Дальневосточные регионы всё чаще фигурируют в разнообразных рейтингах, результатах исследований и аналитических отчётах, связанных с туристической привлекательностью. Причём вовсе не в качестве аутсайдеров. Популярность федерального округа у путешественников выросла этой осенью сразу на четверть — в сравнении с тем же периодом прошлого года. Эксперты в качестве главной причины называют аномально тёплую погоду, но мы-то знаем, что за одним лишь ощущением бархатного сентября жители Петербурга и Ростова, Ярославля и Перми, Архангельска и Самары вряд ли решились бы преодолевать дистанции такого размера.

Предстоящая смена регионального оператора по обращению с коммунальными отходами не связана с недавней информацией о крупном картельном сговоре, которую опубликовала ФАС России. Об этом заявили в руководстве Хабаровского края: зампред Дарий Тюрин отметил, что причиной стал отказ в банковской гарантии, защищающей эту сферу деятельности от разного рода форс-мажоров — не получив её, предприятие «Хабавтотранс ДВ» заблаговременно уведомило об этом власти, а те, в свою очередь, начали подготовку к новому конкурсу. Провести его необходимо до середины ноября. 

Для жителей региона эти новости должны остаться просто новостями: переход пройдёт для них незаметно, тарифы не изменятся, а критических ситуаций, связанных с накоплением мусора на площадках и прочими коллапсами, профильные ведомства обещают не допустить. Более того, нынешние перевозчики мусора, которые уже выстроили оптимальные схемы движения машин, продолжат свою работу в Хабаровске и районе имени Лазо. Они готовы заявиться на конкурс на определение подрядчиков, который по закону обязан будет провести новый регоператор.

💰На Дальний Восток опять выделили жирный федеральный транш

Правительство РФ выделило на реализацию приоритетных инвестпроектов в ДФО и на субсидирование перевозок по Северному морскому пути более 14,3 млрд рублей.

Из этой суммы основная часть пойдёт на запуск приоритетных проектов, включая реализацию мастер-планов дальневосточных городов – в том числе Улан-Удэ, Владивостока, Хабаровска, Биробиджана, Магадана, Свободного.

Также, федеральные средства пойдут на субсидирование регулярных перевозок по Северному морскому пути. На эти цели будет выделено 300 млн рублей. Они будут направлены компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из‑за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты.

Подписывайтесь на Корифея
@korifeyhab

Уважаемые жители Хабаровского края!

Сегодня мы отмечаем 86-ю годовщину образования нашего замечательного региона, и это праздник каждого – тружеников разных отраслей, ветеранов, наших детей и молодёжи.

Мы – не дальняя окраина страны, а один из важнейших центров её развития. Благодаря курсу разворота на Восток, заданному Президентом России, Дальний Восток становится центром укрепления позиций нашего государства в глобальной экономике и местом, от развития которого во многом зависит дальнейшее процветание Отечества.

У нас колоссальный природный и логистический потенциал. Но главное – это люди, бережно хранящие историю освоения этих территорий, помнящие ратные подвиги прошлого и нынешнего поколений, ежедневно созидающие наше общее будущее в любом уголке региона. «У Хабаровского края нет окраин» — наш девиз и руководство к действию.

Мы признаём существующие проблемы и все вместе, жители края и власть, решаем их. От клумбы и детской площадки во дворе дома до технологического прорыва на наших заводах и реализации амбициозных инфраструктурных проектов – день за днём общими усилиями мы делаем Хабаровский край лучше.

Дорогие друзья! Будущее Хабаровского края — в наших руках. Предстоит много работы, но уверен, что вместе мы справимся с любыми вызовами. Поздравляю всех нас с праздником!

Пассажирское сообщение между Хабаровском и китайским Фуюанем остановлено до следующей весны: об окончании навигации 2024 года сообщили в Росгранстрое — ведомстве, которое отвечает за работу приграничных пунктов пропуска. Решение продиктовано соображениями безопасности, уровень воды в Амуре снизился до соответствующих значений, да и ледостав, как бы это ни было печально, не за горами. Впереди — долгие месяцы вынужденной паузы, зато уже можно подвести некоторые итоги завершившегося сезона.

Согласно данным Федеральной таможенной службы, эти итоги вполне способны воодушевить. Международное транспортное сообщение в хабаровском пункте пропуска стартовало 7 мая. За пять с лишним месяцев российско-китайскую границу пересекли более 68 тысяч пассажиров – 47,6 тысячи граждан КНР и и 20,4 тысячи россиян. В сравнении с прошлым годом показатель вырос почти вчетверо — и есть все основания для дальнейшего увеличения. Для развития сообщения между двумя государствами в этой точке границы потребуется комплекс мер, от привлечения новых единиц водного транспорта до шагов, связанных с упрощением визового режима. Практика показывает, что время для всего этого пришло.

Хабаровский край стал одним из регионов, где начали активно применять новое федеральное миграционное законодательство.

Так, еще в августе президент Владимир Путин подписал закон о лишении гражданства трудовых мигрантов, получивших российский паспорт, но не вставших на воинский учет за две недели.

Хабаровские нарушители гражданство получили в том же августе, но защищать новый дом не захотели. Теперь все трое едут домой.

Операцию совместно провели сотрудники краевых управлений МВД И ФСБ. Но оба ведомства, как сообщают источники, тесно сотрудничают по этой линии и с правительством региона.

Губернатор Дмитрий Демешин ранее стал одним из первых глав регионов, публично выступивших с рядом предложений по введению системных мер регулирования трудовой миграции.

«Считаю, что назрели следующие шаги: ужесточить наказание за подделку миграционных документов, разрешений, за фиктивную регистрацию. Когда ФМС выдворяет из страны 20-30 человек, от этого нет эффекта. Мы должны поднять ценность самой возможности работать у нас», - говорил Демешин в конце июля.

Последняя мысль - ключевая. В случае со службой в армии она еще более актуальна, потому что речь идет о верности России и ее идеалам, не только законам.

По сути, мигранты прямо отказываются защищать безопасность страны, которой присягнули - здесь для губернатора Хабаровского края проходит красная линия.

Ощущение, что что-то меняется, очень хотят испытать болельщики: вот о чём не мешало бы задуматься и игрокам, и тренерам, и менеджерам хоккейного клуба «Амур». Новое руководство региона продолжит поддерживать команду, как финансово, так и морально. Но раз уж, исходя из этого комментария, губернатор «пристально следит» за успехами и неудачами представителей региона в этом виде спорта, то нужно осознавать и ответственность. При 12 поражениях в 17 играх на старте сезона — особенно. А ещё помнить о задаче, которую Дмитрий Демешин поставил перед клубом в середине сентября перед первым домашним матчем.

Положительные отголоски летнего визита премьер-министра России в Хабаровский край слышны и в середине осени. Михаил Мишустин успел достаточно внимательно изучить обстановку в регионе, поэтому решения в его пользу, в том числе и связанные с финансированием тех или иных целей, принимаются сейчас и будут приниматься в дальнейшем. Оборудование для детской больницы — тому пример.

Сотрудники некоторых СМИ не смогли пройти мимо сомнительной возможности сделать сенсацию из обычной памятки — и рассказали, что аж 14 населённым пунктам Дальнего Востока угрожает цунами. «Мощные волны могут обрушиться на их побережье со скоростью до тысячи километров в час»: читая это, жители самых разных регионов страны и даже государств СНГ испытали волнение, которое вряд ли можно оценить по шестибалльной шкале. Катаклизм, подкреплённый вполне достоверной информацией о неощущаемом землетрясении в Японском море, угодил в заголовки, хотя реальнее от этого, безусловно, не стал.

Встревоженную аудиторию пришлось успокаивать специалистам профильного министерства — объяснять, что существование правил поведения в условиях чрезвычайной ситуации вовсе не означает, что она вот-вот наступит. Кто позаботится о том, чтобы журналисты хотя бы слегка погружались в тему, пока неизвестно.

Дмитрий Дюжев, Антон Макарский, Екатерина Гусева, Нонна Гришаева — лишь несколько знаменитых имён в списке российских актёров, которые подтвердили своё участие в специальном марафоне в поддержку коллектива Хабаровского музыкального театра. Министр культуры РФ Ольга Любимова анонсировала серию выступлений, которые пройдут в ноябре и декабре — вырученные средства направят артистам, оставшимся в результате пожара без собственной сцены. К акции намерен присоединиться художественный руководитель Михайловского театра Владимир Кехман: запланированы совместные мероприятия коллективов МХАТа им. Горького, ХМТ и Михайловского театра.

Очередное подтверждение тому, что культурную сферу дальневосточного региона после случившегося готова поддержать вся страна. И при таком неравнодушии преодолеть последствия будет гораздо легче.

Тот случай, когда обсуждение конкретной отрасли неизбежно коснулось и других направлений развития. Губернатор Хабаровского края встретился в столице с министром науки и высшего образования — в первую очередь, конечно, проговорили перспективы подготовки специалистов для региональной промышленности и участие края в соответствующих федеральных проектах. В частности, прозвучала информация о том, что наши университеты готовят заявки на конкурс грантов для поддержки программ развития передовых инженерных школ. Это необходимо для «поставки» высококвалифицированных кадров в области горного дела, металлургии и авиастроения — и поддержка на уровне министерства не заставит себя ждать.

Но одним только кадровым вопросом работа в регионе не ограничивается. Дмитрий Демешин и Валерий Фальков обговорили инициативу, родившуюся в стенах ТОГУ – она подразумевает совместное с Китаем освоение острова Большой Уссурийский. А ещё подняли аграрную тему: выяснилось, что в собственности Дальневосточного научно-исследовательского института сельского хозяйства находятся тысячи гектаров, которые никак не используются. «В крае острая нехватка пахотных земель, и передача этих участков позволит аграриям реализовывать инвестиционные проекты и повысить продовольственную безопасность региона», — отметил глава Хабаровского края.

Состояние тротуаров в Хабаровске осмотрели специалисты мэрии и инвалиды.
В следующем году Хабаровск станет более доступным для людей с ограниченными возможностями здоровья - в городе благоустроят 24 пешеходных объекта с учётом потребностей маломобильных граждан. Нынешнее состояние тротуаров и бордюров на улице Дзержинского обследовали специалисты мэрии и сами инвалиды.

На улице Дзержинского от улицы Серышева достаточно крутой склон, и не каждая коляска сможет справиться с управлением.

«Очень опасно при гололёде. Тем более, когда такой уклон. Инвалидную коляску понесёт», - прокомментировала представитель общественной организации «ВОИ» Татьяна Каширина.

Опасные участки спуска на Дзержинского, требующие реконструкции, обследовали специалисты городской администрации. Помимо разбитых пешеходных дорожек и тротуаров, не рассчитанных для колясок, здесь есть лестница без пандуса.

«Чтобы попасть к Амурскому бульвару, мне необходимо выйти на проезжую часть, что небезопасно для жизни. Здесь достаточно большое движение. Это проблема», — рассказала руководитель хабаровской организации поддержки инвалидов «Стимул» Анна Цыбина.

На участке Дзержинского от Амурского бульвара до красной линии тоже немало препятствий, которые приходится обходить через проезжую часть. Специалисты мэрии всё зафиксировали.

«По поручению мэра мы в этом году провели работу с представителями организации, представляющих права инвалидов, составили программу работ по ремонту лестниц и тротуаров в Центральном районе. Данная программа согласована с инвалидами, утверждена мэром, выделено финансирование», - сообщил заместитель начальника управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска Рустам Жураев.

Всего администрация Хабаровска в 2025 году отремонтирует с учётом потребностей маломобильных граждан 24 объекта, включая улицу Дзержинского. На это из городской казны выделено 160 миллионов рублей.

Подписывайтесь на @Amur_Inside

Какие-то развёрнутые комментарии в данных обстоятельствах, пожалуй, будут лишними. И даже о том, про какую особенную стратегию на этот раз рассказал общественности главный тренер, ничего знать не хочется.

Некоторые цифры из выступления министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова на заседании Совета ДФО, на котором, в частности, обсудили итоги работы по привлечению инвестиций и технологическому развитию регионов:

📌 рост инвестиций в основной капитал на Дальнем Востоке в период с 2021 по 2023 год составил 68 %

📌 4,2 триллиона рублей вложено в проекты с государственной поддержкой за девять лет

📌 12 триллионов рублей — цель, которую необходимо достичь к 2030 году

📌 будут созданы ещё 1700 предприятий и 230 тысяч рабочих мест

Губернаторы дальневосточных регионов вместе с Минвостокразвития и КРДВ будут лично курировать взаимодействие с инвесторами и реализацию ключевых проектов. Параллельно ведётся проработка возможностей создания наилучших условий для привлечения на Дальний Восток научных и инженерных кадров. Подробнее с результатами заседания можно ознакомиться здесь — вполне наглядная и подкреплённая фактами и прогнозами картина развития стратегически важного макрорегиона. «Если мы видим, что в этом нуждается страна, значит, мы должны научиться это делать», — подвёл итоги встречи полномочный представитель президента в ДФО Юрий Трутнев.