#маршруты #автобусы
🚌 С 1 февраля для улучшения транспортной доступности пассажиров ЖК «Солнечный город», ЖК «Английская миля», а также Юго-Западной Приморской части Красносельского района трасса автобусного маршрута № 300 продлевается до ж/д станции «Сергиево».
Автобус будет следовать от конечной остановки «Кировский завод» по действующей трассе до пр. Героев и далее по ул. Адмирала Трибуца, ул. Пограничника Гарькавого, пр. Ветеранов, пр. Буденного до конечной остановки «Платформа Сергиево».
Кроме того, на маршрут направлен дополнительный подвижной состав - теперь на нем будет работать 19 автобусов в будние дни (всего – 228 рейсов) и 16 автобусов в выходные (всего – 195 рейсов). Интервал сократится до 7-15 минут по будням и до 10-14 минут – в выходные.
Отметим, за прошедшую неделю были внесены изменения в работу 10 маршрутов наземного общественного транспорта.
В их числе – автобусный маршрут № 58. С 28 января он начал работать по выходным дням (ранее - только по будням). Также изменилось расписание маршрута в будние дни.
Новое расписание 58-го автобуса – в наших карточках 👆
Комитет по транспорту @transportniytseh
🚌 С 1 февраля для улучшения транспортной доступности пассажиров ЖК «Солнечный город», ЖК «Английская миля», а также Юго-Западной Приморской части Красносельского района трасса автобусного маршрута № 300 продлевается до ж/д станции «Сергиево».
Автобус будет следовать от конечной остановки «Кировский завод» по действующей трассе до пр. Героев и далее по ул. Адмирала Трибуца, ул. Пограничника Гарькавого, пр. Ветеранов, пр. Буденного до конечной остановки «Платформа Сергиево».
Кроме того, на маршрут направлен дополнительный подвижной состав - теперь на нем будет работать 19 автобусов в будние дни (всего – 228 рейсов) и 16 автобусов в выходные (всего – 195 рейсов). Интервал сократится до 7-15 минут по будням и до 10-14 минут – в выходные.
Отметим, за прошедшую неделю были внесены изменения в работу 10 маршрутов наземного общественного транспорта.
В их числе – автобусный маршрут № 58. С 28 января он начал работать по выходным дням (ранее - только по будням). Также изменилось расписание маршрута в будние дни.
Новое расписание 58-го автобуса – в наших карточках 👆
Комитет по транспорту @transportniytseh
#метрополитен
🚇 На станциях метро появятся 67 новых автоматов по продаже и пополнению проездных билетов
Первые из них, 17 современных автоматов, будут установлены весной на станциях метро в Центральном, Невском, Адмиралтейском и Калининском районах. В первую очередь это будут станции пересадок и станции, примыкающие к вокзалам и железнодорожным платформам.
При помощи нового оборудования можно не только проверить и пополнить ресурс, но и дистанционно активировать оплаченный ресурс проездных билетов. При этом пополнить баланс в аппарате можно с помощью банковских карт, что удобно для пассажиров, учитывая продолжающийся рост популярности безналичной оплаты💳.
В отличии от техники старой модели это более компактные, надежные и экономичные автоматы.
Сегодня новыми автоматами пассажиры могут воспользоваться на 14 станциях метрополитена 🚇: Автово, Политехническая, Московские ворота, Технологический институт, Пионерская, Проспект Просвещения, Приморская, Гостиный двор, Беговая, Улица Дыбенко, Обводный канал, Садовая, Чкаловская, Старая Деревня.
Комитет по транспорту @transportniytseh
🚇 На станциях метро появятся 67 новых автоматов по продаже и пополнению проездных билетов
Первые из них, 17 современных автоматов, будут установлены весной на станциях метро в Центральном, Невском, Адмиралтейском и Калининском районах. В первую очередь это будут станции пересадок и станции, примыкающие к вокзалам и железнодорожным платформам.
При помощи нового оборудования можно не только проверить и пополнить ресурс, но и дистанционно активировать оплаченный ресурс проездных билетов. При этом пополнить баланс в аппарате можно с помощью банковских карт, что удобно для пассажиров, учитывая продолжающийся рост популярности безналичной оплаты💳.
В отличии от техники старой модели это более компактные, надежные и экономичные автоматы.
Сегодня новыми автоматами пассажиры могут воспользоваться на 14 станциях метрополитена 🚇: Автово, Политехническая, Московские ворота, Технологический институт, Пионерская, Проспект Просвещения, Приморская, Гостиный двор, Беговая, Улица Дыбенко, Обводный канал, Садовая, Чкаловская, Старая Деревня.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#валидаторы
Более 1700 петербургских автобусов уже оборудованы «умными» валидаторами
С сегодняшнего дня модернизированные устройства для оплаты проезда начали работать еще в 438 автобусах на 46 маршрутах в южных районах Северной столицы:
📌 Московском;
📌 Фрунзенском;
📌 Невском;
📌 Кировском;
📌 Красносельском;
📌 Петродворцовом.
Это маршруты №№ 16, 17, 36, 53, 57, 62, 63, 64, 68, 72, 73, 95, 96, 108, 116, 147, 149, 149А,150, 155, 159, 160, 162, 197, 225, 226, 231, 232, 244, 252, 253, 256, 281, 282, 286, 288, 301, 442, 442А, 443, 446, 458А, 458Б, 481, 482, 484.
Таким образом, активировать отложенное пополнение карты «Подорожник» теперь можно в 1714 автобусах на 235 маршрутах, которые обслуживают ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «Такси» и ООО «Домтрансавто». В перспективе, модернизировать оборудование всего городского и пригородного наземного транспорта. Работы проводятся в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров, внедренной в Петербурге в 2022 году.
Напомним, современные валидаторы способны не только активировать отложенное пополнение Единого проездного билета. Устройства принимают банковские карты и QR-билеты, а также позволяют пассажирам оплатить проезд за несколько человек и багаж.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Более 1700 петербургских автобусов уже оборудованы «умными» валидаторами
С сегодняшнего дня модернизированные устройства для оплаты проезда начали работать еще в 438 автобусах на 46 маршрутах в южных районах Северной столицы:
📌 Московском;
📌 Фрунзенском;
📌 Невском;
📌 Кировском;
📌 Красносельском;
📌 Петродворцовом.
Это маршруты №№ 16, 17, 36, 53, 57, 62, 63, 64, 68, 72, 73, 95, 96, 108, 116, 147, 149, 149А,150, 155, 159, 160, 162, 197, 225, 226, 231, 232, 244, 252, 253, 256, 281, 282, 286, 288, 301, 442, 442А, 443, 446, 458А, 458Б, 481, 482, 484.
Таким образом, активировать отложенное пополнение карты «Подорожник» теперь можно в 1714 автобусах на 235 маршрутах, которые обслуживают ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», ГУП «Пассажиравтотранс», ООО «Такси» и ООО «Домтрансавто». В перспективе, модернизировать оборудование всего городского и пригородного наземного транспорта. Работы проводятся в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров, внедренной в Петербурге в 2022 году.
Напомним, современные валидаторы способны не только активировать отложенное пополнение Единого проездного билета. Устройства принимают банковские карты и QR-билеты, а также позволяют пассажирам оплатить проезд за несколько человек и багаж.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня Колпинскому автобусному парку ГУП «Пассажиравтотранс», подведомственного Комитету по транспорту, исполняется 67 лет.
1 февраля 1956 года автобусы филиала вышли на маршруты в Пушкин и совхоз им. Тельмана. Тогда парк насчитывал 30 автобусов ЗИС-155, а в штате трудились 43 водителя и 44 кондуктора.
В 1960-е годы количество автобусов увеличилось для обслуживания новых маршрутов в Усть-Ижору и Петро-Славянку.
В 1970-е годы в связи с активным жилищным строительством расширяется и маршрутная сеть. Автобусы обслуживают новостройки, а также пригородные маршруты в Павловск, Сапёрный, Синявино.
Более 60 лет Колпинский автобусный парк выполняет не только важную миссию транспортного обслуживания жителей Северной столицы и его пригородов. Филиал создает рабочие места для колпинцев, являясь, по сути, градообразующим предприятием.
Сегодня здесь работают 1100 сотрудников, большинство которых - жители Колпинского района.
За несколько десятилетий транспортники покорили не только профессиональные, но и горные вершины - в 2015 году они поднялись на Эльбрус.
В настоящее время филиал располагает 280 автобусами МАЗ белорусского производства, являясь монопарком.
Эта концепция позволила унифицировать процессы технического обслуживания и повысить эффективность работы предприятия.
В 2022 году по 14 маршрутам Колпинского автопарка было перевезено более 32 миллионов пассажиров.
1 февраля 1956 года автобусы филиала вышли на маршруты в Пушкин и совхоз им. Тельмана. Тогда парк насчитывал 30 автобусов ЗИС-155, а в штате трудились 43 водителя и 44 кондуктора.
В 1960-е годы количество автобусов увеличилось для обслуживания новых маршрутов в Усть-Ижору и Петро-Славянку.
В 1970-е годы в связи с активным жилищным строительством расширяется и маршрутная сеть. Автобусы обслуживают новостройки, а также пригородные маршруты в Павловск, Сапёрный, Синявино.
Более 60 лет Колпинский автобусный парк выполняет не только важную миссию транспортного обслуживания жителей Северной столицы и его пригородов. Филиал создает рабочие места для колпинцев, являясь, по сути, градообразующим предприятием.
Сегодня здесь работают 1100 сотрудников, большинство которых - жители Колпинского района.
За несколько десятилетий транспортники покорили не только профессиональные, но и горные вершины - в 2015 году они поднялись на Эльбрус.
В настоящее время филиал располагает 280 автобусами МАЗ белорусского производства, являясь монопарком.
Эта концепция позволила унифицировать процессы технического обслуживания и повысить эффективность работы предприятия.
В 2022 году по 14 маршрутам Колпинского автопарка было перевезено более 32 миллионов пассажиров.
#штрафы #платная_парковка
Штраф за «закрытые» номера
Комитет по транспорту начал борьбу с автовладельцами, которые намеренно закрывают государственные регистрационные номера своих автомобилей, чтобы не платить за стоянку в зоне платной парковки.
С 1 февраля в зоне платной парковки началось патрулирование улиц пешими инспекторами. Они будут выявлять автомобили с закрытыми госномерами и убирать с них посторонние предметы, обеспечивая возможность фотофиксации нарушений. Впоследствии автовладельцам, нарушившим правила стоянки в зоне платной парковки, Комитетом по транспорту будет выписан штраф в размере 3000 рублей 🤷♂️.
Специальный отдел создан на базе ГКУ «Городской центр управления парковками», подведомственного Комитету.
В числе других полномочий пеших инспекторов:
☑️ осмотр зоны платной парковки и припаркованных автомобилей;
☑️ проверка наличия и правильности расстановки дорожных знаков и информационных табличек;
☑️ фиксация на фото всех обнаруженных недостатков по дорожным знакам и разметке.
Комитет по транспорту @transportniytse
Штраф за «закрытые» номера
Комитет по транспорту начал борьбу с автовладельцами, которые намеренно закрывают государственные регистрационные номера своих автомобилей, чтобы не платить за стоянку в зоне платной парковки.
С 1 февраля в зоне платной парковки началось патрулирование улиц пешими инспекторами. Они будут выявлять автомобили с закрытыми госномерами и убирать с них посторонние предметы, обеспечивая возможность фотофиксации нарушений. Впоследствии автовладельцам, нарушившим правила стоянки в зоне платной парковки, Комитетом по транспорту будет выписан штраф в размере 3000 рублей 🤷♂️.
Специальный отдел создан на базе ГКУ «Городской центр управления парковками», подведомственного Комитету.
В числе других полномочий пеших инспекторов:
☑️ осмотр зоны платной парковки и припаркованных автомобилей;
☑️ проверка наличия и правильности расстановки дорожных знаков и информационных табличек;
☑️ фиксация на фото всех обнаруженных недостатков по дорожным знакам и разметке.
Комитет по транспорту @transportniytse
#железнодорожный_транспорт #тарифы
Билет ЕКБ-5 Павловск стал дешевле
С 1 февраля снижена стоимость Единого комбинированного билета ЕКБ-5 Павловск на 174 рубля. Теперь он стоит 1210 рублей.
«В декабре прошлого года мы запустили тактовое движение пригородных поездов между Петербургом и Павловском. Для его дальнейшего развития Комитет инициировал снижение стоимости Единого комбинированного билета на пригородные поезда по этому направлению. Скидка достигнута за счет уменьшения стоимости составной части билета со стороны нашего партнера - Северо-западной пассажирской компании. В перспективе мы планируем распространить действие городских проездных билетов на пригородный железнодорожный транспорт», – отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
ЕКБ-5 Павловск - это пакет, состоящий из двух проездных билетов:
🚌 пятисуточный билет на городской общественный транспорт,
🚈 абонементный билет для проезда по железной дороге.
В течение 5 календарных дней со дня оформления билета пользователи ЕКБ-5 Павловск могут совершать поездки без ограничений в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и в пригородных поездах в пределах маршрута Санкт-Петербург (Витебский вокзал) – Павловск.
Приобрести ЕКБ-5 Павловск можно:
☑️ во всех кассах метрополитена (кроме аппаратов по продаже и пополнению проездных билетов);
☑️ в пригородных железнодорожных кассах на участке Санкт-Петербург (Витебский вокзал) - Павловск.
ЕКБ-5 Павловск оформляется на носители БЭПК «Подорожник» и брелок «Подорожник» (с активированными на картах секторами железной дороги, в том числе с пиктограммой, изображающей поезд) и на «Единую карту петербуржца» (ЕКП).
Комитет по транспорту @transportniytseh
Билет ЕКБ-5 Павловск стал дешевле
С 1 февраля снижена стоимость Единого комбинированного билета ЕКБ-5 Павловск на 174 рубля. Теперь он стоит 1210 рублей.
«В декабре прошлого года мы запустили тактовое движение пригородных поездов между Петербургом и Павловском. Для его дальнейшего развития Комитет инициировал снижение стоимости Единого комбинированного билета на пригородные поезда по этому направлению. Скидка достигнута за счет уменьшения стоимости составной части билета со стороны нашего партнера - Северо-западной пассажирской компании. В перспективе мы планируем распространить действие городских проездных билетов на пригородный железнодорожный транспорт», – отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
ЕКБ-5 Павловск - это пакет, состоящий из двух проездных билетов:
🚌 пятисуточный билет на городской общественный транспорт,
🚈 абонементный билет для проезда по железной дороге.
В течение 5 календарных дней со дня оформления билета пользователи ЕКБ-5 Павловск могут совершать поездки без ограничений в автобусах, троллейбусах, трамваях, метро и в пригородных поездах в пределах маршрута Санкт-Петербург (Витебский вокзал) – Павловск.
Приобрести ЕКБ-5 Павловск можно:
☑️ во всех кассах метрополитена (кроме аппаратов по продаже и пополнению проездных билетов);
☑️ в пригородных железнодорожных кассах на участке Санкт-Петербург (Витебский вокзал) - Павловск.
ЕКБ-5 Павловск оформляется на носители БЭПК «Подорожник» и брелок «Подорожник» (с активированными на картах секторами железной дороги, в том числе с пиктограммой, изображающей поезд) и на «Единую карту петербуржца» (ЕКП).
Комитет по транспорту @transportniytseh
#остановки
В 2022 году по просьбам горожан переименовано 24 остановки в 7 районах Петербурга:
☑️ Выборгском,
☑️ Калининском,
☑️ Кировском,
☑️ Кронштадтском,
☑️ Приморском,
☑️ Пушкинском,
☑️ Фрунзенском.
Соответствующие итоги работы за прошедший год подвела городская Комиссия по присвоению наименований остановочным пунктам.
На прошлой неделе состоялось первое в текущем году заседание Комиссии — с 1 февраля названия поменяют еще 20 остановочных пунктов в разных районах города и в пригородной зоне.
Комиссия по присвоению наименований остановочным пунктам создана в 2018 году при ГКУ «Организатор перевозок», подведомственном Комитету по транспорту. Заседания проходят примерно 2 раза в квартал - по мере необходимости и сбору предложений от граждан. Направить обращение о переименовании остановки с обоснованием своего мнения петербуржцы могут, заполнив форму обратной связи на сайте «Организатора перевозок».
Всего с 2018 года по 2022 год переименовано 129 остановок.
***
В Петербурге сегодня более 5000 остановочных пунктов общественного транспорта.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В 2022 году по просьбам горожан переименовано 24 остановки в 7 районах Петербурга:
☑️ Выборгском,
☑️ Калининском,
☑️ Кировском,
☑️ Кронштадтском,
☑️ Приморском,
☑️ Пушкинском,
☑️ Фрунзенском.
Соответствующие итоги работы за прошедший год подвела городская Комиссия по присвоению наименований остановочным пунктам.
На прошлой неделе состоялось первое в текущем году заседание Комиссии — с 1 февраля названия поменяют еще 20 остановочных пунктов в разных районах города и в пригородной зоне.
Комиссия по присвоению наименований остановочным пунктам создана в 2018 году при ГКУ «Организатор перевозок», подведомственном Комитету по транспорту. Заседания проходят примерно 2 раза в квартал - по мере необходимости и сбору предложений от граждан. Направить обращение о переименовании остановки с обоснованием своего мнения петербуржцы могут, заполнив форму обратной связи на сайте «Организатора перевозок».
Всего с 2018 года по 2022 год переименовано 129 остановок.
***
В Петербурге сегодня более 5000 остановочных пунктов общественного транспорта.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#пешеходный_переход
В Петербурге обустроят 52 новых нерегулируемых пешеходных перехода
Утверждена соответствующая адресная программа на 2023 год. В перечень работ вошли адреса в 15 районах Северной столицы:
📍 Василеостровском;
📍 Калининском;
📍 Кировском;
📍 Колпинском;
📍 Красногвардейском;
📍 Красносельском;
📍 Курортном;
📍 Московском;
📍 Невском;
📍 Петроградском;
📍 Приморском;
📍 Фрунзенском;
📍 Центральном;
📍 Пушкинском;
📍 Петродворцовом.
На переходах установят дорожные знаки и нанесут разметку «зебра». На некоторых адресах появятся искусственные неровности и светофоры, привлекающие внимание водителей при их приближении к пешеходным переходам.
Работы по обустройству пешеходных переходов запланированы на период с середины апреля до начала октября.
***
В 2022 году было обустроено 32 таких перехода. Всего в Петербурге более 5000 нерегулируемых пешеходных переходов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В Петербурге обустроят 52 новых нерегулируемых пешеходных перехода
Утверждена соответствующая адресная программа на 2023 год. В перечень работ вошли адреса в 15 районах Северной столицы:
📍 Василеостровском;
📍 Калининском;
📍 Кировском;
📍 Колпинском;
📍 Красногвардейском;
📍 Красносельском;
📍 Курортном;
📍 Московском;
📍 Невском;
📍 Петроградском;
📍 Приморском;
📍 Фрунзенском;
📍 Центральном;
📍 Пушкинском;
📍 Петродворцовом.
На переходах установят дорожные знаки и нанесут разметку «зебра». На некоторых адресах появятся искусственные неровности и светофоры, привлекающие внимание водителей при их приближении к пешеходным переходам.
Работы по обустройству пешеходных переходов запланированы на период с середины апреля до начала октября.
***
В 2022 году было обустроено 32 таких перехода. Всего в Петербурге более 5000 нерегулируемых пешеходных переходов.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Forwarded from Пассажиравтотранс
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На маршруты «Пассажиравтотранса» в разных районах Петербурга выходят новые автобусы. Перед выпуском на линию специалисты оценивают десятки параметров, чтобы поездка была комфортной и безопасной.
Как и что проверяют - показываем в нашем видео.
Как и что проверяют - показываем в нашем видео.
#маршруты #автобусы
В ЖК «Зеленый квартал» будет заезжать еще один автобус
С 6 февраля автобусы маршрута №155 «Ул. Костюшко - ж/д ст. Александровская» станут заезжать на территорию ЖК «Зелёный квартал» на Пулковском шоссе. Заезд автобусов будет организован при следовании от метро «Московская». Для посадки и высадки пассажиров доступны две остановки: «ЖК «Зелёный квартал» и «Орбитальная улица».
Ранее, с 20 декабря 2022 года, на территорию жилого комплекса стали заезжать автобусы маршрута №252 «Ул. Костюшко - Павловск, Звериницкая ул.».
Таким образом, жители «Зелёного квартала» смогут доехать до своих домов на двух маршрутах: №№ 155 и 252.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В ЖК «Зеленый квартал» будет заезжать еще один автобус
С 6 февраля автобусы маршрута №155 «Ул. Костюшко - ж/д ст. Александровская» станут заезжать на территорию ЖК «Зелёный квартал» на Пулковском шоссе. Заезд автобусов будет организован при следовании от метро «Московская». Для посадки и высадки пассажиров доступны две остановки: «ЖК «Зелёный квартал» и «Орбитальная улица».
Ранее, с 20 декабря 2022 года, на территорию жилого комплекса стали заезжать автобусы маршрута №252 «Ул. Костюшко - Павловск, Звериницкая ул.».
Таким образом, жители «Зелёного квартала» смогут доехать до своих домов на двух маршрутах: №№ 155 и 252.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#100лет_гражданской_авиации
9 февраля - 100 лет со дня основания гражданской авиации России. В преддверии этого векового юбилея расскажем, как развивалось авиасообщение в Северной столицей. Запускаем серию постов о полетах. Начнем с первых самолетов, появившихся в городе на Неве.
3 января 1932 году открылись авиалинии Москва—Ленинград. На строящемся аэродроме «Пулково» приземлился первый 4-местный пассажирский «Дорнье-Меркур».
24 июня на площадку сданного в эксплуатацию аэропорта спустились два самолета с пассажирами и почтой из Москвы. Между столицами началось регулярное авиасообщение.
Первыми на линию вышли советские 8-местные самолеты К-5. Рейс из Ленинграда в Москву К-5 выполнял за 3 часа 35 минут. Максимально самолет мог развить скорость до 206 км/ч.
В 1936 году заложено здание аэровокзала, обновлен парк. Стали использоваться усовершенствованные более вместительные и быстрые самолеты Г-2, ПС-40 и ПС-84. Их скорость – выше 290 км/ч.
В годы Великой Отечественной аэропорт стал линией фронта, авиаотряд был перебазирован. Летчикам доверяли самые необычные и ответственные задания. После окончания войны было перевезено
12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
Авиастроение начинает активно развиваться. Советская промышленность производит поршневые Ил-12 (26 мест) и Ил-14 (от 18 до 36 мест).
С 15 апреля 1959 года рейсы в Ленинград выполняют реактивные Ту-104 (до 100 мест).
В 1970-х годах на смену поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154, транспортный Ан-12.
Сегодня эксплуатируются самолеты серии Boeing-737, 747, 757, 767, 777, которые могут преодолевать расстояние до 5700 км без дозаправки и перевозить более 530 человек и до 128,5 тонн груза.
В использовании также самолеты Airbus-319, 320, способные двигаться до 25 часов, имеют вместительность до 555 пассажиров и до 3200 кг груза.
Sukhoi SuperJet перевозит более 100 пассажиров и груз до 12 000 кг.
Комитет по транспорту @transportniytseh
9 февраля - 100 лет со дня основания гражданской авиации России. В преддверии этого векового юбилея расскажем, как развивалось авиасообщение в Северной столицей. Запускаем серию постов о полетах. Начнем с первых самолетов, появившихся в городе на Неве.
3 января 1932 году открылись авиалинии Москва—Ленинград. На строящемся аэродроме «Пулково» приземлился первый 4-местный пассажирский «Дорнье-Меркур».
24 июня на площадку сданного в эксплуатацию аэропорта спустились два самолета с пассажирами и почтой из Москвы. Между столицами началось регулярное авиасообщение.
Первыми на линию вышли советские 8-местные самолеты К-5. Рейс из Ленинграда в Москву К-5 выполнял за 3 часа 35 минут. Максимально самолет мог развить скорость до 206 км/ч.
В 1936 году заложено здание аэровокзала, обновлен парк. Стали использоваться усовершенствованные более вместительные и быстрые самолеты Г-2, ПС-40 и ПС-84. Их скорость – выше 290 км/ч.
В годы Великой Отечественной аэропорт стал линией фронта, авиаотряд был перебазирован. Летчикам доверяли самые необычные и ответственные задания. После окончания войны было перевезено
12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.
Авиастроение начинает активно развиваться. Советская промышленность производит поршневые Ил-12 (26 мест) и Ил-14 (от 18 до 36 мест).
С 15 апреля 1959 года рейсы в Ленинград выполняют реактивные Ту-104 (до 100 мест).
В 1970-х годах на смену поступили более современные самолёты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154, транспортный Ан-12.
Сегодня эксплуатируются самолеты серии Boeing-737, 747, 757, 767, 777, которые могут преодолевать расстояние до 5700 км без дозаправки и перевозить более 530 человек и до 128,5 тонн груза.
В использовании также самолеты Airbus-319, 320, способные двигаться до 25 часов, имеют вместительность до 555 пассажиров и до 3200 кг груза.
Sukhoi SuperJet перевозит более 100 пассажиров и груз до 12 000 кг.
Комитет по транспорту @transportniytseh