Forwarded from Vision Zero Sergek
В РФ вышел итоговый отчет по ДТП за 2021 год. В целом, по стране снижаются ДТП и смертность в них. В прошлом году произошло 2 845 200 ДТП (+18,9% по сравнению с 2020 годом). Из них - 1,145 оформлено по европротоколу, 1,70 оформлено ГИБДД. Количество ДТП с пострадавшими - 133 331 (-3,1%), погибло 14874 (-5,8%). Детей погибло больше, чем в прошлом году на 10,4%. Основные погибшие - люди в возрасте 25-49 лет (мужчины - 56,9%, женщины - 66,5%).
По количеству ДТП и смертям на первом месте - выезд на встречку. Превышение скорости на втором месте: 10% от 23293 ДТП - превышение скорости. Скорость убила 3551 человека. 3866 человек погибли в "пьяных" ДТП, прирост смертей и ДТП с тяжелой степенью опьянения +6,3%.
Водители без опыта совершают 6,9% ДТП, водители с 15-летним стажем обеспечивают 48,8% ДТП и 54,4% смертей. Впервые за 10 лет начался рост пострадавших пешеходов. В Москве +12,2% погибших.
По количеству ДТП и смертям на первом месте - выезд на встречку. Превышение скорости на втором месте: 10% от 23293 ДТП - превышение скорости. Скорость убила 3551 человека. 3866 человек погибли в "пьяных" ДТП, прирост смертей и ДТП с тяжелой степенью опьянения +6,3%.
Водители без опыта совершают 6,9% ДТП, водители с 15-летним стажем обеспечивают 48,8% ДТП и 54,4% смертей. Впервые за 10 лет начался рост пострадавших пешеходов. В Москве +12,2% погибших.
Forwarded from Proeconomics
Сегмент, где Россия реально может в экспорт, - это производство рельсового подвижного состава
За счет подавляющей доли госзаказа (конечно же, не всегда эффективного) отрасль стала реципиентом «промышленной политики здорового человека» с низкой зависимостью от импорта.
Ситуация к экспорту располагает: Китай блокируют по всем фронтам, объединение гигантов Alstom и Bombardier приводит к всеобщему переделу рынков, ковидные потери вынуждают перевозчиков искать технику подешевле – а это как раз к России. Да и точки роста почти все в странах, которые продолжают держать нейтралитет.
А что по технологиям? Небольшая подборка:
📌 К выходу на рынок готовится тепловоз нового поколения https://yangx.top/rollingstock/106
📌 Разработка нового проекта электропоезда https://yangx.top/rollingstock/256
📌 Мировой рекорд по грузоподъемности среди вагонов-хопперов https://yangx.top/rollingstock/332
📌 Системное развитие нормативной базы по беспилотным технологиям https://yangx.top/rollingstock/421
Все эти материалы подготовлены редакцией ROLLINGSTOCK, пишущей о трендах рынков рельсовой техники как в России, так и мире. Его недавно запустили профессионалы с 10-летним опытом работы в отрасли. Всегда с аналитикой и цифрами, деловые новости и технологии, сухо и по делу. Всем специалистам и любителям железных дорог – подписка MUST и мы ее настоятельно рекомендуем!
За счет подавляющей доли госзаказа (конечно же, не всегда эффективного) отрасль стала реципиентом «промышленной политики здорового человека» с низкой зависимостью от импорта.
Ситуация к экспорту располагает: Китай блокируют по всем фронтам, объединение гигантов Alstom и Bombardier приводит к всеобщему переделу рынков, ковидные потери вынуждают перевозчиков искать технику подешевле – а это как раз к России. Да и точки роста почти все в странах, которые продолжают держать нейтралитет.
А что по технологиям? Небольшая подборка:
📌 К выходу на рынок готовится тепловоз нового поколения https://yangx.top/rollingstock/106
📌 Разработка нового проекта электропоезда https://yangx.top/rollingstock/256
📌 Мировой рекорд по грузоподъемности среди вагонов-хопперов https://yangx.top/rollingstock/332
📌 Системное развитие нормативной базы по беспилотным технологиям https://yangx.top/rollingstock/421
Все эти материалы подготовлены редакцией ROLLINGSTOCK, пишущей о трендах рынков рельсовой техники как в России, так и мире. Его недавно запустили профессионалы с 10-летним опытом работы в отрасли. Всегда с аналитикой и цифрами, деловые новости и технологии, сухо и по делу. Всем специалистам и любителям железных дорог – подписка MUST и мы ее настоятельно рекомендуем!
Telegram
ROLLINGSTOCK
О рынках подвижного состава. Канал ИА ROLLINGSTOCK Agency rollingstockworld.ru
Связь @rollingstockbot
Медиакит 2025 https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/11/mediakit-rollingstock-2025.pdf
В Telega-in https://telega.in/c/rollingstock
Связь @rollingstockbot
Медиакит 2025 https://rollingstockworld.ru/wp-content/uploads/2024/11/mediakit-rollingstock-2025.pdf
В Telega-in https://telega.in/c/rollingstock
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_89
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект об агрегаторах такси, который разработал Минтранс России. Предлагается упростить работу для нескольких сотен тысяч самозанятых водителей такси. Подробнее >>
Siemens заявила об уходе с российского рынка. Подробнее >>
В Петербурге комитет по транспорту и Александринский театр стали партнерами. Подробнее >>
Мототуристы попросились на выделенные полосы. Подробнее >>
Каршеринг используют для недорогих путешествий, он становится своего рода бюджетным туроператором. Подробнее >>
Весна — время для встреч. Конференция «Транспортное планирование и моделирование» состоится в мае. Подробнее >>
В Петербурге расширят зону платной парковки. Подробнее >>
СПбГАСУ отмечает 190-летие. Подробнее >>
Volkswagen намерен сделать половину своих машин электрическими к 2030 году. Концерн планирует построить 800 000 полностью электрических автомобилей по всему миру в этом году и 1,3 миллиона в 2023 году. Подробнее >>
Будущие тенденции в области мобильности и транспорта. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_89
Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект об агрегаторах такси, который разработал Минтранс России. Предлагается упростить работу для нескольких сотен тысяч самозанятых водителей такси. Подробнее >>
Siemens заявила об уходе с российского рынка. Подробнее >>
В Петербурге комитет по транспорту и Александринский театр стали партнерами. Подробнее >>
Мототуристы попросились на выделенные полосы. Подробнее >>
Каршеринг используют для недорогих путешествий, он становится своего рода бюджетным туроператором. Подробнее >>
Весна — время для встреч. Конференция «Транспортное планирование и моделирование» состоится в мае. Подробнее >>
В Петербурге расширят зону платной парковки. Подробнее >>
СПбГАСУ отмечает 190-летие. Подробнее >>
Volkswagen намерен сделать половину своих машин электрическими к 2030 году. Концерн планирует построить 800 000 полностью электрических автомобилей по всему миру в этом году и 1,3 миллиона в 2023 году. Подробнее >>
Будущие тенденции в области мобильности и транспорта. Подробнее >>
#технологии
Трансформеры стали реальностью? Ну, почти. Компания Hyundai начала разработку «транспортных средств с максимальной мобильностью», представляющих собой гибрид автономного автомобиля и четвероногого робота.
И это не шутка. Hyundai построит для их создания новый центр разработки и испытаний на 50 рабочих мест. Разработчики получат около $20 млн в течение ближайших 5 лет.
Зачем это нужно? Компания ставит целью построить автомобили с самой большой проходимостью. У автомобиля будет четыре колеса с электрическим приводом, каждое из которых установлено на шарнирных ногах. Эти мощные роботизированные ноги могут сгибаться или поворачиваться в бедре, сгибаться в колене и лодыжке, а также вращать колеса. Они способны поднимать или опускать эти транспортные средства, перешагивать через препятствия, подниматься и спускаться с отвесных уступов и точно размещать колеса на самых сложных для движения поверхностях.
Эта небольшая машина задумана как универсальная платформа, которая может оказаться полезной в сельской логистике, строительстве, добыче полезных ископаемых и даже в космических операциях.
Первый образец будет представлять собой автономную машину. Второй проект предполагает создание двухместной версии машины, которую можно будет применять для оказания помощи при стихийных бедствиях. Она может проникать в труднодоступные районы, куда не ступала нога человека и не могут проехать другие автомобили, и вывозить оттуда пострадавших.
Трансформеры стали реальностью? Ну, почти. Компания Hyundai начала разработку «транспортных средств с максимальной мобильностью», представляющих собой гибрид автономного автомобиля и четвероногого робота.
И это не шутка. Hyundai построит для их создания новый центр разработки и испытаний на 50 рабочих мест. Разработчики получат около $20 млн в течение ближайших 5 лет.
Зачем это нужно? Компания ставит целью построить автомобили с самой большой проходимостью. У автомобиля будет четыре колеса с электрическим приводом, каждое из которых установлено на шарнирных ногах. Эти мощные роботизированные ноги могут сгибаться или поворачиваться в бедре, сгибаться в колене и лодыжке, а также вращать колеса. Они способны поднимать или опускать эти транспортные средства, перешагивать через препятствия, подниматься и спускаться с отвесных уступов и точно размещать колеса на самых сложных для движения поверхностях.
Эта небольшая машина задумана как универсальная платформа, которая может оказаться полезной в сельской логистике, строительстве, добыче полезных ископаемых и даже в космических операциях.
Первый образец будет представлять собой автономную машину. Второй проект предполагает создание двухместной версии машины, которую можно будет применять для оказания помощи при стихийных бедствиях. Она может проникать в труднодоступные районы, куда не ступала нога человека и не могут проехать другие автомобили, и вывозить оттуда пострадавших.
#ТПиМ2022
Друзья! Уже завтра стартует VII Ежегодная научно-практическая конференция «Транспортное планирование и моделирование – 2022».
В первый день работы конференции, 17 мая, состоятся пленарная и три рабочие дискуссии. Их участники обсудят адаптацию транспортных систем к новым условиям, перспективы развития общественного транспорта, основные вызовы в области цифровизации транспортных систем городов и регионов, а также изменения в сфере использования средств индивидуальной мобильности и велосипедов.
Во второй день, 18 мая, пройдут три потока по две параллельных рабочих сессии. Участники расскажут о проектах и исследованиях в области транспортного планирования и моделирования, впервые на конференции отдельная сессия будет посвящена вопросам информационного сопровождения транспортных реформ. Также подключайтесь к обсуждению практик развития интеллектуальных транспортных систем в регионах, программ и IT-решений для транспортной отрасли и вопросов подготовки профессиональных кадров.
17 и 18 мая конференция будет проходить в онлайн-формате. Зарегистрироваться >> После регистрации вам будет доступна ссылка в Чат участников конференции, где можно задавать вопросы организаторам и спикерам.
20 мая в очном формате участники Ассоциации транспортных инженеров выступят в нескольких профильных сессиях деловой программы SPbTransportFest 2022. Место встречи – Санкт-Петербург, в ДК «Родина».
Программа конференции (скачать PDF)>>
Страница конференции >>
Ждем вас!
Друзья! Уже завтра стартует VII Ежегодная научно-практическая конференция «Транспортное планирование и моделирование – 2022».
В первый день работы конференции, 17 мая, состоятся пленарная и три рабочие дискуссии. Их участники обсудят адаптацию транспортных систем к новым условиям, перспективы развития общественного транспорта, основные вызовы в области цифровизации транспортных систем городов и регионов, а также изменения в сфере использования средств индивидуальной мобильности и велосипедов.
Во второй день, 18 мая, пройдут три потока по две параллельных рабочих сессии. Участники расскажут о проектах и исследованиях в области транспортного планирования и моделирования, впервые на конференции отдельная сессия будет посвящена вопросам информационного сопровождения транспортных реформ. Также подключайтесь к обсуждению практик развития интеллектуальных транспортных систем в регионах, программ и IT-решений для транспортной отрасли и вопросов подготовки профессиональных кадров.
17 и 18 мая конференция будет проходить в онлайн-формате. Зарегистрироваться >> После регистрации вам будет доступна ссылка в Чат участников конференции, где можно задавать вопросы организаторам и спикерам.
20 мая в очном формате участники Ассоциации транспортных инженеров выступят в нескольких профильных сессиях деловой программы SPbTransportFest 2022. Место встречи – Санкт-Петербург, в ДК «Родина».
Программа конференции (скачать PDF)>>
Страница конференции >>
Ждем вас!
ТРАНСПОРТИР pinned «#ТПиМ2022 Друзья! Уже завтра стартует VII Ежегодная научно-практическая конференция «Транспортное планирование и моделирование – 2022». В первый день работы конференции, 17 мая, состоятся пленарная и три рабочие дискуссии. Их участники обсудят адаптацию…»
#ТПиМ2022
Всем доброе утро!😀👋 Начинаем конференцию «Транспортное планирование и моделирование» через 15 минут. Участие с докладом подтвердили 42 спикера, состоится 10 тематических сессий, всего зарегистрировалось 360 участников!
Сегодня в программе:
10:00 – пленарная дискуссия «Адаптация и развитие транспортных систем к новым условиям: текущие задачи и возможные изменения».
11:40 – рабочая дискуссия «Общественный транспорт: текущая ситуация, новые вызовы и перспективы развития».
14:00 – рабочая дискуссия «Ускорение цифровизации транспортных систем городов и регионов: основные вызовы».
15:40 – рабочая дискуссия «Велосипеды и СИМ: реальные конкуренты традиционным видам транспорта?».
Подключение к прямой трансляции после регистрации на конференцию >>
Всем доброе утро!😀👋 Начинаем конференцию «Транспортное планирование и моделирование» через 15 минут. Участие с докладом подтвердили 42 спикера, состоится 10 тематических сессий, всего зарегистрировалось 360 участников!
Сегодня в программе:
10:00 – пленарная дискуссия «Адаптация и развитие транспортных систем к новым условиям: текущие задачи и возможные изменения».
11:40 – рабочая дискуссия «Общественный транспорт: текущая ситуация, новые вызовы и перспективы развития».
14:00 – рабочая дискуссия «Ускорение цифровизации транспортных систем городов и регионов: основные вызовы».
15:40 – рабочая дискуссия «Велосипеды и СИМ: реальные конкуренты традиционным видам транспорта?».
Подключение к прямой трансляции после регистрации на конференцию >>
#ТПиМ2022
Друзья, к прямой трансляции конференции «Транспортное планирование и моделирование» можно также подключиться:
▶️ на канале информационного партнёра нашего мероприятия — издания TR.ru — Транспорт в России — в соцсети ВКонтакте: подключиться >>
▶️ здесь, на канале ТРАНСПОРТИР: подключиться >>
Друзья, к прямой трансляции конференции «Транспортное планирование и моделирование» можно также подключиться:
▶️ на канале информационного партнёра нашего мероприятия — издания TR.ru — Транспорт в России — в соцсети ВКонтакте: подключиться >>
▶️ здесь, на канале ТРАНСПОРТИР: подключиться >>
#ТПиМ2022 #графическиеитоги
Рабочая дискуссия: велосипеды и средства индивидуальной мобильности (СИМ)
Рабочая дискуссия: велосипеды и средства индивидуальной мобильности (СИМ)
#ТПиМ2022
Доброе утро! 😊👋🏻 Через 15 минут начинаем второй день работы конференции «Транспортное планирование и моделирование».
Сегодня в программе 3 потока по 2 параллельно идущих рабочих сессии:
10:00
🔹 Транспортное планирование и моделирование. Исследования
🔹 Информационное сопровождение транспортных проектов и реформ
11:40
🔹 Транспортное планирование и моделирование. Проекты
🔹 Практики развития интеллектуальных транспортных систем в регионах
14:00
🔹 Программные продукты и IT-решения для транспортной отрасли
14:15
🔹 Подготовка научных кадров и образовательные программы
Подключение к трансляциям после регистрации >>
Всем хорошего и плодотворного дня!
Доброе утро! 😊👋🏻 Через 15 минут начинаем второй день работы конференции «Транспортное планирование и моделирование».
Сегодня в программе 3 потока по 2 параллельно идущих рабочих сессии:
10:00
🔹 Транспортное планирование и моделирование. Исследования
🔹 Информационное сопровождение транспортных проектов и реформ
11:40
🔹 Транспортное планирование и моделирование. Проекты
🔹 Практики развития интеллектуальных транспортных систем в регионах
14:00
🔹 Программные продукты и IT-решения для транспортной отрасли
14:15
🔹 Подготовка научных кадров и образовательные программы
Подключение к трансляциям после регистрации >>
Всем хорошего и плодотворного дня!
