This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
Как паркуются лодки: вид сверху 😁
#этоинтересно
Это не фотошоп, а служебная трамвайная система в Усть-Катаве (Челябинская область), используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода.
С 1973 по 1997 годы ветка была пассажирской.
Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ в 11.2‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.
Источник: ru.wikipedia.org
Это не фотошоп, а служебная трамвайная система в Усть-Катаве (Челябинская область), используемая для обкатки новых вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода.
С 1973 по 1997 годы ветка была пассажирской.
Система имеет самый большой уклон на территории России и СНГ в 11.2‰ (6.39°), совмещённый с поворотами малого радиуса.
Источник: ru.wikipedia.org
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#этоинтересно
Уникальный акведук Велувемеер в Нидерландах
Был построен в 2002 году и считается одним из самых современных инженерных сооружений в мире. Конструкция шириной 25 м, длиной 19 м и глубиной 3 м соединяет между собой два искусственных озера и разделяет материковую часть Нидерландов и крупнейший в мире искусственный остров Флеволанд.
Акведук позволяет судам небольших габаритов проходить над автомобильной трассой, которая проходит по специально прорытому тоннелю.
Уникальный акведук Велувемеер в Нидерландах
Был построен в 2002 году и считается одним из самых современных инженерных сооружений в мире. Конструкция шириной 25 м, длиной 19 м и глубиной 3 м соединяет между собой два искусственных озера и разделяет материковую часть Нидерландов и крупнейший в мире искусственный остров Флеволанд.
Акведук позволяет судам небольших габаритов проходить над автомобильной трассой, которая проходит по специально прорытому тоннелю.
#этоинтересно
Яндекс импортозаместил LEGO 😁
Яндекс Фабрика выпустила конструкторы «Город в деталях» с транспортными сервисами — такси, доставка Яндекс Маркет и робот-доставщик.
Детали совместимы с конструкторами других известных брендов, из них можно создавать новые объекты.
Конструкторы доступны для покупки.
Яндекс импортозаместил LEGO 😁
Яндекс Фабрика выпустила конструкторы «Город в деталях» с транспортными сервисами — такси, доставка Яндекс Маркет и робот-доставщик.
Детали совместимы с конструкторами других известных брендов, из них можно создавать новые объекты.
Конструкторы доступны для покупки.
ТРАНСПОРТИР
#этоинтересно Похожее по внешнему виду и назначению на китайский электробус-тоннель, первое в мире летающее электрическое пассажирское судно войдёт в сеть общественного транспорта в Швеции в 2024 году. Судно избавит пассажиров от стояния в пробках и сократит…
#электромобили #этоинтересно
Как и обещали👆, шведы запустили в этом году в систему общественного транспорта электросудно на воздушной подушке.
Оно будет ходить в тестовом режиме с октября по декабрь 2024 года и с апреля по август 2025 года для перевозки пассажиров между центром Стокгольма и пригородом Экерё.
Судно на подводных крыльях быстрое и энергоэффективное: ожидается, что новая технология снизит потребление энергии примерно на 80% по сравнению с традиционным кораблем того же размера.
Источник фото: regionstockholm.se
Как и обещали👆, шведы запустили в этом году в систему общественного транспорта электросудно на воздушной подушке.
Оно будет ходить в тестовом режиме с октября по декабрь 2024 года и с апреля по август 2025 года для перевозки пассажиров между центром Стокгольма и пригородом Экерё.
Судно на подводных крыльях быстрое и энергоэффективное: ожидается, что новая технология снизит потребление энергии примерно на 80% по сравнению с традиционным кораблем того же размера.
Источник фото: regionstockholm.se
Region Stockholm
Eldriven bärplansbåt i kollektivtrafiken
Under sex månader kommer ett eldrivet bärplansfartyg att gå i pendelbåtstrafik mellan Klara Mälarstrand och Tappström på Ekerö.
#транспортноемоделирование #данные #этоинтересно #метро
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интереснопозалипать поизучать 😁👀
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
Визуализация транспортных данных — на примере данных о движении поездов метро в Бостоне
Создатели этого материала взяли данные за весь февраль 2014 года, а также за один типичный день работы метро — понедельник, 3 февраля 2014 года. Все иллюстрации в статье интерактивные.
Для создания таких иллюстраций использованы данные о расписании движения поездов, их местоположении в реальном времени для красной, оранжевой и синей веток метро (для зеленой есть отдельная визуализация), а также о количестве входов и выходов в минуту на каждой станции, измеренном на турникетах для оплаты.
Сначала визуализированы данные по поездам. В типичный будний день поезда совершали около 1150 поездок по красной, оранжевой и синей линиям, начиная с 5:00 и до 01:00 следующего дня. По субботам поезда совершали 870 поездок, по воскресеньям — 760. Каждая вертикальная линия — это станция, а время идёт по шкале сверху вниз. Более крутые линии обозначают более медленные поезда.
Затем показаны данные по пассажирам. В обычный будний день на станции красной, оранжевой или синей линий заходят 425 000 человек. В выходные и праздничные дни это число снижается до 200 000. На тепловой карте показано среднее количество пассажиров, входящих и выходящих на станциях в течение каждого часа на протяжении всего месяца на основе записей с турникетов на каждой станции. Каждая строка — это одна неделя. Можно видеть выходные и будние дни с ежедневными пиковыми значениями в часы пик, а также праздничные дни и две снежные бури.
В заключение данные по пассажирам и поездам объединены в одну диаграмму, чтобы показать, как люди и поезда влияют друг на друга.
Интересно
Иллюстрация: mbtaviz.github.io
mbtaviz.github.io
Visualizing MBTA Data
An interactive exploration of ridership, congestion, and delay on Boston's subway system.
ТРАНСПОРТИР
Вид из кабины водителя монорельса Тибы в Японии. Nation Geographic
#этоинтересно
Подвесные монорельсы
Ещё один подвесной монорельс в Японии — Сёнан (на видео 1) — связывает города Камакура и Фудзисава. Его длина — 6,6 км, а средняя продолжительность одной поездки составляет 14 минут.
На видео 2 — монорельс в Китае, в городе Ухане.
А один из старейших подвесных монорельсов находится в Германии, в городе Вуппертале (на фото). Эта монорельсовая дорога (Schwebebahn) была открыта в 1901 году, и сейчас имеет статус старейшей электрической надземной железной дороги с подвесными вагонами. Кроме возраста, она также знаменита тем, что проходит над руслом реки Вуппер. Монорельс служит обычным городским транспортом, ежедневно им пользуются более 85 000 пассажиров.
Подвесные монорельсы
Ещё один подвесной монорельс в Японии — Сёнан (на видео 1) — связывает города Камакура и Фудзисава. Его длина — 6,6 км, а средняя продолжительность одной поездки составляет 14 минут.
На видео 2 — монорельс в Китае, в городе Ухане.
А один из старейших подвесных монорельсов находится в Германии, в городе Вуппертале (на фото). Эта монорельсовая дорога (Schwebebahn) была открыта в 1901 году, и сейчас имеет статус старейшей электрической надземной железной дороги с подвесными вагонами. Кроме возраста, она также знаменита тем, что проходит над руслом реки Вуппер. Монорельс служит обычным городским транспортом, ежедневно им пользуются более 85 000 пассажиров.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#метро #этоинтересно
В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки
В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного движения и снижается уровень выбросов от автомобилей. Расчёты уровня пассажиропотоков и загруженности поездов для «зеленой» логистики идут в онлайн-режиме.
Однако, всё новое — это хорошо забытое старое. Например, в Швеции на трамваях возили почту, а в Германии на трамваях доставляли запчасти для автомобильного завода Volkswagen.
В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки
В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного движения и снижается уровень выбросов от автомобилей. Расчёты уровня пассажиропотоков и загруженности поездов для «зеленой» логистики идут в онлайн-режиме.
Однако, всё новое — это хорошо забытое старое. Например, в Швеции на трамваях возили почту, а в Германии на трамваях доставляли запчасти для автомобильного завода Volkswagen.
ТРАНСПОРТИР
#ОДД Сегодня день рождения организации дорожного движения в России — 95 лет первому российскому светофору 15 января 1930 года в Ленинграде на углу Невского и Литейного проспектов появился первый в стране светофор. Сначала советские инженеры экспериментировали…
#этоинтересно #ОДД #светофор
К 95-летию российского светофора в продажу поступило 50 000 «Подорожников»
Снимок светофора, на котором горит цифра 95, сделал фотограф «Фонтанки» Сергей Михайличенко. Он отыскал только один такой светофор в городе — на перекрестке Набережной Обводного канала и Боровой улицы. Чтобы поймать кадр, пришлось постараться — этот интервал включается только после 17:30.
«Подорожники» с лимитированным дизайном продаются во всех кассах метрополитена и их можно приобрести по обычной стоимости — 80 рублей за штуку.
Источник фото: gov.spb.ru
К 95-летию российского светофора в продажу поступило 50 000 «Подорожников»
Снимок светофора, на котором горит цифра 95, сделал фотограф «Фонтанки» Сергей Михайличенко. Он отыскал только один такой светофор в городе — на перекрестке Набережной Обводного канала и Боровой улицы. Чтобы поймать кадр, пришлось постараться — этот интервал включается только после 17:30.
«Подорожники» с лимитированным дизайном продаются во всех кассах метрополитена и их можно приобрести по обычной стоимости — 80 рублей за штуку.
Источник фото: gov.spb.ru
ТРАНСПОРТИР
#метро #этоинтересно В Шеньжене (Китай) метро приспособили для экспресс-доставки В непиковое время вагоны метро превращаются в курьерскую службу доставки. Таким образом, за счёт использования свободных мощностей метро происходит разгрузка наземного дорожного…
#метро #этоинтересно
В продолжение темы использования метро не по прямому назначению 😊
Недавно в Индии поездом метро было доставлено сердце для трансплантации
Hyderabad Metro приняло участие в экспресс-перевозке сердца для спасения жизни пациента между двумя больницами. 13-километровая поездка по доставке органа состоялась 17 января в 21:30 и заняла всего 13 минут благодаря «тщательному планированию и бесперебойному сотрудничеству» с медицинскими специалистами.
Генеральный директор оператора метро сказал, что эта инициатива «демонстрирует способность Hyderabad Metro оперативно реагировать в чрезвычайных ситуациях» и «использовать инфраструктуру и опыт для поддержки критически важных служб и спасения жизней».
Источник фото: railwaygazette.com
В продолжение темы использования метро не по прямому назначению 😊
Недавно в Индии поездом метро было доставлено сердце для трансплантации
Hyderabad Metro приняло участие в экспресс-перевозке сердца для спасения жизни пациента между двумя больницами. 13-километровая поездка по доставке органа состоялась 17 января в 21:30 и заняла всего 13 минут благодаря «тщательному планированию и бесперебойному сотрудничеству» с медицинскими специалистами.
Генеральный директор оператора метро сказал, что эта инициатива «демонстрирует способность Hyderabad Metro оперативно реагировать в чрезвычайных ситуациях» и «использовать инфраструктуру и опыт для поддержки критически важных служб и спасения жизней».
Источник фото: railwaygazette.com