#зарядныестанции
есть потрясающие частные инициативы в регионах по развитию зарядной инфраструктуры.
Такие как проект Зарядка.РФ в Вологодской области.
эти наши партнеры не просто являются активными участниками электромобильного сообщества, но и занимаются развитием зарядной инфраструктуры не только у себя в области, но и за ее пределами!
Подывал на открытии очреденой быстрой станции в прекрасной Вологде. Приняли, как обычно, великолепно!
Очень круто, когда есть вот такие вот адепты, кто делает невероятный вклад в развитие зарядной инфраструктуры, появлению новых специалистов, профильных изысканий и продвижение концепции электромобильности в массы!
p.s.
Петрович, тебе отдельное спасибо!
всегда рад принять участие в таких мероприятиях
#вологда #зарядкарф #заряднаяинфраструктура
есть потрясающие частные инициативы в регионах по развитию зарядной инфраструктуры.
Такие как проект Зарядка.РФ в Вологодской области.
эти наши партнеры не просто являются активными участниками электромобильного сообщества, но и занимаются развитием зарядной инфраструктуры не только у себя в области, но и за ее пределами!
Подывал на открытии очреденой быстрой станции в прекрасной Вологде. Приняли, как обычно, великолепно!
Очень круто, когда есть вот такие вот адепты, кто делает невероятный вклад в развитие зарядной инфраструктуры, появлению новых специалистов, профильных изысканий и продвижение концепции электромобильности в массы!
p.s.
Петрович, тебе отдельное спасибо!
всегда рад принять участие в таких мероприятиях
#вологда #зарядкарф #заряднаяинфраструктура
#участникирынка
Заехал к ребятам в #rewatt
Для тех, кто их не знает - это те стеклянные станции, которые ставят ЯЗ, но не только. Станция с серийным номером один у меня ;))
Очень интересно наблюдать за масштабированием небольшого проекта, зная, как все это идет изначально. Глядишь, визионерский взгляд себя оправдает) пока не буду сильно комментировать)
P.s.
Ну еще каску себе отжал в качестве трофея)))
#заряднаяинфраструктура #зарядныестанции @tryelectro
Заехал к ребятам в #rewatt
Для тех, кто их не знает - это те стеклянные станции, которые ставят ЯЗ, но не только. Станция с серийным номером один у меня ;))
Очень интересно наблюдать за масштабированием небольшого проекта, зная, как все это идет изначально. Глядишь, визионерский взгляд себя оправдает) пока не буду сильно комментировать)
P.s.
Ну еще каску себе отжал в качестве трофея)))
#заряднаяинфраструктура #зарядныестанции @tryelectro
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#зарядныекругляшки
Мнение: У производителей зарядных станций в РФ должна быть культура «стабильной версии». Чтобы когда российские производители до не доходят - они по принципу «отзывных компаний» у автопроизводителей исправляли за свой счет косяки ранних версий, а не оставляли их на плечах владельцев станций. И, я напомню, эти отзывные компании действуют даже после окончания гарантии на авто!! Почему не делать так же? Ведь если работоспособность не отрабатывает как должна - это не должно быть «болью» клиента.
Ведь производитель должен хоть немного беспокоиться о своем бренде даже на ранних версиях станций, а не просто говорить «мы производим лучшие станции».
Хотя лучше бы вообще избегать продаж клиенту не полностью стабилизированных версий. Но… хотя бы признавать ошибки ранних версий или даже поздних - это же честно и профессионально.
#мнение #зарядныестанции @tryelectro
Мнение: У производителей зарядных станций в РФ должна быть культура «стабильной версии». Чтобы когда российские производители до не доходят - они по принципу «отзывных компаний» у автопроизводителей исправляли за свой счет косяки ранних версий, а не оставляли их на плечах владельцев станций. И, я напомню, эти отзывные компании действуют даже после окончания гарантии на авто!! Почему не делать так же? Ведь если работоспособность не отрабатывает как должна - это не должно быть «болью» клиента.
Ведь производитель должен хоть немного беспокоиться о своем бренде даже на ранних версиях станций, а не просто говорить «мы производим лучшие станции».
Хотя лучше бы вообще избегать продаж клиенту не полностью стабилизированных версий. Но… хотя бы признавать ошибки ранних версий или даже поздних - это же честно и профессионально.
#мнение #зарядныестанции @tryelectro
#аналитика
Знаете где брать все основные цифры и читать информацию про электромобили и зарядные станции?
если знаете - то аббревиатура GEVO вам точно будет известна.
а если нет - велкам)
https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2024
Global EV Outlook 2024 (april 2024)
реально классный источник. И все время обновляется. И тут как раз свеженькая версия недавно вышла)
#электромобили #инфраструктура #обзор #gevo
Знаете где брать все основные цифры и читать информацию про электромобили и зарядные станции?
если знаете - то аббревиатура GEVO вам точно будет известна.
а если нет - велкам)
Global EV Outlook 2024 (april 2024)
реально классный источник. И все время обновляется. И тут как раз свеженькая версия недавно вышла)
#электромобили #инфраструктура #обзор #gevo
IEA
Global EV Outlook 2024 – Analysis - IEA
Global EV Outlook 2024 - Analysis and key findings. A report by the International Energy Agency.
#cybertruck
все же видели, что в Мск появился кибертрак?
Фотка сделана на Калашном переулке позавчера
(фотка не моя)
как считаете, будет ли он иметь популярность в РФ?
#спросторовинтернета #tesla #электромобиль #москва @tryelectro
все же видели, что в Мск появился кибертрак?
Фотка сделана на Калашном переулке позавчера
(фотка не моя)
как считаете, будет ли он иметь популярность в РФ?
#спросторовинтернета #tesla #электромобиль #москва @tryelectro
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#спросторовинтернета
Попался ролик про Li9. Про нюансы в дальнем путешествии.
Нарезка интересная, но не могу найти оригинал. Никому случайно не попадался?
#li9 #lixiang #электромобиль
Попался ролик про Li9. Про нюансы в дальнем путешествии.
Нарезка интересная, но не могу найти оригинал. Никому случайно не попадался?
#li9 #lixiang #электромобиль
Когда поддержка, вроде, круглосуточная, но за 6 минут на линии только музыка ответом…
П.с.
Благо, известно, как со шнайдером подружиться и запустить, пусть не сразу) если нужно - обращайтесь)
#зарядкимосквы
П.с.
Благо, известно, как со шнайдером подружиться и запустить, пусть не сразу) если нужно - обращайтесь)
#зарядкимосквы
#проблог
Кто-то может подумать, что в этом блоге я специально ищу проблемные места в зарядной инфраструктуре.
И да, и нет.
У меня просто тачка с маленькой батарейкой (всего 35,5 кВт*), я на ней очень люблю гонять по городу (за год почти 18 тыс.км), а дома зарядки нет (живу в многоэтажке). Соответственно зарядка требуется иногда даже несколько раз в день.
(за выходные заряжал машину в 5 разных местах, при том, что ближайшая быстрая к моему дому мою #evva перестала заряжать несколько мес.назад).
Вот и выходит, что плотность пользования инфраструктурой у меня высокая) отсюда и моментов больше, чем в среднем у пользователей) Ну и, да, мне интересно на себе проверять, как все работает ;)
(справочно: 35,5кВт*- это на 200км с горки в теплую погоды по ветру без света и музыки и при идеальных условиях. реально - сильно меньше, особенно, если нажимать газ)
#зарядкимосквы #hondae @tryelectro
Кто-то может подумать, что в этом блоге я специально ищу проблемные места в зарядной инфраструктуре.
И да, и нет.
У меня просто тачка с маленькой батарейкой (всего 35,5 кВт*), я на ней очень люблю гонять по городу (за год почти 18 тыс.км), а дома зарядки нет (живу в многоэтажке). Соответственно зарядка требуется иногда даже несколько раз в день.
(за выходные заряжал машину в 5 разных местах, при том, что ближайшая быстрая к моему дому мою #evva перестала заряжать несколько мес.назад).
Вот и выходит, что плотность пользования инфраструктурой у меня высокая) отсюда и моментов больше, чем в среднем у пользователей) Ну и, да, мне интересно на себе проверять, как все работает ;)
(справочно: 35,5кВт*- это на 200км с горки в теплую погоды по ветру без света и музыки и при идеальных условиях. реально - сильно меньше, особенно, если нажимать газ)
#зарядкимосквы #hondae @tryelectro
#статьи
Ведомости написали в праздники, что рынок электромобилей в РФ будет расти на 38%.
Ох уж этот «эффект малой базы».
Ну какие, блин, 38. Вот уберут ввозную пошлину или сделают реальную субсидию на покупку электро с наличием - будет хоть 538%, хоть 2538%.
А еще доставляет, как пишут, что медленые АС зарядки заряжают за 6-7 часов. А быстрые DC - за 30-60 минут. При этом, пишут, что топовая тачка - Zeekr 001.
А именно эта тачка с 400В архитектурой может заряжаться по АС только одной фазой, то есть зарядка 0-100% это будет 100/7,4=13,5 часов. Не так уж и много тоже, ибо это на 400+км, но все-таки.
А по быстрой - она в среднем берет 70-80кВт всего. То есть реально час+ зарядки. И это даже без балансировки аккумулятора на последних процентах)
ох уж эти журналисты)
#новости #известия #электромобиль #zeekr
Ведомости написали в праздники, что рынок электромобилей в РФ будет расти на 38%.
Ох уж этот «эффект малой базы».
Ну какие, блин, 38. Вот уберут ввозную пошлину или сделают реальную субсидию на покупку электро с наличием - будет хоть 538%, хоть 2538%.
А еще доставляет, как пишут, что медленые АС зарядки заряжают за 6-7 часов. А быстрые DC - за 30-60 минут. При этом, пишут, что топовая тачка - Zeekr 001.
А именно эта тачка с 400В архитектурой может заряжаться по АС только одной фазой, то есть зарядка 0-100% это будет 100/7,4=13,5 часов. Не так уж и много тоже, ибо это на 400+км, но все-таки.
А по быстрой - она в среднем берет 70-80кВт всего. То есть реально час+ зарядки. И это даже без балансировки аккумулятора на последних процентах)
ох уж эти журналисты)
#новости #известия #электромобиль #zeekr
#цифры
По отчету «Автостат» в апреле россияне купили 2237 новых электромобиля (на 262 единицы меньше показателя марта). И мое мнение, это только начало изменений по факту нововведений апреля.
Zeekr - пока топ1 с результатом 746 единицы. Второй - FAW с 330 машинами в зачёте (новый бренд). Ну и Evolute (203 шт.) VW и Tesla – 134 и 129 шт. соответственно.
Цифры топ5:
- Zeekr – 746 шт.
- FAW – 330 шт.
- Evolute – 203 шт.
- VW – 134 шт.
- Tesla – 129 шт.
- Прочие марки – 695 шт.
За 4 месяца 2024 продажи: Zeekr (3629 шт.) и VW (646 шт.). Всего с января по апрель в России было продано 8 126 электромобилей – это на 230% больше, чем за идентичный период 2023 года.
#электромобиль #продажи #статистика #автостат @tryelectro
По отчету «Автостат» в апреле россияне купили 2237 новых электромобиля (на 262 единицы меньше показателя марта). И мое мнение, это только начало изменений по факту нововведений апреля.
Zeekr - пока топ1 с результатом 746 единицы. Второй - FAW с 330 машинами в зачёте (новый бренд). Ну и Evolute (203 шт.) VW и Tesla – 134 и 129 шт. соответственно.
Цифры топ5:
- Zeekr – 746 шт.
- FAW – 330 шт.
- Evolute – 203 шт.
- VW – 134 шт.
- Tesla – 129 шт.
- Прочие марки – 695 шт.
За 4 месяца 2024 продажи: Zeekr (3629 шт.) и VW (646 шт.). Всего с января по апрель в России было продано 8 126 электромобилей – это на 230% больше, чем за идентичный период 2023 года.
#электромобиль #продажи #статистика #автостат @tryelectro