#трамвай
С начала марта в Карлсруэ (Германия) тестируют технологии грузового трамвая в рамках проекта LogIKTram, который предусматривает переориентацию грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт даже на коротких расстояниях.
В эксперименте, который продлится 3 года, участвуют несколько учреждений и компаний, в том числе Технологический институт Карлсруэ, Оффенбургский университет, DB Engineering & Consulting и Albtal-Verkehrs-Gesellschaft.
Финансирование в размере около €2,75 млн предоставляет Федеральное министерство экономики и энергетики.
Площадкой для эксперимента выбран Карлсруэ и его окрестности, поскольку городская трамвайная сеть и сеть пригородных железнодорожных маршрутов здесь объединены в единую сеть на протяжении почти 30 лет. Компания Albtal-Verkehrs-Gesellschaft предоставила для проекта старый трамвай, который адаптировали для перевозки грузов.
В Германии ранее уже использовался грузовой трамвай: в течение почти 20 лет (с 2001 до конца 2020) он курсировал в Дрездене. Два специально построенных для проекта трамвая CarGoTram доставляли запчасти из логистического центра в районе Фридрихштадт на завод Volkswagen. Вместимость каждого 5-вагонного трамвая была примерно равна трем грузовикам. Но в конце прошлого года из-за прекращения производства VW e-Golf работа сервиса была приостановлена.
С начала марта в Карлсруэ (Германия) тестируют технологии грузового трамвая в рамках проекта LogIKTram, который предусматривает переориентацию грузов с автомобильного на железнодорожный транспорт даже на коротких расстояниях.
В эксперименте, который продлится 3 года, участвуют несколько учреждений и компаний, в том числе Технологический институт Карлсруэ, Оффенбургский университет, DB Engineering & Consulting и Albtal-Verkehrs-Gesellschaft.
Финансирование в размере около €2,75 млн предоставляет Федеральное министерство экономики и энергетики.
Площадкой для эксперимента выбран Карлсруэ и его окрестности, поскольку городская трамвайная сеть и сеть пригородных железнодорожных маршрутов здесь объединены в единую сеть на протяжении почти 30 лет. Компания Albtal-Verkehrs-Gesellschaft предоставила для проекта старый трамвай, который адаптировали для перевозки грузов.
В Германии ранее уже использовался грузовой трамвай: в течение почти 20 лет (с 2001 до конца 2020) он курсировал в Дрездене. Два специально построенных для проекта трамвая CarGoTram доставляли запчасти из логистического центра в районе Фридрихштадт на завод Volkswagen. Вместимость каждого 5-вагонного трамвая была примерно равна трем грузовикам. Но в конце прошлого года из-за прекращения производства VW e-Golf работа сервиса была приостановлена.
#жд
Первые вагоны Трансмашхолдинга (ТМХ) введены в эксплуатацию в Египте.
Компания заключила контракт с Египетскими национальными железными дорогами, сделав, тем самым, важный шаг по развитию российского несырьевого экспорта. В 2020 году в Египет было поставлено 226 пассажирских вагонов. Всего в рамках контракта будет произведено 1300 вагонов 5 разных моделей. Общая сумма контракта составляет более 1 млрд евро. Срок реализации – 5 лет.
Согласно контракту, 680 вагонов будут произведены в Венгрии, остальные будут производиться в России на заводе ТМХ в Твери, который отвечает за передачу технологий.
Молодцы ТМХ, мощное развитие! 👍
Первые вагоны Трансмашхолдинга (ТМХ) введены в эксплуатацию в Египте.
Компания заключила контракт с Египетскими национальными железными дорогами, сделав, тем самым, важный шаг по развитию российского несырьевого экспорта. В 2020 году в Египет было поставлено 226 пассажирских вагонов. Всего в рамках контракта будет произведено 1300 вагонов 5 разных моделей. Общая сумма контракта составляет более 1 млрд евро. Срок реализации – 5 лет.
Согласно контракту, 680 вагонов будут произведены в Венгрии, остальные будут производиться в России на заводе ТМХ в Твери, который отвечает за передачу технологий.
Молодцы ТМХ, мощное развитие! 👍
Facebook Watch
الهيئة القومية لسكك حديد مصر Egyptian National Railways
تصوير جوى للقطار الروسى على خطوط السكك الحديدية #سكك_حديد_جديدة_متطورة
#дайджестновостей
#дайджестАссоциации_35
Утверждена структура транспортной стратегии РФ до 2030 года. Подробнее >>
Названа необходимая сумма для модернизации транспортного сектора России. Подробнее >>
20-21 мая в Санкт-Петербурге пройдет научно-практическая конференция «Транспортное планирование и моделирование». Подробнее >>
В России тестирование полностью беспилотных авто на дорогах начнется в 2021 году. Подробнее >>
Как будет регулироваться передвижение полностью автономного транспорта. Подробнее >> и Подробнее >>
Машины доложат обстановку: «Автодата» планирует следить за автомобилями, дорогой и водителями. Подробнее >>
Водителям могут разрешить ночью ездить по автобусной полосе. Подробнее >>
«Это причина ДТП». Власти потребовали отменить ненаказуемые +20 км/ч. Подробнее >>
Правительство Франции поможет профинансировать амбициозный инфраструктурный проект BRT в пакистанском городе Карачи, где автобусы будут работать на биометане из коровьего навоза. Подробнее >>
В Сингапуре началось строительство Комплексного центра тестирования поездов. Подробнее >>
#дайджестАссоциации_35
Утверждена структура транспортной стратегии РФ до 2030 года. Подробнее >>
Названа необходимая сумма для модернизации транспортного сектора России. Подробнее >>
20-21 мая в Санкт-Петербурге пройдет научно-практическая конференция «Транспортное планирование и моделирование». Подробнее >>
В России тестирование полностью беспилотных авто на дорогах начнется в 2021 году. Подробнее >>
Как будет регулироваться передвижение полностью автономного транспорта. Подробнее >> и Подробнее >>
Машины доложат обстановку: «Автодата» планирует следить за автомобилями, дорогой и водителями. Подробнее >>
Водителям могут разрешить ночью ездить по автобусной полосе. Подробнее >>
«Это причина ДТП». Власти потребовали отменить ненаказуемые +20 км/ч. Подробнее >>
Правительство Франции поможет профинансировать амбициозный инфраструктурный проект BRT в пакистанском городе Карачи, где автобусы будут работать на биометане из коровьего навоза. Подробнее >>
В Сингапуре началось строительство Комплексного центра тестирования поездов. Подробнее >>
#экодуки
На протяжении проектируемой скоростной автотрассы М-12 (Москва - Казань) сразу в нескольких регионах страны планируется построить искусственные надземные переходы или туннели, по которым дикие животные могут спокойно пересечь дорогу.
Всего на трассе М-12, которая пройдет по территории Татарстана, Чувашии, Нижегородской, Владимирской и Московской областей, предполагается возвести 12 экодуков (надземных переходов) и 22 туннеля для животных.
Первый экодук в России был построен в 2016 году в Калужской области на 170-м километре трассы М-3 «Украина». По состоянию на конец 2020 года, общее количество таких сооружений на магистралях «Автодора» составляет 257, в том числе 14 – на Центральной кольцевой автомобильной дороге.
На протяжении проектируемой скоростной автотрассы М-12 (Москва - Казань) сразу в нескольких регионах страны планируется построить искусственные надземные переходы или туннели, по которым дикие животные могут спокойно пересечь дорогу.
Всего на трассе М-12, которая пройдет по территории Татарстана, Чувашии, Нижегородской, Владимирской и Московской областей, предполагается возвести 12 экодуков (надземных переходов) и 22 туннеля для животных.
Первый экодук в России был построен в 2016 году в Калужской области на 170-м километре трассы М-3 «Украина». По состоянию на конец 2020 года, общее количество таких сооружений на магистралях «Автодора» составляет 257, в том числе 14 – на Центральной кольцевой автомобильной дороге.
#данные
В США разрабатывается система, которая ежемесячно анализирует 15 млрд записей о местоположении автомобилей почти со всего мира, кроме Кубы и Северной Кореи.
Американская компания The Ulysses Group считает, что с помощью этих данных можно в реальном времени отслеживать местоположение всех машин, оборудование которых имеет выход в интернет, – в России им оснащен минимум каждый шестой автомобиль. Одним из потенциальных пользователей разработки может стать правительство США, говорится в письме, распространенном от имени компании, но пока её не планируют продавать госструктурам. Клиентами фирмы могут быть коммерческие организации.
Отраслевые эксперты считают, что ввиду относительно невысокой стоимости разработки и большого объема имеющейся информации теоретически система The Ulysses Group существовать может. Однако до тех пор, пока не станет известно, на основе каких данных работает программа, оценить уровень ее опасности сложно.
В США разрабатывается система, которая ежемесячно анализирует 15 млрд записей о местоположении автомобилей почти со всего мира, кроме Кубы и Северной Кореи.
Американская компания The Ulysses Group считает, что с помощью этих данных можно в реальном времени отслеживать местоположение всех машин, оборудование которых имеет выход в интернет, – в России им оснащен минимум каждый шестой автомобиль. Одним из потенциальных пользователей разработки может стать правительство США, говорится в письме, распространенном от имени компании, но пока её не планируют продавать госструктурам. Клиентами фирмы могут быть коммерческие организации.
Отраслевые эксперты считают, что ввиду относительно невысокой стоимости разработки и большого объема имеющейся информации теоретически система The Ulysses Group существовать может. Однако до тех пор, пока не станет известно, на основе каких данных работает программа, оценить уровень ее опасности сложно.
Forwarded from Казан Урбанчы (Aida Nazirova)
Тот случай, когда задуманное планировщиками не воплотилось в реальности.
Разобрали, что не так с карманами для общественного транспорта.
Разобрали, что не так с карманами для общественного транспорта.
#электромобили
В России начнут выпуск зарядных станций для электромобилей и электробусов, которые позволят заряжать транспорт за 24-30 минут. Производство стартует уже в четвертом квартале 2021 года.
Производить ультрабыстрые зарядные станции будет холдинг «КРЭТ» Госкорпорации «Ростех», и это будет первое в России серийное производство подобных станций для общественного электротранспорта. Новые зарядные станции можно будет использовать для зарядки электробусов и электромобилей. По производительности они более чем в 10 раз превосходят аналоги, представленные на российском рынке.
Изначально концерн планирует производить 20 ультрабыстрых зарядок в месяц. Срок их службы составляет 15 лет. По прогнозу Ростеха, к 2025 году в России будет порядка 188 тыс. единиц электротранспорта.
В России начнут выпуск зарядных станций для электромобилей и электробусов, которые позволят заряжать транспорт за 24-30 минут. Производство стартует уже в четвертом квартале 2021 года.
Производить ультрабыстрые зарядные станции будет холдинг «КРЭТ» Госкорпорации «Ростех», и это будет первое в России серийное производство подобных станций для общественного электротранспорта. Новые зарядные станции можно будет использовать для зарядки электробусов и электромобилей. По производительности они более чем в 10 раз превосходят аналоги, представленные на российском рынке.
Изначально концерн планирует производить 20 ультрабыстрых зарядок в месяц. Срок их службы составляет 15 лет. По прогнозу Ростеха, к 2025 году в России будет порядка 188 тыс. единиц электротранспорта.
#мост
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что строительство автомобильного моста через реку Лену в Якутии будет наполовину профинансировано из федерального бюджета, а вторую часть возьмет на себя регион и концессионер. Точная стоимость проекта будет известна через месяц по итогам экспертизы.
Наконец-то появился реальный шанс реализации одной из самых долгожданных круглогодичных транспортных переправ, которая неоднократно по разным причинам откладывалась. Железная дорога почти дошла до Якутска менее 10 лет назад, когда сначала в 2014 году было открыто грузовое, а в 2019 – пассажирское сообщение до станции Нижний Бестях. Но пока что пассажиры вынуждены добираться от поезда сначала автобусом до переправы, а потом переправляться через реку разными способами в зависимости от сезона, что сильно увеличивает время в пути.
Будущий Ленский мост в районе Якутска объединит федеральную автодорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма» и кратчайшим путём свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря через транспортный коридор от Иркутскa до Магадана, образуя Северный широтный экономический пояс РФ. Россия получит выход на Охотское море, на берега своих восточных морей не только через южные границы, Транссиб и БАМ в районе Владивостока и Хабаровска, но и гораздо севернее.
Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил, что строительство автомобильного моста через реку Лену в Якутии будет наполовину профинансировано из федерального бюджета, а вторую часть возьмет на себя регион и концессионер. Точная стоимость проекта будет известна через месяц по итогам экспертизы.
Наконец-то появился реальный шанс реализации одной из самых долгожданных круглогодичных транспортных переправ, которая неоднократно по разным причинам откладывалась. Железная дорога почти дошла до Якутска менее 10 лет назад, когда сначала в 2014 году было открыто грузовое, а в 2019 – пассажирское сообщение до станции Нижний Бестях. Но пока что пассажиры вынуждены добираться от поезда сначала автобусом до переправы, а потом переправляться через реку разными способами в зависимости от сезона, что сильно увеличивает время в пути.
Будущий Ленский мост в районе Якутска объединит федеральную автодорогу «Вилюй» с автодорогами «Лена» и «Колыма» и кратчайшим путём свяжет Восточную Сибирь с портами Охотского моря через транспортный коридор от Иркутскa до Магадана, образуя Северный широтный экономический пояс РФ. Россия получит выход на Охотское море, на берега своих восточных морей не только через южные границы, Транссиб и БАМ в районе Владивостока и Хабаровска, но и гораздо севернее.
#новостиассоциации
18 марта 2021 года на ежегодной отчетно-выборной Рабочей встрече участников Ассоциации транспортных инженеров прошли выборы Президента Ассоциации.
По предложению Александра Ивановича Солодкого, большинством голосов Президентом был выбран д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Султан Владимирович Жанказиев. До настоящего момента он был вице-президентом Ассоциации. В сферу научных интересов Султана Владимировича входит направление, связанное с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем.
Александр Иванович Солодкий продолжит работу в Ассоциации в статусе вице-президента.
На фото: Александр Иванович Солодкий (слева), Султан Владимирович Жанказиев.
18 марта 2021 года на ежегодной отчетно-выборной Рабочей встрече участников Ассоциации транспортных инженеров прошли выборы Президента Ассоциации.
По предложению Александра Ивановича Солодкого, большинством голосов Президентом был выбран д.т.н., профессор, заведующий кафедрой «Организация и безопасность движения» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Султан Владимирович Жанказиев. До настоящего момента он был вице-президентом Ассоциации. В сферу научных интересов Султана Владимировича входит направление, связанное с развитием беспилотных технологий и интеллектуальных транспортных систем.
Александр Иванович Солодкий продолжит работу в Ассоциации в статусе вице-президента.
На фото: Александр Иванович Солодкий (слева), Султан Владимирович Жанказиев.
#цифровыетехнологии
Россия может создать цифровой проездной для международных полетов в ЕАЭС. Это мобильное приложение поможет ускорить восстановление авиаперевозок после падения рынка из-за пандемии. Соответствующий вопрос Минтранс России обсуждает с авиакомпаниями.
На повестке также стоит вопрос ускорения внедрения цифрового проездного IATA Travel Pass, который уже работает на некоторых авиамаршрутах за рубежом.
Россия может создать цифровой проездной для международных полетов в ЕАЭС. Это мобильное приложение поможет ускорить восстановление авиаперевозок после падения рынка из-за пандемии. Соответствующий вопрос Минтранс России обсуждает с авиакомпаниями.
На повестке также стоит вопрос ускорения внедрения цифрового проездного IATA Travel Pass, который уже работает на некоторых авиамаршрутах за рубежом.
#каршеринг
«Яндекс.Драйв» провел исследование о каршеринге в Москве. Вот некоторые выводы по результатам исследования.
• В среднем каршеринговая машина совершает 8 поездок в будний день и 9 в выходной (медианная длина пути – 6 и 8 км соответственно).
• Каршерингом чаще пользуются в субботу и воскресенье.
• Каршеринг «взрослеет». Доля пользователей 35 лет и старше за последние 3 года выросла вдвое (до 38 %). Средний водительский стаж тоже вырос – с 9 до 12 лет.
• Самая распространённая среди пользователей цель аренды машины – добраться до транспортного узла: аэропорта, вокзала, станции метро (или уехать оттуда).
Исследование >>
На фото: каршеринг в течение суток. Интенсивность цвета соответствует числу машин Драйва.
«Яндекс.Драйв» провел исследование о каршеринге в Москве. Вот некоторые выводы по результатам исследования.
• В среднем каршеринговая машина совершает 8 поездок в будний день и 9 в выходной (медианная длина пути – 6 и 8 км соответственно).
• Каршерингом чаще пользуются в субботу и воскресенье.
• Каршеринг «взрослеет». Доля пользователей 35 лет и старше за последние 3 года выросла вдвое (до 38 %). Средний водительский стаж тоже вырос – с 9 до 12 лет.
• Самая распространённая среди пользователей цель аренды машины – добраться до транспортного узла: аэропорта, вокзала, станции метро (или уехать оттуда).
Исследование >>
На фото: каршеринг в течение суток. Интенсивность цвета соответствует числу машин Драйва.
А Вы пользуетесь каршерингом?
Anonymous Poll
8%
Да, постоянно
27%
Да, бывает иногда
7%
Да, один раз было
55%
Нет
3%
Затрудняюсь ответить :)
#морскиеперевозки
Цены на морские перевозки выросли в несколько раз после того, как контейнеровоз Ever Given сел на мель, перекрыв Суэцкий канал. Стоимость скопившегося у входов в канал груза, включая нефть, уже составляет $10 млрд. Подсчитали, что один час блокировки Суэцкого канала обходится мировой торговле в $400 млн (исходя из примерной стоимости товаров, которые проходят через канал ежедневно).
Из-за роста стоимости морских контейнерных перевозок в России начали расти цены на габаритные импортные товары. Стоимость бытовой техники, мебели, товаров для дома может вырасти на 10-15%, по другим оценкам – на 2-3%. Рост цен коснется и рынка одежды и обуви: товары подорожают от 2 до 10-20% в зависимости от категории.
Перекрытие канала может продлиться несколько недель. Танкеры, доставляющие нефть и нефтепродукты из стран Ближнего Востока в Европу, могут быть направлены по альтернативному маршруту – вокруг мыса Доброй Надежды. В этом случае стоимость поставок вырастет как минимум на $300 тыс. – столько придется доплатить за топливо для каждого танкера.
Сейчас судно пытаются снять с мели путем углубления дна по периметру контейнеровоза. Для этого из-под него нужно удалить 20 тыс. куб. м песка.
Цены на морские перевозки выросли в несколько раз после того, как контейнеровоз Ever Given сел на мель, перекрыв Суэцкий канал. Стоимость скопившегося у входов в канал груза, включая нефть, уже составляет $10 млрд. Подсчитали, что один час блокировки Суэцкого канала обходится мировой торговле в $400 млн (исходя из примерной стоимости товаров, которые проходят через канал ежедневно).
Из-за роста стоимости морских контейнерных перевозок в России начали расти цены на габаритные импортные товары. Стоимость бытовой техники, мебели, товаров для дома может вырасти на 10-15%, по другим оценкам – на 2-3%. Рост цен коснется и рынка одежды и обуви: товары подорожают от 2 до 10-20% в зависимости от категории.
Перекрытие канала может продлиться несколько недель. Танкеры, доставляющие нефть и нефтепродукты из стран Ближнего Востока в Европу, могут быть направлены по альтернативному маршруту – вокруг мыса Доброй Надежды. В этом случае стоимость поставок вырастет как минимум на $300 тыс. – столько придется доплатить за топливо для каждого танкера.
Сейчас судно пытаются снять с мели путем углубления дна по периметру контейнеровоза. Для этого из-под него нужно удалить 20 тыс. куб. м песка.
