#разметка
Подводим итоги сезона дорожной разметки 🛣
Свыше 815 тысяч квадратных метров горизонтальной поперечной и продольной разметки в этом году появилось на дорогах Петербурга:
📌 на 1 704 улицах размещена маркировка в рамках программы «Школа»,
📌 по всем адресам вблизи образовательных учреждений обновлена разметка 1.14.1-1.14.2 «Пешеходный переход»,
📌 по 476 адресам обозначены парковочные места для людей с ограниченными возможностями,
📌 922 элемента дорожной разметки, дублирующие знаки 1.23 «Дети», нанесены вблизи общеобразовательных учреждений по более чем 300 адресам,
📌 на всех улицах в зоне платной парковки в Адмиралтейском и Центральном районах города установлены дорожные знаки и нанесена разметка.
Сезон по нанесению дорожной разметки стартовал в мае текущего года.
Работы в полном объеме выполнило подведомственное Комитету по транспорту учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Подводим итоги сезона дорожной разметки 🛣
Свыше 815 тысяч квадратных метров горизонтальной поперечной и продольной разметки в этом году появилось на дорогах Петербурга:
📌 на 1 704 улицах размещена маркировка в рамках программы «Школа»,
📌 по всем адресам вблизи образовательных учреждений обновлена разметка 1.14.1-1.14.2 «Пешеходный переход»,
📌 по 476 адресам обозначены парковочные места для людей с ограниченными возможностями,
📌 922 элемента дорожной разметки, дублирующие знаки 1.23 «Дети», нанесены вблизи общеобразовательных учреждений по более чем 300 адресам,
📌 на всех улицах в зоне платной парковки в Адмиралтейском и Центральном районах города установлены дорожные знаки и нанесена разметка.
Сезон по нанесению дорожной разметки стартовал в мае текущего года.
Работы в полном объеме выполнило подведомственное Комитету по транспорту учреждение «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга».
Комитет по транспорту @transportniytseh
#маршруты #троллейбус #автобус
Усилено движение общественного транспорта на пяти маршрутах
С 1 декабря в Приморском районе усилено движение троллейбусного маршрута № 23, который проходит через остановку «Арцеуловская аллея» до станции метро «Старая Деревня». На маршрут выведен дополнительный подвижной состав, увеличено количество рейсов. Благодаря усилению интервал движения транспорта в будние дни сократился до 6-9 минут. В выходные, с 3 декабря, сократится до 13 минут.
С 30 ноября усилены кольцевые автобусные маршруты Василеостровского района. На линии работают теперь больше автобусов. Время ожидания транспорта на маршруте № 151 в утренние часы «пик» уменьшилось до 9-10 минут, в вечерние - до 11-13 минут. На маршруте № 152 - утренний интервал теперь составляет 6-8 минут, вечерний - 7-10 минут.
С 28 ноября сократился интервал движения автобусов на маршруте № 136, который связывает ж/д станцию Ручьи с площадью Восстания и проходит мимо закрытой на реконструкцию станции метро «Чернышевская». На маршрут в будние дни выведено 4 дополнительных автобуса. Это позволило увеличить число рейсов на линии. Теперь время ожидания автобусов № 136 не превышает 9 минут.
Также с 28 ноября до 12 минут сократился интервал движения на автобусном маршруте № 343Э (Ломоносов - станция метро «Проспект Ветеранов»). Количество рейсов на этом маршруте-экспрессе увеличилось до 172 в сутки.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Усилено движение общественного транспорта на пяти маршрутах
С 1 декабря в Приморском районе усилено движение троллейбусного маршрута № 23, который проходит через остановку «Арцеуловская аллея» до станции метро «Старая Деревня». На маршрут выведен дополнительный подвижной состав, увеличено количество рейсов. Благодаря усилению интервал движения транспорта в будние дни сократился до 6-9 минут. В выходные, с 3 декабря, сократится до 13 минут.
С 30 ноября усилены кольцевые автобусные маршруты Василеостровского района. На линии работают теперь больше автобусов. Время ожидания транспорта на маршруте № 151 в утренние часы «пик» уменьшилось до 9-10 минут, в вечерние - до 11-13 минут. На маршруте № 152 - утренний интервал теперь составляет 6-8 минут, вечерний - 7-10 минут.
С 28 ноября сократился интервал движения автобусов на маршруте № 136, который связывает ж/д станцию Ручьи с площадью Восстания и проходит мимо закрытой на реконструкцию станции метро «Чернышевская». На маршрут в будние дни выведено 4 дополнительных автобуса. Это позволило увеличить число рейсов на линии. Теперь время ожидания автобусов № 136 не превышает 9 минут.
Также с 28 ноября до 12 минут сократился интервал движения на автобусном маршруте № 343Э (Ломоносов - станция метро «Проспект Ветеранов»). Количество рейсов на этом маршруте-экспрессе увеличилось до 172 в сутки.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#светофоры
На светофорах Петербурга по 45 адресам установлены 375 устройств звукового голосового сопровождения 📢 Ежегодная программа выполнена в полном объеме.
Работы прошли в 13 районах Петербурга для обеспечения безопасности на дорогах слабовидящих пешеходов. Специальные звуковые сигналы служат им верными помощниками и ориентирами для безопасного пересечения проезжей части.
Адреса для установки звуковых устройств формируются подведомственным Комитету по транспорту учреждением «Дирекция по организации дорожного движения» совместно с Санкт-Петербургской региональной организацией Всероссийского общества слепых по наиболее популярным маршрутам следования граждан, имеющих ограничениями по зрению.
Всего в Петербурге такими устройствами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
💡Интересный факт:
Первые звуковые дублеры в Петербурге появились несколько десятилетий назад. Их устанавливали на пути следования слабовидящих людей к месту работы. Устройства издавали громкий сигнал круглые сутки. Со временем оборудование усовершенствовалось.
Сегодня устройства начинают подавать сигнал: «Переход улицы разрешен» при включении зеленого цвета светофора, разрешающего переходить дорогу пешеходам, и завершают работу голосовым сообщением: «Заканчивайте переход» при смене светофорного сигнала.
Комитет по транспорту @transportniytseh
На светофорах Петербурга по 45 адресам установлены 375 устройств звукового голосового сопровождения 📢 Ежегодная программа выполнена в полном объеме.
Работы прошли в 13 районах Петербурга для обеспечения безопасности на дорогах слабовидящих пешеходов. Специальные звуковые сигналы служат им верными помощниками и ориентирами для безопасного пересечения проезжей части.
Адреса для установки звуковых устройств формируются подведомственным Комитету по транспорту учреждением «Дирекция по организации дорожного движения» совместно с Санкт-Петербургской региональной организацией Всероссийского общества слепых по наиболее популярным маршрутам следования граждан, имеющих ограничениями по зрению.
Всего в Петербурге такими устройствами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
💡Интересный факт:
Первые звуковые дублеры в Петербурге появились несколько десятилетий назад. Их устанавливали на пути следования слабовидящих людей к месту работы. Устройства издавали громкий сигнал круглые сутки. Со временем оборудование усовершенствовалось.
Сегодня устройства начинают подавать сигнал: «Переход улицы разрешен» при включении зеленого цвета светофора, разрешающего переходить дорогу пешеходам, и завершают работу голосовым сообщением: «Заканчивайте переход» при смене светофорного сигнала.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#платная_парковка
Месяц назад зона платной парковки начала функционировать в Адмиралтейском районе. Ранее, с 1 сентября, платная парковка полностью заработала во всем Центральном районе.
На данный момент зона ЕГПП организована на 364 улицах и включает в себя 27 250 парковочных мест.
В двух районах оформлено свыше 42 тыс. разрешений. Из них: почти 22 тыс. - разрешения жителя, более 15 тыс. - многодетные.
О том, как удалось разгрузить центр города от автомобилей, как оформить льготные абонементы, почему на некоторых улицах меняется схема движения, как развит сегодня общественный транспорт в районах платной парковки? А главное – перспективы дальнейшего развития платного парковочного пространства в Северной столице: новые районы, введение поминутной оплаты, увеличение количества парковочных мест, в том числе для инвалидов…
На эти и другие вопросы ответил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков в программе «Петербург – город решений» на телеканале «Санкт-Петербург».
***
Зона платной парковки в Петербурге функционирует с 2015 года. Это социальный проект, основная задача которого – разгрузить исторический центр от личного автомобильного транспорта и предоставить приоритет общественному.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Месяц назад зона платной парковки начала функционировать в Адмиралтейском районе. Ранее, с 1 сентября, платная парковка полностью заработала во всем Центральном районе.
На данный момент зона ЕГПП организована на 364 улицах и включает в себя 27 250 парковочных мест.
В двух районах оформлено свыше 42 тыс. разрешений. Из них: почти 22 тыс. - разрешения жителя, более 15 тыс. - многодетные.
О том, как удалось разгрузить центр города от автомобилей, как оформить льготные абонементы, почему на некоторых улицах меняется схема движения, как развит сегодня общественный транспорт в районах платной парковки? А главное – перспективы дальнейшего развития платного парковочного пространства в Северной столице: новые районы, введение поминутной оплаты, увеличение количества парковочных мест, в том числе для инвалидов…
На эти и другие вопросы ответил заместитель председателя Комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков в программе «Петербург – город решений» на телеканале «Санкт-Петербург».
***
Зона платной парковки в Петербурге функционирует с 2015 года. Это социальный проект, основная задача которого – разгрузить исторический центр от личного автомобильного транспорта и предоставить приоритет общественному.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#доступная_среда
3 декабря по всему миру отмечают Международный день инвалидов, который был установлен Генеральной Ассамблеей ООН с целью интеграции людей с ограниченными возможностями в жизнь общества.
Создание доступной среды для маломобильных пассажиров на городских улицах и в пассажирском транспорте Петербурга - одна из приоритетных задач Комитета по транспорту.
В Северной столице на маршрутах работает низкопольный транспорт: порядка 4000 автобусов, свыше 700 троллейбусов и более 150 трамваев.
Подвижной состав также оборудован автоинформаторами, «бегущей строкой», системами для слабовидящих пассажиров «Говорящий город». Они помогают гражданам ориентироваться на маршруте.
Во вновь закупаемых автобусах надпись «СТОП» на кнопках связи пассажиров с водителем нанесена, в том числе, шрифтом Брайля.
На трёх городских причалах установлены переходные трапы с дополнительными поручнями и бортиками (колесоотбойниками).
В Петербургском метрополитене для оказания помощи пассажирам с ограниченными возможностями в передвижении действует специализированное подразделение – Дистанция обеспечения мобильности пассажиров.
Ежегодно проводятся работы по установке звуковых устройств на городских светофорах по маршрутам следования слабовидящих пешеходов. Только в этом году установлено 375 таких устройств на 45 светофорных объектах. Всего в городе звуковыми сигналами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
Территория нерегулируемых пешеходных переходов обустраивается с занижениями бордюрного камня для беспрепятственного проезда колясок.
На городских и перехватывающих автостоянках, а также в границах зоны платной парковки не менее 10% парковочных мест выделено для размещения бесплатно машин инвалидов. Сегодня в зоне платной парковки обустроены около 2,8 тысяч таких мест. На городских и перехватывающих стоянках - ещё более 360.
Комитет по транспорту @transportniytseh
3 декабря по всему миру отмечают Международный день инвалидов, который был установлен Генеральной Ассамблеей ООН с целью интеграции людей с ограниченными возможностями в жизнь общества.
Создание доступной среды для маломобильных пассажиров на городских улицах и в пассажирском транспорте Петербурга - одна из приоритетных задач Комитета по транспорту.
В Северной столице на маршрутах работает низкопольный транспорт: порядка 4000 автобусов, свыше 700 троллейбусов и более 150 трамваев.
Подвижной состав также оборудован автоинформаторами, «бегущей строкой», системами для слабовидящих пассажиров «Говорящий город». Они помогают гражданам ориентироваться на маршруте.
Во вновь закупаемых автобусах надпись «СТОП» на кнопках связи пассажиров с водителем нанесена, в том числе, шрифтом Брайля.
На трёх городских причалах установлены переходные трапы с дополнительными поручнями и бортиками (колесоотбойниками).
В Петербургском метрополитене для оказания помощи пассажирам с ограниченными возможностями в передвижении действует специализированное подразделение – Дистанция обеспечения мобильности пассажиров.
Ежегодно проводятся работы по установке звуковых устройств на городских светофорах по маршрутам следования слабовидящих пешеходов. Только в этом году установлено 375 таких устройств на 45 светофорных объектах. Всего в городе звуковыми сигналами оборудованы 1 110 светофорных объектов.
Территория нерегулируемых пешеходных переходов обустраивается с занижениями бордюрного камня для беспрепятственного проезда колясок.
На городских и перехватывающих автостоянках, а также в границах зоны платной парковки не менее 10% парковочных мест выделено для размещения бесплатно машин инвалидов. Сегодня в зоне платной парковки обустроены около 2,8 тысяч таких мест. На городских и перехватывающих стоянках - ещё более 360.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#воздушный_транспорт #Курортный_район
Комитет по транспорту построил в Сестрорецке вертолетную площадку для ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
Площадка может работать круглосуточно и при любых погодных условиях. Объект способен принимать все типы вертолетов взлётной максимальной вертолётной массой до 12 тонн, такие как: Ка-32, Ансат, Eurocopter, Bell, Robinson и др.
Сегодня в ведении ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственного Комитету по транспорту, уже успешно функционируют еще 4 вертолетные площадки: при Александровской и Елизаветинской больницах, у Детской больницы № 1 и НИИ скорой помощи имени И.И. Джанелидзе.
На данные посадочные площадки уже неоднократно доставлялись пострадавшие как из медучреждений Ленинградской, Псковской и Новгородской областей, так и с мест ДТП.
«Как известно, в экстремальной ситуации, когда на кону жизнь пациента, спасает не только профессионализм медработников, но и время. Есть правило «золотого часа» - когда пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Поэтому строительство посадочных площадок для санитарной авиации – одно из важнейших направлений как в экстренной медицине, так и в нашей работе. Будем наращивать объемы по этому направлению. В перспективе планируем построить еще три вертолетные площадки для городских медучреждений», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
***
ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района» - крупный многопрофильный центр, который занимает ведущее место по числу коек восстановительного лечения и медицинской реабилитации в России.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту построил в Сестрорецке вертолетную площадку для ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района».
Площадка может работать круглосуточно и при любых погодных условиях. Объект способен принимать все типы вертолетов взлётной максимальной вертолётной массой до 12 тонн, такие как: Ка-32, Ансат, Eurocopter, Bell, Robinson и др.
Сегодня в ведении ГКУ «Агентство внешнего транспорта», подведомственного Комитету по транспорту, уже успешно функционируют еще 4 вертолетные площадки: при Александровской и Елизаветинской больницах, у Детской больницы № 1 и НИИ скорой помощи имени И.И. Джанелидзе.
На данные посадочные площадки уже неоднократно доставлялись пострадавшие как из медучреждений Ленинградской, Псковской и Новгородской областей, так и с мест ДТП.
«Как известно, в экстремальной ситуации, когда на кону жизнь пациента, спасает не только профессионализм медработников, но и время. Есть правило «золотого часа» - когда пострадавшему можно оказать наиболее действенную помощь. Поэтому строительство посадочных площадок для санитарной авиации – одно из важнейших направлений как в экстренной медицине, так и в нашей работе. Будем наращивать объемы по этому направлению. В перспективе планируем построить еще три вертолетные площадки для городских медучреждений», - отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
***
ГБУЗ «Городская больница № 40 Курортного района» - крупный многопрофильный центр, который занимает ведущее место по числу коек восстановительного лечения и медицинской реабилитации в России.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#маршруты #Адмиралтейский_район
Рассказываем о транспортном обслуживании Адмиралтейского района – одного из центральных районов Петербурга.
Сегодня здесь проходит 31 маршрут: 22 - автобусных, 6 - троллейбусов и 3 – трамвайных, которые связывают Адмиралтейский с Московским, Фрунзенским и другими районами:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 6, 10, 22, 27, 43, 49, 50, 65, 66, 67, 70, 71, 100, 181, 205, 225, 262, 269, 286, 290;
🚎 троллейбусы №№ 3, 5, 8, 15, 17, 22;
🚃 трамваи №№ 3, 16, 41.
На линию ежедневно выходят свыше 420 транспортных средств.
🚇 9 станций метро, расположенных на территории района (станции «Балтийская», «Нарвская», «Технологический институт», «Пушкинская», «Фрунзенская», «Сенная площадь», «Садовая», «Спасская», «Звенигородская») значительно сокращают путь до самых отдалённых городских районов.
В 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров «социальный» автобусный транспорт впервые пришёл на такие улицы, как: Шкапина, Розенштейна, Звенигородскую и Подъездной переулок, Митрофаньевское шоссе, действующие автобусные маршруты были усилены почти на 40 единиц, четыре маршрута были продлены, ещё пять - вновь открыты, построено 11 остановочных пунктов.
Сегодня на линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
В 2023 году планируется открыть ещё один новый автобусный маршрут № 263, который свяжет Балтийский вокзал с Парфёновской улицей, станцией метро «Московские ворота» и проследует южнее по Московскому проспекту и Пулковскому шоссе, до микрорайона Авиагородок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Рассказываем о транспортном обслуживании Адмиралтейского района – одного из центральных районов Петербурга.
Сегодня здесь проходит 31 маршрут: 22 - автобусных, 6 - троллейбусов и 3 – трамвайных, которые связывают Адмиралтейский с Московским, Фрунзенским и другими районами:
🚌 автобусы №№ 2, 3, 6, 10, 22, 27, 43, 49, 50, 65, 66, 67, 70, 71, 100, 181, 205, 225, 262, 269, 286, 290;
🚎 троллейбусы №№ 3, 5, 8, 15, 17, 22;
🚃 трамваи №№ 3, 16, 41.
На линию ежедневно выходят свыше 420 транспортных средств.
🚇 9 станций метро, расположенных на территории района (станции «Балтийская», «Нарвская», «Технологический институт», «Пушкинская», «Фрунзенская», «Сенная площадь», «Садовая», «Спасская», «Звенигородская») значительно сокращают путь до самых отдалённых городских районов.
В 2022 году в рамках перехода на Новую модель транспортного обслуживания пассажиров «социальный» автобусный транспорт впервые пришёл на такие улицы, как: Шкапина, Розенштейна, Звенигородскую и Подъездной переулок, Митрофаньевское шоссе, действующие автобусные маршруты были усилены почти на 40 единиц, четыре маршрута были продлены, ещё пять - вновь открыты, построено 11 остановочных пунктов.
Сегодня на линиях работают современные низкопольные автобусы на экологичном топливе.
В 2023 году планируется открыть ещё один новый автобусный маршрут № 263, который свяжет Балтийский вокзал с Парфёновской улицей, станцией метро «Московские ворота» и проследует южнее по Московскому проспекту и Пулковскому шоссе, до микрорайона Авиагородок.
Комитет по транспорту @transportniytseh