#жд
Самые живописные дороги Китая
Фотограф из Шанхая Ван Лу снимает железнодорожные пути, пролегающие по самым живописным равнинам, пустыням, долинам и горам Китая. Все его снимки сделаны с беспилотников.
Ещё фото — здесь
Источник фото: SCMP
Самые живописные дороги Китая
Фотограф из Шанхая Ван Лу снимает железнодорожные пути, пролегающие по самым живописным равнинам, пустыням, долинам и горам Китая. Все его снимки сделаны с беспилотников.
Ещё фото — здесь
Источник фото: SCMP
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#жд
В это воскресенье, 4 августа, будет отмечаться День железнодорожника. Если кто-то хочет поздравить с профессиональным праздником коллег из железнодорожной отрасли — присоединяйтесь к флешмобу видеопоздравлений.
👇👇👇
В это воскресенье, 4 августа, будет отмечаться День железнодорожника. Если кто-то хочет поздравить с профессиональным праздником коллег из железнодорожной отрасли — присоединяйтесь к флешмобу видеопоздравлений.
👇👇👇
#жд
Правительство РФ до 1 сентября рассмотрит вопрос о мерах господдержки для обновления парка электричек
Такое поручение дал Президент России Владимир Путин.
Реализации мер государственной поддержки, направленных на обновление железнодорожного пригородного подвижного состава, предполагает, в том числе, возможность применения механизмов льготного лизинга и льготного кредитования.
Источник фото
Правительство РФ до 1 сентября рассмотрит вопрос о мерах господдержки для обновления парка электричек
Такое поручение дал Президент России Владимир Путин.
Реализации мер государственной поддержки, направленных на обновление железнодорожного пригородного подвижного состава, предполагает, в том числе, возможность применения механизмов льготного лизинга и льготного кредитования.
Источник фото
#жд
Сегодня городские железные дороги (S-Bahn) Берлина празднуют 100-летие
Первый регулярный электропоезд проследовал по S-Bahn Берлина 8 августа 1924 года.
(Хотя электрическая тяга на железнодорожных линиях столицы Германии появилась раньше — первый участок, электрифицированный на постоянном токе напряжением 750 В, был введен в эксплуатацию в 1900 году.)
S-Bahn формирует основу транспортной системы Берлина, перевозит ежесуточно 1,5 млн пассажиров, выполняя при этом примерно 3300 рейсов по 16 линиям. Протяженность сети линии S‑Bahn с 168 станциями составляет 340 км. Сеть обслуживает жителей не только столицы, но и её ближайших пригородов, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Источник фото: DB / zdmira.com
Сегодня городские железные дороги (S-Bahn) Берлина празднуют 100-летие
Первый регулярный электропоезд проследовал по S-Bahn Берлина 8 августа 1924 года.
(Хотя электрическая тяга на железнодорожных линиях столицы Германии появилась раньше — первый участок, электрифицированный на постоянном токе напряжением 750 В, был введен в эксплуатацию в 1900 году.)
S-Bahn формирует основу транспортной системы Берлина, перевозит ежесуточно 1,5 млн пассажиров, выполняя при этом примерно 3300 рейсов по 16 линиям. Протяженность сети линии S‑Bahn с 168 станциями составляет 340 км. Сеть обслуживает жителей не только столицы, но и её ближайших пригородов, рассказал журнал «Железные дороги мира».
Источник фото: DB / zdmira.com
#технологии #жд
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
В Китае создали первый в мире поезд из углеродного волокна
В городе Циндао представили экспресс Cetrovo 1.0, корпус которого сделан из углеродного волокна. За счёт этого он на 11% легче обычных поездов. Также инновационный состав потребляет на 7% меньше энергии, что заметно снижает выбросы углекислого газа.
Корпус из углеродного волокна имеет высокие показатели усталостной прочности и коррозионной стойкости. Это делает инновационный материал очень перспективным в железнодорожной отрасли, считают специалисты.
Cetrovo 1.0 оснащен интеллектуальной платформой SmartCare, которая в автоматическом режиме проводит диагностику поезда. Система обеспечивает безопасную эксплуатацию состава, минимизируя затраты на техническое обслуживание.
В компании CRRC, разработавшей поезд, отметили, что с запуском Cetrovo 1.0 Китай переходит к широкому использованию технологий, которые позволят заметно повысить экологичность железнодорожного транспорта.
Источник фото: CBBN
#жд #беспилотныетехнологии
В России начал курсировать первый беспилотный поезд «Ласточка»
Вчера в режиме автопилота поезд начал курсировать на Московском центральном кольце (МЦК) в Москве.
Поезд движется в соответствии с третьим из четырех возможных уровнем автоматизации. Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейросетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия. Но пока в кабине сидит машинист, помогающий электронике управлять поездом. В любой момент он может взять управление в свои руки.
Программное обеспечения и большая часть оборудования беспилотной «Ласточки» — полностью российские, в том числе интеллектуальное техническое зрение и нейронные сети.
Ожидается, что к середине 2025 года РЖД завершат испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому, наивысшему, уровню автоматизации (без машиниста). При использовании этой технологии подвижной состав будет управляться автоматически, под дистанционным контролем машиниста-оператора.
Источник фото: РЖД
В России начал курсировать первый беспилотный поезд «Ласточка»
Вчера в режиме автопилота поезд начал курсировать на Московском центральном кольце (МЦК) в Москве.
Поезд движется в соответствии с третьим из четырех возможных уровнем автоматизации. Автоматика полностью берёт на себя ведение поезда, с помощью нейросетей самостоятельно оценивает ситуацию, принимает решения и выполняет необходимые действия. Но пока в кабине сидит машинист, помогающий электронике управлять поездом. В любой момент он может взять управление в свои руки.
Программное обеспечения и большая часть оборудования беспилотной «Ласточки» — полностью российские, в том числе интеллектуальное техническое зрение и нейронные сети.
Ожидается, что к середине 2025 года РЖД завершат испытания бортовых систем и технического зрения по четвёртому, наивысшему, уровню автоматизации (без машиниста). При использовании этой технологии подвижной состав будет управляться автоматически, под дистанционным контролем машиниста-оператора.
Источник фото: РЖД
#жд
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая 🐷😊
— К поимке животного подключились пожарные и сотрудники местной полиции. Однако кабан ловко увильнул и выскочил из здания, разбив окно.
Источник видео: RenTV
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая 🐷😊
— К поимке животного подключились пожарные и сотрудники местной полиции. Однако кабан ловко увильнул и выскочил из здания, разбив окно.
Источник видео: RenTV
VK Видео
Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных станций Китая
Watch Кабан устроил хаос на одной из железнодорожных.. 15 s from 15 August 2024 online in HD for free in the VK catalog without signing up! Views: 27823. Likes: 95.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#технологии #жд
В Китае запустили первый в мире поезд из углеродного волокна запустили
Инновационный поезд CETROVO 1.0 Carbon Star Express начал курсировать на линии метро 1 в Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая.
Поезд из углеродного волокна примерно на 11% легче традиционных металлических вагонов метро из сплавов стали и алюминия. Эксплуатационное энергопотребление нового поезда ниже на 7%. К тому же, каждый такой поезд может сократить выбросы углекислого газа на 130 тонн в год.
Материалы из углеродного волокна выше по прочности, устойчивы к ударам, что продлевает срок службы конструкции. За счёт снижения вибрации транспортные средства работают более плавно, уменьшается уровень шума и возрастает комфорт передвижения пассажиров.
Источник фото: CCTV
В Китае запустили первый в мире поезд из углеродного волокна запустили
Инновационный поезд CETROVO 1.0 Carbon Star Express начал курсировать на линии метро 1 в Циндао, провинция Шаньдун на востоке Китая.
Поезд из углеродного волокна примерно на 11% легче традиционных металлических вагонов метро из сплавов стали и алюминия. Эксплуатационное энергопотребление нового поезда ниже на 7%. К тому же, каждый такой поезд может сократить выбросы углекислого газа на 130 тонн в год.
Материалы из углеродного волокна выше по прочности, устойчивы к ударам, что продлевает срок службы конструкции. За счёт снижения вибрации транспортные средства работают более плавно, уменьшается уровень шума и возрастает комфорт передвижения пассажиров.
Источник фото: CCTV
