🚧 Временно ограничена пропускная способность двух участков трассы М-5 в Самарской области.
В связи с капитальным ремонтом водопропускной трубы на трассе М-5 «Урал» в Ставропольском районе Самарской области (км 988+658) проезжая часть сужена с четырех до двух полос.
Такая схема организации движения в месте производства работ будет действовать до конца ноября текущего года.
Реверсивное движение со светофорным регулированием организовано на мосту через реку Телегас в Камышлинском районе области (км 1170+607). В течение октября на инженерном сооружении будут проводиться ремонтные работы в рамках содержания. Скорость движения автомобилей на двух участках снижена до 40 км/ч.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
В связи с капитальным ремонтом водопропускной трубы на трассе М-5 «Урал» в Ставропольском районе Самарской области (км 988+658) проезжая часть сужена с четырех до двух полос.
Такая схема организации движения в месте производства работ будет действовать до конца ноября текущего года.
Реверсивное движение со светофорным регулированием организовано на мосту через реку Телегас в Камышлинском районе области (км 1170+607). В течение октября на инженерном сооружении будут проводиться ремонтные работы в рамках содержания. Скорость движения автомобилей на двух участках снижена до 40 км/ч.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
🚧 На автодороге Р-354 ограничено движение негабаритного транспорта.
В связи с ремонтом моста через реку Исеть на км 92+220 на автомобильной дороге Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган, Свердловская область» вводится временное ограничение движения для транспортных средств с габаритом по ширине более 3,75 метров на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган км 92+220 с 14.10.2022 по 10.12.2022.
Кроме того, в связи с проведением работ на объекте: «Ремонт скотопрогона на км 102+368 автомобильной дороги Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган, Свердловская область» продлено временное ограничение движения для транспортных средств с габаритом по ширине более 3,75 метров на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган км 102+368 с 16.10.2022 по 15.12.2022.
Просим водителей быть особенно внимательными на дорогах и учитывать эту информацию.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
В связи с ремонтом моста через реку Исеть на км 92+220 на автомобильной дороге Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган, Свердловская область» вводится временное ограничение движения для транспортных средств с габаритом по ширине более 3,75 метров на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган км 92+220 с 14.10.2022 по 10.12.2022.
Кроме того, в связи с проведением работ на объекте: «Ремонт скотопрогона на км 102+368 автомобильной дороги Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган, Свердловская область» продлено временное ограничение движения для транспортных средств с габаритом по ширине более 3,75 метров на участке автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-354 Екатеринбург- Шадринск- Курган км 102+368 с 16.10.2022 по 15.12.2022.
Просим водителей быть особенно внимательными на дорогах и учитывать эту информацию.
https://yangx.top/transport_razvitie
#ограничениядвижения
🛣 Керченская паромная переправа между Крымом и Краснодарским краем должна продолжить работу после восстановления Крымского моста. Это повысит запас прочности транспортной системы, заявил председатель Госсовета Крыма Владимир Константинов.
"Паромная переправа должна продолжать работу даже после завершения восстановления моста, паромы ни в коем случае нельзя останавливать. Нужно обязательно так делать, чтоб они функционировали, были загружены, мало ли какая история может случиться. На переправу можно было бы отправлять негабаритные или сложно контролируемые для безопасности грузы", - сказал Константинов.
По его словам, паромная переправа позволит избежать очередей на мосту. "Я думаю, если так сделать, то Крым получит надежную транспортную систему с высоким запасом прочности", - добавил Константинов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор
"Паромная переправа должна продолжать работу даже после завершения восстановления моста, паромы ни в коем случае нельзя останавливать. Нужно обязательно так делать, чтоб они функционировали, были загружены, мало ли какая история может случиться. На переправу можно было бы отправлять негабаритные или сложно контролируемые для безопасности грузы", - сказал Константинов.
По его словам, паромная переправа позволит избежать очередей на мосту. "Я думаю, если так сделать, то Крым получит надежную транспортную систему с высоким запасом прочности", - добавил Константинов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#транспортныйкоридор
🚛 Правительство выделило более 1,6 млрд рублей на поддержку российских дальнобойщиков, у которых конфисковали автомобили на Украине.
Выделенное финансирование позволит перевозчикам восстановить парк автомобилей, сохранить рабочие места и продолжить оказывать услуги по перевозке товаров.
🔺Всего на территории Украины конфискованы или до сих пор остаются задержанными 139 российских грузовиков и 128 полуприцепов. Стандартные условия страхования транспортных средств и их грузов по КАСКО не предусматривают возможности компенсировать страхователям ущерб, причинённый из-за военных мероприятий.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #правительство
Выделенное финансирование позволит перевозчикам восстановить парк автомобилей, сохранить рабочие места и продолжить оказывать услуги по перевозке товаров.
🔺Всего на территории Украины конфискованы или до сих пор остаются задержанными 139 российских грузовиков и 128 полуприцепов. Стандартные условия страхования транспортных средств и их грузов по КАСКО не предусматривают возможности компенсировать страхователям ущерб, причинённый из-за военных мероприятий.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автобизнес #правительство
Forwarded from Коммерсантъ
❗️Восстановлением Крымского моста займется «Нижнеангарсктрансстрой», работы должны быть завершены не позднее 1 июля 2023 года — распоряжение Кабмина.
@kommersant
@kommersant
Forwarded from ИТС России
Россия создаст в Киргизии систему взимания сбора с грузового транспорта и весогабаритного контроля
В Киргизии в рамках проекта государственно-частного партнерства создадут систему электронного взимания сбора с грузового транспорта и автобусов и весогабаритного контроля. Всего на киргизских дорогах в течение полугода планируется установить 42 пункта стационарного контроля с датчиками весогабаритного контроля и взимания сборов с грузовиков. Они будут размещены на транзитных коридорах и в местах с высокой интенсивностью грузовых транспортных потоков.
Создаваемая российским концерном «Телематика» система, позволит построить новые дороги и реконструировать существующие трассы, компенсировать ущерб и снизить вред, причиняемый грузовым транспортом основным транзитным коридорам Кыргызстана.
Взимаемая плата будет направляться в Дорожный фонд Киргизии, который был создан для ведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования страны. Внедрение системы позволит увеличить финансирование дорожной отрасли Киргизии на 20%.
В Киргизии в рамках проекта государственно-частного партнерства создадут систему электронного взимания сбора с грузового транспорта и автобусов и весогабаритного контроля. Всего на киргизских дорогах в течение полугода планируется установить 42 пункта стационарного контроля с датчиками весогабаритного контроля и взимания сборов с грузовиков. Они будут размещены на транзитных коридорах и в местах с высокой интенсивностью грузовых транспортных потоков.
Создаваемая российским концерном «Телематика» система, позволит построить новые дороги и реконструировать существующие трассы, компенсировать ущерб и снизить вред, причиняемый грузовым транспортом основным транзитным коридорам Кыргызстана.
Взимаемая плата будет направляться в Дорожный фонд Киргизии, который был создан для ведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования страны. Внедрение системы позволит увеличить финансирование дорожной отрасли Киргизии на 20%.
Forwarded from Китайские автомобили
Подъехал инсайд по поводу дальнейшей экспансии Китая на российский рынок.
Источник на авторынке сообщает, что китайская ассоциация автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers) разослала письмо китайским автоконцернам с предписанием «ввиду огромного спроса и по сути безальтернативности китайского автопрома в РФ активизировать извлечение максимальной прибыли через онлайн-продажи, без маржи дилеров и дистрибьюторов».
То есть китайцы планируют на российском рынке использовать схему с онлайн-продажами, которую запускал Hyundai пару лет назад в качестве эксперимента (и которая в итоге провалилась), но поставить ее на постоянный поток и сделать основным каналом продаж.
Поэтому сейчас китайские автопроизводители резко активизировались на российском авторынке и ищут финансовых и других партнёров, которые имеют опыт онлайн-продаж в автосегменте. Особое внимание – банкам и IT-компаниям. По информации источника, как минимум один из крупнейших финансовых концернов находится в финальной стадии переговоров с российской IT-компанией, но пока не известно с кем.
У Hyundai идея с онлайн-продажами не полетела, но китайские концерны с их хваткой вполне могут действительно «уберизировать» этот рынок. И конечно - китайцы не были бы китайцами, если бы не постарались извлечь максимальную выгоду из ситуации, в которой оказался российский автопром из-за санкций.
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Источник на авторынке сообщает, что китайская ассоциация автопроизводителей (China Association of Automobile Manufacturers) разослала письмо китайским автоконцернам с предписанием «ввиду огромного спроса и по сути безальтернативности китайского автопрома в РФ активизировать извлечение максимальной прибыли через онлайн-продажи, без маржи дилеров и дистрибьюторов».
То есть китайцы планируют на российском рынке использовать схему с онлайн-продажами, которую запускал Hyundai пару лет назад в качестве эксперимента (и которая в итоге провалилась), но поставить ее на постоянный поток и сделать основным каналом продаж.
Поэтому сейчас китайские автопроизводители резко активизировались на российском авторынке и ищут финансовых и других партнёров, которые имеют опыт онлайн-продаж в автосегменте. Особое внимание – банкам и IT-компаниям. По информации источника, как минимум один из крупнейших финансовых концернов находится в финальной стадии переговоров с российской IT-компанией, но пока не известно с кем.
У Hyundai идея с онлайн-продажами не полетела, но китайские концерны с их хваткой вполне могут действительно «уберизировать» этот рынок. И конечно - китайцы не были бы китайцами, если бы не постарались извлечь максимальную выгоду из ситуации, в которой оказался российский автопром из-за санкций.
#фактдня 🇨🇳🇷🇺
Forwarded from Марат Хуснуллин
Хорошая новость с Крымского моста. Спустя всего неделю после ЧП закончили работы на левой части моста.
Строители выполнили работы по усилению пролетных строений этой полосы, после чего провели испытания и получили заключение экспертизы!
Строители выполнили работы по усилению пролетных строений этой полосы, после чего провели испытания и получили заключение экспертизы!
🚌 По Крымскому мосту разрешили проезд автобусов в оба направления, сообщили в Минтрансе России.
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
https://yangx.top/transport_razvitie
#пассажирскиеперевозки
🚔 В Ростовской области откорректирован список мест установки передвижных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД «Крис-П».
В новый перечень включено 116 локаций. Это места концентрации ДТП (сформированные и предварительные), каждое из которых имеет печальную статистику дорожно-транспортных происшествий.
Например, в месте установки передвижного комплекса «Крис-П» на участке 6 км 500 м автодороги г. Ростов-на-Дону – г. Семикаракорск – г. Волгодонск в Аксайском районе в 2022 году произошло три ДТП, в результате которых четыре человека получили ранения.
Передвижной комплекс «Крис-П» на участке 1107 км 200 м –1107 км 700 м магистрали М-4 «Дон» установлен в месте, где в текущем году произошло две аварии, в результате которых два человека получили ранения.
На 1 км 200 м обхода г. Волгодонска произошло четыре ДТП, в результате которых два человека погибли и восемь получили ранения.
В Шахтах на ул. Маяковского, д. 136, произошло два ДТП, пострадали два пешехода. В Сальске на ул. Ворошилова, д. 18, зарегистрировано два ДТП, в результате которых ранения получили два человека.
В Ростовской области передвижные камеры автоматической фиксации нарушений ПДД устанавливаются на основе анализа аварийности в местах, определенных собственниками автомобильных дорог и согласованных УГИБДД МВД России по Ростовской области.
https://yangx.top/NPAPDTA
#контрольнадзор #безопасностьжорожногодвижения
В новый перечень включено 116 локаций. Это места концентрации ДТП (сформированные и предварительные), каждое из которых имеет печальную статистику дорожно-транспортных происшествий.
Например, в месте установки передвижного комплекса «Крис-П» на участке 6 км 500 м автодороги г. Ростов-на-Дону – г. Семикаракорск – г. Волгодонск в Аксайском районе в 2022 году произошло три ДТП, в результате которых четыре человека получили ранения.
Передвижной комплекс «Крис-П» на участке 1107 км 200 м –1107 км 700 м магистрали М-4 «Дон» установлен в месте, где в текущем году произошло две аварии, в результате которых два человека получили ранения.
На 1 км 200 м обхода г. Волгодонска произошло четыре ДТП, в результате которых два человека погибли и восемь получили ранения.
В Шахтах на ул. Маяковского, д. 136, произошло два ДТП, пострадали два пешехода. В Сальске на ул. Ворошилова, д. 18, зарегистрировано два ДТП, в результате которых ранения получили два человека.
В Ростовской области передвижные камеры автоматической фиксации нарушений ПДД устанавливаются на основе анализа аварийности в местах, определенных собственниками автомобильных дорог и согласованных УГИБДД МВД России по Ростовской области.
https://yangx.top/NPAPDTA
#контрольнадзор #безопасностьжорожногодвижения
🏦 Некоторые крупные страховщики начали предлагать полисы каско только с денежным возмещением.
Такой вариант позволяет страховщикам сохранить клиентскую базу и сэкономить на ремонте, а страхователям — быстро получить возмещение.
Однако другие страховые компании не торопятся вводить подобные продукты из-за низкой заинтересованности агентов, рисков мошенничества и сложностей со страховым возмещением.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
Такой вариант позволяет страховщикам сохранить клиентскую базу и сэкономить на ремонте, а страхователям — быстро получить возмещение.
Однако другие страховые компании не торопятся вводить подобные продукты из-за низкой заинтересованности агентов, рисков мошенничества и сложностей со страховым возмещением.
https://yangx.top/transport_razvitie
#страхование
Forwarded from РБК. Новости. Главное
«Пункты сбора мобилизованных закрываются 17 октября 2022 года, в 14:00. Повестки, разосланные в процессе мобилизации по месту жительства и предприятиям, прекращают свое действие», — сообщил мэр.
🌐🚛 Пункт пропуска «Яраг-Казмаляр» на российско-азербайджанском участке государственной границы включён в перечень автомобильных пунктов пропуска, через которые может осуществляться прибытие в Россию этилового спирта, алкогольной продукции и табачных изделий.
Постановление Правительства N1783 от 01.10.2022 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #мапп
Постановление Правительства N1783 от 01.10.2022 г.
https://yangx.top/transport_razvitie
#международныеперевозки #мапп
🛣 💰 В октябре 2022 года планируется провести ежегодную индексацию стоимости абонементов на проезд по платным участкам М-4 «Дон» и М-11 «Нева», находящимся в доверительном управлении Госкомпании «Автодор». Ранее абонементы индексировались в ноябре 2021 года.
Стоимость абонементов вырастет примерно на 10%. При этом, абонементы на проезд позволяют пользователям платных участков экономить на проезде до 80% в пересчете на одну поездку, а срок действия обеспечивает комфортное пользование абонементом в течение продолжительного периода времени.
Также, с учетом обращений пользователей, совершающих частые и регулярные поездки по платному участку 124 – 150 км автомобильной дороги М-3 «Украина» и имеющих транспондеры T-pass, введен новый абонемент на проезд. Так, абонемент на 15 поездок для автомобилей 1 тарифной группы обойдется в 1 140 рублей, а для 2 категории – 1 200 руб.
Абонементы можно оформить на сайте оператора «Автодор-Платные Дороги», мобильном приложении «Автодор», а также в любом Центре поддержки и обслуживания пользователей.
Вместе с тем, Государственной компанией по завершению летнего сезона, сопровождающегося повышенным спросом, принято решение о корректировке тарифных решений на отдельных платных участках автомобильных дорог М-3 «Украина» и М-4 «Дон».
Изменения в первую очередь коснутся тарифов на проезд транспортных средств 1 категории в дни с пятницы по воскресенье.
На остальных платных автомобильных дорогах, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, тарифы останутся на прежнем уровне.
https://yangx.top/transport_razvitie
#платазадорогу
Стоимость абонементов вырастет примерно на 10%. При этом, абонементы на проезд позволяют пользователям платных участков экономить на проезде до 80% в пересчете на одну поездку, а срок действия обеспечивает комфортное пользование абонементом в течение продолжительного периода времени.
Также, с учетом обращений пользователей, совершающих частые и регулярные поездки по платному участку 124 – 150 км автомобильной дороги М-3 «Украина» и имеющих транспондеры T-pass, введен новый абонемент на проезд. Так, абонемент на 15 поездок для автомобилей 1 тарифной группы обойдется в 1 140 рублей, а для 2 категории – 1 200 руб.
Абонементы можно оформить на сайте оператора «Автодор-Платные Дороги», мобильном приложении «Автодор», а также в любом Центре поддержки и обслуживания пользователей.
Вместе с тем, Государственной компанией по завершению летнего сезона, сопровождающегося повышенным спросом, принято решение о корректировке тарифных решений на отдельных платных участках автомобильных дорог М-3 «Украина» и М-4 «Дон».
Изменения в первую очередь коснутся тарифов на проезд транспортных средств 1 категории в дни с пятницы по воскресенье.
На остальных платных автомобильных дорогах, находящихся в доверительном управлении Государственной компании, тарифы останутся на прежнем уровне.
https://yangx.top/transport_razvitie
#платазадорогу
Forwarded from СберКорус | Оператор электронного документооборота
#просервисы
Что нужно сделать компании для перехода на ЭТрН?
Среди многих представителей логистической цепочки бытует мнение, что переход на электронные транспортные накладные — процесс сложный, долгий и затратный. Однако на деле, чтобы начать пользоваться ЭТрН, компании нужно предпринять всего несколько шагов:
1️⃣ Подключиться к оператору ЭДО, который будет передавать ЭТрН в ГИС ЭПД.
2️⃣ Получить ЭП. Водителю и сотруднику склада будет достаточно ПЭП (простой электронной подписи), а вот сотрудники, которым придется подписывать транспортные накладные от лица компании придется получить УКЭП (усиленную квалифицированную электронную подпись).
3️⃣ Настроить ЭДО на мобильных устройствах. Перед запуском работы с ЭТрН удостоверьтесь, что у водителей есть доступ к ЭТрН с мобильного устройства.
4️⃣ Подписать соглашение о переводе ТрН в электронный вид между всеми участниками логистической цепочки, в котором необходимо детально прописать порядок взаимодействия с ЭТрН.
Логистическая отрасль движется в сторону тотальной цифровизации — в этом нет сомнений. Узнайте больше о преимуществах, которые получит ваша компания от внедрения ЭТрН.
Что нужно сделать компании для перехода на ЭТрН?
Среди многих представителей логистической цепочки бытует мнение, что переход на электронные транспортные накладные — процесс сложный, долгий и затратный. Однако на деле, чтобы начать пользоваться ЭТрН, компании нужно предпринять всего несколько шагов:
1️⃣ Подключиться к оператору ЭДО, который будет передавать ЭТрН в ГИС ЭПД.
2️⃣ Получить ЭП. Водителю и сотруднику склада будет достаточно ПЭП (простой электронной подписи), а вот сотрудники, которым придется подписывать транспортные накладные от лица компании придется получить УКЭП (усиленную квалифицированную электронную подпись).
3️⃣ Настроить ЭДО на мобильных устройствах. Перед запуском работы с ЭТрН удостоверьтесь, что у водителей есть доступ к ЭТрН с мобильного устройства.
4️⃣ Подписать соглашение о переводе ТрН в электронный вид между всеми участниками логистической цепочки, в котором необходимо детально прописать порядок взаимодействия с ЭТрН.
Логистическая отрасль движется в сторону тотальной цифровизации — в этом нет сомнений. Узнайте больше о преимуществах, которые получит ваша компания от внедрения ЭТрН.
🌐 Совет Евразийской экономической комиссии продлил сроки по ранее принятым в апреле и мае этого года решениям, направленным на обеспечение стабильного производства колесных транспортных средств, сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов в условиях действия ограничительных мер, введенных третьими странами.
🔺До 1 февраля 2024 года продлена возможность производить транспортные средства на территории ЕАЭС в соответствии с нормативными правовыми актами правительств стран Союза.
🔺До 31 декабря 2023 года продлена возможность производителям Республики Беларусь не оснащать отдельные категории транспортных средств электронными системами контроля устойчивости с последующим оформлением в отношении такого транспорта одобрений типа и реализовывать такие транспортные средства.
🔺До 1 января 2024 года продлен срок перехода на выпуск тракторов 3-го экологического класса.
🔺До 31 января 2024 года продлена возможность производителям государств ЕАЭС изготавливать тракторы с пониженным экологическим классом (0, 1, 2).
🔺До 31 января 2024 года продлен срок действия сертификатов соответствия в отношении тракторов с пониженным экологическим классом, а до 31 мая 2024 года продлена возможность выпуска в обращение и реализации таких тракторов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #еэк #еаэс
🔺До 1 февраля 2024 года продлена возможность производить транспортные средства на территории ЕАЭС в соответствии с нормативными правовыми актами правительств стран Союза.
🔺До 31 декабря 2023 года продлена возможность производителям Республики Беларусь не оснащать отдельные категории транспортных средств электронными системами контроля устойчивости с последующим оформлением в отношении такого транспорта одобрений типа и реализовывать такие транспортные средства.
🔺До 1 января 2024 года продлен срок перехода на выпуск тракторов 3-го экологического класса.
🔺До 31 января 2024 года продлена возможность производителям государств ЕАЭС изготавливать тракторы с пониженным экологическим классом (0, 1, 2).
🔺До 31 января 2024 года продлен срок действия сертификатов соответствия в отношении тракторов с пониженным экологическим классом, а до 31 мая 2024 года продлена возможность выпуска в обращение и реализации таких тракторов.
https://yangx.top/transport_razvitie
#автопром #еэк #еаэс
Санкции и развитие параллельного импорта вынудили российских ритейлеров, дистрибуторов и операторов доставки пересмотреть логистические маршруты. С начала года спрос с их стороны на склады в странах постсоветского пространства вырос почти на треть. Основной интерес пока аккумулируется в Казахстане, где уже чувствуется дефицит площадей.
Новый подход к логистике затронет и российские регионы, где вектор развития складского рынка сместится на юг страны, в то время как площади в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где были хабы доставки товаров из ЕС, уже мало востребованы.
#Ъузнал
Новый подход к логистике затронет и российские регионы, где вектор развития складского рынка сместится на юг страны, в то время как площади в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где были хабы доставки товаров из ЕС, уже мало востребованы.
#Ъузнал
🚌 Российский союз туриндустрии предложил МВД рассмотреть возможность увеличить максимальную скорость вне населенных пунктов автобусам, которые перевозят группы детей с нынешних 60 километров в час.
В РСТ обращают внимание, что автобус с детьми, который едет со скоростью 60 км в час по трассам, где скорость ограничена до 90 или 130 км в час, оказывается помехой для других участников движения.
Как отмечается в письме, норма ПДД, ограничивающая скоростной режим для транспортных средств, перевозящих детские группы, была введена в 2001 году, но с тех пор качество дорог в стране сильно возросло, увеличилась их протяженность.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #осторожнодети
В РСТ обращают внимание, что автобус с детьми, который едет со скоростью 60 км в час по трассам, где скорость ограничена до 90 или 130 км в час, оказывается помехой для других участников движения.
Как отмечается в письме, норма ПДД, ограничивающая скоростной режим для транспортных средств, перевозящих детские группы, была введена в 2001 году, но с тех пор качество дорог в стране сильно возросло, увеличилась их протяженность.
https://yangx.top/transport_razvitie
#безопасностьдорожногодвижения #осторожнодети
Forwarded from Платон
Перевозчики зарегистрировали в госсистеме «Платон» более 12 тыс. грузовиков за минувший месяц (с 15 сентября по 15 октября)