🚔 11 марта вступают в силу изменения в КоАП РФ, исключающие штраф за незначительное (до 10 см.) превышение габаритов транспортного средства, зафиксированное специальными техсредствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи.

Федеральный закон от 28 февраля 2023 г. № 48-ФЗ.

https://yangx.top/transport_razvitie

#контрольнадзор #весогабаритныйконтроль #законодательство

🚧 Счётная палата доложила о проблемах в дорожной отрасли.

🔺По словам аудитороа, Счетная палата по итогам своих проверок неоднократно обращала внимание, что некоторые субъекты при определении фактических значений показателей по приведению автодорог в нормативное состояние не учитывали их естественный износ.

🔺Кроме того, отмечаются проблемы с качеством выполненных дорожных работ, синхронизацией мероприятий различных нацпроектов и обеспечением безопасности дорожного движения.

🔹«В 2022 году в ходе контрольного мероприятия были проведены лабораторные исследования керна из асфальтобетонного покрытия. Фактически половина отобранных проб на 50 участках дорог и улиц не соответствовала установленным стандартам качества. Также отмечались такие дефекты покрытия, как провалы и трещины, что непосредственно влияет на безопасность движения. Так, по итогам 2022 года количество погибших в результате ДТП на 100 тыс. населения составило 9,7 человек при плановом значении – 9,6 человек», – рассказал аудитор.

🔺Отдельное внимание аудиторы уделили АСВГК.

По состоянию на 1 января 2023 года из 350 размещенных автоматических пунктов более 50% фактически не функционировало: «То есть деньги потрачены, пункты установлены, но свою задачу они не выполняют. В этой связи мы направили в Правительство Российской Федерации предложение – установить в федеральном проекте не только результат в части размещения автоматических пунктов весогабаритного контроля, но и в части их функционирования».

🔺Во всех проверенных регионах допускались нарушения бюджетного, градостроительного законодательства и законодательства о контрактной системе. Общая сумма нарушений, установленных по итогам контрольных мероприятий, составила более 8,2 млрд рублей.

В текущем году Счетной палатой будет продолжен контроль за реализацией мероприятий нацпроекта.

https://yangx.top/transport_razvitie

#дорожноестроительство #весогабаритныйконтроль #счетнаяпалата

🚧🚛 Глава Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов предлагает оснастить государственные регистрационные знаки грузовиков специальными радиочастотными метками, чтобы бороться с несоблюдением весогабаритного контроля на дорогах.

Письмо с этим предложением сенатор направил главе МВД Владимиру Колокольцеву, а копии — помощнику Президента РФ Максиму Орешкину и вице - премьеру Марату Хуснуллину.

🔹По словам Кутепова, низкая эффективность весогабаритного контроля связана в том числе с тем, что водители могут скрыть номера при прохождении проверки и избежать ответственности. Парламентарий предлагает оснастить номера грузовиков метками радиочастотной идентификации транспортного средства (RFID-метки), которые позволяют в автоматическом режиме получать данные об автомобиле. Это сделает невозможным скрывать регистрационный номер автомобиля при весогабаритном контроле, отметил сенатор.

🔹Он также отметил, что, помимо перегруженности автомобилей, проблемой является езда по российским дорогам грузовиков с украинскими номерами. Сенатор предлагает установить срок перерегистрации грузовиков и смены украинских регистрационных знаков на российские.

🔺В письме главе МВД Кутепов также обратил внимание на то, что необходимо переориентировать перевозку зерна с автомобильного транспорта на железнодорожный в тех регионах, где пропускная способность железной дороги позволяет это сделать. Кроме того, следует предусмотреть в паспорте национального проекта «Безопасные качественные дороги» целевой показатель по функционированию автоматических пунктов весогабаритного контроля, а не только по размещению.

https://yangx.top/transport_razvitie

#контрольнадзор #весогабаритныйконтроль

🚔 Министерство транспорта РФ разработало требования к проверкам автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК), установленных на дорогах.

🔺Такие инспекции должны проводиться каждые 100 дней. Если показания проверки будут отличаться от данных, зафиксированных АПВГК, то информацию с этого пункта не будут передавать в Ространснадзор для оформления штрафов.

🔺Изменения планируют внести в приказ № 348 «Об утверждении порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств». Документ определяет правила проверки мест установки АПВГК, также изменятся требования к контролю за корректностью измерений аппаратурой, которой оснащены эти пункты.

🔺Согласно документу, для проверки рамок должно использоваться «контрольное транспортное средство с тремя и более осями, масса которого должна быть не менее 50% от разрешенной максимальной массы ТС, а нагрузка на оси не должна превышать допустимую нагрузку на оси ТС на контролируемом участке дороги».

Перед «инспекционным» проездом через автоматический пункт весогабаритного контроля автомобилю измеряют массу, нагрузки на оси, габариты, а также расстояния между осями. Замеры нагрузки на ось перед проверкой АПВГК должны быть произведены с помощью контрольных весов. При этом такие взвешивания обязаны провести не менее трех раз с последующим вычислением среднего значения.

Для проверки корректности измерений пункта автоматического весогабаритного контроля «инспекционный» автомобиль должен не менее трех раз проехать по каждой полосе АПВГК: с постоянной скоростью, составляющей 50–65% и 90–100% от максимальной разрешенной на данном участке трассы. Также он должен замедляться, снижая скорость с максимально разрешенной не менее чем на 20 км/ч.

🔺В акте проверки будет отражено и состояние участка дороги, на котором установлен автоматический пункт контроля. В частности, продольный уклон трассы не должен превышать 10 промилле, а поперечный — 30 промилле. Кроме того, «поперечная и продольная ровность проезжей части не должна превышать нормативных показателей и должна обеспечивать возможность измерений».

❗️Данные с АПВГК не будут передаваться в Ространснадзор в случае несоответствия весовых и габаритных параметров зафиксированных АПВГК параметрам определенным при контрольном взвешивании и измерениях инспекционного тс. Также АПВГК будет отключён от системы в случае не соответствия дорожного покрытия установленным требованиям.

🔹Передача этих данных приостанавливается на срок, «необходимый для устранения причин несоответствий». Правила проверки автоматических пунктов весогабаритного контроля вступят в силу с 1 сентября 2023 года. ПРОЕКТ ПРИКАЗА

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #законодательство

🚔 Совет Федерации одобрил на пленарном заседании в среду закон, по которому административные штрафы за нарушение правил движения тяжеловесного или крупногабаритного транспорта будут обязаны платить только собственники этих автомобилей.

🔹Закон подготовлен во исполнение постановления Конституционного суда РФ, "которым отдельные положения статьи признаны частично не соответствующими Конституции РФ". "Основанием послужило наличие в действующих нормах кодекса дифференцированной ответственности в зависимости от способа фиксации соответствующего административного правонарушения, а также от статуса привлекаемого к ответственности", - сказал сенатор.

В постановлении КС РФ от 18 января 2019 года говорится о том, что водитель, управляющий транспортным средством на основании трудового договора с собственником, не получает прав на владение этим грузовиком, поэтому если водитель нарушит требования закона о перевозке грузов, риски все равно несет работодатель.

https://yangx.top/transport_razvitie

#законодательство #весогабаритныйконтроль

❗️🚔 Штраф в 10 тыс. руб. и лишение прав — такая санкция грозит водителям грузовиков в случае отказа пройти весогабаритный контроль по требованию инспектора Ространснадзора.

Минтранс разместил на regulation.gov.ru проект поправок к КоАП, вводящих в кодекс новый состав правонарушения.

За «невыполнение водителем законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении весового и габаритного контроля транспортного средства» вводится штраф в 10 тыс. руб. с лишением прав на срок до полугода (санкция будет назначаться судом)❗️. Собственника большегруза при этом оштрафуют на 500 тыс. руб.❗️ Машина будет отправлена на штрафстоянку.

🔹Обязанность предоставлять грузовик для взвешивания и измерения габаритов по требованию инспектора Ространснадзора давно закреплена в ПДД, но санкции за невыполнение обязанности не было. В кодексе есть «общая» норма, предусматривающая штраф в 500–800 руб. за невыполнение требований сотрудника об остановке, но на нарушителей она, как правило, не действует: водители просто «игнорируют» требование, пишет Минтранс. Число водителей, уклоняющихся от проверки, по данным Ространснадзора, выросло с 15,4 тыс. в 2019 году до 21,3 тыс. в 2022 году. Доля «уклонистов», говорят в ведомстве, в общем числе проверяемых грузовиков выросла с 11% до 16% в 2019–2022 годах.

В ноябре 2022 года вице-премьер Марат Хуснуллин поручил Минтрансу разработать поправки, вводящие штраф для нарушителей.

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #законодательство #контрольнадзор #ространснадзор

❗️🚔 Весогабаритный контроль.

Внесены изменения в статью 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации - Нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

Изменения исключают ответственность водителей и должностных лиц за нарушения предусмотренные 2, 3, 4, 5 и 6 частями указанной статьи, теперь ответственность несут собственники (владельцы) транспортных средств в размере 250 тыс. руб., 350 тыс. руб., 200 тыс. руб., 300 тыс. руб. и 400 тыс. руб. соответственно.

🔹Также закон упраздняет возможность передачи административных материалов по указанным правонарушениям для рассмотрения в суд.

🔺Ространснадзор является единственным органом наделенным полномочиями по рассмотрению нарушений правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

https://yangx.top/transport_razvitie

#законодательство #весогабаритныйконтроль

❗️🚔 С сегодняшнего дня вступили в силу поправки в КоАП РФ изменяющие наказание за перегруз.

🔺Штрафы за движение тяжеловесного или крупногабаритного транспорта по дорогам общего пользования будут накладывать только на владельцев автомобилей❗️.

За нарушения предусмотренные 2, 3, 4, 5 и 6 частями указанной статьи, предусмотрена ответственность собственника (владельца) транспортных средств в размере 250 тыс. руб., 350 тыс. руб., 200 тыс. руб., 300 тыс. руб. и 400 тыс. руб. соответственно.

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #законодательство

🚛 Цементная отрасль сигнализирует о дополнительной нагрузке, в том числе финансовой, из-за весенних ограничений.

«Союзцемент» (объединяет крупных игроков отрасли) просит Минпромторг проверить обоснованность решений субъектов РФ о введении весной ограничений на движение по региональным дорогам. К решению вопроса ассоциация также просит привлечь Минтранс.

В ассоциации считают, что ограничения зачастую вводятся необоснованно, «Результаты оценки состояния дорог не публикуются».
Минтранс рекомендует регионам принимать решение после измерения глубины промерзания грунта и прогибов дорожного полотна.

Исполнительный директор Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики Ольга Федоткина добавляет, что сложности из-за просушки дорог есть практически у всех отраслей, за исключением поставщиков скоропортящихся товаров. «Требования по нагрузке различаются от региона к региону, то есть на маршруте следования они будут меняться»,— поясняет она.

🔹Запрет на движение по дорогам большегрузного транспорта для просушки дорог регионы вводят на срок до 30 дней в апреле—июне. Дороги после зимы особенно чувствительны к нагрузкам, нужно «дать время воде уйти из конструктива дорожной одежды», поясняют в дорожном комитете Ленинградской области. Решение о введении и датах ограничений, предельной массе и параметрах транспортных средств, грузов, для которых делаются ограничения, регионы принимают самостоятельно. На федеральных дорогах с 2018 года движение весной не ограничивают. На региональном уровне меры в этом году ввели в 67 субъектах РФ, включая Башкортостан, Мордовию, Брянскую, Рязанскую, Липецкую, Воронежскую области, Красноярский край. В прошлом году такая мера действовала в 50 регионах.

https://yangx.top/transport_razvitie

#автобизнес #ограничениядвижения #весогабаритныйконтроль

🚧🚛 Новые автоматические пункты весогабаритного контроля появятся в Курганской области.

В 2022 году в рамках реализации регионального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» нацпроекта «Безопасные качественные дороги» были установлены три автоматических пункта весогабаритного контроля на дорогах общего пользования регионального значения

🔺 «Иртыш» - Песчанотаволжанское - «Шадринск - Миасское» в Шумихинском округе;

🔺 Шадринск - Ялуторовск в Шатровском округе;

🔺 Лебяжье - Мокроусово - Щигры - граница Тюменской области в Мокроусовском округе.

На данный момент осуществляется процесс ввода этих пунктов в эксплуатацию и отлаживание работы системы.

🔹В 2023 году запланирована установка еще двух автоматических пунктов весогабаритного контроля на дорогах Шадринск - Миасское в Катайском округе и Курган - Звериноголовское (до границы Казахстана) в Звериноголовском округе.

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль

🌐🚛 В Таджикистане ограничат передвижение большегрузов.

В стране введут полный запрет на движение тяжеловесных транспортных средств, которые перевозят более 40 тонн груза.

На пунктах взвешивания появятся современные весы, будут учитываться все международные лицензии.

Контроль возложен на Управление строительства и дорожного хозяйства, Госслужбу по надзору и регулированию в сфере транспорта и другие организации.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международныеперевозки #весогабаритныйконтроль #соседи

🚛Правительство структурирует требования законодательства в части движения по автомобильным дорогам тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств.

Вчера ГосДума приняла в 3 чтении законопроект о внесении изменений в 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах".

🔹Законопроектом предусматривается объединение в единый акт Правительства Российской Федерации обязательных требований, связанных с выдачей специального разрешения.

🔹Уточняются положения, предусматривающие, что осуществление расчета платы в счет возмещения вреда осуществляется системой выдачи специального разрешения на основании сведений, внесенных владельцами автомобильных дорог.

🔹Устанавливается обязанность владельцев автомобильных дорог
по внесению в систему выдачи специальных разрешений актуальной информации о габарите приближения, технических характеристиках автомобильных дорог, предельных допустимых весовых параметрах
для транспортных средств при движении по ним, введенных временных ограничениях или прекращении движения на автомобильных дорогах.

🔹Предусматривается, что установление пути следования по маршруту тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства также осуществляется на основании сведений, внесенных в систему выдачи специального разрешения владельцами автомобильных дорог.

🔹Учитывается возможность внесения платы в счет возмещение вреда заявителем, который не является владельцем транспортного средства.

🔹Предполагается значительное упрощение для заявителя процедуры выдачи специального разрешения.

🔹Закрепляется статус системы выдачи специального разрешения, а также Федерального реестра специальных разрешений на движение
по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства и личного кабинета перевозчика.

🔺В связи с переходом на выдачу специального разрешения в электронной форме вводится необходимость фиксации даты начала каждой поездки тяжеловесного транспортного средства в личном кабинете перевозчика.

https://yangx.top/transport_razvitie

#законодательство #весогабаритныйконтроль #автобизнес

🏢 Минтранс разрабатывает законопроект о введении единой автоматизированной системы весогабаритного контроля большегрузов.

В ответе на запрос главы комитета Совета федерации по экономической политике Андрея Кутепова, направленного по результатам проверки дорожной отрасли Счетной палатой, ведомство сообщило, что Минтрансом России готовится проект федерального закона, предусматривающий закрепление в законодательстве положений о единой автоматизированной системе весогабаритного контроля, которым предполагается в том числе: интеграция всех пунктов весогабаритного контроля в Российской Федерации в единый контур, регламентирование информационного взаимодействия со смежными системами, агрегация сведений обо всех нарушениях весогабаритных параметров.

Минтранс считает установку автоматических пунктов контроля приоритетным для контроля за движением тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств. Предполагается, что это поможет организовать контроль всего транспортного потока, а также обеспечить фиксацию весогабаритных параметров без снижения скорости движения транспортных средств.

«А размеры штрафов, установленные КоАП, будут стимулировать владельцев к соблюдению законодательства в данной сфере»,— добавили в министерстве.

🔺Стоит напомнить, что последними изменениями в ст. 12.21.1 КоАП РФ, ответственность за превышение весогабаритных параметров возложена исключительно на перевозчика (собственника (владельца) транспортного средства). Водители, должностные лица и грузоотправители больше не несут ответственность за перегруз.
Ранее, наличие ответственности сподвигло многих грузоотправителей установить весовое оборудование для измерения общей массы и нагрузок на оси транспортного средства, что позволяло водителям своевременно реагировать на превышение весовых параметров. После внесения изменений перевозчик остался один на один с проблемой перегруза.

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #минтранс

🏢 Минтранс предложил МВД усилить наказание за управление транспортными средствами со «скрытыми или видоизмененными» государственными номерными знаками.

Мера предлагается в целях борьбы с недобросовестными перевозчиками закрывающими госномера и обеспечения надлежащего функционирования Единой автоматической системы весогабаритного контроля.

Исходя из последних изменений КоАП, можно предположить, что в ч.2 ст.12.2 будет предусмотрена ответственность собственника (владельца) транспортного средства.

🔹Законодателем уже предусмотрена достаточно суровая ответственность в виде штрафа 5000 руб. или лишения права управления транспортным средством, однако данное наказание применяется в основном к водителям легковых тс с нечитаемыми или закрытыми госномерами и почти никогда не работает в отношении недобросовестных грузоперевозчиков. Объясняется это банальным отсутствием личного состава в подразделениях ГИБДД, остается надеяться на фото-видеофиксацию и искусственный интеллект.
Московским ЦОДДом уже используется система позволяющая автоматически распознать закрытый госномер.

https://yangx.top/transport_razvitie

#контрольнадзор #цифровизация #весогабаритныйконтроль

🚧🚛 Участники логистической отрасли обратились в Минтранс с предложением снизить стоимость спецразрешений в период весенних ограничений на проезд в регионы, где более половины дорожного покрытия приведены в нормативное состояние, сообщается в письме комитета по транспортной логистике «Деловой России».

С марта по май большинство перевозчиков вынуждены объезжать региональные трассы, из-за чего время перевозки увеличивается на 1-5 часов в зависимости от направления. Если трассу объехать нельзя или срок доставки в приоритете, компании вынуждены оформлять спецразрешение. Цена пропуска может доходить до 280 тыс. в месяц, себестоимость перевозки может увеличиться в среднем на 23%.

https://yangx.top/transport_razvitie

#ограничениядвижения #весогабаритныйконтроль

На трассе Баку–граница с Россией организуется весогабаритный контроль.

По сообщению Министерства цифрового развития и транспорта Азербайджанской Республики, на 45-м километре автомобильной дороги Баку-Губа-граница с Россией в сотрудничестве с турецкой компанией ASELSAN организуется весогабаритный контроль.

С учетом инженерных характеристик автомобильной дороги в первую очередь планируется установить 19 весов в 11 точках. Эти работы планируется завершить к октябрю 2024 года. На втором этапе планируется установить на трассе дополнительно 29 весов в 20 точках. Данные весового контроля будут направляться в единый центр управления.

Автомобильная дорога Баку-Губа-граница с Россией является составной частью Международного транспортного коридора Север-Юг. Ее протяжённость составляет 152 километра.

https://yangx.top/transport_razvitie

#международныеперевозки #транспортныйкоридор #весогабаритныйконтроль

🌐🚛 Госдума приняла во втором чтении законопроект о штрафах для водителей до 400 тыс. рублей за нарушение правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспорта, который принадлежит иностранному перевозчику.

В соответствии с поправками,

🔹штраф для водителя составит 100 тыс. рублей за управление таким транспортным средством с превышением допустимых габаритов на величину не более 10 см без специального разрешения либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину не более 10 см.

🔹Штраф в 200 тыс. рублей предусмотрен за аналогичное нарушение с превышением допустимых габаритов на величину более 10 см, но не более 20 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10 см, но не более 20 см.

🔹Штраф в 300 тыс. рублей вводится при управлении транспортом с превышением допустимых габаритов на величину более 20 см, но не более 50 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 20 см, но не более 50 см.

🔹За управление транспортным средством с превышением допустимых габаритов на величину более 50 см без специального разрешения, а также с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 50 см предусмотрен штраф в 400 тыс. рублей. 

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #законодательство #коап

🏢 Минтранс разработал законопроект, который дополняет КоАП новыми санкциями за отказ от взвешивания транспортного средства.

❗️Водителей, которые откажутся проходить весовой контроль, будут штрафовать на 10 тысяч рублей и лишать прав на срок до полугода. На собственников транспорта будут накладывать штраф в размере 500 тыс. рублей, а машины отправлять на штрафстоянку.

🔹Авторы законопроекта отмечают, что ущерб, который перегруженные грузовики наносят дорогам, влечёт за собой огромные расходы — более чем 700 млрд рублей в год. По мнению чиновников, введение наказания за отказ от взвешивания позволит снизить эти расходы, а заодно и число аварий с участием грузовиков.

🔺Стоит отметить, что регионы уже решают вопрос отказа от прохождения перевозчиками весового контроля, например в Москве за отказ от взвешивания или за не остановку по требованию инспектора компанию могут лишить пропусков на въезд в город.

https://yangx.top/transport_razvitie

#весогабаритныйконтроль #законодательство #контрольнадзор

❗️С сегодняшнего дня вступили в силу Правила движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденные постановлением Правительства N2060 от 01.12 2023.

Документ регламентирует правила движения крупногабаритных транспортных средств, порядок выдачи специальных разрешений, расчёт и возмещение ущерба, порядок движения крупногабаритной сельскохозяйственной техники, а также устанавливает габаритные параметры транспортных средств, допустимую массу и нагрузки на оси.

https://yangx.top/transport_razvitie

#законодательство #весогабаритныйконтроль