#дороги
Глава Минтранса России Роман Старовойт признал «деградацию» федеральных дорог и обещал ремонт, рассказал «КоммерсантЪ».

Министр транспорта отметил, что в рамках нового «транспортного» национального проекта Минтранс России сделает ремонт федеральных дорог приоритетной задачей, а строительство новых объектов отойдет на второй план.

При этом, строящиеся трассы будут завершены и будет выполнено поручение главы государства по строительству 50 обходов городов.

Источник фото

#дороги
Как будет работать «музыкальная» разметка

Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко дал большое интервью «Коммеранту», где рассказал, в частности, о нововведениях, которые отрабатывает госкомпания. Среди них — «музыкальная» разметка.

Из новых я бы отметил так называемую музыкальную разметку. Шумовые полосы уже давно применяются дорожниками, они сигнализируют водителю, если машина по какой-то причине начинает смещаться к обочине. Наши специалисты разработали программное обеспечение, позволяющее рассчитать параметры для нанесения разметки таким образом, чтобы при проезде возникал эффект проигрывания музыкального фрагмента. В этом году планируем провести испытания такой разметки на одном из участков М-11,

— рассказал Петушенко.

#дороги #этоинтересно
Подобные дороги уже существуют, например, в Японии, США, многих странах Европы. В России тоже есть такая разметка: например, на Мурманском шоссе в Ленинградской области. Технология уже обкатана и показала свою эффективность.

Смотреть со звуком 😊👇

#дороги
На трассе М-11 «Нева» впервые в России появилась музыкальная разметка

Об этом сегодня сообщила ГК «Автодор».

Эксперимент по нанесению музыкальной разметки стартовал на 653 км трассы. Разметка представляет собой поперечные шумовые полосы с музыкальным эффектом. Проезжая по участку с разрешенной скоростью, автомобилисты могут услышать фрагмент «Калинки-Малинки».

Расчёты параметров для нанесения линий разметки делали специалисты дочерней организации ГК «Автодор» — ООО «Автодор-Инжиниринг». С помощью лаборатории иммерсивных технологий они разработали специальное программное обеспечение, которое позволило перевести штрихи на асфальте в ноты, которые «проигрываются» при проезде с определенной скоростью.

Видео

​#дороги
В Кыргызстане на 95% завершили строительство альтернативной дороги Север — Юг

Эта дорога свяжет между собой регионы республики, отделенные друг от друга Ферганским хребтом. Для транспорта её откроют весной 2025 года.

Новая магистраль станет альтернативой действующей стратегической дороге Бишкек — Ош — пока единственной трассы, связывающей северные и южные регионы страны. Сейчас по ней проходит основной транспортный — грузовой и пассажирский — поток, с ростом которого эта дорога уже не справляется.

После сдачи трассы в эксплуатацию жители южных областей Кыргызстана будут доезжать до Иссык-Куля всего за шесть часов, то есть вдвое быстрее, чем было раньше.

Протяженность новой магистрали составит 450 км, 200 км из которых проходит по местам, где не было практически никакого транспортного сообщения. Часть новой дороги хотят сделать платной.

Автомагистраль Север — Юг призвана не только расширить дорожную сеть внутри Кыргызстана и улучшить транспортное сообщение между регионами страны, но и стать новым торговым и транспортным коридором между Таджикистаном, Казахстаном и Китаем, рассказала РГ.

Иллюстрация: РГ

​#дороги
Как вас звать-величать?

У всех российских дорог появятся собственные наименования — такую инициативу подготовил Минтранс России.

Сейчас уникальные названия есть только у федеральных трасс, но ведомство предлагает обязать региональные и местные власти, а также частников присваивать их всем своим дорогам. Для наименований можно будет использовать названия географических объектов, учитывая при этом «национальные традиции и особенности местности», рассказал «КоммерсантЪ».

Источник фото: пресс-служба ФКУ Упрдор «Вилюй»

#дороги
Немного дорожно-транспортной медитации перед последней рабочей неделей этого года ☺️

#дороги
Дорога вдоль Памирского плато 😍

#дороги
Фото наглядно показывает, как важны транспортные связи: где дорога — там жизнь 🙌

На фото: село Сулошова в Польше.

#ОТ #дороги
Аудитор Счётной палаты Валерий Богомолов указал на системные проблемы в сфере транспорта и дорожного хозяйства

В сфере дорожного хозяйства основная проблема заключается в нерегулярной инструментальной диагностике дорожной сети, что не позволяет подтвердить достоверность показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги», таких как «доля автодорог регионального и муниципального значения» и «доля дорожных сетей городских агломераций» в нормативном состоянии. Эти показатели также включены в новый нацпроект «Инфраструктура для жизни». Счётная палата ежегодно выявляет факты некачественного выполнения дорожных работ.

В транспортной сфере Валерий Богомолов отметил недостаточную эффективность развития региональных аэропортов.

За последние годы целевое значение показателя «количество введённых в эксплуатацию взлётно-посадочных полос» снизилось с 42 до 23 единиц, и по итогам 2024 года не было достигнуто.

Также он указал на недостатки в субсидировании воздушных перевозок на Дальнем Востоке, где правила ограничивают участие авиакомпаний в отборе. В результате только одна компания, «Аврора», осуществляет перевозки, но не выполняет значительного количества рейсов. Это снижает доступность льготных авиаперевозок для населения удалённых районов.

Источник фото: bkdrf.ru

#мем #дороги
Не шутите на дороге! 😁🤷‍♂️

#дороги #этоинтересно
Географические различия в обозначении расстояний

Красным отмечены страны, в которых расстояния по дорогам показаны от самого дальнего до ближайшего города, а синим — наоборот: от ближайшего до самого дальнего города.

​#дороги
Между Данией и Германией строят самый длинный в мире подводный тоннель

Революционный туннель Femarnbelt длиной 18 км строится под Балтийским морем между югом Дании с севером Германии. Это будет самый длинный в мире подводный модульный автомобильный и железнодорожный туннель, который значительно сократит время в пути и улучшит связь Скандинавии с Европой.

После завершения строительства вместо 45-минутной поездки на пароме поездка между Рёдбюхавном в Дании и Путтгартеном в Германии будет занимать всего 10 минут на машине или семь минут на поезде.

Ожидается, что более 100 поездов и 12 000 автомобилей будут использовать тоннель ежедневно, когда он откроется в 2029 году.

Промо-видео о тоннеле
Видео о строительстве тоннеля

#этоинтересно #дороги
Если вы вдруг не знали, из каких слоёв состоят автомобильные дороги 👀

#этоинтересно #жд #дороги
Как работает машина по переукладке рельсов 😊👍

#дороги
В Китае сурки устроили драку прямо на трассе. Автомобилистам ничего не оставалось, как дождаться окончания поединка😊

#этоинтересно #дороги
Как в Швеции устраняют трещины на дорожном покрытии 👀

#этоинтересно #дороги #технологии
В Германии инженеры создали асфальт, который «пьёт» воду

Технологичный асфальт способен впитать до 4 тонн дождевой воды за минуту. Его уже тестируют в нескольких регионах Германии.

Отличное решение, чтобы компенсировать плохое проектирование и лужи на дорогах 😁

#дороги
Внимание, ведутся дорожные работы 😁🐵
Всем продуктивной субботы😊

#мост #дороги #этоинтересно
В Германии секцию моста на 70-метровых опорах успешно переместили на своё конечное место, не прерывая движения по второй, уже готовой секции моста

Этот уникальный инженерный проект был осуществлен в среду, 4 июня.

Строительство моста Ринсдорф началось восемь лет назад. Сначала была построена половина нового моста, затем старый был снесен, и возведена вторая половина.

Чтобы поставить вторую половину в финальное положение с точностью до миллиметра, за последние недели шесть 70-метровых опор моста были подняты примерно на два сантиметра. Между опорами и фундаментом были помещены тефлоновые пластины, выступающие в качестве скользящих подшипников. С помощью специальной смазки и больших гидравлических прессов мост был перемещен, как по рельсам. Это значительно снизило огромное сопротивление трения.

Перемещение многотонного моста сэкономило не только время, но и, прежде всего, деньги.

Не пришлось на недели или месяцы перекрывать трассу А45 — одну из важнейших автомагистралей с севера на юг в Германии, по которой ежедневно проезжает около 60 000 транспортных средств, включая множество грузовиков.

Новый опыт теперь хотят применить для строительства и замены других мостов через долину возле Вильнсдорфа, но с рассмотрением индивидуальных условий.

Видео