В послевоенные годы трамвайная сеть стала двухпутной и спрямилась по Большой Пороховской улице и Ириновскому проспекту. Так мы потеряли участки трассы: от Среднеохтенского проспекта по улице Панфилова к проспекту Металлистов (фото 3) (10 окт.
1978 год); от проспекта Металлистов через двор к проспекту Энергетиков (фото 4) (10 окт. 1978 год); проезд до моста с мостом (Фото 5) (24 дек. 1984 год) и проезд по Жерновской улице (фото 6) (28 апр. 1983 год). Такое решение позволило добиться максимального обособления пути на тот момент, а из-за более прямой траектории увеличить скорость движения.
На месте прохождения старых участков были построены дома микрорайона Пороховые. В 2016 году участок трассы от улицы Передовиков до ж/д станции Ржевка был передан в ТКК (Транспортная Концессионная Компания). К 2019 году реконструирован по последнему слову техники и эксплуатируется по сей день. Остальная же часть участка осталась во владении ГУП ГЭТ (Государственное Унитарное Предприятие ГорЭлектроТранс) и также была реконструирована.
Сейчас на двух участках всё хорошо по части состоянии пути и подвижного состава.
1978 год); от проспекта Металлистов через двор к проспекту Энергетиков (фото 4) (10 окт. 1978 год); проезд до моста с мостом (Фото 5) (24 дек. 1984 год) и проезд по Жерновской улице (фото 6) (28 апр. 1983 год). Такое решение позволило добиться максимального обособления пути на тот момент, а из-за более прямой траектории увеличить скорость движения.
На месте прохождения старых участков были построены дома микрорайона Пороховые. В 2016 году участок трассы от улицы Передовиков до ж/д станции Ржевка был передан в ТКК (Транспортная Концессионная Компания). К 2019 году реконструирован по последнему слову техники и эксплуатируется по сей день. Остальная же часть участка осталась во владении ГУП ГЭТ (Государственное Унитарное Предприятие ГорЭлектроТранс) и также была реконструирована.
Сейчас на двух участках всё хорошо по части состоянии пути и подвижного состава.
Прямо сейчас проходила церемония возложения цветов к мемориальной доске возле Экспозиционно-выставочного комплекса Горэлектротранса, а уже совсем скоро в путь до площади Тургенева отправится Рейс Памяти блокадных трамваев👏
#эксклюзивно
#эксклюзивно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15 троллейбус - красивый маршрут с богатой историей
Открытие маршрута состоялось в 1960 году по трассе от Смольного до Сызранской улицы, за 65 лет существования в трассу не вносились особые изменения. Маршрут проходит вдоль известных и туристических мест: Смольный, Владимирский собор, Таврический сад, Московские ворота и многие другие. Если у вас есть желание окунуться в романтику Петербурга и рассмотреть его с разных сторон, то обязательно прокатитесь на этом маршруте.
#троллейбусы
#угол_зрения
Открытие маршрута состоялось в 1960 году по трассе от Смольного до Сызранской улицы, за 65 лет существования в трассу не вносились особые изменения. Маршрут проходит вдоль известных и туристических мест: Смольный, Владимирский собор, Таврический сад, Московские ворота и многие другие. Если у вас есть желание окунуться в романтику Петербурга и рассмотреть его с разных сторон, то обязательно прокатитесь на этом маршруте.
#троллейбусы
#угол_зрения
В День полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в Рейс Памяти вышли трамваи военного времени
Возле исторического Василеостровского трамвайного парка утром состоялось возложение цветов к мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков в сопровождении реконструкторов проекта «РЕКОН СПб».
Мемориальная доска установлена на здании бывшего общежития при трамвайном парке. Именно сюда в 1943 году из роддома привезли на трамвае новорожденного Константина Шпиллера, сына директора трампарка им. Леонова в годы войны. Сегодня он - главный гость ЭВК ГЭТ и почетный пассажир Рейса Памяти. Константин Михайлович, по традиции, рассказал о работе ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления в войну и блокаду и поделился своими детскими воспоминаниями.
После торжественной части в Рейс Памяти отправились трамваи военного времени - вагоны МС-4, МСП-3 и грузовой ГМу. Колонна должна была проследовать до Нарвских ворот - конечной точки пассажирского движения трамваев в годы войны.
Кроме того, у памятника Блокадному трамваю на проспекте Стачек по случаю 81-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады проходила Акция Памяти. Весь день работала уличная экспозиция: противотанковые ежи, саночки в память о детях, которые своими силами перевозили воду в осажденном городе. В качестве звукового сопровождения транслировались блокадные стихотворения, специально записанные шестиклассниками школы №386 и семиклассниками лицея №384 Кировского района.
Возле исторического Василеостровского трамвайного парка утром состоялось возложение цветов к мемориальной доске в честь подвига ленинградских трамвайщиков в сопровождении реконструкторов проекта «РЕКОН СПб».
Мемориальная доска установлена на здании бывшего общежития при трамвайном парке. Именно сюда в 1943 году из роддома привезли на трамвае новорожденного Константина Шпиллера, сына директора трампарка им. Леонова в годы войны. Сегодня он - главный гость ЭВК ГЭТ и почетный пассажир Рейса Памяти. Константин Михайлович, по традиции, рассказал о работе ленинградского Трамвайно-троллейбусного управления в войну и блокаду и поделился своими детскими воспоминаниями.
После торжественной части в Рейс Памяти отправились трамваи военного времени - вагоны МС-4, МСП-3 и грузовой ГМу. Колонна должна была проследовать до Нарвских ворот - конечной точки пассажирского движения трамваев в годы войны.
Кроме того, у памятника Блокадному трамваю на проспекте Стачек по случаю 81-й годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады проходила Акция Памяти. Весь день работала уличная экспозиция: противотанковые ежи, саночки в память о детях, которые своими силами перевозили воду в осажденном городе. В качестве звукового сопровождения транслировались блокадные стихотворения, специально записанные шестиклассниками школы №386 и семиклассниками лицея №384 Кировского района.
В январе 2015 года - ровно 10 лет назад, в середине месяца, на 16-й маршрут вышел новый вагон 71-801 (Alstom Citadis 301 CIS) 8 парка 👏
Проработал на этом маршруте он меньше месяца, и в конце января ушёл на тогдашний 56-й маршрут, который обслуживался этими моделями. В то же время на Лиговском проспекте продолжили обслуживать 16-й маршрут два парка - первый и восьмой.
#транспорт_настоящего@transportspbcom
Проработал на этом маршруте он меньше месяца, и в конце января ушёл на тогдашний 56-й маршрут, который обслуживался этими моделями. В то же время на Лиговском проспекте продолжили обслуживать 16-й маршрут два парка - первый и восьмой.
#транспорт_настоящего@transportspbcom
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM