#зарядныекругляшки

Основной залог клиентского сервиса - работа ПО. Кто бы что не говорил.

Ситуация: Приехал в #punkte на Ленинском. В 2с активна. Физически выглядит работающей. Активировать нельзя. Поддержка говорит, что точно не сегодня.

Про информирование клиента:
Самый популярный клиентский сервис для поиска зарядок сейчас #2chargers - по сути первый сервис, который появился после ухода удобного международного рекомендательного сервиса plugshare(я как-нибудь расскажу, чем он хорош)

Так вот сейчас сервис 2чарджерз - по сути наиболее актуальна база зарядок. В этом основное преимущество проекта. По логике статусу станций подгружаются автоматически через парсинг активных статусов из других мобилок.

И сейчас основное функциональное преимущество сервиса начало страдать. То есть регулярно стали появляться некорректные данные по зарядкам/статусам….
Это грустно.

Мое мнение: разработчики расфокусировались с основной функции на фичи с попыткой заработка на том, что, вроде как, смежное. Но не учли, что это во вред.


Чем это плохо: у нас не будет независимого информационного сервиса со всеми локациями в категории зарядки. Это печально.

Что нас спасет: роуминг - наше все. Как только появится коммерческая заинтересованность участников в результате, особенно взаимная - все будет зашибись!)) точно вам говорю

#2чарджерз #рекомендательныесервисы #зарядкимосквы #punkte #plugshare

#зарядныекругляшки

Добавление точек на яндекс-карты и на карты 2гис в категорию "Зарядная станция" - отдельный квест.

Реально ты добавляешь либо точки по одной с соотвествующим подтверждением этой точки (там «волшебный бубен» нужен) либо можешь через тоже целую непрозрачную процедуру сделать «сеть» и подгрузить туда точки зарядки под единым названием без нормальных подробностей нужных вроде наименования портов, мощности и других нюансов.

Сказать, что это сейчас неудобно - ничего не сказать.

Я уже много раз разговаривал с поддержкой этих сервисов на тему нормальной полноценной категории «Зарядные станции» или соответствующего слоя. При чем разговорам уже даже не год, а сильно больше.

Для примера привел скрины первой флагманской (!) локации яндекс-заправок на несколько зарядок на парковке. Можете сами посмотреть. Ни названия с отсылкой к локации, ни типа зарядки, ни категории. Ну и рейтинг точки соотвествующий.

И если даже на текущем уровне не получается сделать хорошо. Просто в формате информационного сервиса, то может быть стоило с этого начать?

Почему коллеги это не делают? Это же как раз и есть нормальная работа с клиентом. Чтобы он просто нашел подходящую точку в поиске карт/навигаторе и мог до нее добраться. Базовый сценарий.

Логично же с этого начать. А не это вот все.

Коллеги из Яндекса. Коллеги из 2гис. Обращаюсь к вам с ПРОСЬБОЙ: сделайте нормальную категорию, которой удобно будет пользоваться. Которую удобно будет актуализировать.

#яндекскарты #2гис #зарядныестанции #зарядкимосквы

#пощупатьэлектро

Лучший способ понять для себя, насколько ты готов к электромобилю - взять и покататься.

Аренда/подписка - удобные варианты. А еще есть каршеринг. Забронировал, сел и поехал.
Удобно, близко. И можно взять на какое-то даже продолжительное время. Пощупать, оценить, позаряжаться даже.

И уже есть разные варианты в Москве например: vw, skywell, tesla, москвич, nissan.

Вот для примера VW ID4 в #ситидрайв - неплохая штука на полном приводе. И стоит ждет своего клиента.

#TRYELECTRO

#нечестнаяконкуренция

В проекте #энергиямосквы лимит на зарядку в 5 часов. Штука спорная, но она есть.


Так вот, по чьему-то немому согласию зарядки Департамента транспорта можно запускать из иных приложений.

Я честно не понимаю, кто и как разрешил так делать. Ну да ладно.

Но проблема в том, что из других приложений оно работает без ограничений по времени! То есть родное приложение «транспорт» по факту работает в худшем формате, чем приложения частников с этими же зарядками.

У меня вопрос, что это за фигня?
Кто реально разрешает городские зарядки эксплуатировать как вздумается для коммерческой выгоды? По сути коммерческие структуры берут бесплатно (!!) городские зарядки и наращивают свою пользовательскую базу и эксплуатационный опыт, давая лучшие условия, чем город!!

Ну как так???
#департаменттранспорта #зарядкимосквы