Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#платная_парковка
Месяц назад зона платной парковки начала функционировать в Адмиралтейском районе. Ранее, с 1 сентября, платная парковка полностью заработала во всем Центральном районе.
На данный момент зона ЕГПП организована на 364 улицах и включает в себя 27 250 парковочных мест.
В двух районах оформлено свыше 42 тыс. разрешений. Из них: почти 22 тыс. - разрешения жителя, более 15 тыс. - многодетные.
О том, как удалось разгрузить центр города от автомобилей, как оформить льготные абонементы, почему на некоторых улицах меняется схема движения, как развит сегодня общественный транспорт в районах платной парковки? А главное – перспективы дальнейшего развития платного парковочного пространства в Северной столице: новые районы, введение поминутной оплаты, увеличение количества парковочных мест, в том числе для инвалидов…
На эти и другие вопросы ответил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков в программе «Петербург – город решений» на телеканале «Санкт-Петербург».
***
Зона платной парковки в Петербурге функционирует с 2015 года. Это социальный проект, основная задача которого – разгрузить исторический центр от личного автомобильного транспорта и предоставить приоритет общественному.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Месяц назад зона платной парковки начала функционировать в Адмиралтейском районе. Ранее, с 1 сентября, платная парковка полностью заработала во всем Центральном районе.
На данный момент зона ЕГПП организована на 364 улицах и включает в себя 27 250 парковочных мест.
В двух районах оформлено свыше 42 тыс. разрешений. Из них: почти 22 тыс. - разрешения жителя, более 15 тыс. - многодетные.
О том, как удалось разгрузить центр города от автомобилей, как оформить льготные абонементы, почему на некоторых улицах меняется схема движения, как развит сегодня общественный транспорт в районах платной парковки? А главное – перспективы дальнейшего развития платного парковочного пространства в Северной столице: новые районы, введение поминутной оплаты, увеличение количества парковочных мест, в том числе для инвалидов…
На эти и другие вопросы ответил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков в программе «Петербург – город решений» на телеканале «Санкт-Петербург».
***
Зона платной парковки в Петербурге функционирует с 2015 года. Это социальный проект, основная задача которого – разгрузить исторический центр от личного автомобильного транспорта и предоставить приоритет общественному.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#доступная_среда
3 декабря по всему миру отмечают Международный день инвалидов, который был установлен Генеральной Ассамблеей ООН с целью интеграции людей с ограниченными возможностями в жизнь общества.
Создание доступной среды для маломобильных пассажиров на городских улицах и в пассажирском транспорте Петербурга - одна из приоритетных задач Комитета по транспорту.
В Северной столице на маршрутах работает низкопольный транспорт: порядка 4000 автобусов, свыше 700 троллейбусов и более 150 трамваев.
Подвижной состав также оборудован автоинформаторами, «бегущей строкой», системами для слабовидящих пассажиров «Говорящий город». Они помогают гражданам ориентироваться на маршруте.
Во вновь закупаемых автобусах надпись «СТОП» на кнопках связи пассажиров с водителем нанесена, в том числе, шрифтом Брайля.
На трёх городских причалах установлены переходные трапы с дополнительными поручнями и бортиками (колесоотбойниками).
В Петербургском метрополитене для оказания помощи пассажирам с ограниченными возможностями в передвижении действует специализированное подразделение – Дистанция обеспечения мобильности пассажиров.
Ежегодно проводятся работы по установке звуковых устройств на городских светофорах по маршрутам следования слабовидящих пешеходов. Только в этом году установлено 375 таких устройств на 45 светофорных объектах. Всего в городе звуковыми сигналами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
Территория нерегулируемых пешеходных переходов обустраивается с занижениями бордюрного камня для беспрепятственного проезда колясок.
На городских и перехватывающих автостоянках, а также в границах зоны платной парковки не менее 10% парковочных мест выделено для размещения бесплатно машин инвалидов. Сегодня в зоне платной парковки обустроены около 2,8 тысяч таких мест. На городских и перехватывающих стоянках - ещё более 360.
Комитет по транспорту @transportniytseh
3 декабря по всему миру отмечают Международный день инвалидов, который был установлен Генеральной Ассамблеей ООН с целью интеграции людей с ограниченными возможностями в жизнь общества.
Создание доступной среды для маломобильных пассажиров на городских улицах и в пассажирском транспорте Петербурга - одна из приоритетных задач Комитета по транспорту.
В Северной столице на маршрутах работает низкопольный транспорт: порядка 4000 автобусов, свыше 700 троллейбусов и более 150 трамваев.
Подвижной состав также оборудован автоинформаторами, «бегущей строкой», системами для слабовидящих пассажиров «Говорящий город». Они помогают гражданам ориентироваться на маршруте.
Во вновь закупаемых автобусах надпись «СТОП» на кнопках связи пассажиров с водителем нанесена, в том числе, шрифтом Брайля.
На трёх городских причалах установлены переходные трапы с дополнительными поручнями и бортиками (колесоотбойниками).
В Петербургском метрополитене для оказания помощи пассажирам с ограниченными возможностями в передвижении действует специализированное подразделение – Дистанция обеспечения мобильности пассажиров.
Ежегодно проводятся работы по установке звуковых устройств на городских светофорах по маршрутам следования слабовидящих пешеходов. Только в этом году установлено 375 таких устройств на 45 светофорных объектах. Всего в городе звуковыми сигналами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
Территория нерегулируемых пешеходных переходов обустраивается с занижениями бордюрного камня для беспрепятственного проезда колясок.
На городских и перехватывающих автостоянках, а также в границах зоны платной парковки не менее 10% парковочных мест выделено для размещения бесплатно машин инвалидов. Сегодня в зоне платной парковки обустроены около 2,8 тысяч таких мест. На городских и перехватывающих стоянках - ещё более 360.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#воздушный_транспорт #Курортный_район
Комитет по транспорту построил в Сестрорецке вертолетную площадку для ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
Площадка может работать круглосуточно и при любых погодных условиях. Объект способен принимать все типы вертолетов взлётной максимальной вертолётной массой до 12 тонн, такие как: Ка-32, Ансат, Eurocopter, Bell, Robinson и др.
Сегодня в ведении ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственного Комитету по транспорту, уже успешно функционируют еще 4 вертолетные площадки: при Александровской и Елизаветинской больницах, у Детской больницы № 1 и НИИ скорой помощи имени И.И. Джанелидзе.
На данные посадочные площадки уже неоднократно доставлялись пострадавшие как из медучреждений Ленинградской, Псковской и Новгородской областей, так и с мест ДТП.
«Как известно, в экстремальной ситуации, когда на кону жизнь пациента, спасает не только профессионализм медработников, но и время. Есть правило «золотого часа» - когда пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Поэтому строительство посадочных площадок для санитарной авиации – одно из важнейших направлений как в экстренной медицине, так и в нашей работе. Будем наращивать объемы по этому направлению. В перспективе планируем построить еще три вертолетные площадки для городских медучреждений», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
***
ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района» - крупный многопрофильный центр, который занимает ведущее место по числу коек восстановительного лечения и медицинской реабилитации в России.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту построил в Сестрорецке вертолетную площадку для ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
Площадка может работать круглосуточно и при любых погодных условиях. Объект способен принимать все типы вертолетов взлётной максимальной вертолётной массой до 12 тонн, такие как: Ка-32, Ансат, Eurocopter, Bell, Robinson и др.
Сегодня в ведении ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственного Комитету по транспорту, уже успешно функционируют еще 4 вертолетные площадки: при Александровской и Елизаветинской больницах, у Детской больницы № 1 и НИИ скорой помощи имени И.И. Джанелидзе.
На данные посадочные площадки уже неоднократно доставлялись пострадавшие как из медучреждений Ленинградской, Псковской и Новгородской областей, так и с мест ДТП.
«Как известно, в экстремальной ситуации, когда на кону жизнь пациента, спасает не только профессионализм медработников, но и время. Есть правило «золотого часа» - когда пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Поэтому строительство посадочных площадок для санитарной авиации – одно из важнейших направлений как в экстренной медицине, так и в нашей работе. Будем наращивать объемы по этому направлению. В перспективе планируем построить еще три вертолетные площадки для городских медучреждений», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
***
ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района» - крупный многопрофильный центр, который занимает ведущее место по числу коек восстановительного лечения и медицинской реабилитации в России.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#маршруты #Адмиралтейский_район
Рассказываем о транспортном обслуживании Адмиралтейского района – одного из центральных районов Петербурга.
Сегодня здесь проходит 31 маршрут: 22 - автобусных, 6 - троллейбусов и 3 – трамвайных, которые связывают Адмиралтейский с Московским, Фрунзенским и другими районами:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 6, 10, 22, 27, 43, 49, 50, 65, 66, 67, 70, 71, 100, 181, 205, 225, 262, 269, 286, 290;
🚎 троллейбусы №№ 3, 5, 8, 15, 17, 22;
🚃 трамваи №№ 3, 16, 41.
На линию ежедневно выходят свыше 420 транспортных средств.
🚇 9 станций метро, расположенных на территории района (станции «Балтийская», «Нарвская», «Технологический институт», «Пушкинская», «Фрунзенская», «Сенная площадь», «Садовая», «Спасская», «Звенигородская») значительно сокращают путь до самых отдалённых городских районов.
В 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров «социальный» автобусный транспорт впервые пришёл на такие улицы, как: Шкапина, Розенштейна, Звенигородскую и Подъездной переулок, Митрофаньевское шоссе, действующие автобусные маршруты были усилены почти на 40 единиц, четыре маршрута были продлены, ещё пять - вновь открыты, построено 11 остановочных пунктов.
Сегодня на линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
В 2023 году планируется открыть ещё один новый автобусный маршрут № 263, который свяжет Балтийский вокзал с Парфёновской улицей, станцией метро «Московские ворота» и проследует южнее по Московскому проспекту и Пулковскому шоссе, до микрорайона Авиагородок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Рассказываем о транспортном обслуживании Адмиралтейского района – одного из центральных районов Петербурга.
Сегодня здесь проходит 31 маршрут: 22 - автобусных, 6 - троллейбусов и 3 – трамвайных, которые связывают Адмиралтейский с Московским, Фрунзенским и другими районами:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 6, 10, 22, 27, 43, 49, 50, 65, 66, 67, 70, 71, 100, 181, 205, 225, 262, 269, 286, 290;
🚎 троллейбусы №№ 3, 5, 8, 15, 17, 22;
🚃 трамваи №№ 3, 16, 41.
На линию ежедневно выходят свыше 420 транспортных средств.
🚇 9 станций метро, расположенных на территории района (станции «Балтийская», «Нарвская», «Технологический институт», «Пушкинская», «Фрунзенская», «Сенная площадь», «Садовая», «Спасская», «Звенигородская») значительно сокращают путь до самых отдалённых городских районов.
В 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров «социальный» автобусный транспорт впервые пришёл на такие улицы, как: Шкапина, Розенштейна, Звенигородскую и Подъездной переулок, Митрофаньевское шоссе, действующие автобусные маршруты были усилены почти на 40 единиц, четыре маршрута были продлены, ещё пять - вновь открыты, построено 11 остановочных пунктов.
Сегодня на линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
В 2023 году планируется открыть ещё один новый автобусный маршрут № 263, который свяжет Балтийский вокзал с Парфёновской улицей, станцией метро «Московские ворота» и проследует южнее по Московскому проспекту и Пулковскому шоссе, до микрорайона Авиагородок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#платная_парковка
Комитет по транспорту совместно с Городским центром управления парковками ведет регулярный мониторинг ситуации по эксплуатации единого парковочного пространства Петербурга. Анализируются все поступающие обращения и предложения от граждан, оперативно отрабатываются жалобы о нарушении правил парковки.
Так, по просьбам петербуржцев:
✔️ с 01.11.2022 подготовлены изменения в схемы организации дорожного движения по 13 адресам в Адмиралтейском районе - они включают корректировку дорожной разметки, перестановку дорожных знаков, организацию дополнительных мест для инвалидов и пр. Такие места обустроены на улице Лабутина у дома № 15 в Адмиралтейском районе и на наб. канала Грибоедова у Казанского моста в Центральном районе. Планируется создание дополнительных мест для маломобильных граждан у дома № 12 по ул. Рубинштейна, где расположен Консультативно-практический центр по реабилитации детей со зрительной патологией.
✔️ ведется работа по установке знака 5.7.1. «Выезд на дорогу с односторонним движением» на Средней Подьяческой улице;
✔️ подготовлены изменения в проект организации дорожного движения на Витебской улице - предлагается ввести двустороннее движение на дороге, ширина парковочных мест при этом по обеим сторонам улицы составит 2,25 м. Это позволит ускорить транспортный поток и дополнительно разгрузить трафик в часы пик, сохранив достаточное количество парковочных мест для местных жителей;
✔️ в зоне платной парковки будут установлены еще около 100 дополнительных паркоматов и более 1000 информационных табличек.
Кроме того, Комитет направил запрос в ГИБДД с просьбой рассмотреть возможность корректировки ГОСТ Р 52289 для увеличения количества парковочных мест на некоторых улицах в зоне платной парковки, где это возможно с точки зрения безопасности движения.
⏱ Также с марта следующего года планируется ввести поминутную оплату парковки со второго часа.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту совместно с Городским центром управления парковками ведет регулярный мониторинг ситуации по эксплуатации единого парковочного пространства Петербурга. Анализируются все поступающие обращения и предложения от граждан, оперативно отрабатываются жалобы о нарушении правил парковки.
Так, по просьбам петербуржцев:
✔️ с 01.11.2022 подготовлены изменения в схемы организации дорожного движения по 13 адресам в Адмиралтейском районе - они включают корректировку дорожной разметки, перестановку дорожных знаков, организацию дополнительных мест для инвалидов и пр. Такие места обустроены на улице Лабутина у дома № 15 в Адмиралтейском районе и на наб. канала Грибоедова у Казанского моста в Центральном районе. Планируется создание дополнительных мест для маломобильных граждан у дома № 12 по ул. Рубинштейна, где расположен Консультативно-практический центр по реабилитации детей со зрительной патологией.
✔️ ведется работа по установке знака 5.7.1. «Выезд на дорогу с односторонним движением» на Средней Подьяческой улице;
✔️ подготовлены изменения в проект организации дорожного движения на Витебской улице - предлагается ввести двустороннее движение на дороге, ширина парковочных мест при этом по обеим сторонам улицы составит 2,25 м. Это позволит ускорить транспортный поток и дополнительно разгрузить трафик в часы пик, сохранив достаточное количество парковочных мест для местных жителей;
✔️ в зоне платной парковки будут установлены еще около 100 дополнительных паркоматов и более 1000 информационных табличек.
Кроме того, Комитет направил запрос в ГИБДД с просьбой рассмотреть возможность корректировки ГОСТ Р 52289 для увеличения количества парковочных мест на некоторых улицах в зоне платной парковки, где это возможно с точки зрения безопасности движения.
⏱ Также с марта следующего года планируется ввести поминутную оплату парковки со второго часа.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#светофор
🚦 В Центральном районе Санкт‑Петербурга подключен новый светофорный объект - на Литейном проспекте у дома 58. Ранее здесь был расположен нерегулируемый пешеходный переход.
Светофор позволит разделить транспортные и пешеходные потоки, и тем самым обеспечить безопасность перехода пешеходов через оживлённую магистраль. Интенсивность движения по Литейному проспекту в сторону Невского проспекта достигает порядка 1500 автомобилей в час. Рядом находятся важные социальные объекты. Кроме того, регулируемый переход дороги пешеходами по разрешающему сигналу светофора позволит минимизировать заторовые ситуации.
🚦 Еще один светофор был ранее подключён в Петроградском районе – на перекрестке Морского проспекта с Петроградской улицей. Дорога к детским образовательным учреждениям, медицинским центрам и паркам отдыха стала для горожан более комфортной и безопасной.
Напомним, в Адресную программу по строительству новых светофорных объектов этого года вошло 22 адреса. 19 объектов уже введены в эксплуатацию. Подключить оставшиеся 3 адреса планируется до конца декабря.
Комитет по транспорту @transportniytseh
🚦 В Центральном районе Санкт‑Петербурга подключен новый светофорный объект - на Литейном проспекте у дома 58. Ранее здесь был расположен нерегулируемый пешеходный переход.
Светофор позволит разделить транспортные и пешеходные потоки, и тем самым обеспечить безопасность перехода пешеходов через оживлённую магистраль. Интенсивность движения по Литейному проспекту в сторону Невского проспекта достигает порядка 1500 автомобилей в час. Рядом находятся важные социальные объекты. Кроме того, регулируемый переход дороги пешеходами по разрешающему сигналу светофора позволит минимизировать заторовые ситуации.
🚦 Еще один светофор был ранее подключён в Петроградском районе – на перекрестке Морского проспекта с Петроградской улицей. Дорога к детским образовательным учреждениям, медицинским центрам и паркам отдыха стала для горожан более комфортной и безопасной.
Напомним, в Адресную программу по строительству новых светофорных объектов этого года вошло 22 адреса. 19 объектов уже введены в эксплуатацию. Подключить оставшиеся 3 адреса планируется до конца декабря.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#маршруты #Центральный_район
Сегодня рассказываем о транспортном обслуживании «сердца» Петербурга - Центрального района.
Здесь проходит 49 маршрутов: 29 - автобусных, 13 - троллейбусных и 7 - трамвайных:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 7, 8, 10, 15, 21, 22, 24, 26, 27, 46, 49, 54, 55, 58, 65, 74, 76, 91, 105, 136, 141, 169А, 181, 191, 225, 253, 290;
🚎 троллейбусы №№ 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 22, 33;
🚃 трамваи №№ 3, 7, 16, 24, 25, 49, 65.
В будние дни на эти маршруты выходит более 770 транспортных средств, а по выходным дням более 580 автобусов, трамваев и троллейбусов.
🚇 Район является лидером по количеству станций метро – их здесь 12! Но это не удивительно: в центре города, все линии метро пересекаются, создавая пересадочные узлы. К услугам пассажиров станции «Владимирская», «Площадь Восстания», «Чернышевская», «Невский проспект», «Гостиный Двор», «Маяковская», «Площадь Александра Невского-1», «Площадь Александра Невского-2», «Лиговский проспект», «Достоевская», «Звенигородская», «Адмиралтейская».
Существенное улучшение обслуживания района произошло в этом году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров: открыты 4 новых автобусных маршрута, а действующие автобусные маршруты усилены на 49 единиц, с июля усилен трамвай № 3 и продлена трасса следования автобуса № 58 до станции метро «Елизаровская», возобновлена работа автобуса № 55 по маршруту: «Площадь Александра Невского - Единый Центр Документов».
На линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
Введены 5 новых остановочных пунктов, что улучшило транспортную доступность пл. Александра Невского с Единым Центром Документов, Кременчугской и Атаманской ул., Синопской наб. и АДК «Невская Ратуша».
Особая работа по усилению движения наземного транспорта была проведена перед закрытием станции метро «Чернышевская».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Сегодня рассказываем о транспортном обслуживании «сердца» Петербурга - Центрального района.
Здесь проходит 49 маршрутов: 29 - автобусных, 13 - троллейбусных и 7 - трамвайных:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 7, 8, 10, 15, 21, 22, 24, 26, 27, 46, 49, 54, 55, 58, 65, 74, 76, 91, 105, 136, 141, 169А, 181, 191, 225, 253, 290;
🚎 троллейбусы №№ 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 14, 15, 16, 17, 22, 33;
🚃 трамваи №№ 3, 7, 16, 24, 25, 49, 65.
В будние дни на эти маршруты выходит более 770 транспортных средств, а по выходным дням более 580 автобусов, трамваев и троллейбусов.
🚇 Район является лидером по количеству станций метро – их здесь 12! Но это не удивительно: в центре города, все линии метро пересекаются, создавая пересадочные узлы. К услугам пассажиров станции «Владимирская», «Площадь Восстания», «Чернышевская», «Невский проспект», «Гостиный Двор», «Маяковская», «Площадь Александра Невского-1», «Площадь Александра Невского-2», «Лиговский проспект», «Достоевская», «Звенигородская», «Адмиралтейская».
Существенное улучшение обслуживания района произошло в этом году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров: открыты 4 новых автобусных маршрута, а действующие автобусные маршруты усилены на 49 единиц, с июля усилен трамвай № 3 и продлена трасса следования автобуса № 58 до станции метро «Елизаровская», возобновлена работа автобуса № 55 по маршруту: «Площадь Александра Невского - Единый Центр Документов».
На линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
Введены 5 новых остановочных пунктов, что улучшило транспортную доступность пл. Александра Невского с Единым Центром Документов, Кременчугской и Атаманской ул., Синопской наб. и АДК «Невская Ратуша».
Особая работа по усилению движения наземного транспорта была проведена перед закрытием станции метро «Чернышевская».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#метрополитен
Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев проинспектировал ход реконструкции совмещенной тягово-понизительной подстанции (СТП-5). Эта подстанция обеспечивает электроэнергией всю инфраструктуру станции метро «Технологический институт 1,2».
«Сейчас нами ведется масштабная замена подвижного состава городского метро. Мы закупили современные поезда модели «Балтиец» с новым асинхронным тяговым приводом. Параллельно модернизируем инфраструктуру. Реконструкция подстанции повысит надежность тягового электрооборудования для еще более энергоэффективной, а главное – комфортной для пассажиров работы новых поездов метро», - отметил Валентин Енокаев.
На сегодняшний день на подстанции:
📌 усилены несущие строительные конструкции на 1 этаже;
📌 установлены три тяговые трансформаторы мощностью 3200 кВА каждый;
📌 подключены два силовых агрегата ТСК-1 и ТСК-2;
📌 монтируется распределительное устройство РУ-825В;
📌 в перегонных тоннелях проложено 9 км кабельных линий, смонтирован 61 дроссель-трансформатор;
📌 ведутся отделочные работы.
Реконструкция тяговой подстанции началась весной текущего года в рамках 1 этапа работ по реконструкции всей тяговой сети Линии 1 на станциях «Автово» (СТП-1), «Технологический институт 1, 2» (СТП-5) и «Площадь Ленина» (СТП-10).
Работы проводятся по графику, завершить реконструкцию планируется во втором квартале 2023 года.
***
Станция метро «Технологический институт 1,2» - один из самых сложных кросплатформенных узлов Петербургского метрополитена.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев проинспектировал ход реконструкции совмещенной тягово-понизительной подстанции (СТП-5). Эта подстанция обеспечивает электроэнергией всю инфраструктуру станции метро «Технологический институт 1,2».
«Сейчас нами ведется масштабная замена подвижного состава городского метро. Мы закупили современные поезда модели «Балтиец» с новым асинхронным тяговым приводом. Параллельно модернизируем инфраструктуру. Реконструкция подстанции повысит надежность тягового электрооборудования для еще более энергоэффективной, а главное – комфортной для пассажиров работы новых поездов метро», - отметил Валентин Енокаев.
На сегодняшний день на подстанции:
📌 усилены несущие строительные конструкции на 1 этаже;
📌 установлены три тяговые трансформаторы мощностью 3200 кВА каждый;
📌 подключены два силовых агрегата ТСК-1 и ТСК-2;
📌 монтируется распределительное устройство РУ-825В;
📌 в перегонных тоннелях проложено 9 км кабельных линий, смонтирован 61 дроссель-трансформатор;
📌 ведутся отделочные работы.
Реконструкция тяговой подстанции началась весной текущего года в рамках 1 этапа работ по реконструкции всей тяговой сети Линии 1 на станциях «Автово» (СТП-1), «Технологический институт 1, 2» (СТП-5) и «Площадь Ленина» (СТП-10).
Работы проводятся по графику, завершить реконструкцию планируется во втором квартале 2023 года.
***
Станция метро «Технологический институт 1,2» - один из самых сложных кросплатформенных узлов Петербургского метрополитена.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новыйгод #транспорт
Общественный транспорт в новогоднюю ночь будет работать дольше
🎄В ночь с 31 декабря на 1 января будет продлена работа метрополитена и наземного пассажирского транспорта.
🔹Станции метро закроются на вход в 01:00, поезда будут курсировать до 02:00. Наземный общественный транспорт будет работать в привязке к последним отправлениям поездов метрополитена, чтобы перевезти всех пассажиров.
🔹В рождественскую ночь метро, автобусы, троллейбусы и трамваи будут курсировать по штатному расписанию графика выходного дня.
***
Проведенный анализ пассажиропотоков показал низкую востребованность общественного транспорта в новогоднюю ночь с 31.12.2021 по 01.01.2022: наземным транспортом было перевезено 7 тыс. пассажиров, из них 5,7 тыс. человек - автобусами, 0,8 тыс. человек - трамваями и 0,6 тыс. человек - троллейбусами. Средняя наполняемость салона составила 4 человека на рейс. Метрополитеном в указанный период было перевезено 18 377 человек.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Общественный транспорт в новогоднюю ночь будет работать дольше
🎄В ночь с 31 декабря на 1 января будет продлена работа метрополитена и наземного пассажирского транспорта.
🔹Станции метро закроются на вход в 01:00, поезда будут курсировать до 02:00. Наземный общественный транспорт будет работать в привязке к последним отправлениям поездов метрополитена, чтобы перевезти всех пассажиров.
🔹В рождественскую ночь метро, автобусы, троллейбусы и трамваи будут курсировать по штатному расписанию графика выходного дня.
***
Проведенный анализ пассажиропотоков показал низкую востребованность общественного транспорта в новогоднюю ночь с 31.12.2021 по 01.01.2022: наземным транспортом было перевезено 7 тыс. пассажиров, из них 5,7 тыс. человек - автобусами, 0,8 тыс. человек - трамваями и 0,6 тыс. человек - троллейбусами. Средняя наполняемость салона составила 4 человека на рейс. Метрополитеном в указанный период было перевезено 18 377 человек.
Комитет по транспорту @transportniytseh