Forwarded from Кирилл Поляков
Каждый год в январе мы собираемся у памятника Царю Плотнику, чтобы отдать дань уважения основателю нашего города, создателю регулярного российского флота.
Император Петр Первый понимал, что без флота не может быть сильного государства. В этом он убедил Боярскую Думу и сам отправился в голландский Заандам изучать корабельное дело. Полученный им сертификат корабельного плотника по праву считается первым в России документом о морском образовании.
Преуспев в профессии корабельного плотника, царь приступил к строительству российских кораблей. В результате его дальновидности, настойчивости и трудолюбия Санкт-Петербург стал морской столицей России, а страна получила статус великой морской державы.
Сегодня в церемонии приняли участие курсанты и студенты морских образовательных учреждений. Желаю им достойно продолжать Петра Великого. Изучайте подробно морскую науку и умело применяйте полученные навыки на практике. Для этого в Санкт-Петербурге есть все условия. Здесь находятся ведущие профильные образовательные и научные учреждения, на петербургских верфях строятся самые современные суда и корабли. Будущее Санкт-Петербурга немыслимо без моряков и корабелов, лоцманов и речников, полярников и рыбаков, морских ученых, наставников и ветеранов флота.
Желаю всем крепкого здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях. Семь футов под килем и попутного ветра!
Император Петр Первый понимал, что без флота не может быть сильного государства. В этом он убедил Боярскую Думу и сам отправился в голландский Заандам изучать корабельное дело. Полученный им сертификат корабельного плотника по праву считается первым в России документом о морском образовании.
Преуспев в профессии корабельного плотника, царь приступил к строительству российских кораблей. В результате его дальновидности, настойчивости и трудолюбия Санкт-Петербург стал морской столицей России, а страна получила статус великой морской державы.
Сегодня в церемонии приняли участие курсанты и студенты морских образовательных учреждений. Желаю им достойно продолжать Петра Великого. Изучайте подробно морскую науку и умело применяйте полученные навыки на практике. Для этого в Санкт-Петербурге есть все условия. Здесь находятся ведущие профильные образовательные и научные учреждения, на петербургских верфях строятся самые современные суда и корабли. Будущее Санкт-Петербурга немыслимо без моряков и корабелов, лоцманов и речников, полярников и рыбаков, морских ученых, наставников и ветеранов флота.
Желаю всем крепкого здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях. Семь футов под килем и попутного ветра!
Forwarded from Пассажиравтотранс
Коллектив «Пассажиравтотранса» почтил память защитников Ленинграда на Пискаревском кладбище. В 2008г. по инициативе предприятия здесь была открыта мемориальная доска воинам-автомобилистам и работникам пассажирского транспорта.
В церемонии в честь 79-летия полного освобождения города от фашистской блокады, приняли участие ветераны, молодые сотрудники, представители всех филиалов. Перед монументом Матери-Родины торжественную речь произнес советник генерального директора по техническим вопросам, почетный работник транспорта РФ Сергей Маевский. «Самая печальная страница в истории затронула каждую семью, но город жил и сражался. Все силы были брошены на то, чтобы победить врага, поэтому мир знает и помнит подвиг Ленинграда», - подчеркнул он. Цветы и венки были возложены к подножию монумента и к мемориальной плите.
Работники ленинградских автопарков внесли огромный вклад в спасение жителей города. За 84 дня эвакуации автотранспортом по Дороге жизни в 1942г. было вывезено более полумиллиона человек.
В церемонии в честь 79-летия полного освобождения города от фашистской блокады, приняли участие ветераны, молодые сотрудники, представители всех филиалов. Перед монументом Матери-Родины торжественную речь произнес советник генерального директора по техническим вопросам, почетный работник транспорта РФ Сергей Маевский. «Самая печальная страница в истории затронула каждую семью, но город жил и сражался. Все силы были брошены на то, чтобы победить врага, поэтому мир знает и помнит подвиг Ленинграда», - подчеркнул он. Цветы и венки были возложены к подножию монумента и к мемориальной плите.
Работники ленинградских автопарков внесли огромный вклад в спасение жителей города. За 84 дня эвакуации автотранспортом по Дороге жизни в 1942г. было вывезено более полумиллиона человек.
#история
Сегодня Санкт-Петербург отмечает важнейшую историческую дату - день полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады
Ровно 79 лет назад - 27 января 1944 года - закончилась героическая оборона города на Неве. В результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска были окончательно разгромлены, а блокада Ленинграда - снята.
Блокада продолжалась 872 дня и стала самой кровопролитной в истории человечества. Почти за 900 дней артиллерийских обстрелов, голода и холода погибли, по разным данным, от 640 тысяч до одного миллиона человек.
Немцы бросили значительные силы на то, чтобы прорвать оборону города. Но им не удалось сломить дух и сопротивление ленинградцев. Их вера в победу и самоотверженность помогли им выстоять и дать достойный отпор врагу.
Важнейшую роль в годы Великой Отечественной войны сыграли транспортники. Ленинградские трамвайщики обеспечивали работу пассажирских и грузовых трамваев в нечеловеческих условиях блокады. Водители трамваев, а позже и автобусов помогали перевозить раненных, доставляли военных, эвакуировали население и снабжали людей необходимым продовольствием.
Уважаемые петербуржцы-ленинградцы, поздравляем вас с годовщиной подвига советских воинов, которые отстояли город и приблизили день Победы в Великой Отечественной войне. Слава героям - защитникам Ленинграда!
Вечная память погибшим.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня Санкт-Петербург отмечает важнейшую историческую дату - день полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады
Ровно 79 лет назад - 27 января 1944 года - закончилась героическая оборона города на Неве. В результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска были окончательно разгромлены, а блокада Ленинграда - снята.
Блокада продолжалась 872 дня и стала самой кровопролитной в истории человечества. Почти за 900 дней артиллерийских обстрелов, голода и холода погибли, по разным данным, от 640 тысяч до одного миллиона человек.
Немцы бросили значительные силы на то, чтобы прорвать оборону города. Но им не удалось сломить дух и сопротивление ленинградцев. Их вера в победу и самоотверженность помогли им выстоять и дать достойный отпор врагу.
Важнейшую роль в годы Великой Отечественной войны сыграли транспортники. Ленинградские трамвайщики обеспечивали работу пассажирских и грузовых трамваев в нечеловеческих условиях блокады. Водители трамваев, а позже и автобусов помогали перевозить раненных, доставляли военных, эвакуировали население и снабжали людей необходимым продовольствием.
Уважаемые петербуржцы-ленинградцы, поздравляем вас с годовщиной подвига советских воинов, которые отстояли город и приблизили день Победы в Великой Отечественной войне. Слава героям - защитникам Ленинграда!
Вечная память погибшим.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев вместе с вице-губернатором Санкт-Петербурга Кириллом Поляковым принял участие в торжественно-траурной церемонии возложения цветов и венков к Триумфальной Арке Победы в Красном Селе, посвященной 79-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 годов.
"Отмечая 79-ю годовщину освобождения Ленинграда от фашистской блокады, мы преклоняемся перед светлой памятью героических участников его обороны, павших в боях и под артиллерийскими снарядами, погибших от голода и холода, защищая Родину. Немаловажную роль в тяжелейший период блокады и в годы Великой Отечественной войны сыграли транспортники. Они обеспечивали работу городского пассажирского и грузового транспорта, помогали перевозить раненных, доставляли военных, эвакуировали население и снабжали людей необходимым продовольствием. Наш долг сегодня – помнить, какой огромной ценой досталась нашим соотечественникам победа над врагом, чтить память погибших и передавать эту память молодежи, проявлять неустанную заботу о ветеранах. Слава героям - защитникам Ленинграда и вечная память погибшим", - сказал глава транспортного комитета Валентин Енокаев.
Как отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, через года и века 27 января всегда будет самым дорогим, самим выстраданным праздником.
"Низкий поклон ветеранам, труженикам тыла, защитникам великого города! С ленинградским Днем Победы!", - добавил Кирилл Поляков.
В торжественно-траурной церемонии также участвовали члены Правительства Санкт-Петербурга, депутаты Законодательного Собрания Северной столицы, ветераны и жители Красносельского и Гатчинского районов, курсанты военного института войск национальной гвардии Российской Федерации и университета МВД России и др.
"Отмечая 79-ю годовщину освобождения Ленинграда от фашистской блокады, мы преклоняемся перед светлой памятью героических участников его обороны, павших в боях и под артиллерийскими снарядами, погибших от голода и холода, защищая Родину. Немаловажную роль в тяжелейший период блокады и в годы Великой Отечественной войны сыграли транспортники. Они обеспечивали работу городского пассажирского и грузового транспорта, помогали перевозить раненных, доставляли военных, эвакуировали население и снабжали людей необходимым продовольствием. Наш долг сегодня – помнить, какой огромной ценой досталась нашим соотечественникам победа над врагом, чтить память погибших и передавать эту память молодежи, проявлять неустанную заботу о ветеранах. Слава героям - защитникам Ленинграда и вечная память погибшим", - сказал глава транспортного комитета Валентин Енокаев.
Как отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, через года и века 27 января всегда будет самым дорогим, самим выстраданным праздником.
"Низкий поклон ветеранам, труженикам тыла, защитникам великого города! С ленинградским Днем Победы!", - добавил Кирилл Поляков.
В торжественно-траурной церемонии также участвовали члены Правительства Санкт-Петербурга, депутаты Законодательного Собрания Северной столицы, ветераны и жители Красносельского и Гатчинского районов, курсанты военного института войск национальной гвардии Российской Федерации и университета МВД России и др.
Сотрудники транспортных предприятий, подведомственных Комитету по транспорту, провели ряд памятных мероприятий, приуроченных к 79-й годовщине полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады.
В Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта состоялась акция «Блокадный трамвай». Работники "Горэлектротранса"и учащиеся школы №543 почтили память ленинградских трамвайщиков, которые в годы Великой Отечественной войны, несмотря на постоянные артобстрелы, обеспечивали бесперебойную работу пассажирских и грузовых трамваев в осажденном городе. Трамваи перевозили раненных, эвакуировали людей, доставляли боеприпасы военным и необходимое населению продовольствие. В блокаду трамвайное движение прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года трамваи снова начали курсировать по улицам города.
Памятные митинги с участием работников "Горэлектротранса" прошли также у здания Блокадной подстанции на Фонтанке, которая после суровой зимы 1941-1942 года дала электроэнергию в сеть для возобновления движения трамваев. А во Фрунзенском районе от станции метро "Купчино" в памятный рейс отправился "Трамвай Победы".
На Пискаревском кладбище сотрудники трамвайных и троллейбусных парков, ветераны и учащиеся Учебно-курсового комбината "Горэлектротранса" возложили цветы к подножию монумента "Мать-Родина" и к стеле работникам Трамвайно-троллейбусного управления, погибшим в годы войны.
Накануне годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады память защитников Ленинграда на Пискаревском кладбище также почтил коллектив "Пассажиравтотранса". Работники ленинградских автопарков внесли огромный вклад в спасение жителей города. За 84 дня эвакуации автотранспортом по Дороге жизни в 1942 году было вывезено более полумиллиона человек. В 2008 году на кладбище была открыта мемориальная доска воинам-автомобилистам и работникам пассажирского транспорта.
В Экспозиционно-выставочном комплексе городского электрического транспорта состоялась акция «Блокадный трамвай». Работники "Горэлектротранса"и учащиеся школы №543 почтили память ленинградских трамвайщиков, которые в годы Великой Отечественной войны, несмотря на постоянные артобстрелы, обеспечивали бесперебойную работу пассажирских и грузовых трамваев в осажденном городе. Трамваи перевозили раненных, эвакуировали людей, доставляли боеприпасы военным и необходимое населению продовольствие. В блокаду трамвайное движение прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года трамваи снова начали курсировать по улицам города.
Памятные митинги с участием работников "Горэлектротранса" прошли также у здания Блокадной подстанции на Фонтанке, которая после суровой зимы 1941-1942 года дала электроэнергию в сеть для возобновления движения трамваев. А во Фрунзенском районе от станции метро "Купчино" в памятный рейс отправился "Трамвай Победы".
На Пискаревском кладбище сотрудники трамвайных и троллейбусных парков, ветераны и учащиеся Учебно-курсового комбината "Горэлектротранса" возложили цветы к подножию монумента "Мать-Родина" и к стеле работникам Трамвайно-троллейбусного управления, погибшим в годы войны.
Накануне годовщины полного освобождения Ленинграда от фашистской блокады память защитников Ленинграда на Пискаревском кладбище также почтил коллектив "Пассажиравтотранса". Работники ленинградских автопарков внесли огромный вклад в спасение жителей города. За 84 дня эвакуации автотранспортом по Дороге жизни в 1942 году было вывезено более полумиллиона человек. В 2008 году на кладбище была открыта мемориальная доска воинам-автомобилистам и работникам пассажирского транспорта.