#легкоеметро
15 декабря начнет работать Léman Express – легкое метро, которое свяжет Францию и Швейцарию. Французы часто ездят на работу в Женеву, создавая большой пассажиропоток. И сама Женева – одна их самых густонаселенных агломераций Европы, которая давно нуждалась в усовершенствовании транспортной инфраструктуры.
Легкое метро соединит несколько швейцарский и французских городов, вдоль Женевского озера появится свыше 40 станций, общая длина всех линий составит почти 250 км. Пассажиропоток достигнет 50 тысяч человек в день – в основном из Франции и обратно.
Обслуживать Léman Express будут железнодорожники обеих стран, при проектировании и строительстве учитывалось сочетание французских и швейцарских норм безопасности. Легкое метро будет связано с наземным общественным транспортом, который будет оперативно обслуживать наиболее важные маршруты.
15 декабря начнет работать Léman Express – легкое метро, которое свяжет Францию и Швейцарию. Французы часто ездят на работу в Женеву, создавая большой пассажиропоток. И сама Женева – одна их самых густонаселенных агломераций Европы, которая давно нуждалась в усовершенствовании транспортной инфраструктуры.
Легкое метро соединит несколько швейцарский и французских городов, вдоль Женевского озера появится свыше 40 станций, общая длина всех линий составит почти 250 км. Пассажиропоток достигнет 50 тысяч человек в день – в основном из Франции и обратно.
Обслуживать Léman Express будут железнодорожники обеих стран, при проектировании и строительстве учитывалось сочетание французских и швейцарских норм безопасности. Легкое метро будет связано с наземным общественным транспортом, который будет оперативно обслуживать наиболее важные маршруты.
YouTube
Из Франции в Швейцарию - на метро
С середины декабря из Франции в Швейцарию можно будет ездить на метро, общая протяженность линий составит почти 250 километров. … ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ : https://ru.e...
#легкоеметро
В Чехии четыре вышедших из эксплуатации трамвая Остравской транспортной компании будут курсировать по городу Крконоше Либерецкого района. Их выкупила некоммерческая организация Přítel Krkonošského metra («Друг Крконошского метро»), которая хочет обновить общественный транспорт для местных жителей на малоиспользуемой железнодорожной линии между городом Рокитнице-над-Йизерой и деревней Мартиницей в Крконоше.
Списанные трамваи приведут в должный вид, а также необходимо будет сначала модифицировать железнодорожную линию, чтобы по ней могли курсировать трамваи. С решением помогут студенты и преподаватели транспортного факультета Чешского технического университета в Праге. Контактные провода растягивать не будут, это будет легкий привод, в качестве источника питания поставят набортные генераторные установки, работающие на сжатом метане.
В дальнейшем планируется расширение маршрута до горнолыжных курортов в Горни-Рокитнице.
В Чехии четыре вышедших из эксплуатации трамвая Остравской транспортной компании будут курсировать по городу Крконоше Либерецкого района. Их выкупила некоммерческая организация Přítel Krkonošského metra («Друг Крконошского метро»), которая хочет обновить общественный транспорт для местных жителей на малоиспользуемой железнодорожной линии между городом Рокитнице-над-Йизерой и деревней Мартиницей в Крконоше.
Списанные трамваи приведут в должный вид, а также необходимо будет сначала модифицировать железнодорожную линию, чтобы по ней могли курсировать трамваи. С решением помогут студенты и преподаватели транспортного факультета Чешского технического университета в Праге. Контактные провода растягивать не будут, это будет легкий привод, в качестве источника питания поставят набортные генераторные установки, работающие на сжатом метане.
В дальнейшем планируется расширение маршрута до горнолыжных курортов в Горни-Рокитнице.
