"Укарманились": остановка "Парк Гагарина" на проспекте Бардина в Новокузнецке с весьма странным размещением. Проспект в этом месте расширяется с двух до трёх полос перед перекрёстком (правая полоса - для выделенного правого поворота), а потом к этой третьей полосе добавляется заездной карман. В итоге на остановке не останавливаются не только троллейбусы (которые физически не могут подъехать к остановке), но и произвольно автобусы, водители части из которых просто решают не перестраиваться через 2 полосы туда-обратно к остановке. Ситуацию усугубляет то, что остановки на этом перегоне расположены неравномерно: предыдущая остановка - за 200 метров до "Парка Гагарина", а следующая (у вокзала) - через 600 метров после. И перехода через проспект рядом нет. Очевидно, что остановку надо размещать на другом месте (за перекрёстком с улицей Кутузова) и без кармана. Да, проблемы с деревьями, но решаемо.
#новокузнецк #кузбасс

Самая северная точка в мире, где можно увидеть троллейбусную сеть, – конечная "Улица Адмирала флота Лобова" в Мурманске. Как можно понять, троллейбусная система именно здесь является самой северной. На ней работает всего 4 маршрута, зато все они являются магистральными (то есть работают с небольшими интервалами в течение дня, можно посмотреть их на остановочных указателях, которые есть на каждой остановке), в соответствии с рейтингом от издания TR.ru, и проходят через весь город насквозь. Троллейбусы ездят не только часто, но и быстро, чему способствуют скоростные спецчасти контактной сети. По сути, троллейбус – основной вид городского транспорта Мурманска.
#мурманск #троллейбус

Сама организация движения на конечной 4-го троллейбуса в Мурманске "Улица Адмирала флота Лобова" весьма любопытна: троллейбусы здесь ездят по часовой стрелке, чтобы была возможность заезда на конечную с кругового перекрëстка. На этот перекрëсток, в свою очередь, ведут линии из центра (откуда 4-ка и приезжает) и из 2-го троллейбусного депо. А после перекрëстка примыкает линия с разворотного кольца. И только потом отходит поворот направо на кольцо. Получается, что можно по разворотному кольцу крутиться кругами вокруг сквера. Диспетчерская же расположена на первом этаже жилого дома, с отдельным входом. Интересны также "табло" для водителей, с помощью которых диспетчер может инструктировать водителей о том, какие "послабления" действуют сейчас, например из-за погодных условий
#мурманск

Ещё уникальная поделка от ереванских троллейбусников – глубокая модернизация троллейбуса: кузов от чехословацкой Шкоды-14Тр, передняя и задняя маски, а также поручни в салоне от французского Berliet ER100, а электрооборудование от ЛиАЗа. Изготовление вагона #62 немного затянулось в 2020 году из-за пандемии, сейчас в троллейбусном депо в работе ещё один такой троллейбус.
#ереван #Երևան