 Combo на популярном а/м #evolute i-pro - снимали более полугода назад, но до сих пор актуально и многим помогает))
Спасибо Артему за снятый видосик. Работает)
#разблокировказарядки #эволют #поддержкарешает #itcharge
Эволют АйПро - очень популярный авто, особенно для юр.лиц.
Их много используется в такси. Даже в августе 2023 года их продано 90 единиц, что делает их 5-6 по продажам. И в эксплуатации есть нюансы. Особенно в рамках зарядки. Один из них - как вынуть кабель после зарядки.
Поддержка постоянно использует видео с моим участием про разблокировку зарядного разъема СCS2 Combo на популярном а/м #evolute i-pro - снимали более полугода назад, но до сих пор актуально и многим помогает))
Спасибо Артему за снятый видосик. Работает)
#разблокировказарядки #эволют #поддержкарешает #itcharge
YouTube
EVOLUTE блокировка зарядного порта CCS Type 2
Как разблокировать пистолет в EVOLUTE если машина его не отпускает. Откройте (нежно) капот, затем поставьте флажок фиксатора коннектора в боковое положение ON, выньте пистолет
#приколысрынказаряднойинфраструктуры #чиновники
очень любопытно получать письма на таком бланке в 17:54 пятницы. Когда на задачу про работу зарядок, которая озвучивалась еще 4 месяца назад, ставят 2 рабочих дня на готовое решение вместе с согласованием)
Вот такие вот задачки для небольших коммерческих предприятий)
#кактебетакоеилонмаск
очень любопытно получать письма на таком бланке в 17:54 пятницы. Когда на задачу про работу зарядок, которая озвучивалась еще 4 месяца назад, ставят 2 рабочих дня на готовое решение вместе с согласованием)
Вот такие вот задачки для небольших коммерческих предприятий)
#кактебетакоеилонмаск
#выбираемэлектро #прокитай
Сегодня друзья с рынка рассказывали живые истории, что два топа продаж электрорынка из верхнего ценового сегмента: zeekr 001 и lixiang l9 (хоть это и гибрид) - могут целиком окирпичиться после дтп…
То есть так: авто попадает в дтп -> Ее восстанавливают -> а тачка не включается (просто ошибка на экране)
#занавес
И вот, слушая такие истории, думаешь, рекомендовать ли красивых «богатых» китайцев или все-таки #tesla #намбаван (а ее воскрешают из любого состояния, даже из «дров»..)
#проэлектро #zeekr #lixiang
Сегодня друзья с рынка рассказывали живые истории, что два топа продаж электрорынка из верхнего ценового сегмента: zeekr 001 и lixiang l9 (хоть это и гибрид) - могут целиком окирпичиться после дтп…
То есть так: авто попадает в дтп -> Ее восстанавливают -> а тачка не включается (просто ошибка на экране)
#занавес
И вот, слушая такие истории, думаешь, рекомендовать ли красивых «богатых» китайцев или все-таки #tesla #намбаван (а ее воскрешают из любого состояния, даже из «дров»..)
#проэлектро #zeekr #lixiang
Камеры вместо зеркал.
Именно в этой модели формат реализован отлично:
- привыкаешь быстро
- цветопередача и разрешение достаточны
- не закрываешь рукой водительское
- пассажирское также сложно перекрыть
- минимально пачкаются
- перед глазами, когда смотришь прямо
В отличие от audi e-tron, где подобные камеры - платная дорогая опция, здесь сделано правда удобно. Кто садится за руль - привыкает за 15-20 минут.
Единственный недостаток - сложно «нырять» через полосу и дальше, так как ты не можешь двинуть головой вперед, чтобы посмотреть диапазон в 2-3 соседних полосы взглядом.
НО, тяга электромотора с лихвой это компенсирует, ибо ты можешь маневрировать в несколько движений очень быстро - разгоняется эта малявка сразу, как ты только прикоснулся к педали очень резво.
#hondae #evva #камерывместозеркал #электромобиль
Именно в этой модели формат реализован отлично:
- привыкаешь быстро
- цветопередача и разрешение достаточны
- не закрываешь рукой водительское
- пассажирское также сложно перекрыть
- минимально пачкаются
- перед глазами, когда смотришь прямо
В отличие от audi e-tron, где подобные камеры - платная дорогая опция, здесь сделано правда удобно. Кто садится за руль - привыкает за 15-20 минут.
Единственный недостаток - сложно «нырять» через полосу и дальше, так как ты не можешь двинуть головой вперед, чтобы посмотреть диапазон в 2-3 соседних полосы взглядом.
НО, тяга электромотора с лихвой это компенсирует, ибо ты можешь маневрировать в несколько движений очень быстро - разгоняется эта малявка сразу, как ты только прикоснулся к педали очень резво.
#hondae #evva #камерывместозеркал #электромобиль
Сегодня в официальных тг опубликовали новость, что дептранс запустил «Единую ИТ-Систему», которая объединит всех операторов зарядных станций.
Очень странная новость, ибо те, кто в ней сейчас участвуют, а именно «Энергия Москвы» и «Яндекс-заправки» по сути не предлагают жителям услугу зарядки, а просто заряжают электромобилистов бесплатно.
Что еще смущает в публикации:
-цифры по кол-ву зарядок «не очень актуальны»
-я знаю пару-тройку не маленьких операторов, как минимум, у кого нет в планах присоединяться к ПО с яндексом
-ИТ-решение Дептранса -достаточно специфичное, и «немного» не похоже на полноценный протокол подключения (это особенно важно для биллинга)
-партнерство какое-то пока не равное. В ЯЗ зарядки появились, а в приложении Москвы - нет.
Такое ощущение, что новость проспонсирована Яндексом-заправками, который хочет забрать клиентов из приложения «Транспорт» к себе.
Интересно, в курсе ли московские чиновники, что этот шаг ухудшает позиции официального приложения Москвы по транспорту?
#итыговори #зарядкимосквы
Очень странная новость, ибо те, кто в ней сейчас участвуют, а именно «Энергия Москвы» и «Яндекс-заправки» по сути не предлагают жителям услугу зарядки, а просто заряжают электромобилистов бесплатно.
Что еще смущает в публикации:
-цифры по кол-ву зарядок «не очень актуальны»
-я знаю пару-тройку не маленьких операторов, как минимум, у кого нет в планах присоединяться к ПО с яндексом
-ИТ-решение Дептранса -достаточно специфичное, и «немного» не похоже на полноценный протокол подключения (это особенно важно для биллинга)
-партнерство какое-то пока не равное. В ЯЗ зарядки появились, а в приложении Москвы - нет.
Такое ощущение, что новость проспонсирована Яндексом-заправками, который хочет забрать клиентов из приложения «Транспорт» к себе.
Интересно, в курсе ли московские чиновники, что этот шаг ухудшает позиции официального приложения Москвы по транспорту?
#итыговори #зарядкимосквы
“Черная метка» - так в рынке назвали обязательную наклейку на станции, установленные по субсидии.
По решению Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Р. Белоусова от 15.09.2023 на всех «быстрых» электрозарядных станциях, как уже установленных, так и планируемых к установке в рамках федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль» операторам электрозарядных станций необходимо нанести брендирование. Таким образом, потребитель будет знать, какая станция установлена в рамках федерального проекта и на ее установку получена субсидия в размере 60% от ее стоимости, а какая является исключительно коммерческой.
Зная нюансы работы ЭЗС и условий от МинПромТорга, есть различные мысли, чем это может «аукнуться» для тех, кто ставит. Но понаблюдаем.
#субсидия #минпромторг #зарядкироссии
По решению Первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации А.Р. Белоусова от 15.09.2023 на всех «быстрых» электрозарядных станциях, как уже установленных, так и планируемых к установке в рамках федерального проекта «Электромобиль и водородный автомобиль» операторам электрозарядных станций необходимо нанести брендирование. Таким образом, потребитель будет знать, какая станция установлена в рамках федерального проекта и на ее установку получена субсидия в размере 60% от ее стоимости, а какая является исключительно коммерческой.
Зная нюансы работы ЭЗС и условий от МинПромТорга, есть различные мысли, чем это может «аукнуться» для тех, кто ставит. Но понаблюдаем.
#субсидия #минпромторг #зарядкироссии