Вакансия Инженер по ОДД в Баку.pdf
117.5 KB
#вакансии #ОДД
Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) ищет инженера по организации дорожного движения (ОДД) для работы в Баку.
Специалисту предстоит:
— собирать, анализировать и интерпретировать данные о дорожном движении;
— выявлять проблемные участки и узкие места в ОДД;
— использовать специализированное программное обеспечение для разработки схем ОДД — например, AutoCAD, Civil 3D, PTV, GIS (опционально);
— разрабатывать концептуальные планы ОДД;
— создавать детальные схемы ОДД.
AYNA ждёт специалистов из России, Узбекистана, Казахстана, готовых переехать для работы в Баку.
Подробное описание вакансии и контакты для отправки резюме — в прикреплённом файле.
Вакансия на HH
Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA) ищет инженера по организации дорожного движения (ОДД) для работы в Баку.
Специалисту предстоит:
— собирать, анализировать и интерпретировать данные о дорожном движении;
— выявлять проблемные участки и узкие места в ОДД;
— использовать специализированное программное обеспечение для разработки схем ОДД — например, AutoCAD, Civil 3D, PTV, GIS (опционально);
— разрабатывать концептуальные планы ОДД;
— создавать детальные схемы ОДД.
AYNA ждёт специалистов из России, Узбекистана, Казахстана, готовых переехать для работы в Баку.
Подробное описание вакансии и контакты для отправки резюме — в прикреплённом файле.
Вакансия на HH
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ОДД
Когда участок дороги оказался ну очень опасным 😁
Когда участок дороги оказался ну очень опасным 😁
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ОДД
Удачное стечение обстоятельств 🙏
Удачное стечение обстоятельств 🙏
ТРАНСПОРТИР
В продолжение темы о новых дорожных знаках — подробности и аналитика одного из авторов и спикеров учебных программ Ассоциации Андрея Мухортикова👇 https://yangx.top/crusandr1981/489?single
#вебинар #ОДД
В четверг, 6 марта, приглашаем на вебинар «Изменения ГОСТ Р 52289-2019. Новые знаки, зоны безопасности, дорожная разметка и работа светофоров».
В главный норматив для всех, кто занимается вопросами транспортной инженерии и организацией дорожного движения, внесён большой пакет поправок — объективно, ГОСТ стал лучше 😎
Вместе с кураторами учебных программ Ассоциации транспортных инженеров обсудим, что именно изменилось и какое влияние окажут нововведения на безопасность движения.
Начало вебинара в 11:00 (мск). Ждём всех!
Подключиться
В четверг, 6 марта, приглашаем на вебинар «Изменения ГОСТ Р 52289-2019. Новые знаки, зоны безопасности, дорожная разметка и работа светофоров».
В главный норматив для всех, кто занимается вопросами транспортной инженерии и организацией дорожного движения, внесён большой пакет поправок — объективно, ГОСТ стал лучше 😎
Вместе с кураторами учебных программ Ассоциации транспортных инженеров обсудим, что именно изменилось и какое влияние окажут нововведения на безопасность движения.
Начало вебинара в 11:00 (мск). Ждём всех!
Подключиться
ТРАНСПОРТИР
#вебинар #ОДД В четверг, 6 марта, приглашаем на вебинар «Изменения ГОСТ Р 52289-2019. Новые знаки, зоны безопасности, дорожная разметка и работа светофоров». В главный норматив для всех, кто занимается вопросами транспортной инженерии и организацией дорожного…
#вебинар #ОДД
Через 15 минут начинаем вебинар «Изменения ГОСТ Р 52289-2019. Новые знаки, зоны безопасности, дорожная разметка и работа светофоров».
Подключиться
Через 15 минут начинаем вебинар «Изменения ГОСТ Р 52289-2019. Новые знаки, зоны безопасности, дорожная разметка и работа светофоров».
Подключиться
#вебинар #ОДД
На сайте Ассоциации опубликована запись вебинара об изменениях в ГОСТ Р 52289-2019.
Спикеры вебинара — Андрей Мухортиков (КГУ ЦОДД Правительства Москвы) и Василий Вишневский (ООО «СпецДорПроект») — рассказали о значении нововведений для безопасности дорожного движения.
Также на странице итогов вебинара можно посмотреть презентации спикеров и другие полезные материалы, включая текст обновлённого ГОСТа👇
На сайте Ассоциации опубликована запись вебинара об изменениях в ГОСТ Р 52289-2019.
Спикеры вебинара — Андрей Мухортиков (КГУ ЦОДД Правительства Москвы) и Василий Вишневский (ООО «СпецДорПроект») — рассказали о значении нововведений для безопасности дорожного движения.
Также на странице итогов вебинара можно посмотреть презентации спикеров и другие полезные материалы, включая текст обновлённого ГОСТа👇
traffic-ing.ru
ВЕБИНАР «Изменения ГОСТ Р 52289-2019: Новые знаки,
зоны безопасности, дорожная разметка
и работа светофоров»
зоны безопасности, дорожная разметка
и работа светофоров»
Вебинар состоялся в рамках в рамках 4 учебного потока онлайн-курса по сорганизации дорожного движения.
#ОДД
10 и 11 апреля в Санкт-Петербурге в СПбПУ Петра Великого пройдет II Практикум по организации дорожного движения.
Спикеры практикума — авторы и кураторы онлайн-курса Ассоциации «Организация дорожного движения».
Программа практикума включает:
— воркшоп с посещением проблемных участков улично-дорожной сети Санкт-Петербурга;
— опыт экспертов по борьбе с аварийностью и транспортными заторами, применению методов повышения безопасности движения и увеличению пропускной способности улиц;
— экспресс-аудит десяти транспортных узлов от участников практикума.
Приглашаем всех транспортных инженеров принять очное участие в мероприятии!
Трансляция не предусмотрена. Для государственных организаций участие бесплатное. Количество мест ограничено.
Регистрация
10 и 11 апреля в Санкт-Петербурге в СПбПУ Петра Великого пройдет II Практикум по организации дорожного движения.
Спикеры практикума — авторы и кураторы онлайн-курса Ассоциации «Организация дорожного движения».
Программа практикума включает:
— воркшоп с посещением проблемных участков улично-дорожной сети Санкт-Петербурга;
— опыт экспертов по борьбе с аварийностью и транспортными заторами, применению методов повышения безопасности движения и увеличению пропускной способности улиц;
— экспресс-аудит десяти транспортных узлов от участников практикума.
Приглашаем всех транспортных инженеров принять очное участие в мероприятии!
Трансляция не предусмотрена. Для государственных организаций участие бесплатное. Количество мест ограничено.
Регистрация
#ОДД #анонс
Продолжаем день анонсов 😊
⚡️Завтра последний день регистрации⚡️ на II Практикум по организации дорожного движения, который пройдёт 10-11 апреля в Петербурге.
Участники и эксперты практикума проанализируют на групповом воркшопе реальные кейсы, в том числе уже озвученные кейсы двух проблемных транспортных узлов в Петроградском районе Санкт-Петербурга:
🔹 пересечение наб. реки Карповки — Петроградской наб. — ул. Чапаева, где имеется ряд очевидных проблем;
🔹 пересечение наб. реки Карповки — пр. Медиков — Петропавловский мост, где базовая задача — вписать автобусную остановку на треугольном островке.
Участие в деловой программе уже подтвердили эксперты:
— Андрей Мухортиков,
— Александр Егоров,
— Василий Вишневский,
— Дмитрий Грубый,
— Юлия Андреева,
— Ирина Рыкова.
Регистрация доступна до 28 марта включительно. Торопитесь!
Продолжаем день анонсов 😊
⚡️Завтра последний день регистрации⚡️ на II Практикум по организации дорожного движения, который пройдёт 10-11 апреля в Петербурге.
Участники и эксперты практикума проанализируют на групповом воркшопе реальные кейсы, в том числе уже озвученные кейсы двух проблемных транспортных узлов в Петроградском районе Санкт-Петербурга:
🔹 пересечение наб. реки Карповки — Петроградской наб. — ул. Чапаева, где имеется ряд очевидных проблем;
🔹 пересечение наб. реки Карповки — пр. Медиков — Петропавловский мост, где базовая задача — вписать автобусную остановку на треугольном островке.
Участие в деловой программе уже подтвердили эксперты:
— Андрей Мухортиков,
— Александр Егоров,
— Василий Вишневский,
— Дмитрий Грубый,
— Юлия Андреева,
— Ирина Рыкова.
Регистрация доступна до 28 марта включительно. Торопитесь!
#ОДД
Новая схема движения в городке Монтгомери озадачила жителей
Спокойно, со зрением у вас всё в порядке 😁👌 Это действительно волнистая разметка, которую нанесли на дороги в Монтгомери, штат Пенсильвания, чтобы успокоить движение.
Такая мера была введена из-за жалоб жителей на водителей, превышающих скорость.
Сначала городок рассматривал установку лежачих полицейских, но из-за уклона дороги от идеи отказались. Ранее в этом районе был установлен радар, но полицейские не могут быть там всё время. Другие способы не сработали, и следующим шагом стала волнистая разметка.
К новой разметке водителям помогают адаптироваться светоотражающие конусы и знаки. Вскоре также установят разделители полос движения.
«Зигзагообразное» решение жители восприняли с юмором, а в прессе пошёл резонанс. «Как бы там ни было, уникальный проект заставляет сообщество говорить, и мы надеемся, что повышенное внимание к проблеме поможет сделать улицу безопаснее», — отмечают местные власти.
Видео
Источник фото: CBS News Philadelphia
Новая схема движения в городке Монтгомери озадачила жителей
Спокойно, со зрением у вас всё в порядке 😁👌 Это действительно волнистая разметка, которую нанесли на дороги в Монтгомери, штат Пенсильвания, чтобы успокоить движение.
Такая мера была введена из-за жалоб жителей на водителей, превышающих скорость.
Сначала городок рассматривал установку лежачих полицейских, но из-за уклона дороги от идеи отказались. Ранее в этом районе был установлен радар, но полицейские не могут быть там всё время. Другие способы не сработали, и следующим шагом стала волнистая разметка.
К новой разметке водителям помогают адаптироваться светоотражающие конусы и знаки. Вскоре также установят разделители полос движения.
«Зигзагообразное» решение жители восприняли с юмором, а в прессе пошёл резонанс. «Как бы там ни было, уникальный проект заставляет сообщество говорить, и мы надеемся, что повышенное внимание к проблеме поможет сделать улицу безопаснее», — отмечают местные власти.
Видео
Источник фото: CBS News Philadelphia
#вебинар #ОДД
Во вторник, 6 мая, Ассоциация проведёт открытый вебинар «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России №49».
Куратор учебных программ Ассоциации транспортных инженеров — Андрей Захаревич, продемонстрирует пошаговый план разработки ПОДДа, разберёт изменения и даст комментарии по новым требованиям к составу и содержанию документации по организации дорожного движения.
В этот раз места хватит всем 😎
Начало вебинара в 11:00 (мск). Ждём всех!
Подключиться
Во вторник, 6 мая, Ассоциация проведёт открытый вебинар «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России №49».
Куратор учебных программ Ассоциации транспортных инженеров — Андрей Захаревич, продемонстрирует пошаговый план разработки ПОДДа, разберёт изменения и даст комментарии по новым требованиям к составу и содержанию документации по организации дорожного движения.
В этот раз места хватит всем 😎
Начало вебинара в 11:00 (мск). Ждём всех!
Подключиться
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ОДД
Ручное регулирование перекрёстка 😁
Ручное регулирование перекрёстка 😁
#вебинар #ОДД
Опубликованы итоги утреннего вебинара «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России №49», который прошёл в рамках пятого учебного потока онлайн-курса по организации дорожного движения.
Если Вы не были в числе 300 участников вебинара, то можете посмотреть запись и скачать презентацию спикера на странице итогов. Там же в скором времени будут опубликованы развернутые комментарии на вопросы, по которым мы взяли паузу.
🔸 А также — ждём вас на шестом учебном потоке онлайн-курса «Организация дорожного движения», где вы получите актуальные знания и консультации опытных транспортных инженеров по текущим вопросам безопасности и организации дорожного движения.
Опубликованы итоги утреннего вебинара «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России №49», который прошёл в рамках пятого учебного потока онлайн-курса по организации дорожного движения.
Если Вы не были в числе 300 участников вебинара, то можете посмотреть запись и скачать презентацию спикера на странице итогов. Там же в скором времени будут опубликованы развернутые комментарии на вопросы, по которым мы взяли паузу.
🔸 А также — ждём вас на шестом учебном потоке онлайн-курса «Организация дорожного движения», где вы получите актуальные знания и консультации опытных транспортных инженеров по текущим вопросам безопасности и организации дорожного движения.
traffic-ing.ru
ВЕБИНАР «Разработка проекта организации дорожного движения (ПОДД) с учётом изменений и новых требований Приказа Минтранса России…
Вебинар состоялся в рамках в рамках 5 учебного потока онлайн-курса по сорганизации дорожного движения.
#образование #ОДД
Стартует шестой поток практического онлайн-курса «Организация дорожного движения» 🔥
Летом можно не только в отпуск съездить, но и получить новые знания вместе с удостоверением о повышении квалификации.
В новый учебный поток курса по ОДД мы включили дополнительные учебные материалы, серию новых практических вебинаров, больше времени посвятим экспресс-аудиту проектов участников и разбору их практических домашних заданий.
А ещё в рамках шестого потока мы запустим систему поддержки участников учебных программ с консультациями в области профессионального развития, наставничеством кураторов и формированием индивидуального карьерного трека.
Стартуем 26 мая | Регистрация
Стартует шестой поток практического онлайн-курса «Организация дорожного движения» 🔥
Летом можно не только в отпуск съездить, но и получить новые знания вместе с удостоверением о повышении квалификации.
В новый учебный поток курса по ОДД мы включили дополнительные учебные материалы, серию новых практических вебинаров, больше времени посвятим экспресс-аудиту проектов участников и разбору их практических домашних заданий.
А ещё в рамках шестого потока мы запустим систему поддержки участников учебных программ с консультациями в области профессионального развития, наставничеством кураторов и формированием индивидуального карьерного трека.
Стартуем 26 мая | Регистрация
#вебинар #ОДД #светофорноерегулирование
🚦На последнем учебном потоке курса по организации дорожного движения (ОДД) поступило несколько вопросов об оптимизации светофорного регулирования. Мы не успели ответить на них в рамках потока, поэтому решили провести отдельный открытый вебинар.
Во вторник, 20 мая, в 11:00 (мск) автор и куратор курса Андрей Мухортиков даст практические рекомендации по оптимизации режимов работы светофорных объектов и организации адаптивного регулирования, расскажет про особенности координированного управления дорожным движением, обозначит критерии оценки изменений в работе светофоров и даст комментарии по длительности цикла для разных типов и размеров перекрёстков.
На нескольких примерах будет показана важность комплексного подхода к изменению схем ОДД и светофорного регулирования и их увязки между собой.
Вебинар будет объёмным: планируйте 1,5 часа и запасайтесь кофе и печеньем 😊
Регистрируйтесь и заранее пишите свои вопросы в комментариях на странице вебинара.
🎁 А ещё — каждый участник вебинара сможет получить промокод на специальные условия участия в новых учебных онлайн-курсах Ассоциации ⭐️
Ждём всех!
🚦На последнем учебном потоке курса по организации дорожного движения (ОДД) поступило несколько вопросов об оптимизации светофорного регулирования. Мы не успели ответить на них в рамках потока, поэтому решили провести отдельный открытый вебинар.
Во вторник, 20 мая, в 11:00 (мск) автор и куратор курса Андрей Мухортиков даст практические рекомендации по оптимизации режимов работы светофорных объектов и организации адаптивного регулирования, расскажет про особенности координированного управления дорожным движением, обозначит критерии оценки изменений в работе светофоров и даст комментарии по длительности цикла для разных типов и размеров перекрёстков.
На нескольких примерах будет показана важность комплексного подхода к изменению схем ОДД и светофорного регулирования и их увязки между собой.
Вебинар будет объёмным: планируйте 1,5 часа и запасайтесь кофе и печеньем 😊
Регистрируйтесь и заранее пишите свои вопросы в комментариях на странице вебинара.
🎁 А ещё — каждый участник вебинара сможет получить промокод на специальные условия участия в новых учебных онлайн-курсах Ассоциации ⭐️
Ждём всех!
#вебинар #ОДД #светофорноерегулирование
Через 15 минут начинаем вебинар «Светофорное регулирование как баланс интересов».
Подключиться
Через 15 минут начинаем вебинар «Светофорное регулирование как баланс интересов».
Подключиться
Требования к кандидату.docx
14.2 KB
#вакансии #ОДД
Формирующийся Центр организации дорожного движения (ОДД) Алматы ищет начинающих специалистов из Алматы, в первую очередь по ОДД.
Приглашаются специалисты на вакансию «Проектировщик».
Специалисту предстоит:
— разрабатывать проектную документацию (транспортные схемы, ПОДД), рабочую документацию по объектам улично-дорожной сети и комплексного благоустройства;
— делать расчёты сводной ведомости объёмов работ;
— увязывать проектные решения с другими разделами проектной документации, при необходимости участвовать в обсуждении проектных решений с Заказчиком;
— собирать и анализировать исходные данные, в том числе: проводить натурные обследования дорожного движения, получать данных о демографической структуре населения и наличию рабочих мест, а также информации о местах массового скопления населения (объектах культурно-бытового назначения).
Подробности о вакансии — в прикреплённом файле.
Контактное лицо: Алексеев Николай, [email protected]
Формирующийся Центр организации дорожного движения (ОДД) Алматы ищет начинающих специалистов из Алматы, в первую очередь по ОДД.
Приглашаются специалисты на вакансию «Проектировщик».
Специалисту предстоит:
— разрабатывать проектную документацию (транспортные схемы, ПОДД), рабочую документацию по объектам улично-дорожной сети и комплексного благоустройства;
— делать расчёты сводной ведомости объёмов работ;
— увязывать проектные решения с другими разделами проектной документации, при необходимости участвовать в обсуждении проектных решений с Заказчиком;
— собирать и анализировать исходные данные, в том числе: проводить натурные обследования дорожного движения, получать данных о демографической структуре населения и наличию рабочих мест, а также информации о местах массового скопления населения (объектах культурно-бытового назначения).
Подробности о вакансии — в прикреплённом файле.
Контактное лицо: Алексеев Николай, [email protected]
#ОДД #ПДД
Каждая третья камера фиксации нарушений правил дорожного движения в России устарела и требует замены
Такие оценки приводят в Национальном автомобильном союзе. Объединение обратилось в правительство с инициативой об аудите парка устройств фото- и видеорегистрации.
Автомобилисты, нарушающие ПДД, могут оказать негативное влияние на планы финансовых властей по сбору штрафов, из-за устаревших камер, которые не фиксируют правонарушения, например, использование смартфонов за рулем.
В Национальном автомобильном союзе подчеркивают необходимость ревизии системы фото- и видеофиксации, так как старые камеры не справляются с новыми регистрационными знаками и не могут фиксировать нарушения со стороны курьеров и пользователей СИМ.
Важно также, что системы фиксируют нарушения на пределе своих возможностей, что может приводить к ошибочным штрафам.
Инициатива предлагает запретить использование оборудования старше шести лет и списать старые комплексы. В Минфине уже обеспокоены неисполнением плана по сбору штрафов и повысили прогнозы по доходам.
Замена устаревших камер потребует увеличения штата сотрудников и значительных финансовых вложений. Более современные приборы стоят от 600 тыс. до 5 млн руб. и, кроме того, требуют обслуживания, рассказал «КоммерсантЪ».
Источник фото: Wikipedia (Сергей Данилов)
Каждая третья камера фиксации нарушений правил дорожного движения в России устарела и требует замены
Такие оценки приводят в Национальном автомобильном союзе. Объединение обратилось в правительство с инициативой об аудите парка устройств фото- и видеорегистрации.
Автомобилисты, нарушающие ПДД, могут оказать негативное влияние на планы финансовых властей по сбору штрафов, из-за устаревших камер, которые не фиксируют правонарушения, например, использование смартфонов за рулем.
В Национальном автомобильном союзе подчеркивают необходимость ревизии системы фото- и видеофиксации, так как старые камеры не справляются с новыми регистрационными знаками и не могут фиксировать нарушения со стороны курьеров и пользователей СИМ.
Важно также, что системы фиксируют нарушения на пределе своих возможностей, что может приводить к ошибочным штрафам.
Инициатива предлагает запретить использование оборудования старше шести лет и списать старые комплексы. В Минфине уже обеспокоены неисполнением плана по сбору штрафов и повысили прогнозы по доходам.
Замена устаревших камер потребует увеличения штата сотрудников и значительных финансовых вложений. Более современные приборы стоят от 600 тыс. до 5 млн руб. и, кроме того, требуют обслуживания, рассказал «КоммерсантЪ».
Источник фото: Wikipedia (Сергей Данилов)
