#жд
Но вообще, далеко за волшебством ходить не надо. 4 декабря на Ладожском вокзале в Петербурге появилась собственная платформа 9¾, которую описывала в книгах о Гарри Поттере Джоан Роулинг. Арт-объект установили по инициативе начальника Ладожского вокзала Сергея Дебуша ещё в середине ноября, приурочив событие к запуску праздничного поезда «Зимняя сказка», который следует из Петербурга на родину Деда Мороза, в Великий Устюг.
Правда, по закону жанра, через пару дней прошла информация, что волшебная табличка с обозначением «Platform 9 ¾», сова и тележка с чемоданами исчезли, однако в справочной вокзала это опровергли…💫✨
Но вообще, далеко за волшебством ходить не надо. 4 декабря на Ладожском вокзале в Петербурге появилась собственная платформа 9¾, которую описывала в книгах о Гарри Поттере Джоан Роулинг. Арт-объект установили по инициативе начальника Ладожского вокзала Сергея Дебуша ещё в середине ноября, приурочив событие к запуску праздничного поезда «Зимняя сказка», который следует из Петербурга на родину Деда Мороза, в Великий Устюг.
Правда, по закону жанра, через пару дней прошла информация, что волшебная табличка с обозначением «Platform 9 ¾», сова и тележка с чемоданами исчезли, однако в справочной вокзала это опровергли…💫✨
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_69
Плюс 10 станций к метрокольцу: в Москве открыт крупный участок БКЛ. Подробнее >>
Правительство Москвы выделило 130 миллионов рублей на установку быстрых зарядных станций для электромобилей. Подробнее >>
Число парковочных разрешений на электромобили выросло в три раза в Петербурге. Подробнее >>
Губернатор Ленобласти заявил, что КАД-2 будет проходить через Гатчину. Подробнее >>
В Хабаровском крае обеспечат транспортную доступность в любую точку за четыре часа. Подробнее >>
В декабре на улицы Петербурга выйдет новейший электробус. Подробнее >>
Навигационная система ГЛОНАСС позволит запустить беспилотные поезда по всей России. Подробнее >>
Как роботы-доставщики «Яндекса» ездят зимой? Подробнее >>
Электросамокаты будут запрещены в сети TfL (Transport for London) из-за риска возгорания аккумулятора. Подробнее >>
UITP и Европейский инвестиционный банк подписали меморандум о взаимопонимании для укрепления сотрудничества по преобразованию городской мобильности, главным образом на основе общественного транспорта и активной мобильности. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_69
Плюс 10 станций к метрокольцу: в Москве открыт крупный участок БКЛ. Подробнее >>
Правительство Москвы выделило 130 миллионов рублей на установку быстрых зарядных станций для электромобилей. Подробнее >>
Число парковочных разрешений на электромобили выросло в три раза в Петербурге. Подробнее >>
Губернатор Ленобласти заявил, что КАД-2 будет проходить через Гатчину. Подробнее >>
В Хабаровском крае обеспечат транспортную доступность в любую точку за четыре часа. Подробнее >>
В декабре на улицы Петербурга выйдет новейший электробус. Подробнее >>
Навигационная система ГЛОНАСС позволит запустить беспилотные поезда по всей России. Подробнее >>
Как роботы-доставщики «Яндекса» ездят зимой? Подробнее >>
Электросамокаты будут запрещены в сети TfL (Transport for London) из-за риска возгорания аккумулятора. Подробнее >>
UITP и Европейский инвестиционный банк подписали меморандум о взаимопонимании для укрепления сотрудничества по преобразованию городской мобильности, главным образом на основе общественного транспорта и активной мобильности. Подробнее >>
#аэропортдлялюдей
Кирилл Балберов поделился на своей публичной страничке в Facebook интересной информацией, процитируем полностью:
– Несколько лет назад в России взялась присваивать аэропортам именам выдающихся и не очень современников.
А в Хельсинки решили, что аэропорт должен носить имя... пассажиров. Поэтому каждый может зайти на сайт и присвоить аэропорту свое имя. На некоторое время ваше имя появится на табло главного фасада аэропорта. Если вы в аэропорту, вы можете увидеть это и сфотографироваться с вывеской.
«Мы твердо верим, что аэропорты являются и всегда должны быть таковыми для пассажиров. Потому что кем бы они были без клиентов? Мы чрезвычайно гордимся тем, что стали первым аэропортом в мире, который на самом деле назвал себя в честь вас, меня и всех нас».
Страничка, где можно ввести свое имя: https://myhelsinkiairport.fi/
Хэштэг, с которым люди выкладывают фотки со своим именем: https://www.instagram.com/explore/tags/myhelsinkiairport/
Кирилл Балберов поделился на своей публичной страничке в Facebook интересной информацией, процитируем полностью:
– Несколько лет назад в России взялась присваивать аэропортам именам выдающихся и не очень современников.
А в Хельсинки решили, что аэропорт должен носить имя... пассажиров. Поэтому каждый может зайти на сайт и присвоить аэропорту свое имя. На некоторое время ваше имя появится на табло главного фасада аэропорта. Если вы в аэропорту, вы можете увидеть это и сфотографироваться с вывеской.
«Мы твердо верим, что аэропорты являются и всегда должны быть таковыми для пассажиров. Потому что кем бы они были без клиентов? Мы чрезвычайно гордимся тем, что стали первым аэропортом в мире, который на самом деле назвал себя в честь вас, меня и всех нас».
Страничка, где можно ввести свое имя: https://myhelsinkiairport.fi/
Хэштэг, с которым люди выкладывают фотки со своим именем: https://www.instagram.com/explore/tags/myhelsinkiairport/
Forwarded from Врен о Японии для туриста
Покататься на горном железнодорожном велосипеде можно в городе Камиока в Японии. Дело в том, что местная железнодорожная ветка была закрыта в 2006 году, но рельсы остались. И на них сейчас действуют два маршрута для велосипедистов: один проходит в черте города, другой – у живописного каньона. Поездка по каждому занимает около часа.
Туристы берут напрокат двойные велосипеды (иногда встречаются тройные, с местом для ребенка посредине), которые благодаря хитрой конструкции четко катятся по рельсам. Говорят, звуки и ощущения очень похожи на классический тыг-дык-дык поезда.
Туристы берут напрокат двойные велосипеды (иногда встречаются тройные, с местом для ребенка посредине), которые благодаря хитрой конструкции четко катятся по рельсам. Говорят, звуки и ощущения очень похожи на классический тыг-дык-дык поезда.
#трамваи
В Карлсруэ запустили Kombilösung – так называемое «комбинированное решение» в центре города.
«Комбинированное решение» состоит из легкорельсового (TramTrain) и трамвайного туннеля под Кайзерштрассе протяженностью 2,4 км и четырех новых остановок, а также южного ответвления туннеля длиной примерно 1,2 км от Марктплац до Эттлингерштрассе с тремя новыми остановками. Проект также включает реконструкцию Кригсштрассе с новым наземным полотном и автомобильным туннелем протяженностью 1,6 км под ним.
Маршрутная сеть была полностью изменена, и в день запуска (11 декабря 2021 года) прекратилось движение трамвая и легкорельсового транспорта по главной торговой улице Карлсруэ – Кайзерштрассе.
На проект ушло два десятка лет – начиная от долгих обсуждений на политическом уровне, с гражданами и городскими властями, референдума и заканчивая самим строительством, которое длилось 12 лет.
От всех участников Ассоциации транспортных инженеров поздравляем город Карлсруэ – родину мирового лидера программного обеспечения для моделирования транспортных и пассажирских потоков PTV – с запуском такого амбиционного проекта! Мы видим, какую важность город придает развитию общественного транспорта. На реализацию проекта для города с населением 350 тыс. человек было потрачено €1,5 млрд. Вы крутые! 👍🏻
В Карлсруэ запустили Kombilösung – так называемое «комбинированное решение» в центре города.
«Комбинированное решение» состоит из легкорельсового (TramTrain) и трамвайного туннеля под Кайзерштрассе протяженностью 2,4 км и четырех новых остановок, а также южного ответвления туннеля длиной примерно 1,2 км от Марктплац до Эттлингерштрассе с тремя новыми остановками. Проект также включает реконструкцию Кригсштрассе с новым наземным полотном и автомобильным туннелем протяженностью 1,6 км под ним.
Маршрутная сеть была полностью изменена, и в день запуска (11 декабря 2021 года) прекратилось движение трамвая и легкорельсового транспорта по главной торговой улице Карлсруэ – Кайзерштрассе.
На проект ушло два десятка лет – начиная от долгих обсуждений на политическом уровне, с гражданами и городскими властями, референдума и заканчивая самим строительством, которое длилось 12 лет.
От всех участников Ассоциации транспортных инженеров поздравляем город Карлсруэ – родину мирового лидера программного обеспечения для моделирования транспортных и пассажирских потоков PTV – с запуском такого амбиционного проекта! Мы видим, какую важность город придает развитию общественного транспорта. На реализацию проекта для города с населением 350 тыс. человек было потрачено €1,5 млрд. Вы крутые! 👍🏻
#вебинар
В пятницу, 17 декабря, в 11:00 (мск) приглашаем принять участие в заключительном вебинаре 2021 года, организованном компанией SIMETRA, о программном продукте PTV Visum. Вебинар называется «Менеджер сценариев в PTV Visum – ненужная опция или работоспособный инструмент?».
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер, эксперт по созданию транспортных макромоделей компании SIMETRA.
В программе вебинара:
• Что это за инструмент и в чем его ценность?
• Какую структуру данных имеет менеджер сценариев
• Как собирать сценарии и работать с конфликтующими модификациями
• Особенности выполнения расчета сценариев и управления данными менеджера
• Немного про многопользовательское управление менеджером (база sqlite)
Участие бесплатное. Необходимо пройти регистрацию >>
В пятницу, 17 декабря, в 11:00 (мск) приглашаем принять участие в заключительном вебинаре 2021 года, организованном компанией SIMETRA, о программном продукте PTV Visum. Вебинар называется «Менеджер сценариев в PTV Visum – ненужная опция или работоспособный инструмент?».
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер, эксперт по созданию транспортных макромоделей компании SIMETRA.
В программе вебинара:
• Что это за инструмент и в чем его ценность?
• Какую структуру данных имеет менеджер сценариев
• Как собирать сценарии и работать с конфликтующими модификациями
• Особенности выполнения расчета сценариев и управления данными менеджера
• Немного про многопользовательское управление менеджером (база sqlite)
Участие бесплатное. Необходимо пройти регистрацию >>
#вебинар
Друзья, приглашаем вас в четверг, 16 декабря, в 11.00 (мск) присоединиться онлайн к совместному вебинару Ассоциации транспортных инженеров и Международного Союза Общественного Транспорта (МСОТ).
Тема вебинара: «UITP – Международный Союз Общественного Транспорта. Сотрудничество и исследования в области устойчивого развития городского транспорта».
МСОТ объединяет более 1900 организаций – транспортных операторов городских и пригородных пассажирских перевозок, производителей подвижного состава и исследовательских организаций из 100 стран мира всех континентов. Союз участвует в разработке современных технологий для общественного транспорта и даёт рекомендации по их развитию и внедрению, проводит различные исследовательские и обучающие программы. Ассоциация транспортных инженеров пригласила руководителя Евразийского офиса МСОТ Юсупа Хасиева для обсуждения деятельности союза в нашей стране.
Зарегистрироваться можно здесь >>
Друзья, приглашаем вас в четверг, 16 декабря, в 11.00 (мск) присоединиться онлайн к совместному вебинару Ассоциации транспортных инженеров и Международного Союза Общественного Транспорта (МСОТ).
Тема вебинара: «UITP – Международный Союз Общественного Транспорта. Сотрудничество и исследования в области устойчивого развития городского транспорта».
МСОТ объединяет более 1900 организаций – транспортных операторов городских и пригородных пассажирских перевозок, производителей подвижного состава и исследовательских организаций из 100 стран мира всех континентов. Союз участвует в разработке современных технологий для общественного транспорта и даёт рекомендации по их развитию и внедрению, проводит различные исследовательские и обучающие программы. Ассоциация транспортных инженеров пригласила руководителя Евразийского офиса МСОТ Юсупа Хасиева для обсуждения деятельности союза в нашей стране.
Зарегистрироваться можно здесь >>
#фуникулер
В Кабардино-Балкарии работает «пазик»-фуникулер?😱 На самом деле, нет. 😁
Канал «ПАНТОГРАФ» на Яндекс.Дзене докопался до истины. На фото грузовой подъемник, действительно, поднимает автобус ПАЗ-3205, но с тем же успехом на платформе подъемника перевозят и легковые автомобили, и микроавтобусы.
Находится этот грузовой подъемник в Приэльбрусье, и ведет он от автомобильной дороги в районе селения Верхний Баксан к месту, от которого можно дойти до ущелья Адыр-су, так как ущелье от долины реки Баксан, где проходит автодорога, отделено 200-метровой каменной ступенью.
Сооружен он был в 1968 году. Путь для подъемника состоит из двух рельсов и центральной направляющей балки по центру. По сути, это можно назвать лифтом с направляющими. Ширина колеи больше, чем на железной дороге. Помимо подъемника наверх ведет еще лестница, по которой можно подняться пешком.
Пользуются подъемником не только туристы, местные жители, но и пограничники, так как недалеко находится граница с Грузией. До распада Советского Союза в тех местах можно было ходить свободно, а ныне недалеко от верхней станции подъемника начинается погранзона.
В наше время грузовой подъемник работает не регулярно, может не работать месяцами и больше используется для нужд пограничников. Тем не менее, он продолжает находиться в рабочем состоянии.
В Кабардино-Балкарии работает «пазик»-фуникулер?😱 На самом деле, нет. 😁
Канал «ПАНТОГРАФ» на Яндекс.Дзене докопался до истины. На фото грузовой подъемник, действительно, поднимает автобус ПАЗ-3205, но с тем же успехом на платформе подъемника перевозят и легковые автомобили, и микроавтобусы.
Находится этот грузовой подъемник в Приэльбрусье, и ведет он от автомобильной дороги в районе селения Верхний Баксан к месту, от которого можно дойти до ущелья Адыр-су, так как ущелье от долины реки Баксан, где проходит автодорога, отделено 200-метровой каменной ступенью.
Сооружен он был в 1968 году. Путь для подъемника состоит из двух рельсов и центральной направляющей балки по центру. По сути, это можно назвать лифтом с направляющими. Ширина колеи больше, чем на железной дороге. Помимо подъемника наверх ведет еще лестница, по которой можно подняться пешком.
Пользуются подъемником не только туристы, местные жители, но и пограничники, так как недалеко находится граница с Грузией. До распада Советского Союза в тех местах можно было ходить свободно, а ныне недалеко от верхней станции подъемника начинается погранзона.
В наше время грузовой подъемник работает не регулярно, может не работать месяцами и больше используется для нужд пограничников. Тем не менее, он продолжает находиться в рабочем состоянии.
ТРАНСПОРТИР pinned «#вебинар Друзья, приглашаем вас в четверг, 16 декабря, в 11.00 (мск) присоединиться онлайн к совместному вебинару Ассоциации транспортных инженеров и Международного Союза Общественного Транспорта (МСОТ). Тема вебинара: «UITP – Международный Союз Общественного…»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#ОДД
В Екатеринбурге готовятся к запуску реверсивного движения на улице Радищева (на участке от Московской до Гурзуфской). Вчера дорожники уже смонтировали электронные табло, которые пока работают в тестовом режиме.
В зависимости от времени суток число полос будет увеличиваться либо в сторону Московской, либо, наоборот, в сторону Юго-Запада. По сути, это будет изменение пропускной способности в ту или иную сторону. Планируется, что по утрам улица Радищева будет односторонней (в сторону центра).
Система заработает ориентировочно в январские праздники. В Екатеринбурге применение знаков переменной информации для реального регулирования станет вторым подобным опытом. Аналогичное решение в городе уже действует на улице Шейнкмана.
В Екатеринбурге готовятся к запуску реверсивного движения на улице Радищева (на участке от Московской до Гурзуфской). Вчера дорожники уже смонтировали электронные табло, которые пока работают в тестовом режиме.
В зависимости от времени суток число полос будет увеличиваться либо в сторону Московской, либо, наоборот, в сторону Юго-Запада. По сути, это будет изменение пропускной способности в ту или иную сторону. Планируется, что по утрам улица Радищева будет односторонней (в сторону центра).
Система заработает ориентировочно в январские праздники. В Екатеринбурге применение знаков переменной информации для реального регулирования станет вторым подобным опытом. Аналогичное решение в городе уже действует на улице Шейнкмана.
#вебинар
Через 15 минут начинаем вебинар «UITP – Международный Союз Общественного Транспорта. Сотрудничество и исследования в области устойчивого развития городского транспорта».
Подключиться >>
Через 15 минут начинаем вебинар «UITP – Международный Союз Общественного Транспорта. Сотрудничество и исследования в области устойчивого развития городского транспорта».
Подключиться >>
#выделенныеполосы
И снова про Екатеринбург. На этот раз город выделился тем, что здесь скоро появится первая электронная «выделенка» для автобусов.
На улице Амундсена, на участке от Вонсовского до Объездной, уже тестируют табло переменной информации. На таких табло будет проецироваться знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Принцип работы системы станет известен позже. Но «выделенку», вероятнее всего, будут включать в часы пик, чтобы транспорт мог быстрее выехать в сторону центра.
И снова про Екатеринбург. На этот раз город выделился тем, что здесь скоро появится первая электронная «выделенка» для автобусов.
На улице Амундсена, на участке от Вонсовского до Объездной, уже тестируют табло переменной информации. На таких табло будет проецироваться знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств».
Принцип работы системы станет известен позже. Но «выделенку», вероятнее всего, будут включать в часы пик, чтобы транспорт мог быстрее выехать в сторону центра.
#городскаямобильность
Новость от UITP, с которым у нас сегодня был совместный вебинар. Международный Союз Общественного Транспорта разработал и выпустил плейбук – пособие по улучшению городской мобильности (Better urban mobility playbook).
Это пособие является обновлением отчета UITP «Улучшение мобильности в городских районах», опубликованного 20 лет назад. В нем освещаются различные проблемы, с которыми сталкиваются города, и предлагаются решения с конкретными шагами, которые могут быть применены для восстановления более устойчивых, пригодных для жизни, здоровых и инклюзивных городов.
Скачать отчет >>
Новость от UITP, с которым у нас сегодня был совместный вебинар. Международный Союз Общественного Транспорта разработал и выпустил плейбук – пособие по улучшению городской мобильности (Better urban mobility playbook).
Это пособие является обновлением отчета UITP «Улучшение мобильности в городских районах», опубликованного 20 лет назад. В нем освещаются различные проблемы, с которыми сталкиваются города, и предлагаются решения с конкретными шагами, которые могут быть применены для восстановления более устойчивых, пригодных для жизни, здоровых и инклюзивных городов.
Скачать отчет >>
#вебинар
Через 15 минут начнется вебинар «Менеджер сценариев в PTV Visum – ненужная опция или работоспособный инструмент?».
Подключиться >>
Через 15 минут начнется вебинар «Менеджер сценариев в PTV Visum – ненужная опция или работоспособный инструмент?».
Подключиться >>
#фотоконкурс
Друзья!
Ассоциация транспортных инженеров объявляет Новогодний фотоконкурс!📸🎄🎉
Начиная с сегодняшнего дня и до 31 декабря 2021 года присылайте нам свои фото на тему «Транспорт, зима, Новый год» 🚌❄️🎅🏻или просто свои лучшие фото о транспорте за прошедший год. В дни новогодних каникул мы опубликуем ваши фотографии в ленте нашего канала. А в первый рабочий день нового 2022 года – 10 января – запустим голосование, и вы выберете наиболее понравившееся вам фото.
Победитель получит приз от Ассоциации – две книги серии «Библиотека транспортного инженера» выпуска 2021 года. Одна вышла весной, а вторая – новая! – только что уехала в типографию и выйдет из печати в феврале. Возможно, именно вы станете первым ее обладателем!
Итак, для участия в конкурсе:
🔅 присылайте фото на адрес [email protected] с пометкой «Фотоконкурс», указав ваши ФИО, и сделайте небольшое описание к фото. Всё!
Ждём ваших лучших снимков! 😄☃️
Друзья!
Ассоциация транспортных инженеров объявляет Новогодний фотоконкурс!📸🎄🎉
Начиная с сегодняшнего дня и до 31 декабря 2021 года присылайте нам свои фото на тему «Транспорт, зима, Новый год» 🚌❄️🎅🏻или просто свои лучшие фото о транспорте за прошедший год. В дни новогодних каникул мы опубликуем ваши фотографии в ленте нашего канала. А в первый рабочий день нового 2022 года – 10 января – запустим голосование, и вы выберете наиболее понравившееся вам фото.
Победитель получит приз от Ассоциации – две книги серии «Библиотека транспортного инженера» выпуска 2021 года. Одна вышла весной, а вторая – новая! – только что уехала в типографию и выйдет из печати в феврале. Возможно, именно вы станете первым ее обладателем!
Итак, для участия в конкурсе:
🔅 присылайте фото на адрес [email protected] с пометкой «Фотоконкурс», указав ваши ФИО, и сделайте небольшое описание к фото. Всё!
Ждём ваших лучших снимков! 😄☃️
