#история #электротранспорт #блокада_Ленинграда
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 79, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня в Василеостровском трамвайном парке, где сейчас размещён Экспозиционно-выставочный комплекс городского электрического транспорта, открылась выставка «Искра жизни» к 80-летию прорыва блокады Ленинграда. Она будет работать до 20 февраля.
В 1940-х годах Василеостровский трамвайный парк был действующим трамвайным предприятием. Здесь располагались общежития, помывочные, мастерские по ремонту подвижного состава, кузня, литейное, слесарное и деревообрабатывающее производства.
Выставка посвящена простым рабочим, трудящимся на благо своей страны в годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда. Ее предметы – документальные, архивные видео- и фотоматериалы, предметы быта военного времени. Посетители смогут своими глазами увидеть, как жили и работали сотрудники трамвайного депо в осажденном городе, и узнать, благодаря кому поддерживалась работа городского электротранспорта и теплилась в замерзшем городе «искра жизни».
Участники церемонии открытия выставки возложили цветы к памятной доске на Среднем проспекте В.О., д. 79, установленной в честь подвига трамвайщиков блокадного Ленинграда и совершили мемориальный рейс с реконструкторами на сохранившемся до наших дней вагоне МС-4 и реплике трамвая военной эпохи модели ЛМ-33. Вагоны проследовали от Экспозиционно-выставочного комплекса до Нарвских ворот, где в годы блокады заканчивались маршруты пассажирского трамвая и начиналась прифронтовая полоса.
Трамвай в Северной столице считается истинно петербургским видом транспорта и сегодня остается любимым многими горожанами. Особенно дорог он людям старшего поколения, пережившим блокаду, ведь даже в осажденном Ленинграде трамвайное движение не прекратилось. Оно прервалось лишь однажды, зимой 1942 года, но уже 15 апреля 1942 года пассажирские трамваи снова начали курсировать по улицам города. В невыносимо суровые дни блокадный трамвай вез надежду, крепил дух горожан и помогал выживать.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#трамваи
В Петербурге начнет курсировать трамвай «Невский» 🚃
На Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого презентовали новую модель трамвая производства компании «ПК Транспортные системы».
Двухкабинный трехсекционный низкопольный трамвай модели 71-932 «Невский» создан специально для нашего города с учетом особенностей инфраструктуры. В ближайшее время первый состав выйдет на улицы Петербурга, а к осени текущего года поступят еще 37 таких вагонов. Трамваи этой модели будут работать при перевозке пассажиров наземным транспортом на период ремонта станции метро «Ладожская».
Общая пассажировместимость «Невского» - 205 человек. Помимо оригинального дизайна в трамвае есть всё для комфорта пассажиров и водителя. Подробнее о технических характеристиках инновационного состава здесь.
В презентации нового трамвая приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, генеральный директор ООО «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев. Они лично протестировали состав, проехав на нем по обкаточной линии.
***
Всего в 2022 году с «ПК Транспортные системы» Комитетом по транспорту и ГУП «Горэлектротранс» на общую сумму 18,5 млрд. рублей было заключено два контракта на поставку трамвайных вагонов для Петербурга. До конца 2023 года в город должно поступить более 130 трамваев этого производителя, из них 38 - модели «Невский». На сегодняшний день уже передано 58 трамваев моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М».
Комитет по транспорту @transportniytseh
В Петербурге начнет курсировать трамвай «Невский» 🚃
На Невском заводе электрического транспорта им. Ф.А. Пироцкого презентовали новую модель трамвая производства компании «ПК Транспортные системы».
Двухкабинный трехсекционный низкопольный трамвай модели 71-932 «Невский» создан специально для нашего города с учетом особенностей инфраструктуры. В ближайшее время первый состав выйдет на улицы Петербурга, а к осени текущего года поступят еще 37 таких вагонов. Трамваи этой модели будут работать при перевозке пассажиров наземным транспортом на период ремонта станции метро «Ладожская».
Общая пассажировместимость «Невского» - 205 человек. Помимо оригинального дизайна в трамвае есть всё для комфорта пассажиров и водителя. Подробнее о технических характеристиках инновационного состава здесь.
В презентации нового трамвая приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, генеральный директор ООО «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин, директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин и депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Алексей Цивилев. Они лично протестировали состав, проехав на нем по обкаточной линии.
***
Всего в 2022 году с «ПК Транспортные системы» Комитетом по транспорту и ГУП «Горэлектротранс» на общую сумму 18,5 млрд. рублей было заключено два контракта на поставку трамвайных вагонов для Петербурга. До конца 2023 года в город должно поступить более 130 трамваев этого производителя, из них 38 - модели «Невский». На сегодняшний день уже передано 58 трамваев моделей «Витязь-М» и «Богатырь-М».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#штрафы #парковка #эвакуация
С июня 2021 года Комитету по транспорту переданы полномочия МВД по контролю и пресечению неправильной парковки на территории Петербурга
За этот период Комитету по результатам проведённой работы удалось, в том числе:
✅ снизить смертность на дорогах города;
✅ увеличить среднюю скорость движения городского наземного транспорта;
✅ создать безопасные условия для высадки и посадки пассажиров на остановках;
✅ обеспечить беспрепятственный проезд спецавтотранспорта.
В 2022 году вынесено 711 тысяч постановлений о нарушении правил парковки в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30 "Остановка/стоянка запрещена"❗️
На штрафстоянки отправлено 105 тыс. автомобилей. В тройке "лидеров":
🥇Центральный район — эвакуировано 12,5 тыс. автомобилей;
🥈Выборгский район — 10,1 тыс. автомобилей;
🥉Московский район — 9,8 тыс. автомобилей.
За несоблюдение петербуржцами правил пользования платной парковкой вынесено еще порядка 420 тыс. постановлений.
Заявку о нарушении правил парковки можно направить в Комитет через форму на сайте: komtrans.spb.ru.
В 2022 году петербуржцы направили более 18,5 тыс. таких обращений. Больше всего заявок поступило от жителей:
🔔 Приморского района – 2245 шт. ;
🔔 Центрального района – 2049 шт.;
🔔 Московского района – 1598 шт.
***
Административный штраф за нарушение правил остановки/стоянки транспортных средств - 3000 рублей. Оплатить его необходимо в 60-дневный срок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
С июня 2021 года Комитету по транспорту переданы полномочия МВД по контролю и пресечению неправильной парковки на территории Петербурга
За этот период Комитету по результатам проведённой работы удалось, в том числе:
✅ снизить смертность на дорогах города;
✅ увеличить среднюю скорость движения городского наземного транспорта;
✅ создать безопасные условия для высадки и посадки пассажиров на остановках;
✅ обеспечить беспрепятственный проезд спецавтотранспорта.
В 2022 году вынесено 711 тысяч постановлений о нарушении правил парковки в зоне действия дорожных знаков 3.27-3.30 "Остановка/стоянка запрещена"❗️
На штрафстоянки отправлено 105 тыс. автомобилей. В тройке "лидеров":
🥇Центральный район — эвакуировано 12,5 тыс. автомобилей;
🥈Выборгский район — 10,1 тыс. автомобилей;
🥉Московский район — 9,8 тыс. автомобилей.
За несоблюдение петербуржцами правил пользования платной парковкой вынесено еще порядка 420 тыс. постановлений.
Заявку о нарушении правил парковки можно направить в Комитет через форму на сайте: komtrans.spb.ru.
В 2022 году петербуржцы направили более 18,5 тыс. таких обращений. Больше всего заявок поступило от жителей:
🔔 Приморского района – 2245 шт. ;
🔔 Центрального района – 2049 шт.;
🔔 Московского района – 1598 шт.
***
Административный штраф за нарушение правил остановки/стоянки транспортных средств - 3000 рублей. Оплатить его необходимо в 60-дневный срок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#платные_парковки
Зона платной парковки в Петербурге действует с 2015 года. И вот какой сегодня эффект:
📌 в три раза увеличилась оборачиваемость парковочных мест;
📌 загруженность дорог в Центральном районе снижена на 8%, в Адмиралтейском районе - в среднем на 11%;
📌 сократилось время прибытия экстренных служб, а скорость общественного транспорта - увеличилась;
📌 уменьшилось количество нарушений правил парковки и число ДТП;
📌 существенно сократилось количество прибывающего в центр личного транспорта;
📌 продолжительность вечернего часа пик сокращена на 30-45 минут;
📌 туристические автобусы могут беспрепятственно останавливаться в специально отведенных местах.
❗️ В городской бюджет только по итогам 2022 года направлено более 2,2 млрд рублей - средства от эксплуатации зоны платной парковки, которые впоследствии могут быть направлены на благоустройство, развитие дорожной инфраструктуры и строительство социальных объектов.
В 2023 году планируется расширение зоны платной парковки:
🚘 10 691 машиномест в Петроградском районе,
🚘 19 276 машиномест в Василеостровском районе,
🚘 1 410 машиномест на Крестовском острове.
Жители смогут оформить льготные парковочные разрешения, которые будут действовать в границах районов их проживания.
Также планируется введение в 2023 году поминутной оплаты в зоне платной парковки, начиная со второго часа парковки.
Подробнее о платном парковкочном пространстве Петербурга в прямом эфире на телеканале «Санкт-Петербург» с участием заместителя председателя Комитета по транспорту Дмитрия Ваньчкова.
Зона платной парковки в Петербурге действует с 2015 года. И вот какой сегодня эффект:
📌 в три раза увеличилась оборачиваемость парковочных мест;
📌 загруженность дорог в Центральном районе снижена на 8%, в Адмиралтейском районе - в среднем на 11%;
📌 сократилось время прибытия экстренных служб, а скорость общественного транспорта - увеличилась;
📌 уменьшилось количество нарушений правил парковки и число ДТП;
📌 существенно сократилось количество прибывающего в центр личного транспорта;
📌 продолжительность вечернего часа пик сокращена на 30-45 минут;
📌 туристические автобусы могут беспрепятственно останавливаться в специально отведенных местах.
❗️ В городской бюджет только по итогам 2022 года направлено более 2,2 млрд рублей - средства от эксплуатации зоны платной парковки, которые впоследствии могут быть направлены на благоустройство, развитие дорожной инфраструктуры и строительство социальных объектов.
В 2023 году планируется расширение зоны платной парковки:
🚘 10 691 машиномест в Петроградском районе,
🚘 19 276 машиномест в Василеостровском районе,
🚘 1 410 машиномест на Крестовском острове.
Жители смогут оформить льготные парковочные разрешения, которые будут действовать в границах районов их проживания.
Также планируется введение в 2023 году поминутной оплаты в зоне платной парковки, начиная со второго часа парковки.
Подробнее о платном парковкочном пространстве Петербурга в прямом эфире на телеканале «Санкт-Петербург» с участием заместителя председателя Комитета по транспорту Дмитрия Ваньчкова.
#светофоры
Подведены итоги первых в 2023 году аукционов на строительство, модернизацию светофоров и оборудование нерегулируемых пешеходных переходов в Петербурге.
Победителями стали: ООО «ДЕВЕЛОПМЕНТ ТИМ», ООО «ЦЕНТР АВРО СЕВЕРО-ЗАПАД», АО «СТРОЙИНВЕСТ», ООО «ТРАФФИК МЕНЕДЖМЕНТ ТЕХНОЛОДЖИ»,
ООО «УМ «СТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ».
До октября 2023 года они:
✅ построят 8 светофорных объектов;
✅ модернизируют еще 19 светофоров;
✅ обустроят нерегулируемые пешеходные переходы по 15 адресам;
✅ по 4 адресам занизят бордюрный камень для удобства маломобильных граждан.
Работы пройдут в различных районах города, в том числе в Красносельском, Центральном, Красногвардейском и Невском.
В ближайшее время с компаниями будут заключены госконтракты на общую сумму свыше 364 миллионов рублей.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Подведены итоги первых в 2023 году аукционов на строительство, модернизацию светофоров и оборудование нерегулируемых пешеходных переходов в Петербурге.
Победителями стали: ООО «ДЕВЕЛОПМЕНТ ТИМ», ООО «ЦЕНТР АВРО СЕВЕРО-ЗАПАД», АО «СТРОЙИНВЕСТ», ООО «ТРАФФИК МЕНЕДЖМЕНТ ТЕХНОЛОДЖИ»,
ООО «УМ «СТРОЙМЕХАНИЗАЦИЯ».
До октября 2023 года они:
✅ построят 8 светофорных объектов;
✅ модернизируют еще 19 светофоров;
✅ обустроят нерегулируемые пешеходные переходы по 15 адресам;
✅ по 4 адресам занизят бордюрный камень для удобства маломобильных граждан.
Работы пройдут в различных районах города, в том числе в Красносельском, Центральном, Красногвардейском и Невском.
В ближайшее время с компаниями будут заключены госконтракты на общую сумму свыше 364 миллионов рублей.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#маршруты #автобус
С 20 января усилено движение на двух автобусных маршрутах
На автобусный маршрут № 242 «Ул. Летчика Лихолетова - метро «Пр. Ветеранов» направлены дополнительные два автобуса.
Теперь интервал движения автобусов в часы пиковых нагрузок в будние дни будет уменьшен: по утрам до 10 минут, а по вечерам до 10-15 минут.
На усиление маршрута № 394, проходящего от Ростовской улицы до ж/д станции Царское Село, направлен один дополнительный автобус. Благодаря этому время ожидания автобусов сократится до 5-6 минут по утрам и 7-10 минут в вечерние часы «пик».
Комитет по транспорту @transportniytseh
С 20 января усилено движение на двух автобусных маршрутах
На автобусный маршрут № 242 «Ул. Летчика Лихолетова - метро «Пр. Ветеранов» направлены дополнительные два автобуса.
Теперь интервал движения автобусов в часы пиковых нагрузок в будние дни будет уменьшен: по утрам до 10 минут, а по вечерам до 10-15 минут.
На усиление маршрута № 394, проходящего от Ростовской улицы до ж/д станции Царское Село, направлен один дополнительный автобус. Благодаря этому время ожидания автобусов сократится до 5-6 минут по утрам и 7-10 минут в вечерние часы «пик».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#Подорожник #брелок
В продаже появится Подорожник в виде брелоков
Планируется закупить более 332 тысяч брелоков на сумму свыше 32,2 млн. рублей - это самая крупная закупка за всё время их приобретения.
Соответствующий аукцион проведет ГКУ «Организатор перевозок», подведомственное Комитету по транспорту. Заявки на участие принимаются до 31.01.2023.
Брелок изготовлен из прочного пластика и имеет отверстие для крепления. Его функциональные возможности те же, что и у обычной карты «Подорожник». Размер готового брелока - 51x24,66 мм.
«Подорожники» в форм-факторе брелока реализуются в Петербурге с 2016 года - тогда «Организатор перевозок» впервые закупил 5500 штук бесконтактных электронных пластиковых брелоков для использования в качестве носителей проездных документов.
За этот период было продано почти 400 тысяч брелоков.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В продаже появится Подорожник в виде брелоков
Планируется закупить более 332 тысяч брелоков на сумму свыше 32,2 млн. рублей - это самая крупная закупка за всё время их приобретения.
Соответствующий аукцион проведет ГКУ «Организатор перевозок», подведомственное Комитету по транспорту. Заявки на участие принимаются до 31.01.2023.
Брелок изготовлен из прочного пластика и имеет отверстие для крепления. Его функциональные возможности те же, что и у обычной карты «Подорожник». Размер готового брелока - 51x24,66 мм.
«Подорожники» в форм-факторе брелока реализуются в Петербурге с 2016 года - тогда «Организатор перевозок» впервые закупил 5500 штук бесконтактных электронных пластиковых брелоков для использования в качестве носителей проездных документов.
За этот период было продано почти 400 тысяч брелоков.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#история
Сегодня 107 лет с момента открытия движения по Ораниенбаумской электрической линии — первой электрической железной дороге в России. С 1920 года ее стали называть аббревиатурой ОРАНЭЛ, а потом стилизовали под загадочное женское имя Оранэла.
Это амбициозный, даже по нынешним меркам, проект царских времен. С его помощью планировалось связать трамвайной линией петербургскую окраину — Нарвскую заставу и город Ораниенбаум.
🗓 1913 г. — торжественная церемония начала строительства дороги.
🗓 1914 г. — уложен путь на всем протяжении трассы – от Нарвских ворот до Ораниенбаума, но планы нарушила начавшаяся Первая мировая война.
🗓1915 г. — сооружена контактная сеть от Нарвских ворот до пос. Стрельна, дорога получила питание от энергосистемы Петроградских городских железных дорог. Из Риги прибыло 18 моторных и 12 прицепных трамвайных вагонов, эвакуированных после отступления русских войск, они были доставлены в Депо Княжево, где сейчас находится Трамвайный парк №8.
🎉 21 января 1916 г. — построена оборотная петля, и начато движение от Нарвских ворот до Путиловского завода, (протяженность пути - 2,4 км) . Эта дата и считается днем рождения Оранэлы.
🗓 1917 г. — трамваи начали ходить уже до пос. Стрельна, а пути были проложены до Мартышкино, то есть почти до Ораниенбаума.
🌳Трамвайная линия смонтирована вдоль Петергофской дороги, на которой постоянно встречаются старинные парки и усадьбы: Александрино, Полежаевский парк, Новознаменка. Оранэла строилась для дачников, в первую очередь.
Сейчас это направление представляет собой вылетную трамвайную линию с конечной остановкой в пос.Стрельна. История проектирования, строительства и эксплуатации линии, переданной в 1929 году ленинградскому трамваю, до сих пор интересна современникам. Ведь Оранэла впервые наглядно показала главные преимущества трамвая как транспорта: большую провозную способность в сочетании со скоростными качествами, особенно на тех участках, где трамвайный путь проходит по обособленному полотну.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня 107 лет с момента открытия движения по Ораниенбаумской электрической линии — первой электрической железной дороге в России. С 1920 года ее стали называть аббревиатурой ОРАНЭЛ, а потом стилизовали под загадочное женское имя Оранэла.
Это амбициозный, даже по нынешним меркам, проект царских времен. С его помощью планировалось связать трамвайной линией петербургскую окраину — Нарвскую заставу и город Ораниенбаум.
🗓 1913 г. — торжественная церемония начала строительства дороги.
🗓 1914 г. — уложен путь на всем протяжении трассы – от Нарвских ворот до Ораниенбаума, но планы нарушила начавшаяся Первая мировая война.
🗓1915 г. — сооружена контактная сеть от Нарвских ворот до пос. Стрельна, дорога получила питание от энергосистемы Петроградских городских железных дорог. Из Риги прибыло 18 моторных и 12 прицепных трамвайных вагонов, эвакуированных после отступления русских войск, они были доставлены в Депо Княжево, где сейчас находится Трамвайный парк №8.
🎉 21 января 1916 г. — построена оборотная петля, и начато движение от Нарвских ворот до Путиловского завода, (протяженность пути - 2,4 км) . Эта дата и считается днем рождения Оранэлы.
🗓 1917 г. — трамваи начали ходить уже до пос. Стрельна, а пути были проложены до Мартышкино, то есть почти до Ораниенбаума.
🌳Трамвайная линия смонтирована вдоль Петергофской дороги, на которой постоянно встречаются старинные парки и усадьбы: Александрино, Полежаевский парк, Новознаменка. Оранэла строилась для дачников, в первую очередь.
Сейчас это направление представляет собой вылетную трамвайную линию с конечной остановкой в пос.Стрельна. История проектирования, строительства и эксплуатации линии, переданной в 1929 году ленинградскому трамваю, до сих пор интересна современникам. Ведь Оранэла впервые наглядно показала главные преимущества трамвая как транспорта: большую провозную способность в сочетании со скоростными качествами, особенно на тех участках, где трамвайный путь проходит по обособленному полотну.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#история
Сегодня мы отмечаем ещё одну знаковую дату в истории нашего города и его транспорта - ровно 81 год назад, 22 января 1942 года, автоколонны «Ленавтотранса» начали эвакуацию ленинградцев по льду Ладожского озера.
С началом блокады автобусное движение в Ленинграде прекратилось. Пассажирская техника, задействованная для перевозки воинских подразделений и доставки раненых в госпитали была повреждена снарядами и находилась в плохом состоянии. Специальное постановление Государственного комитета обороны предписывало эвакуировать 500 тысяч человек через Ладогу. Для его выполнения было решено использовать автотранспортные колонны. Благодаря круглосуточной работе ремонтных рабочих, было восстановлено 40 автобусов. 22 января 1942 года они повезли первых эвакуируемых: сначала к Ладоге, далее по льду озера в Кобону и Жихарево.
За сутки было переправлено более 1000 человек.
Для организации бесперебойной работы на ледовой трассе функционировала диспетчерская служба и круглосуточные станции технического обслуживания. Помощь ленинградцам оказывала и московская автобусная экспедиция в составе 40 машин. За 84 дня по льду Ладожского озера автотранспортом вывезли более 500 тысяч человек. В город доставили тысячи тонн продовольствия. За героизм и мужество более 20 работников ленинградских автопарков — водителей, механиков, руководителей эшелонов — наградили орденом Красной звезды, медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня мы отмечаем ещё одну знаковую дату в истории нашего города и его транспорта - ровно 81 год назад, 22 января 1942 года, автоколонны «Ленавтотранса» начали эвакуацию ленинградцев по льду Ладожского озера.
С началом блокады автобусное движение в Ленинграде прекратилось. Пассажирская техника, задействованная для перевозки воинских подразделений и доставки раненых в госпитали была повреждена снарядами и находилась в плохом состоянии. Специальное постановление Государственного комитета обороны предписывало эвакуировать 500 тысяч человек через Ладогу. Для его выполнения было решено использовать автотранспортные колонны. Благодаря круглосуточной работе ремонтных рабочих, было восстановлено 40 автобусов. 22 января 1942 года они повезли первых эвакуируемых: сначала к Ладоге, далее по льду озера в Кобону и Жихарево.
За сутки было переправлено более 1000 человек.
Для организации бесперебойной работы на ледовой трассе функционировала диспетчерская служба и круглосуточные станции технического обслуживания. Помощь ленинградцам оказывала и московская автобусная экспедиция в составе 40 машин. За 84 дня по льду Ладожского озера автотранспортом вывезли более 500 тысяч человек. В город доставили тысячи тонн продовольствия. За героизм и мужество более 20 работников ленинградских автопарков — водителей, механиков, руководителей эшелонов — наградили орденом Красной звезды, медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги».
Комитет по транспорту @transportniytseh