#планирование #цифровизация #технологии
Компания Хуавэй рассказала и показала, как
в порту Тяньцзиня технологии искусственного интеллекта и 5G помогли сократить время планирования погрузки и разгрузки судна с 8 часов до 40 минут, а также позволили сотрудникам работать удаленно в более безопасной и комфортной среде.
Компания Хуавэй рассказала и показала, как
в порту Тяньцзиня технологии искусственного интеллекта и 5G помогли сократить время планирования погрузки и разгрузки судна с 8 часов до 40 минут, а также позволили сотрудникам работать удаленно в более безопасной и комфортной среде.
YouTube
Huawei | Tianjin Smart Port Sails into the Future
What’s so smart about a #SmartPort? At Tianjin Port, #AI + #5G have helped cut the planning time for loading and unloading a ship from 8 hours to 40 minutes, while enabling workers to operate remotely in a safer, more comfortable environment. Watch to learn…
May 18, 2023
#технологии
В Москве установили первые 30 умных трамвайных стрелок.
Шкафами системы управления автоматизированными трамвайными стрелками оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других.
В дальнейшем эту инновационную систему управления планируют установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении.
Сейчас почти все трамвайные стрелки столицы работают в автоматическом режиме, но их переводит водитель из кабины с помощью кнопки. В будущем направление движения трамвая будет меняться без участия водителя.
В дальнейших планах – оборудовать умной системой и сами трамваи. Система будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу, а направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
Источник фото: пресс-служба Дептранса Москвы
В Москве установили первые 30 умных трамвайных стрелок.
Шкафами системы управления автоматизированными трамвайными стрелками оборудованы трамвайные пути на проспекте Мира, в районах Богородское, Метрогородок, Черемушки и других.
В дальнейшем эту инновационную систему управления планируют установить на всех стрелках, которые помогают трамваю повернуть в нужном направлении.
Сейчас почти все трамвайные стрелки столицы работают в автоматическом режиме, но их переводит водитель из кабины с помощью кнопки. В будущем направление движения трамвая будет меняться без участия водителя.
В дальнейших планах – оборудовать умной системой и сами трамваи. Система будет автоматически определять номер маршрута и переводить стрелки по радиоканалу, а направление поворота будет отображаться на экране в кабине водителя.
Источник фото: пресс-служба Дептранса Москвы
July 31, 2023
#технологии
Транспорт будущего
Любопытное видение того, как технологии преобразят транспорт ближайшего будущего.
Опрошенные эксперты ответили на несколько вопросов:
🛸 Когда мы увидим в городах летающие машины: такси и поезда?
🚀 Когда в массовое производство запустят космические самолеты?
🚎 Почему электробусы не заменят другой общественный транспорт в России?
Читать статью | Время прочтения - 12 минут.
Транспорт будущего
Любопытное видение того, как технологии преобразят транспорт ближайшего будущего.
Опрошенные эксперты ответили на несколько вопросов:
🛸 Когда мы увидим в городах летающие машины: такси и поезда?
🚀 Когда в массовое производство запустят космические самолеты?
🚎 Почему электробусы не заменят другой общественный транспорт в России?
Читать статью | Время прочтения - 12 минут.
March 1, 2024
#жд #технологии
Робот-собака VS граффити на поездах
Железные дороги Германии (DB) тестируют в Мюнхене робота‑собаку для выявления посторонних на путях, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Четвероногий робот по имени Spot самостоятельно патрулирует парки отстоя поездов, обнаруживает посторонних и выявляет другие инциденты при помощи встроенных средств искусственного интеллекта. Робот транслирует видеоизображения находящимся поблизости сотрудникам службы безопасности DB, чтобы они приняли меры.
Робот умеет двигаться по балласту и шпалам, переходить через рельсы и самостоятельно подниматься в случае падения. Датчики и камеры позволяют ему избегать столкновений с людьми или предметами в любое время суток.
Первые испытания робота-собаки на городских железнодорожных путях Мюнхена направлены на борьбу с графитчиками: вандалы наносят граффити на подвижной состав.
В 2023 году специалисты депо Штайнхаузен очистили поверхности вагонов общей площадью 13 тыс. м². Еженедельно граффити приходится удалять вручную в среднем с 12 поездов, расходы на эти работы составляют сотни тысяч евро.
Источник фото: DB / zdmira.com
Робот-собака VS граффити на поездах
Железные дороги Германии (DB) тестируют в Мюнхене робота‑собаку для выявления посторонних на путях, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Четвероногий робот по имени Spot самостоятельно патрулирует парки отстоя поездов, обнаруживает посторонних и выявляет другие инциденты при помощи встроенных средств искусственного интеллекта. Робот транслирует видеоизображения находящимся поблизости сотрудникам службы безопасности DB, чтобы они приняли меры.
Робот умеет двигаться по балласту и шпалам, переходить через рельсы и самостоятельно подниматься в случае падения. Датчики и камеры позволяют ему избегать столкновений с людьми или предметами в любое время суток.
Первые испытания робота-собаки на городских железнодорожных путях Мюнхена направлены на борьбу с графитчиками: вандалы наносят граффити на подвижной состав.
В 2023 году специалисты депо Штайнхаузен очистили поверхности вагонов общей площадью 13 тыс. м². Еженедельно граффити приходится удалять вручную в среднем с 12 поездов, расходы на эти работы составляют сотни тысяч евро.
Источник фото: DB / zdmira.com
April 3, 2024
#технологии
Китайский электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой совершил первый полет через Янцзы
Это произошло 1 августа. Электрический самолет вертикального взлёта и посадки (eVTOL) «Шэншилун» вылетел из Нанкина, пересек реку Янцзы, пролетел вдоль береговой линии и вернулся на базу. Он преодолел расстояние в 25 км за 10 минут.
Этот полёт стал первым полётом eVTOL массой более 1 тонны через реку Янцзы.
eVTOL работают на электроэнергии и отличаются от традиционных вертолётов низким уровнем шума, экологичностью и экономичностью. Их называют «аэротакси» или «летающими автомобилями», и в будущем планируют широко применять для междугородных перелётов на малых высотах, рассказала «Жэньминь жибао» онлайн».
Источник фото: chinanews.com
Китайский электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой совершил первый полет через Янцзы
Это произошло 1 августа. Электрический самолет вертикального взлёта и посадки (eVTOL) «Шэншилун» вылетел из Нанкина, пересек реку Янцзы, пролетел вдоль береговой линии и вернулся на базу. Он преодолел расстояние в 25 км за 10 минут.
Этот полёт стал первым полётом eVTOL массой более 1 тонны через реку Янцзы.
eVTOL работают на электроэнергии и отличаются от традиционных вертолётов низким уровнем шума, экологичностью и экономичностью. Их называют «аэротакси» или «летающими автомобилями», и в будущем планируют широко применять для междугородных перелётов на малых высотах, рассказала «Жэньминь жибао» онлайн».
Источник фото: chinanews.com
August 6, 2024
#технологии #логистика
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp
В Японии построят автоматизированный 500-километровый конвейер для перевозки грузов
Правительство Японии планирует соединить крупные города страны сетью автоматизированных логистических линий, которые будут перемещать миллионы тонн грузов ежедневно.
Революционный транспортный проект получил название Monster. Его разрабатывает экспертная группа Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии.
Новая сеть автоматических линий сможет заменить около 25 000 грузовиков. Перемещать товары будут по маршруту между мегаполисами Токио и Осакой. Ожидается, что проект решит назревающий логистический кризис, связанный с дефицитом рабочей силы в сфере доставки, и значительно сократит выбросы парниковых газов, вытеснив с дорог десятки тысяч грузовых автомобилей.
Однако, стоимость строительства только инфраструктуры автоматизированных логистических линий составит $23 млрд (2 трлн руб.). Целевая дата начала проекта назначена на 2034 год.
Источники иллюстраций: newatlas.com, japannews.yomiuri.co.jp
August 13, 2024
#технологии #жд
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
August 15, 2024
ТРАНСПОРТИР
#технологии Китайский электросамолет с вертикальным взлетом и посадкой совершил первый полет через Янцзы Это произошло 1 августа. Электрический самолет вертикального взлёта и посадки (eVTOL) «Шэншилун» вылетел из Нанкина, пересек реку Янцзы, пролетел вдоль…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#технологии
А тем временем технологии eVTOL (electric vertical take off and landing) — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой — продолжают развиваться...
А тем временем технологии eVTOL (electric vertical take off and landing) — электрических летательных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой — продолжают развиваться...
August 18, 2024
August 30, 2024
#технологии #юмор
«В Сколково представили не имеющий аналогов помощник для водителя — систему удержания в колее» 😁
Подробности 👇
«В Сколково представили не имеющий аналогов помощник для водителя — систему удержания в колее» 😁
Подробности 👇
ИА Панорама
В Сколково представили не имеющий аналогов помощник для водителя – систему удержания в колее
В инновационном центре «Сколково» представили свой ответ западным электронным помощникам водителя в современном автомобиле – систему удержания в колее при движе...
September 15, 2024
#технологии
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда
Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в компании.
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области.
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
В ТМХ рассказали, что поезд проектируется в двухвагонном и трехвагонном вариантах. Два состава можно будет объединить, управление обоими при этом будет происходить из кабины ведущего поезда.
Запас хода трехвагонного поезда составит 487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии, двухвагонного – 725 км на водороде и 80 км на накопителях энергии.
Завершение испытаний и сертификация водородного поезда запланированы на 2026 год.
Источник фото: Трансмашхолдинг
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда
Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в компании.
Поезд создается в рамках масштабного проекта, реализуемого ТМХ совместно с Росатомом, РЖД и Правительством Сахалинской области.
Ожидается, что первый образец для испытаний появится в 2025 году, а уже к 2028 году начнутся регулярные перевозки на пригородных поездах.
В ТМХ рассказали, что поезд проектируется в двухвагонном и трехвагонном вариантах. Два состава можно будет объединить, управление обоими при этом будет происходить из кабины ведущего поезда.
Запас хода трехвагонного поезда составит 487 км на водороде и 40 км на накопителях энергии, двухвагонного – 725 км на водороде и 80 км на накопителях энергии.
Завершение испытаний и сертификация водородного поезда запланированы на 2026 год.
Источник фото: Трансмашхолдинг
October 2, 2024
ТРАНСПОРТИР
#технологии «Трансмашхолдинг» (ТМХ) презентовал концепцию водородного поезда Это первый в истории отечественного транспортного машиностроения пассажирский поезд на водородных топливных элементах, не имеющий аналогов в странах колеи 1520 мм, рассказали в…
#технологии
Тем временем, китайская компания CRRC представила свой прототип водородного поезда
Поезд на водородных топливных элементах Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train, по мнению CRRC, может заменить дизельные поезда на неэлектрифицированных железных дорогах по всему миру.
Разработчики заявляют, что поезд имеет характеристики «мирового класса» и был разработан для работы на максимальной скорости 200 км/ч.
Четырехвагонный состав будет питаться от четырех топливных элементов мощностью 240 кВт со сроком службы 35 000 ч в сочетании с литий-титанатной батареей емкостью 366 кВт/ч. Емкость для хранения 316 кг водорода обеспечит запас хода 1200 км при скорости 160 км/ч. Заправку будет проводить робот.
Источник фото: railwaygazette.com
Тем временем, китайская компания CRRC представила свой прототип водородного поезда
Поезд на водородных топливных элементах Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train, по мнению CRRC, может заменить дизельные поезда на неэлектрифицированных железных дорогах по всему миру.
Разработчики заявляют, что поезд имеет характеристики «мирового класса» и был разработан для работы на максимальной скорости 200 км/ч.
Четырехвагонный состав будет питаться от четырех топливных элементов мощностью 240 кВт со сроком службы 35 000 ч в сочетании с литий-титанатной батареей емкостью 366 кВт/ч. Емкость для хранения 316 кг водорода обеспечит запас хода 1200 км при скорости 160 км/ч. Заправку будет проводить робот.
Источник фото: railwaygazette.com
October 2, 2024
ТРАНСПОРТИР
#технологии Тем временем, китайская компания CRRC представила свой прототип водородного поезда Поезд на водородных топливных элементах Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train, по мнению CRRC, может заменить дизельные поезда на неэлектрифицированных…
#технологии
В декабре выйдет на испытания индийский водородный поезд
Пробный запуск первого в Индии водородного поезда местного производства состоится в Дели на Северной железной дороге, рассказали в «Технике железных дорог» со ссылкой на местные СМИ.
В 2023-2024 финансовом году власти Индии выделили на разработку и производство 35 водородных поездов 28 млрд рупий ($340 млн). Еще 6 млрд рупий ($73 млн) было выделено на строительство необходимой инфраструктуры.
Проектированием и производством водородного поезда занимается индийская компания Medha Servo Drives (MDS). Она заключила контракт на поставку топливных элементов мощностью 100 кВт. Ими планируют оборудовать каждый из восьми вагонов двух дизель-электрических составов, модернизацией которых занимается MDS.
Инфраструктуру для проекта создает компания GreenH Electrolysis. Она построит станцию для производства и заправки водородом новых поездов. Электролизер мощностью 1 МВт будет производить около 420 кг водорода в день. Заправочная инфраструктура будет включать хранилище водорода объемом 3 т, водородные компрессоры и два заправочных модуля, оснащенных встроенным охладителем, что обеспечит быструю заправку поездов.
Ожидается, что поезд будет курсировать по маршруту длиной 89 км на участке Джинд-Сонипат.
Источник фото: metrorailtoday.com
В декабре выйдет на испытания индийский водородный поезд
Пробный запуск первого в Индии водородного поезда местного производства состоится в Дели на Северной железной дороге, рассказали в «Технике железных дорог» со ссылкой на местные СМИ.
В 2023-2024 финансовом году власти Индии выделили на разработку и производство 35 водородных поездов 28 млрд рупий ($340 млн). Еще 6 млрд рупий ($73 млн) было выделено на строительство необходимой инфраструктуры.
Проектированием и производством водородного поезда занимается индийская компания Medha Servo Drives (MDS). Она заключила контракт на поставку топливных элементов мощностью 100 кВт. Ими планируют оборудовать каждый из восьми вагонов двух дизель-электрических составов, модернизацией которых занимается MDS.
Инфраструктуру для проекта создает компания GreenH Electrolysis. Она построит станцию для производства и заправки водородом новых поездов. Электролизер мощностью 1 МВт будет производить около 420 кг водорода в день. Заправочная инфраструктура будет включать хранилище водорода объемом 3 т, водородные компрессоры и два заправочных модуля, оснащенных встроенным охладителем, что обеспечит быструю заправку поездов.
Ожидается, что поезд будет курсировать по маршруту длиной 89 км на участке Джинд-Сонипат.
Источник фото: metrorailtoday.com
October 7, 2024
#технологии
BIAL и Sarla Aviation займутся разработкой летающих такси
Международный аэропорт Бангалора (BIAL) объявил о партнёрстве с Sarla Aviation с целью создания в Индии рабочих моделей для семиместных электротакси с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), которые будут курсировать между аэропортом и городом.
Аэропорт расположен примерно в 40 км от Бангалора. Поездка из района Индиранагар в аэропорт может занять 1,5 часа. Разработчики авиатакси обещают сократить это время до 5 минут.
Стоимость поездки составит 1700 рупий (1972 руб).
Источник фото: ru.wikipedia.org
BIAL и Sarla Aviation займутся разработкой летающих такси
Международный аэропорт Бангалора (BIAL) объявил о партнёрстве с Sarla Aviation с целью создания в Индии рабочих моделей для семиместных электротакси с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), которые будут курсировать между аэропортом и городом.
Аэропорт расположен примерно в 40 км от Бангалора. Поездка из района Индиранагар в аэропорт может занять 1,5 часа. Разработчики авиатакси обещают сократить это время до 5 минут.
Стоимость поездки составит 1700 рупий (1972 руб).
Источник фото: ru.wikipedia.org
October 17, 2024