#tryelectro - Зарядная движуха
593 subscribers
981 photos
50 videos
5 files
126 links
Электромобили, зарядки, софт и разные другие околоэлектрозарядные темы)

Люблю. Умею. Практикую.
加入频道
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#зарядныекругляшки

Мнение: У производителей зарядных станций в РФ должна быть культура «стабильной версии». Чтобы когда российские производители до не доходят - они по принципу «отзывных компаний» у автопроизводителей исправляли за свой счет косяки ранних версий, а не оставляли их на плечах владельцев станций. И, я напомню, эти отзывные компании действуют даже после окончания гарантии на авто!! Почему не делать так же? Ведь если работоспособность не отрабатывает как должна - это не должно быть «болью» клиента.

Ведь производитель должен хоть немного беспокоиться о своем бренде даже на ранних версиях станций, а не просто говорить «мы производим лучшие станции».

Хотя лучше бы вообще избегать продаж клиенту не полностью стабилизированных версий. Но… хотя бы признавать ошибки ранних версий или даже поздних - это же честно и профессионально.

#мнение #зарядныестанции @tryelectro
#аналитика

Знаете где брать все основные цифры и читать информацию про электромобили и зарядные станции?

если знаете - то аббревиатура GEVO вам точно будет известна.
а если нет - велкам)

https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024
Global EV Outlook 2024 (april 2024)


реально классный источник. И все время обновляется. И тут как раз свеженькая версия недавно вышла)

#электромобили #инфраструктура #обзор #gevo
#cybertruck

все же видели, что в Мск появился кибертрак?

Фотка сделана на Калашном переулке позавчера
(фотка не моя)

как считаете, будет ли он иметь популярность в РФ?

#спросторовинтернета #tesla #электромобиль #москва @tryelectro
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#спросторовинтернета


Попался ролик про Li9. Про нюансы в дальнем путешествии.

Нарезка интересная, но не могу найти оригинал. Никому случайно не попадался?

#li9 #lixiang #электромобиль
Когда поддержка, вроде, круглосуточная, но за 6 минут на линии только музыка ответом…


П.с.
Благо, известно, как со шнайдером подружиться и запустить, пусть не сразу) если нужно - обращайтесь)

#зарядкимосквы
#проблог

Кто-то может подумать, что в этом блоге я специально ищу проблемные места в зарядной инфраструктуре.

И да, и нет.

У меня просто тачка с маленькой батарейкой (всего 35,5 кВт*), я на ней очень люблю гонять по городу (за год почти 18 тыс.км), а дома зарядки нет (живу в многоэтажке). Соответственно зарядка требуется иногда даже несколько раз в день.
(за выходные заряжал машину в 5 разных местах, при том, что ближайшая быстрая к моему дому мою #evva перестала заряжать несколько мес.назад).

Вот и выходит, что плотность пользования инфраструктурой у меня высокая) отсюда и моментов больше, чем в среднем у пользователей) Ну и, да, мне интересно на себе проверять, как все работает ;)

(справочно: 35,5кВт*- это на 200км с горки в теплую погоды по ветру без света и музыки и при идеальных условиях. реально - сильно меньше, особенно, если нажимать газ)


#зарядкимосквы #hondae @tryelectro
#статьи

Ведомости написали в праздники, что рынок электромобилей в РФ будет расти на 38%.

Ох уж этот «эффект малой базы».
Ну какие, блин, 38. Вот уберут ввозную пошлину или сделают реальную субсидию на покупку электро с наличием - будет хоть 538%, хоть 2538%.

А еще доставляет, как пишут, что медленые АС зарядки заряжают за 6-7 часов. А быстрые DC - за 30-60 минут. При этом, пишут, что топовая тачка - Zeekr 001.

А именно эта тачка с 400В архитектурой может заряжаться по АС только одной фазой, то есть зарядка 0-100% это будет 100/7,4=13,5 часов. Не так уж и много тоже, ибо это на 400+км, но все-таки.
А по быстрой - она в среднем берет 70-80кВт всего. То есть реально час+ зарядки. И это даже без балансировки аккумулятора на последних процентах)

ох уж эти журналисты)

#новости #известия #электромобиль #zeekr
#цифры

По отчету «Автостат» в апреле россияне купили 2237 новых электромобиля (на 262 единицы меньше показателя марта). И мое мнение, это только начало изменений по факту нововведений апреля.

Zeekr - пока топ1 с результатом 746 единицы. Второй - FAW с 330 машинами в зачёте (новый бренд). Ну и Evolute (203 шт.) VW и Tesla – 134 и 129 шт. соответственно.

Цифры топ5:
- Zeekr – 746 шт.
- FAW – 330 шт.
- Evolute – 203 шт.
- VW – 134 шт.
- Tesla – 129 шт.
- Прочие марки – 695 шт.

За 4 месяца 2024 продажи: Zeekr (3629 шт.) и VW (646 шт.). Всего с января по апрель в России было продано 8 126 электромобилей – это на 230% больше, чем за идентичный период 2023 года.


#электромобиль #продажи #статистика #автостат @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#размышления

Как считаете, насколько хороший/плохой продукт в дополнительных продажах рядом с зарядной станции может повлиять на отпуск этой самой ЭЗС и на лояльность локации?)


Мне кажется, что с учетом времени нахождения на точке зарядки хотя бы даже в 30 минут - это очень важный аспект. Ну и сама продажа доп.услуг и товаров - важный аспект в общих расчетах эффективности зарядной инфраструктуры.


А вы как считаете?)

#зарядныестанции #дополнительныесервисы @tryelectro
Без переходников никак.

#зарядкимосквы
Проверка на понимание:

На предыдущем фото 2 электромобиля.
Один - 200кВт*ч батарея, второй - 140кВт*ч.

Внимание, вопрос: через сколько они освободят «быстрые зарядные DC станции» проекта #энергиямосквы мощностью 50кВт, если они приехали пустые, а заряжаются «до талого»?)

Предлагаю писать 2 цифры для каждой: диапазон 20%-80% в минутах и 0-100%. Можно в личку. Как думаете?)

#электромобиль #загадка @tryelectro
#зарядкимосквы

Когда зарядка на улице есть, а на картах ее вообще нет.

Поддержка ребятам сказала «мы вам перезвоним». Но когда - не сказали.