#транспортнаяинфраструктура
Минтранс России предложит россиянам инвестировать свои деньги в строительство транспортной инфраструктуры страны, заявил глава ведомства Евгений Дитрих.
«Нам бы хотелось попробовать использовать те механизмы, которые сейчас Минстрой в жилищном строительстве применяет. Это – привлечение средств с рынка, привлечение средств массового пользователя. Вполне возможно, наши граждане захотят поучаствовать в финансировании строительства тех или иных транспортных объектов», – отметил министр.
Предварительные варианты планируется представить в июле.
Минтранс России предложит россиянам инвестировать свои деньги в строительство транспортной инфраструктуры страны, заявил глава ведомства Евгений Дитрих.
«Нам бы хотелось попробовать использовать те механизмы, которые сейчас Минстрой в жилищном строительстве применяет. Это – привлечение средств с рынка, привлечение средств массового пользователя. Вполне возможно, наши граждане захотят поучаствовать в финансировании строительства тех или иных транспортных объектов», – отметил министр.
Предварительные варианты планируется представить в июле.
#транспортнаяинфраструктура #устойчивоеразвитие
В Шотландии решили сделать временную инфраструктуру, введенную во время пандемии, постоянной. Для этого местным властям выделено 3,8 млрд рублей на создание пешеходной и велосипедной инфраструктуры – частично новой, частично с использованием уже готовой временной. Участие в программе проходит при софинансировании правительства Шотландии в размере 70%.Так власти хотят поощрить людей больше гулять, ездить на велосипедах, чтобы поддержать здоровье нации и устойчивое развитие страны.
В Шотландии решили сделать временную инфраструктуру, введенную во время пандемии, постоянной. Для этого местным властям выделено 3,8 млрд рублей на создание пешеходной и велосипедной инфраструктуры – частично новой, частично с использованием уже готовой временной. Участие в программе проходит при софинансировании правительства Шотландии в размере 70%.Так власти хотят поощрить людей больше гулять, ездить на велосипедах, чтобы поддержать здоровье нации и устойчивое развитие страны.
#транспортнаяинфраструктура
Вчера Президент России Владимир Путин заявил о необходимости увеличить на федеральном и региональном уровнях расходы на строительство инфраструктуры.
Вслед за этим, вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о необходимости привлечь в транспортную инфраструктуру 1 трлн руб. в ближайшие три года. Он акцентировал внимание губернаторов на важности увеличения доли реализуемых ГЧП-проектов.
Вчера Президент России Владимир Путин заявил о необходимости увеличить на федеральном и региональном уровнях расходы на строительство инфраструктуры.
Вслед за этим, вице-премьер Марат Хуснуллин заявил о необходимости привлечь в транспортную инфраструктуру 1 трлн руб. в ближайшие три года. Он акцентировал внимание губернаторов на важности увеличения доли реализуемых ГЧП-проектов.
#транспортнаяинфраструктура
В презентации проекта «Агрессивное развитие инфраструктуры», который разрабатывается в рамках стратегии социально-экономического развития России до 2030 года, отмечено, что к 2030 году дороги России могут стать высокоскоростными.
Главная цель стратегии – «быстрее добираться к близким, на работу и отдых». Для этого необходимо решить 3 главных задачи:
- время в пути между соседними столицами регионов на каком-либо виде транспорта не должно превышать 4 часов, между любыми столицами регионов - 12 часов, в крупных городских агломерациях должна быть реализована стратегия 30-минутного города;
- время в пути из Москвы в Санкт-Петербург должно быть сокращено с 4 часов до 2 часов 15 минут, а из Москвы в Сочи – с 24 часов до 12 часов;
- вся опорная сеть дорог должна быть на 100% готова к движению беспилотного и электрического транспорта.
Высоких скоростей передвижения планируется достичь с помощью строительства новых автострад, ВСМ и малой авиации.
В презентации проекта «Агрессивное развитие инфраструктуры», который разрабатывается в рамках стратегии социально-экономического развития России до 2030 года, отмечено, что к 2030 году дороги России могут стать высокоскоростными.
Главная цель стратегии – «быстрее добираться к близким, на работу и отдых». Для этого необходимо решить 3 главных задачи:
- время в пути между соседними столицами регионов на каком-либо виде транспорта не должно превышать 4 часов, между любыми столицами регионов - 12 часов, в крупных городских агломерациях должна быть реализована стратегия 30-минутного города;
- время в пути из Москвы в Санкт-Петербург должно быть сокращено с 4 часов до 2 часов 15 минут, а из Москвы в Сочи – с 24 часов до 12 часов;
- вся опорная сеть дорог должна быть на 100% готова к движению беспилотного и электрического транспорта.
Высоких скоростей передвижения планируется достичь с помощью строительства новых автострад, ВСМ и малой авиации.
#транспортнаяинфраструктура
В России утвердили новые требования к дорогам, а именно - к оснащению четырехполосных дорог отбойниками и разделительными полосами.
Согласно постановлению Правительства РФ, на всех четырехполосных дорогах, где не установлено барьерное ограждение, должна присутствовать разделительная полоса шириной в два метра. При наличии барьера ширина полосы может составлять один метр.
В документе уточняется, что дороги, не имеющие перечисленных элементов, можно использовать вплоть до капитального ремонта.
В России утвердили новые требования к дорогам, а именно - к оснащению четырехполосных дорог отбойниками и разделительными полосами.
Согласно постановлению Правительства РФ, на всех четырехполосных дорогах, где не установлено барьерное ограждение, должна присутствовать разделительная полоса шириной в два метра. При наличии барьера ширина полосы может составлять один метр.
В документе уточняется, что дороги, не имеющие перечисленных элементов, можно использовать вплоть до капитального ремонта.
#транспортнаяинфраструктура
Вчера Минфину России и Минтрансу России было дано поручение Правительства РФ – подготовить проект федерального закона, чтобы обеспечить возможность использования средств дорожных фондов на реконструкцию, капремонт и ремонт трамвайной инфраструктуры, включенной в улично-дорожную сеть, а также на дорожные работы на автодорогах общего пользования.
Срок подготовки – до 1 ноября 2021 года.
Вчера Минфину России и Минтрансу России было дано поручение Правительства РФ – подготовить проект федерального закона, чтобы обеспечить возможность использования средств дорожных фондов на реконструкцию, капремонт и ремонт трамвайной инфраструктуры, включенной в улично-дорожную сеть, а также на дорожные работы на автодорогах общего пользования.
Срок подготовки – до 1 ноября 2021 года.
#транспортнаяинфраструктура
Китай не перестает удивлять масштабностью своих планов. В ближайшем будущем Пекин выделит 6,8 трлн юаней (около 1 трлн долларов) государственных средств на новые инфраструктурные строительные проекты в области энергетики, высокоскоростных железных дорог и водных туннелей. Общие расходы могут быть даже выше — по некоторым оценкам, в три раза больше — если добавить банковское кредитование и корпоративные фонды, сообщает Bloomberg.
Инвестиции в инфраструктуру будут способствовать занятости, обеспечив столь необходимую помощь миллионам ищущих работу, пострадавшим от экономического спада. В долгосрочной перспективе такое стимулирование поможет Китаю стать более урбанизированной экономикой с высокими доходами, способной лучше конкурировать с США в таких высокотехнологичных областях, как производство полупроводников.
Проекты, на которые направят деньги.
🔆 🌬 Пустыни на севере Китая станут местом беспрецедентного наращивания возобновляемой энергии. В последние месяцы началось строительство «баз» ветровой и солнечной энергии, которые к 2030 году будут содержать примерно столько же возобновляемых мощностей, сколько сейчас во всей Европе.
💧 Строительство каналов, плотин и водохранилищ, самым амбициозным из которых является 200-километровый туннель, перекачивающий воду из реки Янцзы в водохранилище, питающее северный Китай: схема, известная как проект переброски воды с юга на север. Это будет самый длинный в мире водный туннель, длиннее нынешнего рекордсмена в Финляндии, а некоторые его участки будут находиться на глубине до 1 км под землей.
🌿 Строительство городской инфраструктуры, включая городские дороги, газо- и водопроводные сети и парки. Последний план предполагает объединение существующих городов в единую область. После десятилетий бетонного разрастания акцент смещается в сторону более зеленых городов.
🚞 В Китае уже есть 40 000 км высокоскоростных железных дорог — более чем в два раза больше, чем на всей остальной части планеты, — и десятки крупных проектов все еще находятся в стадии реализации. Самым амбициозным из них является линия протяженностью 1629 км от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы с подъемом более чем на 3000 метров через сейсмоопасную местность и ледники. Ожидается, что он будет завершен к 2030 году. Общая стоимость всего проекта составляет около 320 млрд юаней (порядка 46 млрд долларов).
🏗 В рамках усилий по созданию более цифровой экономики китайский план «East Data West Computing» предусматривает строительство огромных центров обработки данных в более бедных западных провинциях для хранения данных, генерируемых интернет-компаниями, базирующимися на востоке. Строительство восьми кластеров центров обработки данных будет стоить около 400 млрд юаней (порядка 58 млрд долларов) в год, большая часть которых будет поступать от государственных телекоммуникационных компаний.
Китай не перестает удивлять масштабностью своих планов. В ближайшем будущем Пекин выделит 6,8 трлн юаней (около 1 трлн долларов) государственных средств на новые инфраструктурные строительные проекты в области энергетики, высокоскоростных железных дорог и водных туннелей. Общие расходы могут быть даже выше — по некоторым оценкам, в три раза больше — если добавить банковское кредитование и корпоративные фонды, сообщает Bloomberg.
Инвестиции в инфраструктуру будут способствовать занятости, обеспечив столь необходимую помощь миллионам ищущих работу, пострадавшим от экономического спада. В долгосрочной перспективе такое стимулирование поможет Китаю стать более урбанизированной экономикой с высокими доходами, способной лучше конкурировать с США в таких высокотехнологичных областях, как производство полупроводников.
Проекты, на которые направят деньги.
🔆 🌬 Пустыни на севере Китая станут местом беспрецедентного наращивания возобновляемой энергии. В последние месяцы началось строительство «баз» ветровой и солнечной энергии, которые к 2030 году будут содержать примерно столько же возобновляемых мощностей, сколько сейчас во всей Европе.
💧 Строительство каналов, плотин и водохранилищ, самым амбициозным из которых является 200-километровый туннель, перекачивающий воду из реки Янцзы в водохранилище, питающее северный Китай: схема, известная как проект переброски воды с юга на север. Это будет самый длинный в мире водный туннель, длиннее нынешнего рекордсмена в Финляндии, а некоторые его участки будут находиться на глубине до 1 км под землей.
🌿 Строительство городской инфраструктуры, включая городские дороги, газо- и водопроводные сети и парки. Последний план предполагает объединение существующих городов в единую область. После десятилетий бетонного разрастания акцент смещается в сторону более зеленых городов.
🚞 В Китае уже есть 40 000 км высокоскоростных железных дорог — более чем в два раза больше, чем на всей остальной части планеты, — и десятки крупных проектов все еще находятся в стадии реализации. Самым амбициозным из них является линия протяженностью 1629 км от провинции Сычуань на юго-западе до столицы Тибета Лхасы с подъемом более чем на 3000 метров через сейсмоопасную местность и ледники. Ожидается, что он будет завершен к 2030 году. Общая стоимость всего проекта составляет около 320 млрд юаней (порядка 46 млрд долларов).
🏗 В рамках усилий по созданию более цифровой экономики китайский план «East Data West Computing» предусматривает строительство огромных центров обработки данных в более бедных западных провинциях для хранения данных, генерируемых интернет-компаниями, базирующимися на востоке. Строительство восьми кластеров центров обработки данных будет стоить около 400 млрд юаней (порядка 58 млрд долларов) в год, большая часть которых будет поступать от государственных телекоммуникационных компаний.
#транспортнаяинфраструктура
Вчера состоялось открытие целого ряда новых и реконструированных объектов транспортной инфраструктуры.
Новые объекты автомобильной сети, а также участки трасс, на которых завершён капитальный ремонт, вводятся в эксплуатацию во Владимирской, Свердловской, Московской и Воронежской областях, в Республике Северная Осетия – Алания.
🛣 В составе транспортного коридора «Запад – Восток» во Владимирской области открыт участок скоростной автомобильной дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяжённостью 58 км, обеспечивающий объезд населённых пунктов Петушки, Костерёво, Лакинск, Пекша, Ворша и Колокша.
🛣 В Свердловской области расширены участки федеральных дорог Р-351 Екатеринбург – Тюмень и Р-242 Пермь – Екатеринбург с двух до четырёх полос на протяжении 35 и 20 км соответственно.
🛣 В рамках маршрута «Север – Юг» запущена транспортная развязка на пересечении трассы М-8 «Холмогоры» с улично-дорожной сетью города Мытищи в Московской области.
🛣 В Воронежской области после проведённого капитального ремонта заработал участок автодороги М-4 «Дон» протяжённостью 62 км.
🛣 Завершена также реконструкция тоннеля длиной полкилометра к всесезонному горно-рекреационному комплексу «Мамисон» в Северной Осетии.
🛣 Кроме того, состоялось открытие аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий международного аэропорта Владикавказ. Пропускная способность нового терминала – 800 тысяч человек в год.
Вчера состоялось открытие целого ряда новых и реконструированных объектов транспортной инфраструктуры.
Новые объекты автомобильной сети, а также участки трасс, на которых завершён капитальный ремонт, вводятся в эксплуатацию во Владимирской, Свердловской, Московской и Воронежской областях, в Республике Северная Осетия – Алания.
🛣 В составе транспортного коридора «Запад – Восток» во Владимирской области открыт участок скоростной автомобильной дороги М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань протяжённостью 58 км, обеспечивающий объезд населённых пунктов Петушки, Костерёво, Лакинск, Пекша, Ворша и Колокша.
🛣 В Свердловской области расширены участки федеральных дорог Р-351 Екатеринбург – Тюмень и Р-242 Пермь – Екатеринбург с двух до четырёх полос на протяжении 35 и 20 км соответственно.
🛣 В рамках маршрута «Север – Юг» запущена транспортная развязка на пересечении трассы М-8 «Холмогоры» с улично-дорожной сетью города Мытищи в Московской области.
🛣 В Воронежской области после проведённого капитального ремонта заработал участок автодороги М-4 «Дон» протяжённостью 62 км.
🛣 Завершена также реконструкция тоннеля длиной полкилометра к всесезонному горно-рекреационному комплексу «Мамисон» в Северной Осетии.
🛣 Кроме того, состоялось открытие аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий международного аэропорта Владикавказ. Пропускная способность нового терминала – 800 тысяч человек в год.
#транспортнаяинфраструктура
Минтранс России утвердил Перечень типовых отраслевых объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), функционирующих в сфере транспорта.
К объектам КИИ относятся информационные системы, информационно-телекоммуникационные сети и автоматизированные системы управления субъектов КИИ.
В перечне прописаны автоматизированные системы для воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта, городского наземного электротранспорта, морского и речного транспорта, внеуличного транспорта и метрополитена.
Среди объектов КИИ в перечень вошли автоматизированные системы:
🔹для управления техсредствами транспортной безопасности, дорожным движением, автовокзалами,
🔹 для взимания платы на платных дорогах,
🔹 для контроля и оплаты проезда в пассажирском транспорте
🔹 и другие.
Перечень типовых отраслевых объектов КИИ.pdf (936 КБ)
Минтранс России утвердил Перечень типовых отраслевых объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ), функционирующих в сфере транспорта.
К объектам КИИ относятся информационные системы, информационно-телекоммуникационные сети и автоматизированные системы управления субъектов КИИ.
В перечне прописаны автоматизированные системы для воздушного, автомобильного, железнодорожного транспорта, городского наземного электротранспорта, морского и речного транспорта, внеуличного транспорта и метрополитена.
Среди объектов КИИ в перечень вошли автоматизированные системы:
🔹для управления техсредствами транспортной безопасности, дорожным движением, автовокзалами,
🔹 для взимания платы на платных дорогах,
🔹 для контроля и оплаты проезда в пассажирском транспорте
🔹 и другие.
Перечень типовых отраслевых объектов КИИ.pdf (936 КБ)
#транспортнаяинфраструктура
На Дальнем Востоке строится первая в России частная железная дорога – ТЖД (Тихоокеанская железная дорога).
Линия необщего пользования пройдёт от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до берега Охотского моря в Хабаровском крае.
По первоначальному плану строительство должно было вестись с 2023 по 2027 год, ввод в эксплуатацию – 2028 год. Но инвестор УК «ЭЛСИ» решил ускориться и запустить железнодорожную ветку и новый порт к концу 2024 года. Компания входит в первую тройку российских угледобывающих предприятий по объему добычи и транспортировки сырья.
Препятствие на пути угольщиков – нехватка пропускной способности железных дорог Восточного полигона. Поэтому модернизация транспортной инфраструктуры стала важнейшим элементом программы развития Эльгинского угольного комплекса.
В апреле были проложены первые 100 км. Проект полностью реализуется на частные средства. Первоначально инвестиции в проект оценивались в 97,1 млрд руб., сейчас – в 146,6 млрд руб. Срок окупаемости – семь лет, рассказала РГ.
Источник фото: пресс-служба УК «ЭЛСИ»
На Дальнем Востоке строится первая в России частная железная дорога – ТЖД (Тихоокеанская железная дорога).
Линия необщего пользования пройдёт от Эльгинского угольного месторождения в Якутии до берега Охотского моря в Хабаровском крае.
По первоначальному плану строительство должно было вестись с 2023 по 2027 год, ввод в эксплуатацию – 2028 год. Но инвестор УК «ЭЛСИ» решил ускориться и запустить железнодорожную ветку и новый порт к концу 2024 года. Компания входит в первую тройку российских угледобывающих предприятий по объему добычи и транспортировки сырья.
Препятствие на пути угольщиков – нехватка пропускной способности железных дорог Восточного полигона. Поэтому модернизация транспортной инфраструктуры стала важнейшим элементом программы развития Эльгинского угольного комплекса.
В апреле были проложены первые 100 км. Проект полностью реализуется на частные средства. Первоначально инвестиции в проект оценивались в 97,1 млрд руб., сейчас – в 146,6 млрд руб. Срок окупаемости – семь лет, рассказала РГ.
Источник фото: пресс-служба УК «ЭЛСИ»
#жд #транспортнаяинфраструктура
Минтранс России рассмотрит возможность строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург до Минска.
Строительстве ВСМ от столицы до Петербурга в ближайшее время обсудят в правительстве.
Под высокоскоростной понимается электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, по которой поезда ходят со скоростью 200-400 км/ч. Первым таким проектом в России должна стать ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Она позволить сократить время в пути между городами до двух с небольшим часов.
Сроки начала строительства и объёмы инвестиций в проект несколько раз корректировались. По последним оценкам, на строительство ВСМ потребуется 1,7 трлн руб. РЖД должны подготовить выходы ВСМ из Москвы и Санкт-Петербурга, а основной участок этой дороги, как предполагается, будет построен по принципу концессии, сообщает РИА Новости.
Источник фото: belrynok.by
Минтранс России рассмотрит возможность строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва — Санкт-Петербург до Минска.
Строительстве ВСМ от столицы до Петербурга в ближайшее время обсудят в правительстве.
Под высокоскоростной понимается электрифицированная двухпутная железнодорожная линия, по которой поезда ходят со скоростью 200-400 км/ч. Первым таким проектом в России должна стать ВСМ Москва — Санкт-Петербург. Она позволить сократить время в пути между городами до двух с небольшим часов.
Сроки начала строительства и объёмы инвестиций в проект несколько раз корректировались. По последним оценкам, на строительство ВСМ потребуется 1,7 трлн руб. РЖД должны подготовить выходы ВСМ из Москвы и Санкт-Петербурга, а основной участок этой дороги, как предполагается, будет построен по принципу концессии, сообщает РИА Новости.
Источник фото: belrynok.by
#транспортнаяинфраструктура
В Китае построили аэропорт на высоте 1771 м. Для этого строителям пришлось срезать вершины гор и засыпать долины.
Всего для строительства аэропорта Чаонг Чинг Ушань в 15 км от города Ушань в восточной части города Чунцина сравняли вершины семи гор, включая вершину Таохуа (1771 м), и заполнили шесть долин.
В аэропорту одна взлетно-посадочная полоса длиной 2600 м и шириной 45 м. Стоянка рассчитана на пять пассажирских авиалайнеров.
Строительство горного аэропорта заняло у Китая семь лет.
Видео про аэропорт Ушань
Источник фото: trendymen.ru
В Китае построили аэропорт на высоте 1771 м. Для этого строителям пришлось срезать вершины гор и засыпать долины.
Всего для строительства аэропорта Чаонг Чинг Ушань в 15 км от города Ушань в восточной части города Чунцина сравняли вершины семи гор, включая вершину Таохуа (1771 м), и заполнили шесть долин.
В аэропорту одна взлетно-посадочная полоса длиной 2600 м и шириной 45 м. Стоянка рассчитана на пять пассажирских авиалайнеров.
Строительство горного аэропорта заняло у Китая семь лет.
Видео про аэропорт Ушань
Источник фото: trendymen.ru