Информирование по-красноярски: из-за временного перекрытия улицы, поменяли трассы трëх троллейбусных маршрутов – 4, 5 и 13. Про это в новых троллейбусах среди прочей малополезной информации "крутят слайды" на мониторах внутри машин. А вот объявление "ДАННЫЙ маршрут следует по ул. Копылова" сыграло злую шутку: из-за переброски машин между маршрутами, оно оказалось внутри троллейбуса 6-го маршрута, на который перекрытие не влияет. Так что никогда информация не должна быть рассчитана на то, что у вас машина ходит всë время по одному маршруту.
А вообще Красноярск успешно использует возможность движения троллейбусов на автономном ходу: два из временно изменённых маршрута смогли использовать объездную трассу с частичным применением автономного хода, а 6-й маршрут по постоянной схеме вновь открыл троллейбусное движение на правом берегу Енисея.
#красноярск

В рейсовых автобусах Базеля установлены навигационные табло со списком остановок, временем поездки до каждой. Кроме того при подъезде к остановке демонстрируется время прибытие стыковочных рейсов и платформа с которой они отправятся.

Весьма грандиозное и непонятное (для незнающих) сооружение на Енисее у Красноярской ГЭС. Уникальный и единственный в своём роде судоподъёмник, способный перемещать суда вверх и вниз, чтобы преодолеть 100-метровую разницу по высоте, образованную плотиной ГЭС. Судовозная камера очень похожа на большой корабль. Чтобы "захватить" суда на плаву, она опускается ниже уровня воды, а затем уже вместе с судном "на борту" начинает движение вверх по рельсам. В верхней точке на поворотном кругу разворачиватся, после чего по другой колее спускается в верхний бьеф. "Питается" камера от контактной сети через пантографы. Судоподъёмник построен в 1976, введён в строй в 1982 году
#енисей #судоподъёмник #дивногорск