Хабаровские тёрки
23.6K subscribers
1.57K photos
272 videos
3 files
3.44K links
Политика, происшествия, картина дня. Говорим о Хабаровском крае для тех, кто в нём живёт. @yanletoff

РЕЕСТР РКН: https://clck.ru/3FHPPx
加入频道
Росавтодор поможет Хабаровскому краю привести в порядок опорную дорожную сеть — речь идёт о почти 800 километрах полотна. Сооответствующие договорённости стали одним из результатов очередной рабочей поездки губернатора в столицу. Обсудили и более «точечные» проекты: например, завершение реконструкции дороги Комсомольск-на-Амуре — Чегдомын, которая соединяет 17 населенных пунктов, расположенных вдоль БАМа. На завершение работ требуется внушительная сумма в три миллиарда рублей, так что без федеральной поддержки обойтись точно не получится.

Отдельной темой для разговора стало строительство дороги на Большой Уссурийский остров: чуть более четырёх километров станут ключевой частью инфраструктуры международного пункта пропуска. Этот проект — уже не региональный уровень, это область президентского внимания, поэтому и расплывчатых решений здесь быть не может.
Правительство освободило регионы от погашения части реструктурированной задолженности по бюджетным кредитам

💳Регионы будут освобождены от погашения в 2024 году двух третей реструктурированной задолженности по бюджетным кредитам. Согласно постановлению правительства, указанная задолженность списывается в 2025 году.

❗️Решение принято по указанию Президента. Во время оглашения послания Федеральному Собранию Владимир Путин отметил, что считает необходимым снизить долговую нагрузку регионов.

🏡Михаил Мишустин, представляя отчет о работе правительства в Госдуме, уточнил, что списание задолженности с возможностью направлять высвободившиеся средства на реализацию крупных проектов поможет регионам решить инфраструктурные задачи, в том числе по строительству, обновлению коммунальных сетей, газификации и прокладке транспортных магистралей.

#регионы #господдержка
«Команда в завершающем домашнем матче придерживалась своей базовой стратегии». С таким заявлением выступил главный тренер хабаровского «Амура» после поражения со счётом 2:7. На глазах у своих болельщиков, которые вряд ли хотели стать свидетелями голевой феерии такого рода.

Если на наставника всё же обрушится вал заслуженной критики (хотя вместо этого мы можем услышать от комментаторов и экспертов что-то шаблонное вроде «парни боролись до конца» или «бывают дни, когда у соперника залетает буквально всё»), то ему придётся объясниться как-то попонятнее. Рассказать, что это за «базовая стратегия» такая, после которой команда автоматически попадает в список самых пропускающих в лиге. Или предположить, с каким настроением она отправится на сложный выезд. И, наконец, что именно нужно поменять, чтобы невзрачным выглядел только старт, а не весь сезон. Иначе как бы не пришлось подметать выброшенные любителями хоккея абонементы возле «Платинум Арены».
Музейное пространство Дальнего Востока в ближайшие годы претерпит глобальные изменения. Это не преувеличение: утверждённые мастер-планы развития городов макрорегиона предусматривают строительство пяти новых музеев, среди них — Дальневосточный художественный музей в Хабаровске. Федеральный бюджет направит на эти цели больше 20 миллиардов рублей: для музейщиков, хорошо знающих, что такое выживание в условиях рынка, это совершенно астрономическая сумма. Прибавим сюда запланированную реконструкцию ещё шести музеев, а следом — решение о включении таких культурных учреждений в список участников федерального конкурса проектов благоустройства.

Дело нужное: в наших краях, где туристическую инфраструктуру ещё развивать и развивать, музеи выполняют важную функцию точек притяжения гостей, не забывая при этом и о миссии хранителей. С историей малой родины проще всего познакомиться именно в музейных залах — равно как и с искусством, и с природными особенностями, и с этнографией, и много с чем ещё. Дальневосточные музеи довольно давно стали чем-то существенно большим, нежели просто хранилища древностей: это современные и технологичные площадки, где умеют заинтересовать посетителя самыми разными способами. И их, конечно, должно быть больше — как и возможностей у сотрудников.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правительство внесло в Госдуму проект трехлетнего бюджета на 2025–2027 годы

⚡️Распоряжение о его внесении подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.

⚡️При формировании проекта нового трехлетнего бюджета правительство исходило из необходимости исполнения социальных обязательств перед гражданами и решения приоритетных задач, обозначенных Президентом.

⚡️Один из основных приоритетов – адресная поддержка беременных женщин и семей с детьми.

⚡️В частности, на ежемесячные пособия в связи с рождением и воспитанием ребенка на 2025–2027 годы предусмотрено свыше 4 трлн рублей. Более 1,7 трлн рублей запланировано на предоставление маткапитала, свыше 12 млрд рублей на три года – на субсидии по обеспечению жильем молодых семей.

⚡️Около 37,5 млрд рублей предполагается направить на поддержку региональных демографических программ, направленных на повышение рождаемости.

🏫Необходимые средства также заложены на такие значимые направления, как горячее питание школьников, выплаты классным руководителям, капитальный ремонт и строительство новых образовательных учреждений, лекарственное обеспечение льготников, повышение уровня пенсионного обеспечения и возобновление индексации пенсий работающим пенсионерам.

⚡️На помощь гражданам, оказавшимся в сложной жизненной ситуации, по программе социального контракта в проекте бюджета предусмотрено свыше 130 млрд рублей.

⚡️Более 80 млрд рублей запланировано на развитие системы долговременного ухода за пожилыми и инвалидами, нуждающимися в такой помощи.

⚡️В числе приоритетных задач правительства – реализация национальных проектов. На их финансирование (19 проектов) предусмотрено в общей сумме более 18 трлн рублей на три года. В течение шести лет по линии федерального бюджета предусматривается более 40 трлн рублей. По сравнению с действующими в 2019–2024 годах нацпроектами финансирование в части федерального бюджета увеличено практически в 2 раза.

⚡️На финансовую поддержку регионов ежегодно планируется направлять по 3,3 трлн рублей.

⚡️Проект нового трехлетнего федерального бюджета сформирован на основе базового варианта прогноза социально-экономического развития. Он подразумевает, что в 2025–2027 годах экономическая динамика будет находиться на умеренной траектории в 2,5–2,8% ВВП.

⚡️Доходы бюджета в 2025 году составят 40,3 трлн рублей, в 2026 году – 41,8 трлн рублей, в 2027-м – 43,2 трлн рублей.

⚡️Расходы в 2025 году запланированы на уровне 41,5 трлн рублей, 44,0 трлн рублей – в 2026 году, 45,9 трлн рублей – в 2027-м.

⚡️Исполнение нового трехлетнего федерального бюджета ожидается с дефицитом на уровне 0,5% ВВП в 2025 году, 0,9% ВВП – в 2026 году и 1,1% – в 2027 году. За этот период ненефтегазовый дефицит будет сокращен до 5,0% ВВП в 2027 году (на 2,5 п. п. относительно 2024 года).

⚡️Основными источниками финансирования дефицита в 2025–2027 годах будут выступать государственные заимствования. Объем госдолга при этом останется на безопасном уровне.

В нижнюю палату парламента вместе с проектом нового трехлетнего бюджета правительством также направлены проекты бюджетов внебюджетных фондов и ряд других законопроектов, имеющих определяющее значение для государственных финансов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Считаем деньги: в ближайшие три года федеральный бюджет направит на развитие дальневосточных регионов 160 миллиардов рублей. В экономику, «социалку», транспорт, инфраструктуру и другие определяющие направления государство будет инвестировать более 50 миллиардов ежегодно — так что перед субъектами, входящими в состав ДФО, стоит более чем серьёзная задача по эффективному освоению этих средств.

Суммы, вероятно, скорректируют ещё в ходе обсуждения проекта бюджета страны в Госдуме — но вряд ли в сторону уменьшения, учитывая уровень внимания, которое сегодня уделяется дальневосточным проектам на самом высоком уровне. ВЭФ-2024 ещё раз подтвердил, что будущее макрорегиона — в приоритете, так что скорее можно рассчитывать на дополнительную поддержку в течение ближайших трёх лет. Многое, конечно, будет зависеть от промежуточных показателей: однако уже сейчас понятно, что даже в непростые времена развитие Дальнего Востока не останется без федерального обеспечения.
Любая мера поддержки требует проверки на практике: даже самое благородное теоретически начинание в реальном применении может оказаться не эффективным, а иногда и вовсе не нужным тем, для кого оно придумано. Похоже, инициатива о выдаче бесплатных земельных участков многодетным семьям в Хабаровском крае споткнулась о вполне понятные обстоятельства. Земля требует серьёзных вложений: финансы, время, труд, и далеко не каждая семья, имеющая право на льготу, располагает достаточными ресурсами, чтобы извлечь из неё соответствующую пользу. Проще получить и немедленно продать. А подходящих наделов не так уж и много. Регион, таким образом, попадает в достаточно абсурдную ситуацию: очередь ежегодно прирастает почти в пять раз быстрее, чем сокращается. И уже сегодня понятно, что оставлять всё как есть — решительно нельзя.

Новому составу краевого парламента на старте работы предстоит рассмотреть законопроект о возможности заменить выдачу участка денежной выплатой — в Минимущества уверены, что воспользоваться ею захотят многие семьи. В случае принятия документа в очереди постепенно останутся только те, у кого действительно есть планы на бесплатную землю, остальные же будут избавлены от необходимости искать покупателя и возиться с оформлением документов. Деньги в бюджете на эти цели имеются.
Forwarded from ДЕМЕШИН
Работа мигрантов в некоторых сферах экономики края в следующем году будет ограничена. Краевой комитет по труду и занятости населения по моему поручению подготовил проект документа, запрещающего привлекать иностранных граждан с патентами в качестве водителей общественного транспорта, в т.ч. междугороднего, и такси. Также им будет запрещено трудиться на предприятиях, оказывающих услуги электро-, газо- и водоснабжения, работать по найму на физлиц. Сейчас проект этого постановления проходит правовую экспертизу.

Неоднократно высказывался в пользу необходимости здравой реакции на складывающуюся в миграционной сфере ситуацию — и ранее, работая в Генпрокуратуре, и этим летом, уже будучи врио губернатора Хабаровского края. Пришло время переходить к конкретным действиям.

Попадающие под запрет профессии подразумевают постоянный контакт с людьми и напрямую касаются вопросов безопасности. Поэтому мы начинаем вводить ограничения на фактически бесконтрольную трудовую деятельность иностранцев в регионе в этих отраслях.

Конечно, нужно учитывать интересы развития экономики, которая без дополнительных человеческих ресурсов не «задышит». Но делать это мы будем системно, и, в первую очередь — с опорой на собственные кадры, которые должны получить первоочередное право занять все нужные нам ниши.
Поиск виноватых — дело важное и нужное, с этим трудно поспорить. И всё же в таких ситуациях должны в первую очередь приниматься решения в пользу детей, лишившихся доступа к нормальному образовательному процессу на старте учебного года. Решения эти могут быть самыми разными: форсировать ремонт сломанных автобусов, найти технику на временную замену, обратиться, в конце концов, за поддержкой на краевой уровень. А ещё, закрывая школу на капитальный ремонт, неплохо было бы подстраховаться и подготовить хотя бы пару альтернатив (это, правда, уже из области фантастики).

Вместо этого мы видим вполне обоснованное недовольство жителей, неуверенные попытки чиновников объясниться, а заодно — внезапное активное обсуждение качества связи в отдельных населённых пунктах региона. На последнее региональным властям, безусловно, следует обратить самое пристальное внимание. Но это ещё не повод откладывать на потом собственные обязанности на местах.
Не за горами принятие решения, которое, в общем-то, напрашивалось достаточно давно — российская часть Большого Уссурийского острова войдёт в границы территории опережающего развития «Хабаровск». Вернее, сами эти границы существенно расширятся: на 14 тысяч гектаров. Правительство страны уже обнародовало проект соответствующего постановления. Перспектива одновременно и ближняя, и дальняя — всё рассчитано на период с 2025 по 2037 годы.

В планах значится реализация сразу семи масштабных инвестиционных проектов: среди них создание ландшафтно-рекреационного кластера, строительство и эксплуатация канатной дороги, организация таможенно-логистического терминала. В документе прописаны и новые рабочие места, и миллиардные вложения — и всё это самым естественным образом накрепко привязано к международному сотрудничеству. Очевидно, что федеральный центр рассматривает Большой Уссурийский как полноценную — и довольно символичную — точку развития взаимодействия между Россией и Китаем. Не использовать такой отлаженный на практике инструмент как ТОР — в выполнении этой задачи было бы просто недальновидно.
Комментировать это душераздирающее зрелище уже не хочется. Справедливороссам задуматься бы о катастрофической потере позиций в одном из ведущих дальневосточных регионов — как и о роли, которую в поражении сыграли как раз эти самые, беспрестанно меняющиеся местами персонажи, не так давно постучавшиеся в партийную дверь, Несомненно, после разгрома на выборах удобнее всего рассказывать что-нибудь про «необходимость ротации кадров», но кто в это поверит — вот вопрос.
✈️Открытие нового международного терминала в Хабаровске всё ближе

Ростехнадзор утвердил заключение о соответствии нового пассажирского терминала международных воздушных линий аэропорта Хабаровск.

Документ подтверждает, что построенный терминал международных воздушных линий соответствует требованиям технических регламентов, проектной документации и другим условиям, предъявляемым органом государственного строительного надзора.

Получение заключения о соответствии фактически говорит о полной строительной готовности объекта и служит основанием для получения разрешения от Росавиации на ввод нового терминала в эксплуатацию.

Новый пассажирский терминал МВЛ международного аэропорта Хабаровск проектировался как составная часть единого аэровокзального комплекса и будет интегрирован с действующим зданием пассажирского терминала внутренних авиалиний аэропорта Хабаровск.

В настоящее время начались пуско-наладочные работы, проверка и тестирование всех систем терминала.

Терминал оснащен 2 телетрапами, 7 лифтами, 7 эскалаторами, а также имеет 2 уровня автоматизированной обработки багажа и 11 стоек регистрации.

В новом терминале будет обустроен современный пункт пропуска через государственную границу РФ, где будет установлено 30 кабин паспортного контроля (5 из них для маломобильных граждан).

Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Авиасообщение на Дальнем Востоке, вероятно, подкрепят воздушными судами новосибирской разработки. Сибирский институт исследования авиации сейчас занят проектами модифицированных Ан-2, среди них — самолёт «Партизан», который не нуждается в протяжённой взлётно-посадочное полосе. С учётом той инфраструктуры, которая сегодня имеется в распоряжении регионов ДФО, если говорить о малых населённых пунктах, такая техника очень пригодится. Именно об этом по итогам визита в институт заявил вице-премьер РФ Виталий Савельев.

Добавим, что грузопассажирскими перевозками область применения разрабатываемых самолётов вовсе не ограничивается. Спасательные операции, тушение пожаров, авиационно-химические работы и санавиация, а также проведение аэромониторинга — всё это актуально для дальневосточников и всё требует материального обеспечения.
Впечатляет разница ценников: самые обычные и самые востребованные продукты питания для жителей труднодоступных районов Хабаровского края могут отличаться по стоимости в разы. Всё зависит от государственной поддержки: предприниматели, которые обеспечивают север региона, получают бюджетные компенсации, которые позволяют сдерживать цены на социально значимые товары. С каждым годом эти расходы растут, в 2024-м они превысили 30 миллионов рублей — и сумма корректируется в зависимости от потребностей тех районов, в которые особенно непросто доставить самое необходимое с «большой земли».
Forwarded from ДЕМЕШИН
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хабаровский краевой музыкальный театр будем восстанавливать. Сейчас прошу набраться терпения труппу театра, всех его работников и, конечно, жителей края, которые болеют душой за наш музтеатр.

Я поручил проверить, контролировались ли во время ремонта крыши противопожарная безопасность и другие аспекты. Это — предварительная версия возгорания, и во всём надо разобраться.

Сегодня вечером проведу заседание оперштаба. Буду держать вас в курсе происходящего.
Мастер-планы развития дальневосточных городов получат официальный статус — документы, по словам первого заместителя министра строительства и ЖКХ РФ Александра Ломакина, само это понятие закрепят на законодательном уровне. Таким образом, реализовывать надо будет не прожекты, которые при случае можно скорректировать, «сдвинуть вправо» по срокам или вовсе убрать под сукно — а полноценные правовые акты, с которыми такие фокусы уже не пройдут. Для этого их потребуется проработать дополнительно, чтобы в итоге каждый стратегический документ градостроительного развития и социально-экономического роста не грозил неприятными сюрпризами в ходе практического исполнения.
«На Дальнем Востоке активно развивается промышленность, строятся новые предприятия, существующие оснащаются новым оборудованием. Это открывает большие возможности для профессиональной реализации молодых инженеров». Студентов ведущих московских вузов знакомят с перспективами, которые открывают перед ними территории на востоке страны. Цикл мероприятий «Дни регионов Дальнего Востока в Москве – 2024» — одно из самых заметных событий осени. Его первым этапом стала интерактивная выставочная экспозиция, которая продлится до 1 ноября в крупнейших высших учебных заведениях столицы и Московской области.

Будущим специалистам наверняка интересно узнать о востребованных профессиях в регионах ДФО. Этим дело не ограничивается: на выстовке можно оценить уровень предлагаемых зарплат, изучить реальные вакансии и даже отправить резюме потенциальному работодателю. Плюсом — информация о социальных программа и мерах поддержки для выпускников, которые захотят связать свою жизнь с Дальним Востоком.

Проще говоря, студентам предлагают полный пакет данных, связанных с трудоустройством и карьерным ростом: можно предположить, что результатом проекта станет как минимум растущий интерес молодёжи к нашим регионам — причём интерес вполне практический и реальный. А за этим будущее.
Forwarded from НЕШПОРТ
🚌🤯Перевозчикам Хабаровска в ближайшее время предстоит решить сложнейшую задачу - заместить водителей-мигрантов, которые с начала 2025 года потеряют право на работу в отрасли.

Лазейки, которые использовались перевозчиками в 2020 году, когда аналогичный запрет уже пробовали вводить в регионе, в этот раз наверняка будут учтены.

В июне мэрия уже сталкивалась с ситуацией, при которой не может нанять водителей автобусов на зарплату от 110 тысяч рублей. Аналогичный квест сейчас будут решать и частные перевозчики.

Пожалуй, это лучшее время, чтобы стать водителем - война за кадры неизбежно приведет к разогреву рынка труда и росту зарплат в отрасли.
Есть множество причин сомневаться, в том, что «решив финансовые проблемы», подрядчик сможет действительно форсировать работы и нагнать упущенное время. А ведь речь идёт об объекте, который возводится по федеральной программе — и контроль за строительством ведётся соответствующий. Компании светит множество неприятностей, и попадание в чёрный список в сфере госконтрактов — не самая великая из них. Не исключено, что сдавать школьный спортзал в эксплуатацию будет уже кто-то другой.
Михаил Мишустин подписал постановление о праздничных и выходных днях в 2025 году

🗓В новом году 4 и 5 января выпадают на субботу и воскресенье. Так как это нерабочие праздничные дни, их решено перенести на пятницу 2 мая и среду 31 декабря, соответственно.

🔄Кроме того, нерабочие дни перенесены с воскресенья 23 февраля на четверг 8 мая, с субботы 8 марта на пятницу 13 июня, с субботы 1 ноября на понедельник 3 ноября.

🎄Новогодние каникулы продлятся 11 дней – с 29 декабря 2024 года по 8 января 2025 года.

Нерабочие дни:
❄️22 и 23 февраля,
🌷8 и 9 марта,
🌱с 1 по 4 мая,
🌩с 8 по 11 мая,
☀️с 12 по 15 июня
🍂со 2 по 4 ноября.
Вполне можно было ожидать, что коллектив краевого музыкального театра поддержат после случившейся трагедии — стремление прийти на выручку тем, кто в этом нуждается, является как профессиональным, так и общенациональным чувством. И всё же масштаб вызывает ещё больше уважения: сразу после пожара в здании, в считанные дни предложения по организации гастрольных туров для труппы поступили от 24-х театров России. География — самая обширная, от Северной столицы до Сибири. И нет сомнений, что инициативный список будет расти и расти.

Актёрам и музыкантам, в один момент потерявшим второй дом, в ближайшее время придётся непросто: процесс восстановления театра будет продолжительным, если оценивать ситуацию не эмоционально, а объективно. Но целая страна готова помочь им пройти этот период.