И грянул гром, парковкам - бой!
Часто на совещаниях я слышу: если вводить платную парковку, то надо давать альтернативу - рядом бесплатную.
И вот, Минтранс России четко прописал: альтернатива использования личного транспорта - общественный транспорт, велоинфраструктура и СИМ.

На днях Минтранс России утвердил Методичку о том, как определять потребность в парковках с увязкой к общественному транспорту.
Суть методички - обеспечение транспортной доступности территории путем регулирования числа парковок с учетом развития общественного транспорта.
По сути это отголосок TOD стандарта, где одним из важных шагов является "переход" от приоритета личного транспорта к общественному. Почему? Мест никогда на всех не хватит, а число парковок это инструмент управления мобильностью.
Чем больше вы делаете парковок в городе, тем сильнее вы стимулируете передвижение на личном транспорте и тем сильнее будет деградировать транспорт общественный.

Все должно быть рационально. Если у вас на окраине крупный ТЦ, давайте там больше парковок и это норм. В центре города - нет иного выхода.
Если у вас жилой квартал? минимизация парковок внутри квартала и на улице, делать только внеуличные (платные).
Если у вас офисы с жильем - платные парковки и проч.ограничения
Надо научиться управлять спросом. Для этого вводится функциональное назначение со своими коэффициентами (повышающими или понижающими).
Поддерживается развития микромобильности - нужны спецместа для хранения.
Что повышает транспортную доступность развитием общественного транспорта по новой методичке?
1. Повышение провозной способности маршрутов
2. повышение скорости и регулярности за счет выделенных полос и приоритета на перекрестках
3. реорганизация маршрутов
4. новые остановки
5. перехватывающие парковки

Последние надо внедрять так, чтобы на автобусе по выделенке было добраться быстрее, чем на личном транспорте.

Это не бредни урбанистов. Задача урбанистов - о происходящем рассказывать.
А если рассказываешь ты - значит именно ты негодяй в лице всего города.
Но все, что сейчас внедряется - через это прошли все города, которые сказали: да, мы хотим, чтобы у нас был порядок и комфорт для всех.

Будет ли он у нас, вот в чем вопрос.
А те города, которые хотят чтобы у них был порядок в парковках, для этого есть
СП 396 в новой редакции и спецподборка методических документов.

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_112
Российские технологии для беспилотного поезда будут готовы в 2023 году. Эксплуатировать такие электропоезда планируется на Московском центральном кольце. Подробнее >>

Возвращение «Москвича» и переговоры с КНР. Как уход иностранцев повлиял на автозаводы РФ. Подробнее >>

В Татарстане запретили использовать беспилотники. Подробнее >>

Российский авиапарк весной начнут пополнять модернизированными Ту-214. Подробнее >>

На площадке XVIII Международной выставки Kaztraffic-2022 рассмотрены вопросы развития важнейших транспортно-логистических артерий. Подробнее >>

В семи районах Санкт-Петербурга построят 17 км велодорожек. Подробнее >>

Годовой абонемент на проезд в московском транспорте можно будет замораживать с лета 2023 года. Подробнее >>

Пассажиров верхних полок наделят законным правом есть на нижних. Подробнее >>

В Китае выросли инвестиции в транспортную инфраструктуру. Подробнее >>

Автономные транспортные средства (CAV) – достигли своего совершеннолетия? Подробнее >>

​#технологии
Метро Осаки (Япония) должно начать проверочные испытания билетной установки, оснащенной технологией распознавания лиц для помощи людям на инвалидных колясках.

Оборудование, устанавливаемое на станции Нагай линии Мидосудзи, располагается на высоте лица человека, сидящего в инвалидном кресле. Оно предназначено для того, чтобы владельцы билетов могли легко пройти через ворота, не отрывая рук от направляющих устройств своих инвалидных колясок.

Технология распознавания лиц уже опробована сотрудниками оператора на нескольких кассах сети и в спортивном центре, оборудованном для людей с ограниченными возможностями.

Ожидается, что проверочные испытания в Нагаи начнутся 1 декабря и продолжатся до 17 февраля, что позволит метрополитену Осаки точно настроить установку. К концу 2024 года оператор надеется внедрить технологию распознавания лиц на всех своих станциях.

​#ОДД
Дорожные знаки для электросамокатов появятся в Москве в 2023 году. Специальные таблички будут предписывать правила проезда по тому или иному объекту инфраструктуры.

Как сообщил руководитель департамента транспорта столицы Максим Ликсутов, в 2022 году в Москве было совершено рекордное количество поездок на электросамокатах — 26,3 млн, что в 3 раза больше, ем в 2021 году.

7 октября правительство России утвердило внесенные изменения в ПДД, которые в том числе коснутся и передвижения на электросамокатах и гироскутерах. По новым правилам перемещаться на них можно не быстрее 25 км/ч, а масса такого электротранспорта, на котором разрешается передвигаться по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам, не должна превышать 35 кг.

Также на электросамокатах любой массы будет разрешено ездить по правому краю дорог. Делать это смогут лица старше 14 лет там, где максимальная скорость движения ограничена 60 км/ч, а также разрешено движение велосипедистов. Изменения в ПДД вступят в силу с 1 марта 2023 года, напоминают «Известия».

#кадры
С момента основания Ассоциации транспортных инженеров в 2015 году, наше профессиональное сообщество одной из важнейших задач определило воспитание профессиональных кадров и развитие компетенций транспортных инженеров. Кадровый голод и недостаток транспортных инженеров ощущались и ранее, но в современных реалиях вопрос стал еще актуальнее.

Понимая трудности, с которыми столкнулись многие компании в области транспортного планирования и моделирования, Ассоциация готовит ряд инициатив, которые помогут сплотить и укрепить профессиональное сообщество, создать благоприятные условия для профессионального роста и развития транспортных инженеров.

И для начала мы запускаем опрос транспортного комьюнити. Результаты проанализируем и оформим в виде инфографики, которой обязательно поделимся. А еще проведем вебинар, на котором обсудим все самые острые вопросы.

Пройти опрос >>

​#вебинар #ИТС
Друзья, напоминаем вам, что заключительный вебинар в серии по ИТС, который мы переносили, состоится уже в этот четверг, 1 декабря.

Тема вебинара: «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».

Спикеры:
🔹Султан Жанказиев, президент Ассоциации транспортных инженеров, профессор МАДИ;
🔹Игорь Евстигнеев, заместитель руководителя департамента развития интеллектуальных транспортных систем и проектирования ФАУ «РосдорНИИ»;
🔹Иван Морданов, заместитель директора «Швабе-Москва» по строительству, эксплуатации и развитию интеллектуальных транспортных систем;
🔹Дмитрий Ставский, директора московского офиса SIMETRA.

Участники обсудят инструментарий, который обеспечивает работоспособность и развитие ИТС, ее сонастройку с динамикой развития транспортной сети, систем общественного и альтернативного транспорта.

Отдельно рассмотрим вопросы подготовки кадров и обслуживания ИТС. А также обсудим примеры монетизации элементов ИТС.

Начало вебинара в 11.00 (мск).

Доступен формат участия с опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженер» в составе пакета участника вебинара.

Регистрация >>
Опция «Онлайн+» >>

Ждём вас!

#ОДД
⭕️ Глава ГИБДД выступил против снижения скоростного режима.

С таким подходом несогласны многие транспортные инженеры, проектирующие и эксплуатирующие элементы дорожно-транспортной инфраструктуры. Общая скорость передвижения зависит от пропускной способности ключевых транспортных узлов, и их правильная настройка может дать лучший эффект, чем снятие или даже сохранение существующих скоростных ограничений.

Поэтому компания «СпецДорПроект» выступает за полную отмену нештрафуемого порога превышения скорости.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

​#такси
В Москве и Санкт-Петербурге с понедельника, 5 декабря, заработает новая услуга «для особо социальных» – такси с попутчиком, сообщает РГ.

Опция начнет действовать с 14:00 и пригодится тем, кому надо уехать со стадиона, из торгового центра или других многолюдных мест.

Схема работы таких такси простая: когда пользователь вызывает машину, к его поездке может присоединиться пассажир с примерно таким же маршрутом. Пользователь платит меньше, таксист получает больше, потому что по факту отрабатывает сразу два заказа. Время на дорогу в среднем увеличивается на 10 минут. Попутчика выбирают умные алгоритмы, а поездка состоится только по обоюдному согласию. Заказать услугу можно в Яндекс Go нажав «Вместе» в тарифе «Эконом».

Работать опция будет только во время высокого спроса на такси.

​#общественныйтранспорт
🚌 14 ноября компания SIMETRA представила третий выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта. За последующие две недели от представителей городов, вошедших в Рейтинг, поступило немало вопросов и замечаний по методике его составления и по баллам, набранных городом. Поскольку Рейтинг уже стал ежегодным, многих интересовали факторы, связанные с изменением мест по сравнению с прошлым годом, а также рекомендации, что необходимо изменить для того, чтобы улучшить показатели в будущем.

Поэтому 29 ноября SIMETRA при участии ВЭБ.РФ провела онлайн-встречу с представителями городов-участников Рейтинга. К обсуждению присоединились представители из 30 городов России — руководители и сотрудники администраций и ведущих транспортных операторов. Свои вопросы и комментарии озвучили представители Вологды, Иванова, Краснодара, Магнитогорска, Омска, Сочи, Челябинска и других городов. От компании SIMETRA рассказали о методике составления рейтинга и ответили на вопросы участников директор по решениям в области общественного транспорта Владимир Валдин и руководитель группы планирования общественного транспорта SIMETRA Юрий Сурнин. В обратной связи были заинтересованы и сами составители Рейтинга: это поможет в будущем дополнить его новыми показателями и получать более качественные данные по уже включённым в Рейтинг.

Наиболее интересные фрагменты беседы TR.ru — Транспорт в России публикует в формате «вопрос-ответ». 🔔

​#вебинар #ИТС
Через 15 минут начинаем вебинар «Особенности управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы (ИТС) города».

Подключиться >>
Опция «Онлайн+» >>

Неожиданное возвращение: спустя 57 лет в Сеул вернётся… трамвай.

Новая трамвайная линия Wirae Tram Line длиной 5.4 км соединит станции метро Macheon и Bokjeong в Сеуле и Namwirae в Сонгнаме. Этот небольшой “откат в прошлое” поможет решить проблему недостаточно развитой транспортной системы в новых жилых районах.

Впрочем, новые трамваи будут вполне современными и работать от батарей, что позволит обойтись без проводов. Каждый будет представлять собой мини-поезд из пяти вагонов. Посадка будет достаточно низкой, чтобы трамваем могли пользоваться люди с ограниченной подвижностью.

Трамваи впервые появились в Корее ещё в эпоху династии Чосон в 1899 году, а остановили работу в 1968-м.

Новую трамвайную линию с 12 остановками начнут строить 5 декабря и по плану закончат в 2025 году. Стоимость проекта – 195 миллионов долларов.

​#беспилотныетехнологии
И еще из транспортных событий Сеула.

Неделю назад в столице Южной Кореи запустили Cheonggye Stream – первый коммерческий сервис по перевозке пассажиров автономным транспортом. Стартап поддерживает Hyundai Motors. Парк сервиса включает два электрических микроавтобуса на семь пассажиров каждый.

Сначала автономные микроавтобусы будут курсировать по кольцу длиной 5 км в популярной у туристов зоне в центре Сеула. В период запуска поездка будет бесплатной, забронировать место можно в мобильном приложении.

В начале декабря сервис пополнится третьим микроавтобусом, а в первой половине следующего года маршрут будет продлён.

Беспилотники были созданы стартапом 42dot по разработке автономных технологий, приобретённым Hyundai в августе. В транспортных средствах используется система автономного вождения 4-го уровня. Тем не менее, внутри будет находиться водитель для страховки и управления на оживлённом участке маршрута.

Микроавтобусы оснащены 12 камерами и шестью радарными датчиками для считывания сигналов светофоров и отслеживания в режиме реального времени находящихся поблизости транспортных средств и пешеходов.

В планах Сеула к 2026 году ввести в эксплуатацию более 400 автономных автобусов и такси, а городская инфраструктура будет поддерживать возможность движения автономного транспорта по всем дорогам с двумя и более полосами движения.

На развитие инфраструктуры беспилотных автомобилей и нормативно-правовой базы направят около $875 млн. Также поставлена задача добиться коммерциализации автомобилей 4-го уровня автономности к 2027 году.

#вебинар #ИТС
Вчера прошел вебинар об особенностях управления, развития и эксплуатации интеллектуальной транспортной системы. Публикуем запись вебинара >>

Анонсы следующей серии вебинаров будут на нашем канале, не пропустите.😊

И уже по традиции напоминаем, что на всех вебинарах можно воспользовался опцией «Онлайн+», которая позволяет получить книгу Ассоциации из серии «Библиотека транспортного инженера».

​#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_113
В Совфеде предложили конфисковывать машины нелегальных перевозчиков. Подробнее >>

Савельев: пассажиропоток российских авиакомпаний за 2022 год превысит 94 млн человек. Подробнее >>

Минтранс России рассмотрит проект ускоренного железнодорожного сообщения между Москвой и Адлером. Подробнее >>

ГЛОНАСС создаст локальную навигационную систему для Севморпути. Подробнее >>

В Москве появилось такси для перевозки маломобильных граждан. Подробнее >>

Для представителей администраций городов-участников рейтинга качества общественного транспорта проведена рабочая встреча. Подробнее >>

Перевозчик в Поволжье выставил на продажу последние советские ЛиАЗы. Подробнее >>

Московские электробусы будут отапливать использованным маслом из «Вкусно — и точка». Подробнее >> Сообщение о применении фритюрного масла для московских электробусов опровергли. Подробнее >>

Люди, посетившие выставку «Неделя электромобильности в Африке», были приятно удивлены прогрессом в области электромобилей. Подробнее >>

Новая эра городской мобильности. В Парижском регионе испытан электрический пассажирский вертолет. Подробнее >>

#транспортнаяинфраструктура
Мост через перевал в Китае, провинция Шаньси.