#АТИ
На следующей неделе участники Ассоциации транспортных инженеров (АТИ) посетят международную выставку InnoTrans 2018. Она будет проходить 18-21 сентября в Берлине.
Ассоциацию будут представлять руководитель рабочей группы АТИ по транспортному моделированию Кристиан Бёттгер, а также эксперт от АТИ по общественному транспорту. В программе поездки – встречи с партнерами АТИ, изучение мировых трендов в области транспорта.
InnoTrans – ведущая международная выставка транспортных технологий, которая проходит в Берлине раз в два года. На выставке представлено пять направлений: железнодорожные технологии, железнодорожная инфраструктура, общественный транспорт, интерьеры и строительство тоннелей. В этом году выставка пройдет в 12-й раз.
На следующей неделе участники Ассоциации транспортных инженеров (АТИ) посетят международную выставку InnoTrans 2018. Она будет проходить 18-21 сентября в Берлине.
Ассоциацию будут представлять руководитель рабочей группы АТИ по транспортному моделированию Кристиан Бёттгер, а также эксперт от АТИ по общественному транспорту. В программе поездки – встречи с партнерами АТИ, изучение мировых трендов в области транспорта.
InnoTrans – ведущая международная выставка транспортных технологий, которая проходит в Берлине раз в два года. На выставке представлено пять направлений: железнодорожные технологии, железнодорожная инфраструктура, общественный транспорт, интерьеры и строительство тоннелей. В этом году выставка пройдет в 12-й раз.
#АТИ #МАДИ #конференция
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) и Ассоциация транспортных инженеров приглашают принять участие в 77-й научной конференции «Изыскания и проектирование автомобильных дорог: практика и инновации», которая пройдет 29-31 января 2019 г. в МАДИ.
По итогам конференции будет опубликован сборник научных трудов, проиндексированных в базе РИНЦ. Прием статей для сборника уже начался и продлится до 26 октября 2018 г.
Заявки на участие направляйте на электронный адрес: [email protected]
Контактное лицо: ученый секретарь, к.т.н., доцент Холин Александр Сергеевич
+7 (499) 155-0З-З2
Правила оформления статей
Образец статьи
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) и Ассоциация транспортных инженеров приглашают принять участие в 77-й научной конференции «Изыскания и проектирование автомобильных дорог: практика и инновации», которая пройдет 29-31 января 2019 г. в МАДИ.
По итогам конференции будет опубликован сборник научных трудов, проиндексированных в базе РИНЦ. Прием статей для сборника уже начался и продлится до 26 октября 2018 г.
Заявки на участие направляйте на электронный адрес: [email protected]
Контактное лицо: ученый секретарь, к.т.н., доцент Холин Александр Сергеевич
+7 (499) 155-0З-З2
Правила оформления статей
Образец статьи
#АТИ #InnoTrans2018
В эти дни в Берлине работает международная выставка InnoTrans 2018.
Руководитель рабочей группы Ассоциации транспортных инженеров (АТИ) по транспортному моделированию Кристиан Бёттгер и эксперт АТИ по общественному транспорту Владимир Валдин встретились с представителями Международной ассоциации общественного транспорта UITP – Union Internationale des Transports Publics (Бельгия).
В UITP входят 96 стран мира, есть офисы в Москве и Астане. UITP активно поддерживает устойчивую городскую мобильность – все устойчивые виды транспорта и всех участников общественного транспорта. Периодически проводит тематические встречи и тренинги.
UITP и АТИ заручились взаимной поддержкой и наметили пути будущей совместной работы.
В эти дни в Берлине работает международная выставка InnoTrans 2018.
Руководитель рабочей группы Ассоциации транспортных инженеров (АТИ) по транспортному моделированию Кристиан Бёттгер и эксперт АТИ по общественному транспорту Владимир Валдин встретились с представителями Международной ассоциации общественного транспорта UITP – Union Internationale des Transports Publics (Бельгия).
В UITP входят 96 стран мира, есть офисы в Москве и Астане. UITP активно поддерживает устойчивую городскую мобильность – все устойчивые виды транспорта и всех участников общественного транспорта. Периодически проводит тематические встречи и тренинги.
UITP и АТИ заручились взаимной поддержкой и наметили пути будущей совместной работы.
#АТИ #InnoTrans2018
Также на InnoTrans 2018 участники АТИ встретились с представителями DVV Media Group – международного издательства, которое выпускает Metro Report и Railway Gazette. В ближайших планах совместной работы – подготовка материалов о деятельности Ассоциации транспортных инженеров и ситуации с транспортным планированием в России.
Издатели внесут АТИ в Railway Directory – глобальный каталог железнодорожной отрасли, который выходит раз в два года.
В свою очередь, АТИ представит публикации издательства российским коллегам. В настоящее время Ассоциация готовит к запуску Базу знаний – электронную библиотеку, в которой будут собраны публикации, книги, обзоры АТИ, а также многие другие полезные материалы по теме транспортного планирования и моделирования – российские и зарубежные.
Также на InnoTrans 2018 участники АТИ встретились с представителями DVV Media Group – международного издательства, которое выпускает Metro Report и Railway Gazette. В ближайших планах совместной работы – подготовка материалов о деятельности Ассоциации транспортных инженеров и ситуации с транспортным планированием в России.
Издатели внесут АТИ в Railway Directory – глобальный каталог железнодорожной отрасли, который выходит раз в два года.
В свою очередь, АТИ представит публикации издательства российским коллегам. В настоящее время Ассоциация готовит к запуску Базу знаний – электронную библиотеку, в которой будут собраны публикации, книги, обзоры АТИ, а также многие другие полезные материалы по теме транспортного планирования и моделирования – российские и зарубежные.
#лонгрид #ОТ #метро #АТИ
Журнал Metro Report International опубликовал обзор эксперта по общественному транспорту (ОТ) Ассоциации транспортных инженеров Владимира Валдина «The winners and losers of Russian metros». Обзор существует только на английском языке. Эксклюзивно на нашем канале – подборка интересных фактов из обзора на русском.
Метрополитены и FIFA World Cup 2018
Из 11 городов, которые принимали ЧМ по футболу 2018, метро есть в шести.
В Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде в дни первенства наблюдался мощный прирост пассажиров из-за близости станций метро к стадионам. В Петербурге специально построили 2 новые станции, продлив Линию 3 на 5 км (14 из 37 млн руб. было выделено из федерального бюджета). В Нижнем Новгороде для обслуживания стадиона продлили Сормовско-Мещерскую линию на 2,5 км (6 из 11 млн руб. выделено из федерального бюджета).
Казань, Самара и Екатеринбург, несмотря на поданные заявки, связанное с чемпионатом финансирование на новое строительство не получили. Спортивные объекты там располагаются далеко от станций метро. Болельщики добирались до места на другом транспорте.
Финансирование
Метро в России – муниципальное предприятие, оплата развития которого может вестись только из местных бюджетов. С введением в действие нового закона будет закрыта и последняя из лазеек, допускающих исключение в виде федерального финансирования. При этом в советское время все капитальные затраты финансировались из центра. С переходом к рыночной экономике с 1990-х до 2000-х годов доля выделяемых метрополитенам федеральных денег официально снизилась с 80 до 20%, а по факту – до 6-15%.
«Километр метро» в глубоком исполнении стоит в среднем от 10 до 15 млрд руб., включая станции, наклонные ходы и инженерное обустройство, а строительство участка длится 5-6 лет. Есть способы снизить затраты на 15-30%, но даже для крупных регионов, где годовой бюджет не дотягивает до 200 млрд руб. (т. е. практически для всей России), и эта цена – неподъемная.
Журнал Metro Report International опубликовал обзор эксперта по общественному транспорту (ОТ) Ассоциации транспортных инженеров Владимира Валдина «The winners and losers of Russian metros». Обзор существует только на английском языке. Эксклюзивно на нашем канале – подборка интересных фактов из обзора на русском.
Метрополитены и FIFA World Cup 2018
Из 11 городов, которые принимали ЧМ по футболу 2018, метро есть в шести.
В Москве, Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде в дни первенства наблюдался мощный прирост пассажиров из-за близости станций метро к стадионам. В Петербурге специально построили 2 новые станции, продлив Линию 3 на 5 км (14 из 37 млн руб. было выделено из федерального бюджета). В Нижнем Новгороде для обслуживания стадиона продлили Сормовско-Мещерскую линию на 2,5 км (6 из 11 млн руб. выделено из федерального бюджета).
Казань, Самара и Екатеринбург, несмотря на поданные заявки, связанное с чемпионатом финансирование на новое строительство не получили. Спортивные объекты там располагаются далеко от станций метро. Болельщики добирались до места на другом транспорте.
Финансирование
Метро в России – муниципальное предприятие, оплата развития которого может вестись только из местных бюджетов. С введением в действие нового закона будет закрыта и последняя из лазеек, допускающих исключение в виде федерального финансирования. При этом в советское время все капитальные затраты финансировались из центра. С переходом к рыночной экономике с 1990-х до 2000-х годов доля выделяемых метрополитенам федеральных денег официально снизилась с 80 до 20%, а по факту – до 6-15%.
«Километр метро» в глубоком исполнении стоит в среднем от 10 до 15 млрд руб., включая станции, наклонные ходы и инженерное обустройство, а строительство участка длится 5-6 лет. Есть способы снизить затраты на 15-30%, но даже для крупных регионов, где годовой бюджет не дотягивает до 200 млрд руб. (т. е. практически для всей России), и эта цена – неподъемная.
#АТИ
В эти дни в Берлине проходит Expert Workshop «Эволюционные пути мобильности в промышленно-развитых и развивающихся странах», организованный Институтом исследований мобильности (ifmo).
Семинар собрал экспертов из Австралии, Бразилии, Китая, Японии, Индии, Южной Африки, США, Германии. В обсуждении участвовали доктор Джоанна Змуд из RAND Corporation (США), профессор Нагойского университета Ямомото Тошияки (Япония), профессор Университета Тунцзи Хайксиао Пан (Китай), Джоан В. Джоуберт из Университета Претории (ЮАР), представители DLR (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt) – Германского центра авиации и космонавтики.
Россию представляли участники Ассоциации транспортных инженеров – Вадим Донченко, руководитель рабочей группы «Транспортная политика», и Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование».
Участники семинара обсудили виды новой мобильности в разных странах, уровень распространения на мировом рынке услуг новой мобильности. По экономическим прогнозам, Россия относительно других стран БРИКС демонстрирует самые лучшие темпы роста.
Организаторы воркшопа озвучили некоторые итоги международного онлайн-опроса «Автомобильная культура» («Car Culture»), к участию в котором мы приглашали подписчиков канала. Учитывая уровень сложности опроса, с российской стороны был очень хороший отклик – в исследовании приняли участие 11 экспертов.
Подробнее об Expert Workshop в Берлине читайте в наших ближайших публикациях.
В эти дни в Берлине проходит Expert Workshop «Эволюционные пути мобильности в промышленно-развитых и развивающихся странах», организованный Институтом исследований мобильности (ifmo).
Семинар собрал экспертов из Австралии, Бразилии, Китая, Японии, Индии, Южной Африки, США, Германии. В обсуждении участвовали доктор Джоанна Змуд из RAND Corporation (США), профессор Нагойского университета Ямомото Тошияки (Япония), профессор Университета Тунцзи Хайксиао Пан (Китай), Джоан В. Джоуберт из Университета Претории (ЮАР), представители DLR (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt) – Германского центра авиации и космонавтики.
Россию представляли участники Ассоциации транспортных инженеров – Вадим Донченко, руководитель рабочей группы «Транспортная политика», и Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование».
Участники семинара обсудили виды новой мобильности в разных странах, уровень распространения на мировом рынке услуг новой мобильности. По экономическим прогнозам, Россия относительно других стран БРИКС демонстрирует самые лучшие темпы роста.
Организаторы воркшопа озвучили некоторые итоги международного онлайн-опроса «Автомобильная культура» («Car Culture»), к участию в котором мы приглашали подписчиков канала. Учитывая уровень сложности опроса, с российской стороны был очень хороший отклик – в исследовании приняли участие 11 экспертов.
Подробнее об Expert Workshop в Берлине читайте в наших ближайших публикациях.
#АТИ
Ассоциация транспортных инженеров подписала соглашение о сотрудничестве с Белорусским союзом транспортников.
Среди направлений совместной работы – организация и проведение научных работ, содействие в повышении качества нормативной базы в области Интеллектуальных транспортных систем (ИТС), участие в проектах по развитию новых технологий и инноваций, включая концепцию «Мобильность как услуга» (MaaS).
Ассоциация транспортных инженеров подписала соглашение о сотрудничестве с Белорусским союзом транспортников.
Среди направлений совместной работы – организация и проведение научных работ, содействие в повышении качества нормативной базы в области Интеллектуальных транспортных систем (ИТС), участие в проектах по развитию новых технологий и инноваций, включая концепцию «Мобильность как услуга» (MaaS).
#АТИ #анонс
Готов к выпуску четвертый Тематический обзор Ассоциации транспортных инженеров. Тема номера – «Методы изучения подвижности населения».
Из нашего нового обзора вы узнаете:
– когда в России и в мире впервые начали изучать транспортное поведение людей и как такие исследования проводятся в наши дни,
– почему статистика и современные технологичные методы сбора информации не могут заменить социологические опросы и почему для городского планирования и транспортного моделирования так важно знать мотивы передвижения людей по городу.
В обзоре представлены общие теоретические подходы к изучению мобильности и методы исследований. Более подробно рассматривается зарубежный опыт проведения опросов о подвижности населения и результаты недавних российских исследований, в том числе ранее не публиковавшиеся в открытых источниках.
Презентация нового Тематического обзора состоится на Транспортной неделе 2018.
Готов к выпуску четвертый Тематический обзор Ассоциации транспортных инженеров. Тема номера – «Методы изучения подвижности населения».
Из нашего нового обзора вы узнаете:
– когда в России и в мире впервые начали изучать транспортное поведение людей и как такие исследования проводятся в наши дни,
– почему статистика и современные технологичные методы сбора информации не могут заменить социологические опросы и почему для городского планирования и транспортного моделирования так важно знать мотивы передвижения людей по городу.
В обзоре представлены общие теоретические подходы к изучению мобильности и методы исследований. Более подробно рассматривается зарубежный опыт проведения опросов о подвижности населения и результаты недавних российских исследований, в том числе ранее не публиковавшиеся в открытых источниках.
Презентация нового Тематического обзора состоится на Транспортной неделе 2018.
#АТИ
Рады сообщить о выходе нашей новой книги «Проектирование систем городского пассажирского транспорта». Ее написали д.э.н., профессор Андрей Горев и аспирант СПбГАСУ Даурен Оспанов.
Наше академическое издание будет особенно полезно студентам транспортных вузов и руководителям городских пассажирских транспортных компаний. Но и, конечно, всем, кто интересуется вопросами развития общественного транспорта.
Презентация книги пройдет на «Транспортной неделе – 2018».
Рады сообщить о выходе нашей новой книги «Проектирование систем городского пассажирского транспорта». Ее написали д.э.н., профессор Андрей Горев и аспирант СПбГАСУ Даурен Оспанов.
Наше академическое издание будет особенно полезно студентам транспортных вузов и руководителям городских пассажирских транспортных компаний. Но и, конечно, всем, кто интересуется вопросами развития общественного транспорта.
Презентация книги пройдет на «Транспортной неделе – 2018».
#АТИ
ООО «Швабе-Москва» Госкорпорации Ростех вступило в Ассоциацию транспортных инженеров.
Подробнее: https://www.traffic-ing.ru/news2018
ООО «Швабе-Москва» Госкорпорации Ростех вступило в Ассоциацию транспортных инженеров.
Подробнее: https://www.traffic-ing.ru/news2018
#вебинар #ERTICO #АТИ
В пятницу, 3 июля, в 12:00 MSK приглашаем на совместный вебинар Ассоциации транспортных инженеров и ERTICO. Тема вебинара «Основы для развития городской мобильности будущего. Сотрудничество и участие городов в Проекте City Moonshot с ERTICO-ITS Europe».
Спикеры:
• Владимир Воротович, старший руководитель по инновациям и внедрениям компании ERTICO-ITS Europe;
• Александр Евсин, заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Правительства Москвы, руководитель Ситуационного центра;
• Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации, директор по развитию компании SIMETRA.
Ждем всех!
Регистрация >>
В пятницу, 3 июля, в 12:00 MSK приглашаем на совместный вебинар Ассоциации транспортных инженеров и ERTICO. Тема вебинара «Основы для развития городской мобильности будущего. Сотрудничество и участие городов в Проекте City Moonshot с ERTICO-ITS Europe».
Спикеры:
• Владимир Воротович, старший руководитель по инновациям и внедрениям компании ERTICO-ITS Europe;
• Александр Евсин, заместитель руководителя ГКУ ЦОДД Правительства Москвы, руководитель Ситуационного центра;
• Кристиан Бёттгер, руководитель рабочей группы «Транспортное моделирование» Ассоциации, директор по развитию компании SIMETRA.
Ждем всех!
Регистрация >>
