#новая_модель
В июле, с началом третьего этапа Новой модели транспортного обслуживания, пересадочным тарифом «60 минут» воспользовались 4,4 млн. пассажиров. Это в 2,5 раза больше, чем в июне — почти 1,7 млн. пассажиров.
Напоминаем, что пересадочный тариф «60 минут» введен в рамках Новой модели транспортного обслуживания и позволяет экономить при пересадках на наземном общественном транспорте. Он активируется на карте «Подорожник» и действует в автобусе, трамвае и троллейбусе.
В течение часа стоимость первой поездки по такому тарифу составляет 40 рублей, второй – 10 рублей, третья и последующая поездки бесплатны для пассажира.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В июле, с началом третьего этапа Новой модели транспортного обслуживания, пересадочным тарифом «60 минут» воспользовались 4,4 млн. пассажиров. Это в 2,5 раза больше, чем в июне — почти 1,7 млн. пассажиров.
Напоминаем, что пересадочный тариф «60 минут» введен в рамках Новой модели транспортного обслуживания и позволяет экономить при пересадках на наземном общественном транспорте. Он активируется на карте «Подорожник» и действует в автобусе, трамвае и троллейбусе.
В течение часа стоимость первой поездки по такому тарифу составляет 40 рублей, второй – 10 рублей, третья и последующая поездки бесплатны для пассажира.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
В рамках Новой модели транспортного обслуживания «Пассажиравтотранс» продолжает усиливать движение на своей маршрутной сети.
С 15 августа для удобства пассажиров увеличено количество автобусов на маршрутах №№ 26, 181. На маршруты вышли, в общей сложности, 6 дополнительных автобусов, что позволит сократить ожидание транспорта. Например, плановые интервалы движения по маршруту № 26 в пиковые периоды сократятся до 6-7 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В рамках Новой модели транспортного обслуживания «Пассажиравтотранс» продолжает усиливать движение на своей маршрутной сети.
С 15 августа для удобства пассажиров увеличено количество автобусов на маршрутах №№ 26, 181. На маршруты вышли, в общей сложности, 6 дополнительных автобусов, что позволит сократить ожидание транспорта. Например, плановые интервалы движения по маршруту № 26 в пиковые периоды сократятся до 6-7 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
Комитет по транспорту напоминает об удобных способах оплаты проезда в общественном транспорте Северной столицы
В рамках Новой модели транспортного обслуживания происходит отказ от оплаты наличными в салоне транспортного средства. Теперь пассажир может расплатиться любым удобным для него электронным способом. К оплате принимаются банковские карты и все виды проездных билетов, которые позволяют пассажиру экономить.
Подробнее в наших карточках 👆
Комитет по транспорту @transportniytseh
Комитет по транспорту напоминает об удобных способах оплаты проезда в общественном транспорте Северной столицы
В рамках Новой модели транспортного обслуживания происходит отказ от оплаты наличными в салоне транспортного средства. Теперь пассажир может расплатиться любым удобным для него электронным способом. К оплате принимаются банковские карты и все виды проездных билетов, которые позволяют пассажиру экономить.
Подробнее в наших карточках 👆
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
В рамках реализации Новой транспортной модели продолжается усиление движения на маршрутной сети
Для улучшения транспортного обслуживания горожан дополнительные автобусы вышли на маршруты:
🚍№ 86 («Автобусная станция ул. Жени Егоровой - «Финляндский вокзал»);
🚍№ 160 («Автобусная станция «Счастливая ул.» - ЖК «Балтийская Жемчужина»);
🚍№ 286 («Московское шоссе, д.33 – «Балтийский вокзал»);
🚍№ 396А («Станция метро «Рыбацкое» - г. Колпино, Заводской пр.»).
Указанные мероприятия позволят сократить время ожидания транспорта и повысить комфорт поездок. Так, например, плановые интервалы движения по маршруту № 86 в пиковые периоды сократятся до 7-10 минут, по маршруту №160 до 10-15 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В рамках реализации Новой транспортной модели продолжается усиление движения на маршрутной сети
Для улучшения транспортного обслуживания горожан дополнительные автобусы вышли на маршруты:
🚍№ 86 («Автобусная станция ул. Жени Егоровой - «Финляндский вокзал»);
🚍№ 160 («Автобусная станция «Счастливая ул.» - ЖК «Балтийская Жемчужина»);
🚍№ 286 («Московское шоссе, д.33 – «Балтийский вокзал»);
🚍№ 396А («Станция метро «Рыбацкое» - г. Колпино, Заводской пр.»).
Указанные мероприятия позволят сократить время ожидания транспорта и повысить комфорт поездок. Так, например, плановые интервалы движения по маршруту № 86 в пиковые периоды сократятся до 7-10 минут, по маршруту №160 до 10-15 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_модель
Вера Родинкова с супругом из-за проблем по здоровью общественным транспортом пользуются не часто. Однако согласились помочь Комитету по транспорту проинспектировать работу одного из лазурных автобусов, вышедших на городские маршруты в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров. Признаются, были приятно удивлены.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Вера Родинкова с супругом из-за проблем по здоровью общественным транспортом пользуются не часто. Однако согласились помочь Комитету по транспорту проинспектировать работу одного из лазурных автобусов, вышедших на городские маршруты в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров. Признаются, были приятно удивлены.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
Для улучшения транспортного обслуживания горожан усилены еще три автобусных маршрута
Дополнительный подвижной состав вышел на маршруты:
🚍№ 222 «Станция метро «Ладожская» – станция метро «Удельная»;
🚍№ 253 «Станция метро «Купчино» – станция метро «Пл. Александра Невского»;
🚍№ 282 «Станция метро «Купчино» – Софийская улица».
Указанные мероприятия позволят повысить комфорт поездок. Теперь пассажиры будут меньше проводить времени на остановках в ожидании нужного транспорта. Так, интервал движения автобусов на маршруте № 222 теперь составит 9-10 минут в зависимости от ситуации на дороге, а на маршруте 282 – сократится с 15-24 до 9 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Для улучшения транспортного обслуживания горожан усилены еще три автобусных маршрута
Дополнительный подвижной состав вышел на маршруты:
🚍№ 222 «Станция метро «Ладожская» – станция метро «Удельная»;
🚍№ 253 «Станция метро «Купчино» – станция метро «Пл. Александра Невского»;
🚍№ 282 «Станция метро «Купчино» – Софийская улица».
Указанные мероприятия позволят повысить комфорт поездок. Теперь пассажиры будут меньше проводить времени на остановках в ожидании нужного транспорта. Так, интервал движения автобусов на маршруте № 222 теперь составит 9-10 минут в зависимости от ситуации на дороге, а на маршруте 282 – сократится с 15-24 до 9 минут.
Комитет по транспорту @transportniytseh
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#новая_модель
В рамках реализации Новой модели транспортного обслуживания в Петербург поступила очередная партия современных автобусов, работающих на природном газе. Парк перевозчика «ВЕСТ-СЕРВИС» пополнился на 60 машин, в том числе 32 автобусами большого класса и 28 автобусами среднего класса. Новые автобусы выйдут на маршруты уже в сентябре.
Комитет по транспорту @transportniytseh
В рамках реализации Новой модели транспортного обслуживания в Петербург поступила очередная партия современных автобусов, работающих на природном газе. Парк перевозчика «ВЕСТ-СЕРВИС» пополнился на 60 машин, в том числе 32 автобусами большого класса и 28 автобусами среднего класса. Новые автобусы выйдут на маршруты уже в сентябре.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
С 1 сентября начнут работать два новых автобусных маршрута: № 203 в Кировском и Красносельском районах, № 228 в Невском районе
Трасса автобуса № 203: пр. Народного Ополчения – ул. Пограничника Гарькавого – ул. Адмирала Трибуца – пр. Героев – Ленинский пр. – пр. Патриотов – ул. Маршала Казакова – Трамвайный пр. – ул. Зины Портновой – пр. Ветеранов – Дачный пр. – бульвар Новаторов (обратно: ул. Танкиста Хрустицкого – пр. Ветеранов) – метро «Проспект Ветеранов».
Интервалы движения на маршруте № 203 – от 13 до 16 минут.
Трасса автобуса № 228: метро «Улица Дыбенко» – ул. Дыбенко – Дальневосточный пр. – ул. Крыленко – Октябрьская наб. – Володарский мост – Ивановская ул. – ул. Седова – ул. Полярников (обратно: ул. Бабушкина – Ивановская ул.) – метро «Ломоносовская».
Интервалы между автобусами № 228 составят 11-13 минут в течение дня и 14-16 минут в вечернее время.
Комитет по транспорту @transportniytseh
С 1 сентября начнут работать два новых автобусных маршрута: № 203 в Кировском и Красносельском районах, № 228 в Невском районе
Трасса автобуса № 203: пр. Народного Ополчения – ул. Пограничника Гарькавого – ул. Адмирала Трибуца – пр. Героев – Ленинский пр. – пр. Патриотов – ул. Маршала Казакова – Трамвайный пр. – ул. Зины Портновой – пр. Ветеранов – Дачный пр. – бульвар Новаторов (обратно: ул. Танкиста Хрустицкого – пр. Ветеранов) – метро «Проспект Ветеранов».
Интервалы движения на маршруте № 203 – от 13 до 16 минут.
Трасса автобуса № 228: метро «Улица Дыбенко» – ул. Дыбенко – Дальневосточный пр. – ул. Крыленко – Октябрьская наб. – Володарский мост – Ивановская ул. – ул. Седова – ул. Полярников (обратно: ул. Бабушкина – Ивановская ул.) – метро «Ломоносовская».
Интервалы между автобусами № 228 составят 11-13 минут в течение дня и 14-16 минут в вечернее время.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
В новый учебный год на современном транспорте
К 1 сентября в Санкт-Петербурге кардинально поменялись правила обслуживания пассажиров общественного транспорта. С улиц города полностью исчезли маршрутки. Их место заняли новые комфортные автобусы, которые доступны для каждого пассажира. Об особенностях и отличиях новых лазурных автобусов читайте в нашей карточке☝️
Комитет по транспорту @transportniytseh
В новый учебный год на современном транспорте
К 1 сентября в Санкт-Петербурге кардинально поменялись правила обслуживания пассажиров общественного транспорта. С улиц города полностью исчезли маршрутки. Их место заняли новые комфортные автобусы, которые доступны для каждого пассажира. Об особенностях и отличиях новых лазурных автобусов читайте в нашей карточке☝️
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
Валентин Енокаев посетил автобусный завод «Волгабас Владимир» во Владимирской области. Там производится часть подвижного состава для реализации завершающего этапа Новой модели транспортного обслуживания пассажиров в Санкт-Петербурге.
Председатель ознакомился с работой предприятия и оценил, как осуществляется сборка автобусов для Северной столицы. В ходе встречи Валентина Енокаева заверили, что ситуация с поставкой комплектующих для новых автобусов выровнялась, а логистические пути уже налажены. Весь подвижной состав, закупленный для Новой модели, будет доставлен в Санкт-Петербург в установленный срок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Валентин Енокаев посетил автобусный завод «Волгабас Владимир» во Владимирской области. Там производится часть подвижного состава для реализации завершающего этапа Новой модели транспортного обслуживания пассажиров в Санкт-Петербурге.
Председатель ознакомился с работой предприятия и оценил, как осуществляется сборка автобусов для Северной столицы. В ходе встречи Валентина Енокаева заверили, что ситуация с поставкой комплектующих для новых автобусов выровнялась, а логистические пути уже налажены. Весь подвижной состав, закупленный для Новой модели, будет доставлен в Санкт-Петербург в установленный срок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель #контролеры
С начала внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания контролеры-ревизоры провели более 325 тысяч проверок и проверили более 5 миллионов пассажиров наземного общественного транспорта.
По результатам выявлено менее 1 % безбилетников 🐰. Это говорит о высокой платежной дисциплине жителей и гостей Петербурга.
Сегодня в ГКУ «Организатор перевозок» трудоустроены более 400 контролеров-ревизоров, которые ежедневно выходят на автобусные маршруты с бескондукторной системой.
Как выглядит контролер👮🏻
Его отличает брендированная форма синего цвета либо синяя с желтыми вставками. На куртке ревизора нанесена надпись: «Комитет по транспорту. СПб ГКУ «Организатор перевозок». Контролер, находящийся на испытательном сроке, одет в сигнальный жилет с такой же надписью на спине.
При себе работник должен иметь персональный видеорегистратор, наряд-задание на текущий день, служебное удостоверение, нагрудный знак (жетон), а также ручной валидатор. С помощью него ревизор проверяет, был ли оплачен проезд.
❗️Что должен помнить пассажир
Если в наземном транспорте к нему подходит человек без форменной одежды и без ручного валидатора и просит показать билет или оплатить проезд наличными средствами, скорее всего, это лжеконтролер. С ним не стоит вступать в диалог, а также предъявлять ему билеты и документы.
При выявлении безбилетника контролеры-ревизоры составляют акт в двух экземплярах. Один - для пассажира, другой передается в Комитет по транспорту для дальнейшей работы.
Штраф за безбилетный проезд - 500 рублей.
Комитет по транспорту @transportniytseh
С начала внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания контролеры-ревизоры провели более 325 тысяч проверок и проверили более 5 миллионов пассажиров наземного общественного транспорта.
По результатам выявлено менее 1 % безбилетников 🐰. Это говорит о высокой платежной дисциплине жителей и гостей Петербурга.
Сегодня в ГКУ «Организатор перевозок» трудоустроены более 400 контролеров-ревизоров, которые ежедневно выходят на автобусные маршруты с бескондукторной системой.
Как выглядит контролер👮🏻
Его отличает брендированная форма синего цвета либо синяя с желтыми вставками. На куртке ревизора нанесена надпись: «Комитет по транспорту. СПб ГКУ «Организатор перевозок». Контролер, находящийся на испытательном сроке, одет в сигнальный жилет с такой же надписью на спине.
При себе работник должен иметь персональный видеорегистратор, наряд-задание на текущий день, служебное удостоверение, нагрудный знак (жетон), а также ручной валидатор. С помощью него ревизор проверяет, был ли оплачен проезд.
❗️Что должен помнить пассажир
Если в наземном транспорте к нему подходит человек без форменной одежды и без ручного валидатора и просит показать билет или оплатить проезд наличными средствами, скорее всего, это лжеконтролер. С ним не стоит вступать в диалог, а также предъявлять ему билеты и документы.
При выявлении безбилетника контролеры-ревизоры составляют акт в двух экземплярах. Один - для пассажира, другой передается в Комитет по транспорту для дальнейшей работы.
Штраф за безбилетный проезд - 500 рублей.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#новая_модель
Полностью обновлен подвижной состав на 7 маршрутах колпинских и павловских направлений: №№ 325, 335, 337, 337А, 366, 369, 379.
Современные автобусы марки Volgabus уже сегодня вышли на маршруты.
Это автобусы большого класса - вместимостью до 103 человек. Весь подвижной состав работает на газомоторном топливе и имеет низкий уровень пола для обеспечения комфортных перевозок маломобильных граждан.
Также сегодня ещё 10 новых автобусов направились с завода-производителя в Петербург. До конца недели они тоже будут выпущены на линии.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Полностью обновлен подвижной состав на 7 маршрутах колпинских и павловских направлений: №№ 325, 335, 337, 337А, 366, 369, 379.
Современные автобусы марки Volgabus уже сегодня вышли на маршруты.
Это автобусы большого класса - вместимостью до 103 человек. Весь подвижной состав работает на газомоторном топливе и имеет низкий уровень пола для обеспечения комфортных перевозок маломобильных граждан.
Также сегодня ещё 10 новых автобусов направились с завода-производителя в Петербург. До конца недели они тоже будут выпущены на линии.
Комитет по транспорту @transportniytseh
#автобусы #подвижной_состав #Новая_модель_транспортного_обслуживания
В Петербурге полностью завершена замена старого подвижного состава на маршрутах коммерческих перевозчиков, работающих в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров🚍
Теперь на городских автобусных линиях работают комфортабельные экологичные автобусы. Вместимость каждого из них в зависимости от класса - от 19 до 100 пассажиров.
В салонах имеются:
☑️ системы видеонаблюдения, климат-контроля и навигации,
☑️ информационные медиапанели,
☑️ современные устройства оплаты проезда.
Весь транспорт низкопольный для удобства перевозки маломобильных граждан.
Внедрение Новой модели транспортного обслуживания пассажиров (НМТО) проводилось поэтапно. Главная цель - переход на принципиально новый единый стандарт качества в области пассажирских перевозок. С 15 июля текущего года «маршрутки» были заменены на «социальный» транспорт.
В числе других основных достигнутых результатов НМТО:
📌 распространение льгот для пассажиров на все виды общественного транспорта;
📌 доступность для всех категорий граждан, в том числе маломобильных;
📌 внедрение бесконтактной оплаты банковскими картами и новых льготных тарифов;
📌 работа общественного транспорта по расписанию и бескондукторной системе;
📌 усиленный контроль за работой водителей.
Каждый автобус сегодня отображается в сервисах информирования, в том числе 2GIS, Яндекс-картах и на обновленном портале общественного транспорта: https://nts.orgp.spb.ru/map.
***
Всего в Петербурге транспортное обслуживание граждан на автобусных маршрутах обеспечивают 4 «коммерческих» перевозчика: ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», АО «Третий парк», ООО «Домтрансавто», ООО «Такси» и ГУП «Пассажиравтотранс».
Комитет по транспорту @transportniytseh
В Петербурге полностью завершена замена старого подвижного состава на маршрутах коммерческих перевозчиков, работающих в рамках Новой модели транспортного обслуживания пассажиров🚍
Теперь на городских автобусных линиях работают комфортабельные экологичные автобусы. Вместимость каждого из них в зависимости от класса - от 19 до 100 пассажиров.
В салонах имеются:
☑️ системы видеонаблюдения, климат-контроля и навигации,
☑️ информационные медиапанели,
☑️ современные устройства оплаты проезда.
Весь транспорт низкопольный для удобства перевозки маломобильных граждан.
Внедрение Новой модели транспортного обслуживания пассажиров (НМТО) проводилось поэтапно. Главная цель - переход на принципиально новый единый стандарт качества в области пассажирских перевозок. С 15 июля текущего года «маршрутки» были заменены на «социальный» транспорт.
В числе других основных достигнутых результатов НМТО:
📌 распространение льгот для пассажиров на все виды общественного транспорта;
📌 доступность для всех категорий граждан, в том числе маломобильных;
📌 внедрение бесконтактной оплаты банковскими картами и новых льготных тарифов;
📌 работа общественного транспорта по расписанию и бескондукторной системе;
📌 усиленный контроль за работой водителей.
Каждый автобус сегодня отображается в сервисах информирования, в том числе 2GIS, Яндекс-картах и на обновленном портале общественного транспорта: https://nts.orgp.spb.ru/map.
***
Всего в Петербурге транспортное обслуживание граждан на автобусных маршрутах обеспечивают 4 «коммерческих» перевозчика: ООО «ВЕСТ-СЕРВИС», АО «Третий парк», ООО «Домтрансавто», ООО «Такси» и ГУП «Пассажиравтотранс».
Комитет по транспорту @transportniytseh
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#новая_модель #тарифы #способы_оплаты
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh
Обновление подвижного состава наземного транспорта в Петербурге, действующая сегодня маршрутная сеть, оснащение автобусов многофункциональными валидаторами с возможностью активации отложенного платежа, способы оплаты проезда и мониторинг пассажиропотока в городском транспорте.
А также, как работают пересадочные тарифы, и насколько популярен билет на базе QR-кода? Как пассажир может оперативно отслеживать движение и изменение маршрутов наземного транспорта?
Об этом и о других результатах развития транспортного комплекса и внедрения в Петербурге Новой модели транспортного обслуживания в сфере автобусных перевозок смотрите в видео прямого эфира программы «Петербург – город решений» на телеканале Санкт-Петербург с участием председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева.
***
С 1 апреля 2022 года началось внедрение Новой модели транспортного обслуживания (НМТО). 15 июля «коммерческие» маршрутки были полностью заменены на «социальные» автобусы, а льготы на проезд для пассажиров стали доступны во всех видах общественного транспорта.
С момента внедрения НМТО были запущены два новых вида оплаты проезда: пересадочный тариф «60 минут» (с 1 апреля по нему совершено свыше 44,1 млн поездок) и разовый проездной билет на базе QR-кода, которым в 2022 году воспользовалось более 47 тыс. пассажиров.
Сегодня ведется работа по оснащению автобусов многофункциональными валидаторами - с возможностью активации отложенного пополнения карты «Подорожник». Такие устройства уже работают в 1277 автобусах на 189 маршрутах. До середины февраля модернизированные валидаторы планируется установить еще в 435 автобусах на 48 маршрутах.
Всего в 2022 году на наземном общественном транспорте совершено почти 750 млн поездок.
Комитет по транспорту @transportniytseh