Приморский край готовится к экспортному форуму «СНГ: перезагрузка»
16 декабря по инициативе Центра поддержки предпринимательства Приморского края будет проведен экспортный форум в формате онлайн «СНГ: перезагрузка».

🌏 https://is.gd/jRYJvu

#Азербайджан #новости

Эксперты: Блокировка Суэцкого канала актуализирует Транскаспийский маршрут
Севший на мель в Суэцком канале контейнеровоз нанес серьезный ущерб глобальной экономике. По предварительным оценкам, неделя простоя в работе канала обошлась мировой экономике в 10 миллиардов долларов США. Инцидент в Суэцком канале затронул практически все сферы экономики, в том числе энергетический сектор.

🌏 https://is.gd/e6kcU1

#Азербайджан #новости

Очереди длиной в 100 км: об особенностях выполнения автомобильных грузоперевозок через Грузию

Ситуация с выполнением грузоперевозок через Грузию осложнилась и нуждается в планировании, — сообщило БАМАП Посольство РБ в Грузии.

Оптимальный маршрут для доставки товаров из Грузии и Армении в Беларусь пролегает через Россию и выполняется автотранспортом. В настоящее время ситуация усугубилась: очереди на выезд из Грузии (АПП Дариали) в сторону России (АПП Верхний Ларс) растянулись более чем на 100 километров и продолжают увеличиваться, время ожидания — 3-4 недели и более.

По данным Посольства, очереди увеличиваются из-за ряда причин. Это:
🔹увеличение спроса на продукты в связи с назревающим продовольственным кризисом в мире;
🔹начало сезона сельхозпродукции в Грузии и Армении;
🔹рост торгово-экономического сотрудничества Беларуси и России с Грузией и Арменией;
🔹отсутствие возможности транзита грузов через порты Украины;
🔹низкая пропускная способность единственного погранперехода между Россией и Грузией (Арменией).

Грузовики, которые едут со стороны портов Грузии и со стороны границы с Азербайджаном на АПП Верхний Ларс, патруль направляет в места ожидания. В большинстве случаев грузовики съезжают на грунтовую дорогу и становятся в несколько плотных колон.

Время ожидания на таких стоянках — 1-2 недели, условия — тяжелые. Здесь нет туалетов и магазинов по продаже воды, продуктов, медикаментов и средств гигиены. Невозможно совершить валютно-обменные операции и снять наличные денежные средства. Магазины и банки находятся в населенных пунктах, добираться до которых приходится самостоятельно.

Грузовики со скоропортом проходят по «зеленому коридору» за несколько суток.

Не все белорусские банковские карты принимаются в Грузии к оплате. По имеющейся информации, платежи физлиц возможны с помощью карт Беларусбанка.

Водители грузовиков, которые возвращаются через АПП Верхний Ларс, должны располагать запасами продуктов питания, воды, медикаментами и средствами гигиены, а также банковской картой Беларусбанка и наличными.

Посольство рекомендует белорусским грузоперевозчикам прорабатывать альтернативные маршруты движения для выезда из Грузии.

Один из них — Тбилиси — АПП Красный мост (Грузия/Азербайджан) — МАПП Самур (Азербайджан) — АПП Яраг-Казмаляр (Россия) — Гомель (Беларусь).

Маршрут через Азербайджан длиннее на 1 тыс. км, чем маршрут через АПП Верхний Ларс.

С учетом особенностей прохождения азербайджанской границы необходимо прорабатывать этот маршрут дополнительно. По данным Посольства, прохождение по нему границы займет до недели и меньше.
#грузия #азербайджан #маршрут