Дорогие, милые наши женщины! Поздравляем вас с Международным женским днем!
Желаем вам счастья, улыбок, цветов! Пусть вас окружает доброта, забота и благополучие! 🌺🌺🌺
Желаем вам счастья, улыбок, цветов! Пусть вас окружает доброта, забота и благополучие! 🌺🌺🌺
#электромобили
У новых электромобилей оказалось больше шансов выйти из строя, чем у бензиновых и дизельных моделей. Разочарование покупателей показал опрос группы потребителей журнала «Which?».
Согласно исследованию, около 31% владельцев электромобилей сообщают о проблемах со своими авто в первые 4 года эксплуатации. На проблемы с бензиновыми и дизельными автомобилями жалуются 19% и 29% соответственно. На починку неисправных электромобилей уходит в среднем 5 дней, в то время как для бензиновых и дизельных автомобилей этот срок составляет 3-4 дня.
Опрос показал, что высокий ценник не всегда означает надежность выбранной машины и что наиболее надежными оказались полные гибриды, в которых аккумуляторная батарея может заряжаться только от основного двигателя внутреннего сгорания.
У новых электромобилей оказалось больше шансов выйти из строя, чем у бензиновых и дизельных моделей. Разочарование покупателей показал опрос группы потребителей журнала «Which?».
Согласно исследованию, около 31% владельцев электромобилей сообщают о проблемах со своими авто в первые 4 года эксплуатации. На проблемы с бензиновыми и дизельными автомобилями жалуются 19% и 29% соответственно. На починку неисправных электромобилей уходит в среднем 5 дней, в то время как для бензиновых и дизельных автомобилей этот срок составляет 3-4 дня.
Опрос показал, что высокий ценник не всегда означает надежность выбранной машины и что наиболее надежными оказались полные гибриды, в которых аккумуляторная батарея может заряжаться только от основного двигателя внутреннего сгорания.
Forwarded from Правительство России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛣Более 160 млрд рублей будет выделено на строительство дорожной инфраструктуры
Средства направят на конкретные объекты на федеральных и региональных дорогах в Татарстане, Приморском крае, Белгородской и Кемеровской, Московской и Ярославской областях, а также в Ненецком автономном округе. В числе проектов – реконструкция автомобильных трасс и строительство обходов городов.
В результате будет обновлено и построено свыше 750 км и федеральных автомобильных дорог и более 290 км региональных. Это позволит улучшить транспортную связанность регионов.
Средства направят на конкретные объекты на федеральных и региональных дорогах в Татарстане, Приморском крае, Белгородской и Кемеровской, Московской и Ярославской областях, а также в Ненецком автономном округе. В числе проектов – реконструкция автомобильных трасс и строительство обходов городов.
В результате будет обновлено и построено свыше 750 км и федеральных автомобильных дорог и более 290 км региональных. Это позволит улучшить транспортную связанность регионов.
#скорость
Максимально допустимая скорость движения на отдельных участках дорог в России не должна превышать 130 км/ч при условии гарантии безопасности, сообщили в пресс-центре МВД России.
«По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (Автомагистраль), и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 (Дорога для автомобилей)».
Госавтоинспекция рассматривает повышение максимально допустимой скорости на некоторых дорогах страны до 150 км/ ч, но там, где это безопасно. Также Госавтоинспекция будет участвовать в вынесении заключения по проектам организации дорожного движения и комплексных схем и сможет давать указания по размещению знаков, дорожных камер и разметок.
Максимально допустимая скорость движения на отдельных участках дорог в России не должна превышать 130 км/ч при условии гарантии безопасности, сообщили в пресс-центре МВД России.
«По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1 (Автомагистраль), и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 (Дорога для автомобилей)».
Госавтоинспекция рассматривает повышение максимально допустимой скорости на некоторых дорогах страны до 150 км/ ч, но там, где это безопасно. Также Госавтоинспекция будет участвовать в вынесении заключения по проектам организации дорожного движения и комплексных схем и сможет давать указания по размещению знаков, дорожных камер и разметок.
Forwarded from Градовод
Площадь города имеет основополагающее значение. Ограниченное в предложении и не расширяемое, оно должно быть распределено как можно более справедливо между отдельными группами пользователей.
Цель всегда должна состоять в том, чтобы в достаточной степени учитывать индивидуальные интересы и максимизировать качество жизни горожан.
Здесь представлена диаграмма площади территории города, которую занимает тот или иной способ перевозки пассажиров.
Для автобусов и трамваев двойной расчет. Указан уровень заполняемости салона.
От того, насколько разумно и рационально город распределяет ценные городские ресурсы – зависит благосостояние города и его жителей.
Деньги конечны. Территория конечна.
Россия входит в шоковый период своего развития, когда нужно уметь работать с ограниченными ресурсами. Взвешенно и деликатно. Раньше все проблемы заливались деньгами.
Теперь потребуются мышление. Раньше все мыслили пропускной способностью. Теперь главную роль будет играть провозная способность.
Методика тут
Цель всегда должна состоять в том, чтобы в достаточной степени учитывать индивидуальные интересы и максимизировать качество жизни горожан.
Здесь представлена диаграмма площади территории города, которую занимает тот или иной способ перевозки пассажиров.
Для автобусов и трамваев двойной расчет. Указан уровень заполняемости салона.
От того, насколько разумно и рационально город распределяет ценные городские ресурсы – зависит благосостояние города и его жителей.
Деньги конечны. Территория конечна.
Россия входит в шоковый период своего развития, когда нужно уметь работать с ограниченными ресурсами. Взвешенно и деликатно. Раньше все проблемы заливались деньгами.
Теперь потребуются мышление. Раньше все мыслили пропускной способностью. Теперь главную роль будет играть провозная способность.
Методика тут
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_80
Минтранс России подал заявку на снятие «ковидных» ограничений на международные поездки. Подробнее >>
Первый в России «частный город» станет самостоятельным муниципалитетом. Подробнее >>
Транспортные компании России попросили снизить стоимость проезда по платным дорогам и ЦКАД. Подробнее >>
Закрытие воздушного пространства на юге страны продлено до 20 марта. Подробнее >>
Госдума приняла закон о поддержке транспортной отрасли в условиях санкций. Подробнее >>
РЖД получит из ФНБ 363 млрд рублей на три стройки. Подробнее >>
Стоимость антикризисных мер превысит 1 трлн рублей. Большая часть дополнительных расходов пойдет на стимулирование занятости (496 млрд), транспортной (275 млрд) и строительной (100 млрд) отраслей. Подробнее >>
В Подмосковье появятся первые железнодорожные переходы с лифтами. Подробнее >>
Какие специалисты нужны транспорту Якутии. Подробнее >>
Тысячи незаконных парковочных мест в Москве превратили в легальные. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_80
Минтранс России подал заявку на снятие «ковидных» ограничений на международные поездки. Подробнее >>
Первый в России «частный город» станет самостоятельным муниципалитетом. Подробнее >>
Транспортные компании России попросили снизить стоимость проезда по платным дорогам и ЦКАД. Подробнее >>
Закрытие воздушного пространства на юге страны продлено до 20 марта. Подробнее >>
Госдума приняла закон о поддержке транспортной отрасли в условиях санкций. Подробнее >>
РЖД получит из ФНБ 363 млрд рублей на три стройки. Подробнее >>
Стоимость антикризисных мер превысит 1 трлн рублей. Большая часть дополнительных расходов пойдет на стимулирование занятости (496 млрд), транспортной (275 млрд) и строительной (100 млрд) отраслей. Подробнее >>
В Подмосковье появятся первые железнодорожные переходы с лифтами. Подробнее >>
Какие специалисты нужны транспорту Якутии. Подробнее >>
Тысячи незаконных парковочных мест в Москве превратили в легальные. Подробнее >>
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Продолжаем нашу серию вебинаров, друзья! В эту пятницу, 18 марта, в 11.00 (мск) приглашаем присоединиться к четвертому вебинару, который будет посвящен планированию работы парка транспортных средств общественного транспорта с помощью инструментов PTV Visum.
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер компании SIMETRA.
На вебинаре вы получите ответы на целый ряд вопросов:
- что может предложить PTV Visum для планирования работы парка транспортных средств общественного транспорта?
- редактор оборотов – как функционирует, какие необходимы исходные данные?
- как можно оценить результат расчетов модели и для чего возможно применять их на практике?
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
Ведущий вебинара – Максим Александров, транспортный инженер компании SIMETRA.
На вебинаре вы получите ответы на целый ряд вопросов:
- что может предложить PTV Visum для планирования работы парка транспортных средств общественного транспорта?
- редактор оборотов – как функционирует, какие необходимы исходные данные?
- как можно оценить результат расчетов модели и для чего возможно применять их на практике?
Участие бесплатное. Ждём вас!
Регистрация 👈
#ОТ
Поезда «Аллегро», курсирующие между Хельсинки и Петербургом, продолжают работу на фоне ситуации на Украине, сообщает «Деловой Петербург». Финская государственная железнодорожная компания VR заявила, что «никаких санкций в отношении железнодорожных перевозок нет». Более того, из-за высокого спроса на билеты количество рейсов увеличат с двух до трёх. Запуск третьей частоты «Аллегро» состоится уже в ближайшую неделю. Дополнительный рейс планируется поставить на вечернее время. Ожидается, что с его появлением составы смогут ежедневно забирать из России около 1 тысячи пассажиров.
Перезапуск поездов «Аллегро» состоялся в декабре прошлого года. До этого железнодорожное сообщение между Петербургом и Хельсинки было приостановлено из-за угрозы распространения коронавируса. До пандемии поезда «Аллегро» курсировали 4 раза в день.
Сейчас поездами «Аллегро» могут пользоваться граждане России и Финляндии, которым разрешено пересекать границу в сложившейся эпидемической обстановке, – это студенты финских вузов, родственники граждан Финляндии или те, кому необходимо попасть на важные семейные события.
Поезда «Аллегро», курсирующие между Хельсинки и Петербургом, продолжают работу на фоне ситуации на Украине, сообщает «Деловой Петербург». Финская государственная железнодорожная компания VR заявила, что «никаких санкций в отношении железнодорожных перевозок нет». Более того, из-за высокого спроса на билеты количество рейсов увеличат с двух до трёх. Запуск третьей частоты «Аллегро» состоится уже в ближайшую неделю. Дополнительный рейс планируется поставить на вечернее время. Ожидается, что с его появлением составы смогут ежедневно забирать из России около 1 тысячи пассажиров.
Перезапуск поездов «Аллегро» состоялся в декабре прошлого года. До этого железнодорожное сообщение между Петербургом и Хельсинки было приостановлено из-за угрозы распространения коронавируса. До пандемии поезда «Аллегро» курсировали 4 раза в день.
Сейчас поездами «Аллегро» могут пользоваться граждане России и Финляндии, которым разрешено пересекать границу в сложившейся эпидемической обстановке, – это студенты финских вузов, родственники граждан Финляндии или те, кому необходимо попасть на важные семейные события.
#ОТ
С сегодняшнего дня в Москве отменен масочный режим и обязательные антиковидные меры на предприятиях и в организациях.
В метро и других видах общественного транспорта столицы можно не носить маски как сотрудникам, так и пассажирам. Сегодня начали убирать стикеры о ношении масок и разметку для соблюдения социальной дистанции – около 300 специалистов снимают наклейки с вагонов метро, трамваев, автобусов, а также поездов МЦК и МЦД.
Заммэра столицы Максим Ликсутов сообщил, что контроль масочного режима в транспорте улучшил ситуацию с COVID-19 в Москве. За соблюдением масочного режима в транспорте следили более 500 контролеров.
Усиленный регламент уборки всех вагонов и всех поверхностей, к которым прикасаются пассажиры, сохранится. Также продолжит работать созданная система бесплатных санитайзеров, расположенных на каждой станции.
Примеру Москвы уже последовало несколько регионов РФ – Московская область, Тамбовская область, Кузбасс, в Марий Эл намерены отменить маски к 4 апреля.
С сегодняшнего дня в Москве отменен масочный режим и обязательные антиковидные меры на предприятиях и в организациях.
В метро и других видах общественного транспорта столицы можно не носить маски как сотрудникам, так и пассажирам. Сегодня начали убирать стикеры о ношении масок и разметку для соблюдения социальной дистанции – около 300 специалистов снимают наклейки с вагонов метро, трамваев, автобусов, а также поездов МЦК и МЦД.
Заммэра столицы Максим Ликсутов сообщил, что контроль масочного режима в транспорте улучшил ситуацию с COVID-19 в Москве. За соблюдением масочного режима в транспорте следили более 500 контролеров.
Усиленный регламент уборки всех вагонов и всех поверхностей, к которым прикасаются пассажиры, сохранится. Также продолжит работать созданная система бесплатных санитайзеров, расположенных на каждой станции.
Примеру Москвы уже последовало несколько регионов РФ – Московская область, Тамбовская область, Кузбасс, в Марий Эл намерены отменить маски к 4 апреля.
#велоинфраструктура
Новый веломаршрут появится в Санкт-Петербурге. Велодорожка на проспекте Косыгина в Красногвардейском районе соединит между собой Ладожский парк и парк «Малиновка», информирует городской комитет по транспорту.
Веломаршрут будет полностью обособлен от проезжей части. Его строительство пройдет в два этапа. В первую очередь работы по обустройству велодорожки проведут на отрезке проспекта Косыгина вдоль Ладожского парка. Далее велодорожка пройдет по участку от улицы Передовиков до Индустриального проспекта, ее создадут за счет расширения существующей пешеходной зоны.
Новый веломаршрут появится в Санкт-Петербурге. Велодорожка на проспекте Косыгина в Красногвардейском районе соединит между собой Ладожский парк и парк «Малиновка», информирует городской комитет по транспорту.
Веломаршрут будет полностью обособлен от проезжей части. Его строительство пройдет в два этапа. В первую очередь работы по обустройству велодорожки проведут на отрезке проспекта Косыгина вдоль Ладожского парка. Далее велодорожка пройдет по участку от улицы Передовиков до Индустриального проспекта, ее создадут за счет расширения существующей пешеходной зоны.
#туризм
По данным Сбер.Индекс, динамика индекса внутреннего туризма за последние месяцы показывает, что россияне стабильно делают выбор в пользу путешествий по России.
По данным Сбер.Индекс, динамика индекса внутреннего туризма за последние месяцы показывает, что россияне стабильно делают выбор в пользу путешествий по России.
#СИМ
Сезон самокатов в Санкт-Петербурге открылся по новым правилам. Комитет по транспорту будет заключать с кикшеринговыми компаниями договоры, где прописаны требования использования электросамокатов. В своде правил появился пункт, определяющий количество транспортных единиц, предлагаемых той или иной кикшеринговой компанией.
Один из игроков отрасли уже заявил, что выведет на улицы Санкт-Петербурга в 1,5 раза больше самокатов, чем в прошлом году. В этом сезоне они планируют зайти в такие отдаленные районы, как Пушкин, Павловск, Колпино, Кронштадт.
В прошлом году в Санкт-Петербурге и Ленобласти работало порядка 10 сервисов, число самокатов составляло около 10-12 тысяч единиц.
В соглашении указаны также основные требования к перемещению на электросамокатах и их парковке. Так, запрещено оставлять самокаты рядом с остановками общественного транспорта и входами в метро. Расстояние должно составлять не мене 15 метров.
Главным требованием соглашения по-прежнему является ограничение максимальной скорости электросамокатов до 20 км/ч на всей территории города. Будут действовать зоны, в которых скорость электросамоката будет снижаться автоматически (например, на площади Восстания, улицах Пушкинской, Садовой и других, где большой пешеходный трафик, а также в парках и скверах, где нет специально выделенных велодорожек). В этих зонах у пользователей не получится двигаться быстрее 15 км/ч. Появятся также участки, где движение на электросамокатах запрещено полностью. Это площади - Дворцовая, Исаакиевская и Сенатская, а также Невский проспект, Малая Морская и Большая Конюшенная улицы.
В 2021 году количество передвижений на самокате выросло в несколько раз. При этом 85% всех поездок совершаются по транспортному, а не развлекательному сценарию. Статистика этого года, скорее всего, будет еще более растущей.
Сезон самокатов в Санкт-Петербурге открылся по новым правилам. Комитет по транспорту будет заключать с кикшеринговыми компаниями договоры, где прописаны требования использования электросамокатов. В своде правил появился пункт, определяющий количество транспортных единиц, предлагаемых той или иной кикшеринговой компанией.
Один из игроков отрасли уже заявил, что выведет на улицы Санкт-Петербурга в 1,5 раза больше самокатов, чем в прошлом году. В этом сезоне они планируют зайти в такие отдаленные районы, как Пушкин, Павловск, Колпино, Кронштадт.
В прошлом году в Санкт-Петербурге и Ленобласти работало порядка 10 сервисов, число самокатов составляло около 10-12 тысяч единиц.
В соглашении указаны также основные требования к перемещению на электросамокатах и их парковке. Так, запрещено оставлять самокаты рядом с остановками общественного транспорта и входами в метро. Расстояние должно составлять не мене 15 метров.
Главным требованием соглашения по-прежнему является ограничение максимальной скорости электросамокатов до 20 км/ч на всей территории города. Будут действовать зоны, в которых скорость электросамоката будет снижаться автоматически (например, на площади Восстания, улицах Пушкинской, Садовой и других, где большой пешеходный трафик, а также в парках и скверах, где нет специально выделенных велодорожек). В этих зонах у пользователей не получится двигаться быстрее 15 км/ч. Появятся также участки, где движение на электросамокатах запрещено полностью. Это площади - Дворцовая, Исаакиевская и Сенатская, а также Невский проспект, Малая Морская и Большая Конюшенная улицы.
В 2021 году количество передвижений на самокате выросло в несколько раз. При этом 85% всех поездок совершаются по транспортному, а не развлекательному сценарию. Статистика этого года, скорее всего, будет еще более растущей.
#СИМ
Пока в России вырабатывают правила безопасного иcпользования электросамокатов, китайская компания Fiido выпустила модель электросамоката Beast, к которой должны быть предъявлены еще большие требования безопаcности.😊 Этот гибрид предназначен для экстремальных поездок по бездорожью в режиме «стоя», как на самокате, а также для езды «сидя», как в картинге, по скоростному треку.
Это очень мощный аппарат, который позволяет развивать максимальную скорость 50 км/ч. Fiido Beast имеет аккумулятор, который обеспечивает запас хода до 70 км. 11-дюймовые шины подходят для пересечённой местности, и электросамокат оснащён дисковыми тормозами. Вес Fiido Beast 37 кг.
Что касается движения по дорогам общего пользования, Fiido сняли кадры, показывающие движение на Beast по извилистым участкам дороги, «чтобы подчеркнуть функциональность продукта». Однако производитель предлагает пользователям сначала ознакомиться с местными правилами дорожного движения, чтобы определить, соответствует ли гибрид электроскутера и карта соответствующим законам.
Пока в России вырабатывают правила безопасного иcпользования электросамокатов, китайская компания Fiido выпустила модель электросамоката Beast, к которой должны быть предъявлены еще большие требования безопаcности.😊 Этот гибрид предназначен для экстремальных поездок по бездорожью в режиме «стоя», как на самокате, а также для езды «сидя», как в картинге, по скоростному треку.
Это очень мощный аппарат, который позволяет развивать максимальную скорость 50 км/ч. Fiido Beast имеет аккумулятор, который обеспечивает запас хода до 70 км. 11-дюймовые шины подходят для пересечённой местности, и электросамокат оснащён дисковыми тормозами. Вес Fiido Beast 37 кг.
Что касается движения по дорогам общего пользования, Fiido сняли кадры, показывающие движение на Beast по извилистым участкам дороги, «чтобы подчеркнуть функциональность продукта». Однако производитель предлагает пользователям сначала ознакомиться с местными правилами дорожного движения, чтобы определить, соответствует ли гибрид электроскутера и карта соответствующим законам.
YouTube
Fiido Beast, the super combination of E-scooter and Go-kart.
1536Wh large capacity battery & 1300W dual-drive powerful motor The huge capacity battery and powerful drives provides more stable support for passionately ridin
For more details, pls click here: https://www.fiido.com/products/fiido-beast-electric-scooter
For more details, pls click here: https://www.fiido.com/products/fiido-beast-electric-scooter
#городдлялюдей #планированиегородов
Финляндия несколько лет подряд возглавляет престижный рейтинг World Happiness Report за счет умного городского планирования. Профессор планирования землепользования в Университете Аалто Маркетта Кюття рассказала на примере Хельсинки, каков рецепт благополучного и здорового города.
«Функциональный и счастливый город, такой как Хельсинки, должен способствовать спокойной повседневной жизни его жителей. Должен быть доступ к природе, зонам отдыха и благоприятной для детей среде. Мы также хотим, чтобы общественность участвовала в планировании. Я считаю, что возможность высказывать свое мнение в своем собственном окружении играет огромную роль в счастье», — считает профессор.
В Хельсинки горожане влияют на принятие городских решений не только с помощью онлайн-голосования за специальные проекты или бюджеты, а также благодаря новаторскому исследованию, в ходе которого выяснялось общественное мнение о городе. Исследователи начали понимать, какие виды окружающей среды воспринимаются как положительные, а какие элементы вызывают отрицательную реакцию. «Мы надеемся повлиять на лиц, принимающих решения, побуждая людей быть активной частью города, в котором они хотят жить», — отмечает профессор.
Ученые выявили, что два важных фактора важны для укрепления психического и физического здоровья в городах — в любом возрасте. Во-первых, это природа. Она способствует психическому благополучию — обладает удивительной способностью уменьшать стресс в течение нескольких минут. Другие данные касаются физического здоровья. Речь идет об окружающей среде, которая способствует активному образу жизни. Активный образ жизни в Хельсинки означает, что люди могут легко добраться до своих повседневных пунктов назначения, то есть это мобильность без автомобилей и доступ к зонам отдыха.
Еще один фактор благополучного города – детская безопасность. По всей Финляндии дети растут, доверяя своему окружению, что позволяет родителям вздохнуть с облегчением. Благодаря умному городскому планированию дети получают мобильность и свободу легко добраться до своих школ и социальных структур, самостоятельно ориентироваться в окружающей среде.
Финляндия несколько лет подряд возглавляет престижный рейтинг World Happiness Report за счет умного городского планирования. Профессор планирования землепользования в Университете Аалто Маркетта Кюття рассказала на примере Хельсинки, каков рецепт благополучного и здорового города.
«Функциональный и счастливый город, такой как Хельсинки, должен способствовать спокойной повседневной жизни его жителей. Должен быть доступ к природе, зонам отдыха и благоприятной для детей среде. Мы также хотим, чтобы общественность участвовала в планировании. Я считаю, что возможность высказывать свое мнение в своем собственном окружении играет огромную роль в счастье», — считает профессор.
В Хельсинки горожане влияют на принятие городских решений не только с помощью онлайн-голосования за специальные проекты или бюджеты, а также благодаря новаторскому исследованию, в ходе которого выяснялось общественное мнение о городе. Исследователи начали понимать, какие виды окружающей среды воспринимаются как положительные, а какие элементы вызывают отрицательную реакцию. «Мы надеемся повлиять на лиц, принимающих решения, побуждая людей быть активной частью города, в котором они хотят жить», — отмечает профессор.
Ученые выявили, что два важных фактора важны для укрепления психического и физического здоровья в городах — в любом возрасте. Во-первых, это природа. Она способствует психическому благополучию — обладает удивительной способностью уменьшать стресс в течение нескольких минут. Другие данные касаются физического здоровья. Речь идет об окружающей среде, которая способствует активному образу жизни. Активный образ жизни в Хельсинки означает, что люди могут легко добраться до своих повседневных пунктов назначения, то есть это мобильность без автомобилей и доступ к зонам отдыха.
Еще один фактор благополучного города – детская безопасность. По всей Финляндии дети растут, доверяя своему окружению, что позволяет родителям вздохнуть с облегчением. Благодаря умному городскому планированию дети получают мобильность и свободу легко добраться до своих школ и социальных структур, самостоятельно ориентироваться в окружающей среде.
Forwarded from SIMETRA | Задавать красоту движения
Друзья! Через 15 минут начинаем наш вебинар «Планирование работы парка ТС общественного транспорта. Возможно ли это в Visum и на каком уровне?».
Подключайтесь! 👈
Подключайтесь! 👈
Forwarded from Петербургское велообщество
Велопарковка Тульского оружейного завода в конце августа.
Кстати, за использование велосипеда в качестве транспорта при дороге на работу сотрудникам доплачивают 100 рублей в день.
Кстати, за использование велосипеда в качестве транспорта при дороге на работу сотрудникам доплачивают 100 рублей в день.
А Вы уже открыли сезон поездок на работу на велосипеде?
Anonymous Poll
13%
Я его и не закрывал(а) , езжу круглый год
9%
Да, уже открыл(а) велосезон
33%
Ещё нет, жду устойчивого потепления
42%
Нет, вообще не езжу на велосипеде
3%
Отвечу в комментариях
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_81
Правительство РФ утвердило программу экспериментально-правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотного транспорта. Подробнее >>
Логистические компании попросили освободить их от системы «Платон». Подробнее >>
Права на самолеты в лизинге зарегистрируют в России. Подробнее >>
«Росатом» и «Автотор холдинг» займутся развитием электротранспорта. В Калининградской области решено создать завод по производству российских литий-ионных тяговых батарей для электротранспорта и других устройств-накопителей энергии. Подробнее >>
Закрытие 11 аэропортов на юге России продлили до 26 марта. Подробнее >>
ВЭБ.РФ: восемь городов подали заявки на модернизацию электротранспорта. Подробнее >>
Собянин пообещал продолжить строительство метрополитена и дорог в Москве. Подробнее >>
Россияне предложили 345 идей для развития Большого Золотого кольца. Подробнее >>
В Москве введут Face Pay в наземном транспорте. Подробнее >>
Дорожные камеры научились фиксировать 59 видов нарушений. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_81
Правительство РФ утвердило программу экспериментально-правового режима (ЭПР) по эксплуатации беспилотного транспорта. Подробнее >>
Логистические компании попросили освободить их от системы «Платон». Подробнее >>
Права на самолеты в лизинге зарегистрируют в России. Подробнее >>
«Росатом» и «Автотор холдинг» займутся развитием электротранспорта. В Калининградской области решено создать завод по производству российских литий-ионных тяговых батарей для электротранспорта и других устройств-накопителей энергии. Подробнее >>
Закрытие 11 аэропортов на юге России продлили до 26 марта. Подробнее >>
ВЭБ.РФ: восемь городов подали заявки на модернизацию электротранспорта. Подробнее >>
Собянин пообещал продолжить строительство метрополитена и дорог в Москве. Подробнее >>
Россияне предложили 345 идей для развития Большого Золотого кольца. Подробнее >>
В Москве введут Face Pay в наземном транспорте. Подробнее >>
Дорожные камеры научились фиксировать 59 видов нарушений. Подробнее >>
#мост
Сегодня в Турции введен в эксплуатацию крупнейший в мире подвесной мост.
У моста через Дарданеллы, строительство которого велось с марта 2017 года, самый длинный в мире центральный пролет – 2023 м.
Высота башен моста, поддерживающих центральный пролет, превышает 300 м. Длина моста составляет 3,7 км и является важным звеном 101-го километра автомагистрали Малкара – Чанаккале.
Общая длина шестиполосного (по три в каждом направлении) подвесного моста через Дарданеллы достигает 4608 м.
Сегодня в Турции введен в эксплуатацию крупнейший в мире подвесной мост.
У моста через Дарданеллы, строительство которого велось с марта 2017 года, самый длинный в мире центральный пролет – 2023 м.
Высота башен моста, поддерживающих центральный пролет, превышает 300 м. Длина моста составляет 3,7 км и является важным звеном 101-го километра автомагистрали Малкара – Чанаккале.
Общая длина шестиполосного (по три в каждом направлении) подвесного моста через Дарданеллы достигает 4608 м.
#оплатапроезда
Чипы компании NXP (Нидерланды), которые Московский метрополитен закупал для карт «Тройка», могут стать недоступны из-за санкций. Проблема усугубляется тем, что «Тройка» – универсальная карта, предназначенная для оплаты проезда практически на всех видах столичного общественного транспорта.
В столичном метро говорят о достаточности запасов карт «для текущего спроса». Как сообщает «Коммерсантъ», запасов готовых карт хватит ещё на два-три месяца. Но при этом в метро предлагают переходить на альтернативные системы оплаты проезда – банковскими картами и Face Pay.
Для продолжения выпуска «Тройки» метрополитену придется перейти на отечественные чипы. Как сообщают источники «Коммерсанта», речь может идти о чипах компании «Микрон».
Чипы компании NXP (Нидерланды), которые Московский метрополитен закупал для карт «Тройка», могут стать недоступны из-за санкций. Проблема усугубляется тем, что «Тройка» – универсальная карта, предназначенная для оплаты проезда практически на всех видах столичного общественного транспорта.
В столичном метро говорят о достаточности запасов карт «для текущего спроса». Как сообщает «Коммерсантъ», запасов готовых карт хватит ещё на два-три месяца. Но при этом в метро предлагают переходить на альтернативные системы оплаты проезда – банковскими картами и Face Pay.
Для продолжения выпуска «Тройки» метрополитену придется перейти на отечественные чипы. Как сообщают источники «Коммерсанта», речь может идти о чипах компании «Микрон».
